DE510469C

DE510469C - Unstable switch mechanism

Info

Publication number: DE510469C
Application number: DE1930510469D
Authority: DE
Inventors: Karl Boelte
Original assignee: AEG AG
Current assignee: AEG AG
Priority date: 1930-01-21
Filing date: 1930-01-21
Publication date: 1930-10-20

Description

DEUTSCHES REICHGERMAN EMPIRE

AUSGEGEBEN Al
20. OKTOBER 1930ISSUE Al
OCTOBER 20, 1930

REICHSPATENTAMTREICH PATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

JV* 510469 KLASSE 21 c GRUPPE JV * 510469 CLASS 21c GROUP

Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft in Berlin*) Unstarrer SchalterantriebGeneral Electricity Society in Berlin *) Unstable switch mechanism

Patentiert im Deutschen Reiche vom 21. Januar 1930 abPatented in the German Empire on January 21, 1930

Schalteinrichtungen pflegt man mit .den Antriebsorganen entweder starr oder unstarr zu kuppeln. Bei der starren Verbindung werden die Kontakte langsam geschaltet, so daß die Löschung von Lichtbögen unter Umständen Schwierigkeiten bereitet; andererseits hat die starre Verbindung den Vorteil der Einfachheit und Betriebssicherheit. Die unstarre Kupplung kann hingegen in bekannterSwitching devices are maintained either rigidly or non-rigidly with the drive organs to couple. With the rigid connection, the contacts are switched slowly so that the quenching of arcs may cause difficulties; on the other hand the rigid connection has the advantage of simplicity and operational reliability. The inflexible Coupling, on the other hand, can be known

ίο Weise dahin ausgebildet werden, daß ein von Hand oder Motor gleichförmig oder periodisch bewegtes Organ ein zweites Organ ruckweise bewegt. Infolgedessen können die Kontakttrennungen mit der für Schaltapparate zweckmäßigen Schaltgeschwindigkeit vorgenommen werden, so daß die Unterbrechung einwandfrei erfolgt und ein Lichtbogen auch bei größeren Strömen mit Sicherheit gelöscht wird. Da die unstarre Kupp-ίο be trained so that one of Hand or motor uniformly or periodically moving organ moves a second organ jerkily. As a result, the Contact separation can be carried out with the switching speed appropriate for switching devices, so that the interruption takes place properly and an arc will be extinguished with certainty even with larger currents. Since the rigid coupling

ao lung meistens durch Kraftspeicher, ζ. Β. Federn, erfolgt, so ist bei einer derartigen Ausführung die Gefahr von mechanischen Störungen größer als bei der starren Kupplung. Ein mechanisches Versagen der Einrichtung kann aber unter Umständen zur Folge haben, daß ein Stehlichtbogen an den Kontakten auftritt. Geschieht dies beispielsweise in einem Reguliertransformator, so ist eine Explosion desselben unvermeidlich.ao lung mostly through energy storage, ζ. Β. Springs, takes place, so is with such Execution the risk of mechanical disturbances greater than with the rigid coupling. A mechanical failure of the device can, however, under certain circumstances result in a standing arc on the Contacts occurs. If this happens, for example, in a regulating transformer, then an explosion of the same inevitable.

Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Sicherheitsvorrichtung bei Schalt- oder Regeleinrichtungen mit unstarrer Kupplung zwischen antreibendem und getriebenem Teil. Der sich schleichend bewegende treibende Teil und der sich ruckweise bewegende getriebene Teil werden durch einen Kraftspeicher miteinander verbunden. Während der treibende Teil sich schleichend bewegt, bleibt der getriebene Teil in der Anfangsstellung bis zum Augenblick der ruckweisen Bewegung stillstehen. Nach der ruckweisen Bewegung ist der getriebene Teil in die neue Endstellung gelangt, und der Vorgang ist als beendet anzusehen, so daß also auch der Antrieb stillgesetzt wird. Nach der Erfindung findet nun eine Sperrung der Einrichtung oder die Kontaktgabe für ein Notsignal statt, sobald nach Beendigung des Schaltvorganges der getriebene Teil nicht die richtige Endstellung erreicht hat, sobald also der Umschaltvorgang nicht in der richtigen Weise durchgeführt wurde. Die Sperrung kann entweder mechanisch oder elektrisch erfolgen.The present invention relates to a safety device for switching or Control devices with non-rigid coupling between the driving and driven part. The driving part that moves slowly and the driven part that moves in jerks Part are connected to each other by an energy store. While the driving part moves slowly, the driven part remains in the starting position until the moment of jerks Movement stand still. After the jerky movement, the driven part is in the new one Reaches the end position, and the process is to be regarded as ended, so that also the Drive is stopped. According to the invention, the device is now blocked or the contact for an emergency signal takes place as soon as the switching process is completed the driven part has not reached the correct end position, so as soon as the Switching operation was not performed correctly. The locking can either be mechanical or electrical take place.

In der Abbildung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es ist a die treibende Welle, welche ihrerseits mit einem Motor gekuppelt ist, und b die getriebene Welle, welche die Schaltung ausführen soll und zu diesem Zwecke ruckweise bewegt wird. Auf der Welle b sitzt eine Kupplungshälfte c, welche an ihrem Rande zwei sich In the figure, an embodiment of the invention is shown. It is a the driving shaft, which in turn is coupled to a motor, and b the driven shaft, which is to perform the shift and is moved jerkily for this purpose. On the shaft b sits a coupling half c, which two at its edge

*l Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:* l The patent seeker stated as the inventor:

Karl Balte in Berlin-Karlshorst.Karl Balte in Berlin-Karlshorst.

gegenüberliegende, keilförmig ausgebildete Einschnitte O₁ und d₂ besitzt. In .diese greifen mit entsprechend ausgebildeten Enden die Bolzen e_t und e_z, welche an der lose auf der Welle α sitzenden Scheibe / befestigt sind. Die auf der Welle α in Achsrichtung verschiebbare Scheibe f wird ihrerseits durch die mit der Achse α fest verbundenen Arme g_t, g„ mittels der Bolzen e_x und e„ mitgenommen. Auf der Welle α ist außerdem noch die Scheibe h befestigt, an deren Umfang sich der Ausschnitt i befindet. In diesen kann ein entsprechend ausgebildeter Teil der Gabel k eingreifen, welche an einem außerhalb des Systems befindlichen festen Punkt m drehbar aufgehängt ist. Zwischen der Gabel k und der Scheibe / ist eine auf der Welle α sitzende Ringfeder η vorgesehen. Sobald die Welle h, beispielsweise infolge der Wirkung einer ao Raste, hinter der Welle α zurückbleibt, so gleiten die Enden der Arme e_x .-und e„ aus den Einschnitten Cf₁ und d.,. Hierdurch verschiebt sich die Scheibe / in axialer Richtung und drückt mittels der Feder η die Gabei k gegen die Scheibe h. opposite, wedge-shaped incisions O ₁ and d ₂ has. The bolts e _t and e _z , which are attached to the disk / loosely seated on the shaft α , engage with appropriately designed ends. The disk f , which is displaceable in the axial direction on the shaft α, is in turn carried along by the arms g _t , g ″ firmly connected to the axis α by means of the bolts e _x and e ″. On the shaft α , the disk h is also attached, on the circumference of which the cutout i is located. A correspondingly designed part of the fork k , which is rotatably suspended from a fixed point m located outside the system, can engage in this. An annular spring η seated on the shaft α is provided between the fork k and the disk /. As soon as the shaft h lags behind the shaft α , for example as a result of the action of an ao notch, the ends of the arms e _x . - and e " slide out of the incisions Cf ₁ and d.,. This causes the disk / to move in the axial direction and, by means of the spring η, presses the gear k against the disk h.

Da der treibende Teil α sich gegen den getriebenen verdreht hat, so stehen sich die Raste i und der Zahn r des Hebels k nicht mehr gegenüber, so daß vorerst die Sperrung nicht eintreten kann; vielmehr wird Zahnr unter Spannung der Feder η lediglich gegen die Scheibe h gedrückt. Wird die Endstellung erreicht, nachdem die ruckweise Bewegung der Welle b vor sich gegangen ist, so stehen die Bolzen ^₁ und e₂ den Aussparungen ^₁ und d₂ wieder gegenüber, die Scheibe / geht unter der Wirkung der Kraft der Rückzugfeder q zurück, und eine Sperrung durch die Klinket tritt nicht ein.
Tritt dagegen ein Versagen in dem Schaltvorgang ein und erreicht die getriebene Welle b infolgedessen nicht die gewünschte Endstellung, so vollendet die treibende Welle α dennoch ihren Weg. Infolgedessen stehen am Ende des fehlerhaft durchgeführten Vorganges die Bolzen e_t und e„ nicht den Aussparungen d_t und d₂ gegenüber, es bleibt die Klinke k gegen die Scheibe h gedrückt und schnappt in die Raste i, sobald die Scheibe h das Ende der Bewegung erreicht hat.Since the driving part α has rotated against the driven part, the notch i and the tooth r of the lever k are no longer facing each other, so that the blocking cannot occur for the time being; rather, Zahnr is only pressed against the disk h under tension of the spring η. If the end position achieved after the jerky movement of the shaft b has taken place, the bolt ^ ₁ and e ₂ are the recesses ^ ₁ and d ₂ are again compared with the disc / goes under the action of the force of the return spring q back, and locking by the latch does not occur.
If, on the other hand, the switching process fails and the driven shaft b does not reach the desired end position as a result, the driving shaft α nevertheless completes its path. As a result, at the end of the incorrectly performed process, the bolts e _t and e "are not opposite the recesses d _t and d ₂ , the pawl k remains pressed against the disk h and snaps into the notch i as soon as the disk h has reached the end of the movement has reached.

Durch diese Sperrung wird daher am Ende einer fehlerhaften Schaltung eine neue Schaltung mechanisch unmöglich gemacht. Mit der Bewegung der Klinke k können auch elektrische Kontakte in Verbindung gebracht werden, welche den Strom des Antriebsmotors unterbrechen, eine automatische Auslösung bewirken oder ein Notsignal einschalten. This blocking therefore makes a new shift mechanically impossible at the end of a faulty shift. With the movement of the pawl k , electrical contacts can also be brought into connection, which interrupt the current of the drive motor, cause an automatic triggering or switch on an emergency signal.

Claims

Patent claims:

1. Unstable switch drive, characterized in that with the driving part (a) and the driven part (b) organs {c, d and e, f) are connected, which in the mutual relative movement caused by the drive to a locking or Act on the contact device and make it respond if the organs are still displaced against one another in a certain position of the drive or after an adjustable time has elapsed.

2. Unstable switch drive according to claim i, characterized in that the organs (c, d and e, f) which cause the blocking or making contact, with mutual relative movement of the drive [a, b) both rotate against each other and in the axial direction move towards each other.

3. Non-rigid switch drive according to claim ι and 2, characterized in that the organs which cause the blocking or contact, on the one hand from a disc with wedge-shaped incisions (d ₁ and d ₂ ) and on the other hand from a disc with bolts (^ ₁ and e ₂ ) , the ends of which fit into the wedge-shaped incisions.

1 sheet of drawings