DE49414C

DE49414C - Innovation on bicycles, the inner spoke ends of which are flexibly connected to the hub rim

Info

Publication number: DE49414C
Application number: DENDAT49414D
Authority: DE
Original assignee: H. A. RfilNHOLD in Woolwich, 7 Wellington Street, England
Anticipated expiration: 1909-04-14

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

ψ
PATENTAMT. ψ
PATENT OFFICE.

Die Speichen in den Rädern der Fahrräder sind meist derart befestigt, dafs sie beständig einer Zugspannung unterworfen sind. Die inneren Enden der Speichen werden im Allgemeinen in starrer Verbindung, gewöhnlich durch Einschrauben, in der Nabe befestigt. Diese starre Befestigung -veranlafst bei auftretenden starken Stöfsen und hierdurch entstehender Durchbiegung der Speichen leicht ein Abbrechen derselben. Dies soll bei vorliegender Erfindung dadurch vermieden werden, dafs die Befestigung der Speichen in der Nabe derart eingerichtet ist, dafs jede einzelne Speiche bei eintretender Biegung derselben sich auch an der Befestigungsstelle nach dieser Biegung einstellen bezw. vollständig ausweichen kann.The spokes in the wheels of bicycles are usually fastened in such a way that they are stable are subjected to tensile stress. The inner ends of the spokes are generally fixed in a rigid connection, usually by screwing in, in the hub. This rigid attachment -indigst when occurring strong jolts and the resulting sagging of the spokes, they can easily break off. This is intended for the present Invention can be avoided by the fact that the attachment of the spokes in the hub in such a way it is arranged that every single spoke also moves when it bends set respectively at the fastening point after this bend. can dodge completely.

Beiliegende Zeichnung veranschaulicht in den Fig. ι und 2 bezw. 9 und 10 zwei Abarten der Befestigung; Fig. 3 bis 8 sind Einzelheiten der ersten Befestigung, Fig. 11 und 12 Einzelheiten der zweiten Abart.The accompanying drawing illustrates in Figs. Ι and 2 respectively. 9 and 10 two varieties the attachment; Figures 3 through 8 are details of the first attachment, Figures 11 and 12 details the second variety.

Bei der in den Fig. 1 und 2 dargestellten Befestigung ist die Nabe α mit Nuthen g versehen, welche nach der von den Speichen eingenommenen schrägen Lage gegen die Radachse geneigt sind. Die Flantschpaare, welche jede der beiden Nuthen g begrenzen, sind mit genau einander gegenüberliegenden Löchern h versehen, deren Anzahl der Zahl der Speichen entspricht und deren Mittelachse senkrecht auf der Richtung der Speichen steht. Die inneren Speichenenden sind mit Schraubengewinde versehen; auf jede Speiche b wird eine mit Muttergewinde d versehene Hülse c aufgeschraubt, welche in ein Auge e endigt. Mit diesem Auge werden die Speichen in die Nuthen g eingepafst und durch Einziehen je eines durch ein Lochpaar h und das bezügliche Auge e gehenden Stiftes f mit der Nabe verbunden. Es leuchtet ohne Weiteres ein, dafs sich bei dieser Befestigung die Speichenenden bei einer Durchbiegung der Speichen um die Stifte f drehen und somit nach der Biegung einstellen können.In the fastening shown in FIGS. 1 and 2, the hub α is provided with grooves g which are inclined towards the wheel axis after the inclined position assumed by the spokes. The pairs of flanges which delimit each of the two grooves g are provided with exactly opposite holes h , the number of which corresponds to the number of spokes and whose central axis is perpendicular to the direction of the spokes. The inner spoke ends are screw-threaded; A sleeve c provided with a female thread d is screwed onto each spoke b and ends in an eye e. With this eye, the spokes are fitted into the grooves g and connected to the hub by pulling in a pin f each passing through a pair of holes h and the relevant eye e. It is obvious that with this fastening the spoke ends rotate around the pins f when the spokes are bent and can thus adjust after the bending.

Nach Fig. 5 bis 8 kann die zur Verbindung des Speichenendes mit dem Auge dienende Hülse c auch für sich hergestellt werden. Im dargestellten Falle ist dieselbe behufs bequemen Aufschraubens mit einem Sechskant d¹ versehen, innerhalb dessen sich die Bohrung der Hülse verengt. Die Hülse c wird über die Speiche b geschoben, welche mit einem der Verengung der Hülsenbohrung entsprechenden Kopf versehen ist. Das Auge e sitzt an einem kurzen, mit Schraubengewinde versehenen Bolzen, welcher in die mit entsprechendem Muttergewinde versehene Hülse c eingeschraubt wird. Die Verbindung des Auges e mit der Nabe α wird in derselben Weise bewerkstelligt, wie oben angegeben wurde. According to FIGS. 5 to 8, the sleeve c used to connect the end of the spoke to the eye can also be produced on its own. In the case shown, the same is ^{provided with a hexagon d 1} for easy screwing, within which the bore of the sleeve narrows. The sleeve c is pushed over the spoke b , which is provided with a head corresponding to the constriction of the sleeve bore. The eye e sits on a short bolt provided with a screw thread, which is screwed into the sleeve c provided with a corresponding nut thread. The connection of the eye e to the hub α is accomplished in the same way as was indicated above.

Bei der durch die Fig. 9 und 10 veranschaulichten Abart ist das Auge durch einen kugelförmigen Kopf i ersetzt, welcher ebenfalls an einer Hülse sitzt.In the variant illustrated by FIGS. 9 and 10, the eye is replaced by a spherical head i , which also sits on a sleeve.

Die Nabenkränze sind von der einen Seite in der aus Fig. 10 ersichtlichen Weise ausgehöhlt. Der stehenbleibende äufsere Rand jedes Kranzes enthält eine der Anzahl der SpeichenThe hub rims are hollowed out from one side in the manner shown in FIG. The remaining outer edge of each wreath contains one of the number of spokes

entsprechende Zahl Löcher, in welche die Kopfhülsen von innen aus eingesetzt und hierbei auf die gegengehaltenen Enden der Speichen b aufgeschraubt werden. Um das Aufschrauben zu ermöglichen, sind in den Köpfen i Schlitze j vorgesehen, welche das Einführen eines Schraubenziehers ermöglichen. Die Köpfhülsen haben in den Löchern des Nabenkranzes geringen Spielraum, so dafs die Befestigung also > eine Art Kugellager bildet und- die Speichen sich somit nach allen Richtungen frei bewegen und sogar sich in die Nabe hinein verschieben können.corresponding number of holes into which the head sleeves are inserted from the inside and screwed onto the counter-held ends of the spokes b . To enable screwing, slots j are provided in the heads i , which allow the insertion of a screwdriver. The capping sleeves have little play in the holes of the hub rim, so that the attachment forms> a kind of ball bearing and the spokes can move freely in all directions and even slide into the hub.

Die vorliegende Befestigung bietet übrigens auch den Vortheil, dafs, falls aus irgend welchen anderen Gründen zufällig ein Bruch oder eine Beschädigung einer Speiche eintritt, sich dieselbe äufserst leicht auswechseln läfst, ohne dafs hierbei eine Beschädigung der Nabe entstehen kann, was bei der bisherigen Befestigungsweise fast unvermeidlich ist, wenn die Speiche dicht an der Nabe abbricht und das darin steckenbleibende Ende ausgebohrt werden mufs.The present attachment, moreover, also offers the advantage that, if any other reasons accidentally break or damage a spoke occurs it can be exchanged extremely easily without damaging the hub can, which is almost inevitable with the previous method of attachment, if the The spoke breaks off close to the hub and the end that gets stuck in it has to be drilled out must.

Claims

Sponsorship claim:

In the case of bicycle wheels, the inner spoke ends of which are flexibly connected to the hub rim are:

a) the arrangement of sleeves (c) screwed onto the spoke ends with an eye (e, FIGS. 1 to 8) rotatably mounted in a groove (g) of the hub rim, or

b) the arrangement of sleeves with head fij, which can slide back in an undercut of the hub rim (Fig. 9 to 12).

1 sheet of drawings.