DE502033C

DE502033C - Blow-out device for hammer drills

Info

Publication number: DE502033C
Application number: DEF66275D
Authority: DE
Original assignee: FLOTTMANN AG
Current assignee: FLOTTMANN AG
Priority date: 1928-06-22
Filing date: 1928-06-22
Publication date: 1930-07-11

Description

Das Hauptpatent betrifft einen Bohrhammer mit besonderen Auspufiöffnungen für jede Zylinderkammer und einem Absperrorgan, welches zwecks Ausblasens des Bohrtnehls durch Abschließen des Bohrloches den Hammer stillsetzt. Hierbei besteht das Kennzeichen darin, daß das in an sich bekannter Weise unabhängig vom Steuerorgan angeordnete Absperrorgan als eine mit einem Handgriff, und einer öffnung versehene zylindrische Kappe ausgebildet ist, die um eine senkrecht zur Hammerachse gerichtete Achse drehbar ist und welche in an sich bekannter Weise den Auspufföffnungen nur einer Zylinderkammer zugeordnet ist. In der dargestellten Ausführungsform des Hauptpatents ist die Kappe "den Auspufföffnungen des hinteren Zylinderraumes zugeordnet, so daß der Kolben bei Abschließen der Auspufföffnungen in. einer Stellung stehenbleibt, bei welcher die hintere Zylinderkammer beaufschlagt ist. Diese Anordnung bringt den Übelstand mit sich, daß der Schlagkolben als Hohlkolben ausgebildet werden muß, damit die Druckluft zum Ausblasen dem Hohlbohrer zugeführt werden kann. Dieser Nachteil soll gemäß der vorliegenden Erfindung dadurch behoben werden, daß die Kappe in an sich bekannter Weise den Auspuff öffnungen des vorderen Zylinderraumes zugeordnet ist und daß dieselbe ein in der Zylinderwand des hinteren Zylinderraumes untergebrachtes Entlüftungsorgan derart beeinflußt, daß es beim Arbeiten des Hammers in. Schließstellung gehalten wird, während es bei Drehung der Kappe in Ver-Schlußstellung von dieser in eine — die hintere Zylinderkammer mit der Atmosphäre verbindende —· Offenstellung gebracht wird. Würde hierbei das Entlüftungsorgan fehlen, so würde es bei längerem Ausblasen nicht zu vermeiden sein, daß die Druckluft zwischen Zylinderwandung und Kolben vorbei auch in den hinteren Zylinderraum gelangt und auf die große Kolbenfläche einwirkt. Dieser Druck könnte so stark werden, daß er denjenigen der beaufschlagten Ringfläche des vorderen Zylinderraumes überwindet und den Kolben nach vorwärts bewegt, bis bei Freigabe der hinteren Auspufföffnung durch den Kolben der Steuerkörper umsteuert, wodurch der vordere Zylinderraum entlastet würde und das Ausblasen aufhören müßte. Durch die Einschaltung des Entlüftungsorgans wird eine solche Wirkung vermieden.The main patent relates to a hammer drill with special exhaust openings for each cylinder chamber and a shut-off device, which for the purpose of blowing out the Bohrtnehls stops the hammer by closing the borehole. Here there is the indicator in that the arranged in a manner known per se independently of the control member Shut-off element as a cylindrical one provided with a handle and an opening Cap is formed which is rotatable about an axis directed perpendicular to the hammer axis is and which in a known manner the exhaust ports of only one cylinder chamber assigned. In the illustrated embodiment of the main patent, the cap is "the exhaust ports of the rear Assigned to the cylinder space, so that the piston when closing the exhaust ports stops in a position in which the rear cylinder chamber is acted upon. These Arrangement brings with it the disadvantage that the percussion piston is designed as a hollow piston must be so that the compressed air can be fed to the hollow drill for blowing. This disadvantage is intended according to the present invention can be resolved in that the cap in a known per se Way is assigned to the exhaust openings of the front cylinder space and that the same a ventilation element housed in the cylinder wall of the rear cylinder space influenced in such a way that it is held in the closed position when the hammer is working, while when the cap is rotated in the closed position of this in one - the rear Cylinder chamber connecting with the atmosphere - · Open position is brought. If the venting element were missing here, it would not be if it were blown out for a longer period of time it must be avoided that the compressed air passes between the cylinder wall and piston and also in reaches the rear cylinder space and acts on the large piston area. This Pressure could become so strong that it would equal that of the applied annular surface of the overcomes the front cylinder chamber and moves the piston forward until released the rear exhaust port is reversed by the piston of the control body, whereby the front cylinder space would be relieved and the blowing would have to stop. Through the Switching on the venting device avoids such an effect.

Bei den Bohrhämmern üblicher Bauart, bei welchen die Auspuffiöcher der beiden Zylinderkammern in zwei parallelen Reihen übereinander angeordnet sind, übergreift die die vorderen Auspulföffnungen abdeckende Kappe auch die Auspufflöcher des hinterenWith the rotary hammers of the usual type, in which the exhaust holes of the two Cylinder chambers are arranged one above the other in two parallel rows, overlaps the covering the front exhaust openings Also cap the exhaust holes of the rear one

Zylinderraumes, und es wäre daher zur ständigen Offenhaltung der letzteren eine besondere Ausgestaltung der Kappe erforderlich. Um dies zu vermeiden, ist es vorteilhaft, die Auspuff öffnungen beider Zylinderkammern in einen Schlitz zusammenzuziehen, der während des Ausblasens von der Kappe überdeckt wird. Für diese Ausführungsform des ■ Erfindungsgedankens kommt der Anordnung ίο des Entlüftungsschiebers noch eine besondere Bedeutung zu. Fehlt das Entlüftungsorgan, so arbeitet die Ausblasevorrichtung nur dann, wenn das Abschließen der beiden Auspufföffnungen durch Drehung der Kappe in einem Zeitpunkt geschähe, bei welchem der Kolben in einer solchen Stellung stehenbleibt, in welcher die vordere Zylinderkammer beaufschlagt ist. Erfolgt aber, was ebenso wahrscheinlich ist, der Abschluß der Auspufföffnungen derart, daß gerade die hintere Zylinderkammer beaufschlagt wird, so kann ein Ausblasen nicht stattfinden. Durch den Entlüftungsschieber wird aber die ordnungsmäßige Arbeitsweise der Vorrichtung von solchen Zufälligkeiten unabhängig gemacht, indem stets, gleichgültig, in. welcher Stellung sich der Schlagkolben bei Abschluß der Auspufföffhungen durch die Kappe befindet, der hintere ZyKnderraum durch Öffnen des Entlüftungsschiebers entlastet wird, so daß der vordere Zylinderraum seine Beaufschlagung erhält.Cylinder space, and it would therefore be a special one to keep the latter open at all times Design of the cap required. To avoid this, it is beneficial to to draw together the exhaust ports of both cylinder chambers in a slot that is covered by the cap while blowing out. For this embodiment of the ■ The idea of the invention is the arrangement ίο of the vent slide still a special one Importance to. If the venting device is missing, the blow-out device only works when closing the two exhaust ports by turning the cap in one Point in time at which the piston stops in such a position, in which the front cylinder chamber is acted upon. But what happens is just as likely is, the closure of the exhaust ports such that just the rear cylinder chamber is acted upon, blowing out cannot take place. Through the vent slide but the proper functioning of the device is of such Randomness made independent by always, no matter in which position the percussion piston is at the end of the exhaust openings through the cap, the rear cylinder chamber is relieved by opening the ventilation slide, so that the front cylinder space receives its admission.

Es ist naturgemäß auch möglich, die beiden Auspuffreihen versetzt anzuordnen, derart, daß die Kappe nur die Öffnungen der vorderen Zylinderkammer abdeckt.It is of course also possible to arrange the two rows of exhausts offset in such a way that that the cap only covers the openings of the front cylinder chamber.

In der Zeichnung ist die Erfindung in einer Ausführungsform dargestellt.In the drawing, the invention is shown in one embodiment.

Abb. ι ist ein Schnitt,
Abb. 2 eine Ansicht.Fig. Ι is a section,
Fig. 2 is a view.

In dem Hammerzylinder 1 gleitet der Schlagkolben 2, welcher durch wechselseitige Beaufschlagung der Zylinderkammern 3 und 4 in hin und her gehende Bewegung versetzt wird. Die Art der Steuerung ist nicht dargestellt und kann auf beliebige Weise, z. B. mittels einer Kugel, erfolgen. Die Auspufföffnungen 5 des vorderen Zylinderraumes 4 sind mit den Auspufföffnungen 6 des hinteren Zylinderraumes zu einem Schlitz 5' zusammengezogen, welcher in einem vorspringenden Stutzen 7 des Hammerkörpers angeordnet ist. Auf diesem Stutzen ist eine mit Handgriff 8 versehene Klappe 9 aufgeschraubt, welche eine dem Schlitz 5' entsprechende Öffnung 10 besitzt. In der gezeichneten Stellung überdecken sich die Schlitze 5' und 10 derart, daß die auspuffende Luft frei ausströmen kann. Durch die Feder 11 wird die Kappe ständig nach außen gedrückt, derart, daß ein Ausleiern und Klappen verhindert wird.In the hammer cylinder 1, the percussion piston 2 slides, which by reciprocal Acting on the cylinder chambers 3 and 4 set in reciprocating motion will. The type of control is not shown and can be used in any way, e.g. B. by means of a ball. The exhaust openings 5 of the front cylinder space 4 are drawn together with the exhaust ports 6 of the rear cylinder space to form a slot 5 ', which is arranged in a projecting nozzle 7 of the hammer body. A flap 9 provided with a handle 8 is screwed onto this nozzle, which has a has opening 10 corresponding to slot 5 '. Cover in the position shown the slots 5 'and 10 so that the exhausting air can flow out freely can. By the spring 11, the cap is constantly pressed outward, so that a Loosening and folding is prevented.

Der Kappe ist ein in der Wandung des hinteren ZyBnderraum.es untergebrachter Entlüftungsschieber 12 zugeordnet, welcher in der gezeichneten Stellung seine Schließlage einnimmt. In dieser Lage wird der Schieber durch das den hinteren Zylinderraum, beaufschlagende Triebmittel gehalten, welches über die Bohrungen 13 und 14 den Schieber belastet.The cap is a vent slide housed in the wall of the rear cylinder space 12 assigned, which assumes its closed position in the position shown. In this position, the slide is pushed by the one acting on the rear cylinder space Propellant held, which via the bores 13 and 14 the slide burdened.

Soll ein kräftiges Ausblasen des Bahrmehls erfolgen, so wird die Kappe in ihrem Handgriff um etwa 90⁰ nach rechts gedreht, derart, daß der Auspuffschlitz 5' abgedeckt wird.Is to be a strong blow out the Bahr flour, as the cap is rotated in its handle by approximately 90 ⁰ to the right, so that the exhaust port is covered 5 '.

Befindet sich z. B. der Schlagkolben im Augenblick des Abschließens des Auspuffschlitzes während seines Rückhubes (Pfeilrichtung) in der gezeichneten Stellung, so wird die Umsteuerung des Steuerorgans, die sonst nach Freilegen der Auspufföffnung 5 durch die vordere Kolbenkante 15 erfolgt, nicht eintreten können, so daß der Schlagkolben am Ende des Rückhubes etwa in der durch die strichpunktierten Linien angedeuteten Stellung stehenbleibt. Das in die vordere Zylinderkammer eintretende Triebmittel kann also ungehindert durch die Nut 16 und Drallnuten 17 zum Hohlbohrer gelangen.Is z. B. the percussion piston at the moment of closing the exhaust port during its return stroke (direction of arrow) in the position shown, the reversal of the control member, the otherwise takes place after the exhaust opening 5 is exposed through the front piston edge 15, can not occur, so that the percussion piston at the end of the return stroke about in the the position indicated by the dash-dotted lines remains. That in the front Driving means entering the cylinder chamber can therefore pass unhindered through the groove 16 and Twist grooves 17 get to the hollow drill.

Beim Abschließen der Auspufföffnung 5' durch Drehung der Kappe ist gleichzeitig der Schieber 12 einwärts geschoben worden, derart, daß die ins Freie mündende Längsnut 18 mit dem Entlüftungskanal 13 in Verbindung gebracht und damit der hintere Zylinderraum an die Atmosphäre angeschlossen wird. Dadurch wird erreicht, daß die während des Ausblasevorganges aus dem vorderen Zylinderraum zwischen Kolben und Zylinderwandung vorbei in den hinteren Zylinderraum hineingelangende Druckluft über Kanal 13 und Nut 18 des Schiebers 12 ins Freie abgeleitet wird, so daß eine Druckwirkung auf die große Kolbenseite nicht entstehen kann.When closing the exhaust opening 5 'by turning the cap is at the same time the slide 12 has been pushed inwards in such a way that the longitudinal groove opening into the open air 18 with the ventilation channel 13 in connection brought and thus the rear cylinder space is connected to the atmosphere. This ensures that the during the blow-out process from the front cylinder space between the piston and the cylinder wall Compressed air entering the rear cylinder chamber via channel 13 and groove 18 of slide 12 into the Free is derived, so that a pressure effect on the large side of the piston does not arise can.

Eine ordnungsmäßige Arbeitsweise der Ausblasevorrichtung ist auch dann gewährleistet, wenn die Abschließung des Auspuffschlitzes s' durch Drehen der Kappe 9 in in einem solchen Augenblick stattfindet, in welchem der Kolben sich auf seinem Schlaghub befindet und beispielsweise die durch die strichpunktierten Linien veranschaulichte Stellung einnimmt. In diesem Falle wird, da bei Drehung der Kappe der Entlüftungs schieb er 12 in Offenstellung gebracht wird, die hintere Zylinderkammer sofort über Kanal 13 und Nut 18 entlastet, was eine Umsteuerung des Steuerorgans und Beaufschlagung der vorderen Zylinderkammer zur Folge hat. Im übrigen ist dann der Vorgang der gleiche, iao wie er vorstehend beschrieben wurde. Nach Beendigung des Ausblasens wird der HammerCorrect operation of the blow-out device is also guaranteed if when closing the exhaust port s' by turning the cap 9 in takes place at such a moment in which the piston is on its stroke is located and, for example, the position illustrated by the dash-dotted lines occupies. In this case, as he pushes the vent when rotating the cap 12 is brought into the open position, the rear The cylinder chamber is immediately relieved via channel 13 and groove 18, which reverses the Control member and loading of the front cylinder chamber has the consequence. in the The rest of the process is then the same, iao as it was described above. To Stopping the blowout becomes the hammer

durch einen kurzen Ruck des Hebels 8 nach oben wieder in Gang gesetzt.restarted by briefly jerking the lever 8 upwards.

In der dargestellten Ausführungsform ist die Kappe gegen Lösung dadurch gesichert, 5. daß sich der Handgriff 8 in Offenstellung gegen den Handgriff 19 des Hammers anlegt. Damit dies erreicht wird., muß die Kappe vor Aufbringung des Handgriffes 19 aufgeschraubt werden.In the embodiment shown, the cap is secured against loosening by 5. that the handle 8 rests in the open position against the handle 19 of the hammer. In order for this to be achieved, the cap must be 19 be screwed on.

Claims

Patent claims:

i. Rotary hammer according to patent 500706, characterized in that the cap (9) the exhaust openings in a manner known per se (5) of the front cylinder space (4) is assigned and that the same a ventilation element housed in the cylinder wall of the rear cylinder space (12) influenced in such a way that it is in the closed position when the hammer is working is held while it is rotated in the closed position of this in its the rear cylinder chamber (3) open position connecting with the atmosphere is brought.

2. Hammer according to claim 1, characterized in that the ventilation member is designed as a piston valve (12), which when working the hammer is held in the closed position by the pressure of the drive means acting on the rear cylinder space (3).

3. Hammer according to claim 1 and 2, characterized in that the vent slide (12) in its outward-facing part an opening into the open Has longitudinal groove (18), which when screwing down the cap (9) with a Ventilation channel (13) of the rear cylinder space (3) is brought into congruence.

4. Hammer according to claim 1, characterized in that the exhaust closure cap (9) in the closed position covers a slot (5 ') in which the exhaust openings (6 and
chambers open.

5) both cylinder

1 sheet of drawings