DE509858C

DE509858C - Pistons for high-speed internal combustion engines

Info

Publication number: DE509858C
Application number: DED58336D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1930-10-13

Description

Kolben für schnellaufende Brennkraftmaschinen Die Erfindung betrifft einen Kolben für schnellaufende Brennkraftmaschinen, bei welchem die zur Aufnahme des Kolbenzapfens dienenden Lageraugen am Boden des Kolbens hängen und vom Mantel unabhängig sind. Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß die Lageraugen in Löcher des Mantels mit Spiel hineinragen und der Mantel unterhalb dieser Löcher geschlitzt ist: Hierdurch wird dem Kolbenmantel einerseits. eine erhebliche Elastizität verliehen, und andererseits erhalten zugleich die Lageraugen eine lange Lagerfläche.Pistons for high-speed internal combustion engines The invention relates to a piston for high-speed internal combustion engines, in which the of the piston pin serving bearing eyes hang on the bottom of the piston and from the jacket are independent. The essence of the invention is that the bearing eyes in holes of the jacket protrude with play and the jacket is slit below these holes is: This is the piston skirt on the one hand. given considerable elasticity, and on the other hand, the bearing eyes receive a long bearing surface at the same time.

Auf der Zeichnung ist gemäß Fig. i ein Ausführungsbeispiel eines Kolbens nach der Erfindung schematisch in einem vertikalen Schnitt, der durch die Schwingachse des Kolbens hindurchgeht, dargestellt. Fig. y zeigt eine Seitenansicht, Fig.3 einen Horizontalschnitt nach 3-3 von Fig. i und Fig. q. eine Ansicht von unten.In the drawing, an embodiment of a piston is shown in FIG according to the invention schematically in a vertical section through the swing axis of the piston is shown. FIG. Y shows a side view, FIG. 3 shows a Horizontal section according to 3-3 of Fig. I and Fig. Q. a view from below.

Der Rohkörper des Kolbens wird aus einem leichten, aber widerstandsfähigen Material, z. B. einer Legierung aus leichten Metallen, in der geeigneten Form und Abmessung hergestellt. Eine Stirnkappe a verlängert sich nach unten hin in einen Mantel b. An der Innenfläche der Kappe sind zwei Hängestücke c etwa in Form von Ohren angeschlossen, «-elche seitliche koaxiale Lagerungen d besitzen. Diese erstrecken sich diametral nach dem Kolbenumfange hin.The raw body of the piston is made of a light but robust one Material, e.g. B. an alloy of light metals, in the appropriate form and Dimension made. An end cap a extends downward into one Coat b. On the inner surface of the cap are two hanging pieces c approximately in the form of Ears attached, which have lateral coaxial bearings. These extend diametrically towards the circumference of the piston.

In dem Mantel b sind zwei kreisförmige Löcher oder Öffnungen b° vorgesehen, um die Lagerungen d durchzulassen. Der Durchmesser dieser Öffnungen b° ist so gewählt, daß rings um die Lagerungen d ein freier Raum bleibt.In the jacket b two circular holes or openings b ° are provided, to let the bearings d through. The diameter of these openings b ° is chosen so that a free space remains around the bearings d.

Dieser Rohkörper wird auf der Drehbank bearbeitet und erhält dabei die Rillen zur Aufnahme der Liderungsringe. Der Mantel des Kolbens ist von unten nach oben geschlitzt, und zwar liegt dieser Schlitz b00 etwa in einer Ebene parallel zur Schwingachse, vertikal oder besser schräg. Wie üblich, werden an dem Kolben Löcher a° für den Ölrücklauf vorgesehen, welche die Auskehlung für den Kolbenring mit dem Innern des Kolbens verbinden. Vorteilhaft wird die Aufhängung der Augen d an der Kappe a durch Rippen e verstärkt, welche nur an die Kappe a angeschlossen sind.This raw body is machined on the lathe and receives the grooves to hold the eyelid rings. The jacket of the piston is slit from bottom to top, namely this slot b00 lies approximately in a plane parallel to the oscillation axis, vertically or, better, at an angle. As usual, holes a ° are provided on the piston for the oil return, which connect the groove for the piston ring with the interior of the piston. The suspension of the eyes d on the cap a is advantageously reinforced by ribs e which are only connected to the cap a.

Vorteilhaft wird die Wandung zwischen den beiden Oldurchtrittslöchern a.°, die der durch die Schwingachse hindurchgehenden Diametralebene am nächsten liegen, entfernt, und der so entstehende Schlitz a°° wird durch einen Spalt b000 mit dem Ringraum b° zm-ischen Mantel und Ansätzen d verbunden.The wall between the two oil passage holes is advantageous a. °, the one closest to the diametrical plane passing through the oscillation axis are, removed, and the resulting slot a °° is through a gap b000 connected to the annulus b ° zm-ischen jacket and lugs d.

Statt zweier Spalten b00 kann der Mantel des Kolbens, wenn man die Elastizität bel;renzen will, auch nur einen Spalt b°° erhalten.Instead of two columns b00, the jacket of the piston can, if one has the Wants to limit elasticity, even get it just a little bit.

Der Spalt b000, der den Ringraum b° mit dem Schlitz a00 verbindet, kann auch schräg ausgeführt werden.The gap b000, which connects the annular space b ° with the slot a00, can also be designed at an angle.

Der Schlitz a00 kann auch mehr als zwei Löcher a.° miteinander verbinden.The slot a00 can also connect more than two holes a. ° to one another.

Claims

PATENT CLAIMS: e.g. Pistons for high-speed internal combustion engines, in which the bearing eyes serving to accommodate the piston pin at the bottom of the Pistons hang and are independent of the jacket, characterized in that the bearing eyes (d) protrude into holes (b °) of the jacket (b) with play and the latter underneath the holes (b °) is slotted. Piston according to claim i, with () 1 return holes in the piston skirt, characterized in that several of these oil holes, which above of the holes (b °) are united to form a slot (a00), which is connected to the holes (b °) connected by a further slot (b000) to increase the elasticity of the piston skirt to increase.