Elektrischer Stufenschalter mit Spindelantrieb In dem Patent
487 968 ist ein Stufenschalter mit Spindelantrieb bescheeben, bei welchem
die einzelnen Kontakt-- auf einer gemeinsamen Schleifschiene isoliert festgeklemmt
sind -und die Spindelachse, in odIer annähernd in der Verbindungsgeraden zwischen
Schleifkontakt- und Schleifschlenendruckstelle gelagert ist. Hierbei besteht die
Schleifschiene aus einem L oder U-färmigen Profil. Es hat sich bei dieser Anordnung
herausgestellt, daß diese Profile sich durch einfachere und entsprechend billigere
ersetzen lassen: Erfindungsgemäß besitzt die Schleifschiene ein L-förniiges Profil.
Dies hat einen weiteren Vorteil zur Folge, der darin besteht, daß das Profil aus
zwei Rechteckprofilen zusammengesetzt werden kann.Electric step switch with spindle drive Patent 487 968 describes a step switch with spindle drive in which the individual contacts - are isolated on a common sliding rail - and the spindle axis is mounted in or approximately in the straight connecting line between the sliding contact and the sliding loop pressure point. The rail consists of an L or U-shaped profile. It has been found with this arrangement that these profiles can be replaced by simpler and correspondingly cheaper ones: According to the invention, the sliding rail has an L-shaped profile. This has a further advantage, which is that the profile can be composed of two rectangular profiles.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.
Abb. i zeigt einen Schnitt durch die Schleffschiene mit den Kontakten. Abb. 2 zeigt
eine aus zwei Rechteckprofilen zusammengesetzte Schleifschiene. Es ist hier eine
Sdileffschiene a, Kolntakte b, eine Schleifbürste c und eine Spindeld vorhanden.
Die Isolierung der Schleifschiene a erfolgt durch Isolationszwischenlage
1. Es ist aus der Zeichnung zu ersehen,' daß das L-förmige Profil dieselben
Dienste leistet wie die U- bzw. 1-Profile. Dabei fällt das L-förmige Profil
wesentlich billiger aus.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing. Fig. I shows a section through the drag rail with the contacts. Fig. 2 shows a sliding rail composed of two rectangular profiles. There is a Sdileff rail a, column clocks b, a grinding brush c and a spindle. The insulation of the sliding rail a is carried out by insulating intermediate layer 1. It can be seen from the drawing that the L-shaped profile performs the same services as the U or 1 profiles. The L-shaped profile is much cheaper.
Der untere Schenkel muß stark genug sein, damit die Kontakte b eine
genügende Auflagefläche finden und der Druck auf die Isolierung 1 nicht zu
stark wird. Das L-Profil kann, wie in Abb. 2 dargestellt ist, aus den beiden Rechteckprofilen
k und m zusammengesetzt sein. Die beiden Profile sind dann durch Schrauben
ji miteinander verbunden. Diese Art der Zusammensetzung hat den Vorteil, daß,der
untere Schenkel m ohne Schwierigkeit stärker ausgeführt werden kann als der senkrecht
stehende Schenkel k, und daß auf diese Weise mit möglichst ge4ngem Matexialaufwand
eine genügend große Auf-
lagefläche für die Kontakte b geschaffen wird.The lower leg must be strong enough so that the contacts b find a sufficient contact surface and the pressure on the insulation 1 does not become too strong. As shown in Fig. 2, the L-profile can be composed of the two rectangular profiles k and m. The two profiles are then connected to one another by screws ji. This type of composition has the advantage that, m the lower leg can be made thicker without difficulty k than the perpendicular legs, and that in this way with ge4ngem possible Matexialaufwand a sufficiently large sur- face is provided for the contacts b.