DE500618C - Assembled automatic regulator and switch - Google Patents
Assembled automatic regulator and switchInfo
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- DE500618C DE500618C DEB135517D DEB0135517D DE500618C DE 500618 C DE500618 C DE 500618C DE B135517 D DEB135517 D DE B135517D DE B0135517 D DEB0135517 D DE B0135517D DE 500618 C DE500618 C DE 500618C
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- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H51/00—Electromagnetic relays
- H01H51/02—Non-polarised relays
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- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Synchronous Machinery (AREA)
Description
DEUTSCHES REICHGERMAN EMPIRE
AUSGEGEBEN AM 27. JUNI 1930ISSUED ON June 27, 1930
REICHSPATENTAMTREICH PATENT OFFICE
PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING
JVi 500618 KLASSE 21 c GRUPPEJVi 500618 CLASS 21c GROUP
B 135517 Vlllb\2ic* Ί 'ag der Bekanntmachung über die Erteilung des Patents: 5. JuniB 135517 Vlllb \ 2ic * Ί 'ag of the announcement of the grant of the patent: June 5
Robert Bosch Akt-Ges. in StuttgartRobert Bosch Akt-Ges. in Stuttgart
Patentiert im Deutschen Reiche vom 22. Januar 1928 abPatented in the German Empire on January 22, 1928
Für den Zusammenbau von selbsttätigen Reglern und Schaltern für elektrische Anlagen auf Fahrzeugen hat man schon ein U-förmiges Magnetgestell vorgeschlagen, auf dessen Steg der S Magnetkern senkrecht befestigt ist. Um mit der dadurch erzielten schmalen Bauart einen übersichtlichen Aufbau des Reglerschalters und seiner verschiedenen Kontakte zu verbinden, ist erfindungsgemäß an jedem Flansch des U-Gesteiles mindestens ein ungefähr bis zur Stegmitte sich erstreckender Anker befestigt und eine von diesem beeinflußte Kontaktfeder außen am U-Gestell in an sich bekannter Weise senkrecht zum Steg angeordnet. Die dadurch erzielte übersichtliche Anordnung der Kontakte ist besonders vorteilhaft, wenn der Regler oder der Schalter oder beide mit einer Mehrzahl von Ankern ausgerüstet sind.For the assembly of automatic controllers and switches for electrical systems Vehicles one has already proposed a U-shaped magnet frame, on the web of the S magnetic core is attached vertically. In order to achieve a clear overview with the narrow design achieved in this way To connect the structure of the controller switch and its various contacts is, according to the invention, on each flange of the U-frame attached at least one anchor extending approximately to the center of the web and one of this influenced contact spring on the outside of the U-frame in a known manner vertically arranged to the bridge. The clear arrangement of the contacts achieved in this way is special advantageous if the controller or the switch or both are equipped with a plurality of anchors are.
In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeiao spiele der Erfindung veranschaulicht.In the drawing, two Ausführungsbeiao games of the invention are illustrated.
Abb. ι zeigt einen Längsschnitt durch einen Reglerschalter mit zwei getrennten Magnetkernen, Fig. Ι shows a longitudinal section through a regulator switch with two separate magnetic cores,
Abb. 2 die Ansicht desselben von oben,
Abb. 3 den Schaltplan dafür,Fig. 2 the view of the same from above,
Fig. 3 the circuit diagram for
Abb. 4 einen Längsschnitt durch einen Reglerschalter mit einem gemeinsamen Magnetkern, Abb. 5 die Ansicht desselben von oben undFig. 4 is a longitudinal section through a regulator switch with a common magnetic core, Fig. 5 the view of the same from above and
Abb. 6 den Schaltplan dafür.
In dem Beispiel nach Abb. 1 bis 3 sind zwei Magnetkerne ι und 2 auf dem Steg eines U-förmigen
Eisengestells 3 befestigt, an dessen beiden Flanschen je zwei winklig gebogene Anker 4, 5, 6
und 7 durch Blattfedern 8 aufgehängt sind. Die beiden Kerne 1, 2 sind ihren Ankern entsprechend
durch je einen Längsschlitz 9 geteilt. Der Kern 1 mit den Ankern 4 und 5 gehört zum
selbsttätigen Regler und der Kern 2 mit den Ankern 6 und 7 zum selbsttätigen Schalter. Um
den Kern 1 ist eine Spannungsspule 10 und um den Kern 2 sind eine Spannungsspule 11 und
eine Stromspule 12 gewickelt. Jeder Anker kann je eine am Gestell 3 isoliert befestigte Kontaktfeder
beeinflussen, von denen 13 und 14 in Abb. 1
ersichtlich sind. Diese beiden tragen je einen Kontakt 15 bzw. 16, die mit isolierten Gegenkontakten
17, 18 bzw. 19 zusammenarbeiten können. Die beiden nicht gezeichneten Kontaktfedern
besitzen je einen Kontakt 20 bzw. 21, die mit isolierten Gegenkontakten 22, 23 bzw. 24
zusammenarbeiten können.Fig. 6 the circuit diagram for it.
In the example according to Fig. 1 to 3, two magnetic cores ι and 2 are attached to the web of a U-shaped iron frame 3, on each of whose two flanges two angled anchors 4, 5, 6 and 7 are suspended by leaf springs 8. The two cores 1, 2 are divided according to their anchors by a longitudinal slot 9 each. The core 1 with the anchors 4 and 5 belongs to the automatic controller and the core 2 with the anchors 6 and 7 to the automatic switch. A voltage coil 10 is wound around the core 1 and a voltage coil 11 and a current coil 12 are wound around the core 2. Each armature can influence a contact spring which is fastened in an isolated manner on the frame 3, of which 13 and 14 can be seen in FIG. These two each have a contact 15 or 16, which can work together with insulated mating contacts 17, 18 and 19, respectively. The two contact springs (not shown) each have a contact 20 and 21, which can work together with insulated counter-contacts 22, 23 and 24, respectively.
Die Arbeitsweise ist folgende: Die Dreibürstenmaschine D hat zwei an die dritte Bürste parallel angeschlossene Erregerwicklungen E und F. In Reihe mit diesen liegen Widerstände R und W, die in der Ruhelage der beiden Anker 4, 5 durch die dabei geschlossenen Kontaktpaare 15, 17 und 20, 22 kurzgeschlossen werden. Sobald die Lichtmaschine D genügend Spannung gibt, wird durch den Kern der Spannungsspule 11 der Anker 6 angezogen, der das Schalterkontaktpaar 16, 19 schließt. Hierdurch wird die Batterie B über die Stromspule 12 an die Hauptbürsten der Lichtmaschine angeschlossen. Bei einem gewissen Anstieg der Lichtmaschinenspannung wird der Anker 7 so weit angezogen, daß er das Kontaktpaar 21, 24 schließt. Dadurch wird die Spannungsspule 10 des Reg-The method of operation is as follows: The three-brush machine D has two excitation windings E and F connected in parallel to the third brush. In series with these are resistors R and W, which in the rest position of the two armatures 4, 5 through the contact pairs 15, 17 and 20, 22 are short-circuited. As soon as the alternator D provides enough voltage, the core of the voltage coil 11 attracts the armature 6, which closes the switch contact pair 16, 19. As a result, the battery B is connected to the main brushes of the alternator via the current coil 12. When the alternator voltage increases to a certain extent, the armature 7 is attracted to such an extent that it closes the pair of contacts 21, 24. This causes the voltage coil 10 of the regulator
lers an die Hauptbürsten der Lichtmaschine angeschlossen, der jetzt in Tätigkeit treten kann. Bei einer gewissen Spannung der Lichtmaschine wird jetzt der eine Regleranker 4 so weit angezogen, daß er die Kontaktfeder 13 beeinflussen kann. Diese öffnet zuerst das Kontaktpaar 15, 17, wodurch der Widerstand R im Stromkreis der Erregerwicklung E eingeschaltet wird, und schließt dann das Kontaktpaar 15, 18, wodurchconnected to the main brushes of the alternator, which can now be used. At a certain voltage of the alternator, one regulator armature 4 is now tightened so far that it can influence the contact spring 13. This first opens the pair of contacts 15, 17, whereby the resistor R in the circuit of the excitation winding E is switched on, and then closes the pair of contacts 15, 18, whereby
die Erregerwicklung E kurzgeschlossen wird. Bei weiterem Ansteigen der Lichtmaschinenspannung wird der zweite Regleranker 5 angezogen. Dieser öffnet zuerst das Kontaktpaar 20, 22, wodurch der Widerstand W im Stromkreis der Erregerwicklung F eingeschaltet wird, und schließt dann das Kontaktpaar 20, 23, wodurch die Erregerwicklung F kurzgeschlossen wird. Beide Regler arbeiten in bekannter Weise nach Art der sogenannten Zitterregler.the excitation winding E is short-circuited. If the alternator voltage increases further, the second regulator armature 5 is tightened. This first opens the pair of contacts 20, 22, whereby the resistor W in the circuit of the field winding F is switched on, and then closes the pair of contacts 20, 23, whereby the field winding F is short-circuited. Both regulators work in a known manner in the manner of so-called dither regulators.
Das Beispiel nach den Abb. 4bis 6 ist gegenüber dem ersten in mehrfacher Hinsicht vereinfacht.
Die beiden Magnetkerne 1 und 2 nach Abb. 1 und 2 sind hier in einem einzigen Kern 25 zusammengelegt,
um den die beiden Spulen 11 und 12 gewickelt sind. Der zweite Schalteranker
ist fortgefallen und deshalb der einzige Schalteranker 26 verbreitert. Der Kern 25 ist
entsprechend den drei Ankern 4, 5 und 26 durch zwei senkrecht aufeinanderstellende Schlitze 27
und 28 geteilt. Die Lichtmaschine L ist als Zweibürstenmaschine ausgebildet. Die Arbeitsweise
ist bei der Anordnung nach dem zweiten Beispiel ähnlich wie bei der ersten, nur kann der
Regler bei entsprechender Lichtmaschinenspannung ohne weiteres in Tätigkeit treten.
Infolge der Unterteilung der Erregerwicklung in mehrere parallele Erregerwicklungen und der
entsprechenden Vermehrung der Reglerkontakte sind die Ströme an den Reglerkontakten
verhältnismäßig gering, und die beim Unter- 4» brechen auftretenden Funken können die Reglerkontakte
nicht beschädigen. Die Unterteilung der Magnetkerne entsprechend den zugeordneten
Ankern ergibt den Vorteil, daß die jedem Anker zugehörigen Magnetkreise sich nicht gegenseitig
beeinflussen können.The example according to FIGS. 4 to 6 is simplified in several respects compared to the first. The two magnetic cores 1 and 2 according to Fig. 1 and 2 are here put together in a single core 25 around which the two coils 11 and 12 are wound. The second switch armature has been omitted and the only switch armature 26 is therefore widened. Corresponding to the three anchors 4, 5 and 26, the core 25 is divided by two slots 27 and 28 which are perpendicular to one another. The alternator L is designed as a two-brush machine. The mode of operation of the arrangement according to the second example is similar to that of the first, only the controller can easily come into operation when the alternator voltage is appropriate.
As a result of the subdivision of the field winding into several parallel field windings and the corresponding increase in the number of controller contacts, the currents at the controller contacts are relatively low, and the sparks that occur when there is an interruption cannot damage the controller contacts. The subdivision of the magnetic cores according to the associated armatures has the advantage that the magnetic circuits associated with each armature cannot influence one another.
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB135517D DE500618C (en) | 1928-01-22 | 1928-01-22 | Assembled automatic regulator and switch |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB135517D DE500618C (en) | 1928-01-22 | 1928-01-22 | Assembled automatic regulator and switch |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE500618C true DE500618C (en) | 1930-06-27 |
Family
ID=6998793
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEB135517D Expired DE500618C (en) | 1928-01-22 | 1928-01-22 | Assembled automatic regulator and switch |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE500618C (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE758091C (en) * | 1935-02-06 | 1951-07-26 | Bosch Gmbh Robert | Control device for direct current generator with strongly variable speed, especially on vehicles |
DE956607C (en) * | 1953-03-25 | 1957-01-24 | Bosch Gmbh Robert | Combined controller and switch for variable speed vehicles |
-
1928
- 1928-01-22 DE DEB135517D patent/DE500618C/en not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE758091C (en) * | 1935-02-06 | 1951-07-26 | Bosch Gmbh Robert | Control device for direct current generator with strongly variable speed, especially on vehicles |
DE956607C (en) * | 1953-03-25 | 1957-01-24 | Bosch Gmbh Robert | Combined controller and switch for variable speed vehicles |
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