DE493616C

DE493616C - Traction sheave elevator with automatic fine adjustment

Info

Publication number: DE493616C
Application number: DEU10668D
Authority: DE
Original assignee: ABTEILUNG DER PENIGER MASCHINE; EISENGIESSEREI AKT GES; Unruh & Liebig
Current assignee: ABTEILUNG DER PENIGER MASCHINE; EISENGIESSEREI AKT GES; Unruh & Liebig
Priority date: 1929-03-20
Filing date: 1929-03-20
Publication date: 1930-03-10

Description

Treibscheibenaufzug mit selbsttätiger Feineinstellung Die Erfindung bezieht sich auf eine Verbesserung an dem den Gegenstand des Patentes .j:1.3 563 bildenden Treibscheibenaufzug mit selbsttätiger Feineinstellung, dessen Treibscheibenkranz gegenüber der Treibscheibenwelle drehbar angeordnet ist und durch ein zusätzliches, mit Selbsthemmung versehenes Getriebe unabhängig von der Treibscheiben welle in Bewegung gesetzt werden kann.Traction sheave elevator with automatic fine adjustment The invention relates to an improvement in the traction sheave elevator with automatic fine adjustment, which is the subject of patent .j: 1.3 563 , the traction sheave ring of which is rotatably arranged with respect to the traction sheave shaft and independent of the drive sheave shaft thanks to an additional, self-locking gear can be set in motion.

Gemäß dem Patent -.43 563 ist der Aufzug so gestaltet, daß die Gehäuse der beiden Schneckenvorgelege zum Antrieb des Treibscheibenkranzes an der sperrigen NTabenscheibe angegossen sind. Hierdurch entsteht eine erhebliche Breite der Aufzugmaschine, auch wird die Bearbeitung der Einzelteile erheblich erschwert. Gemäß der Erfindung wird der Aufzugsantrieb dagegen derart gestaltet, daß das Übersetzungsgetrieb: in einem besonderen Getriebegehäuse untergebracht wird, das seitlich am N abenteil der Treibscheibe befestigt ist; ferner liegt der Hilfsmotor zum größten Teil innerhalb der Treibscheibe.According to the patent -.43 563 the elevator is designed in such a way that the housings of the two worm gears for driving the drive pulley rim are cast onto the bulky N hub pulley. This creates a considerable width of the elevator machine, and the processing of the individual parts is also made considerably more difficult. According to the invention, however, the elevator drive is designed in such a way that the transmission gear: is accommodated in a special gear housing which is attached to the side of the hub part of the traction sheave; furthermore, the auxiliary motor is for the most part within the traction sheave.

Dadurch, daß das Übersetzungsgetriebe in einem gesonderten Gehäuse geschlossen untergebracht ist, treten nicht nur erhebliche Erleichterungen bei der Bearbeitung der Treibscheibe ein, sondern es besteht auch die Möglichkeit, den Eingriff des Ritzels mit der Innenverzahnung des Treibscheibenkranzes nachträglich und unter Umständen etwa bei eingetretenem Verschleiß nachzustellen, ohne daß der Zusammenhang der übrigen Getriebeteile gestört wird.In that the transmission gear is in a separate housing is housed closed, there is not only considerable relief in the Machining the traction sheave, but there is also the option of engaging of the pinion with the internal toothing of the drive pulley rim subsequently and under To adjust circumstances, for example when wear and tear has occurred, without disrupting the connection the remaining parts of the transmission are disturbed.

Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der Erfindung.The drawing illustrates an embodiment of the invention.

Es zeigen Abb. i einen Teillängsschnitt des Getriebekastens mit einem Teil der Treibscheibennabe, Abb.2 einen Teilquerschnitt der Treibscheibe, Abb. 3 einen Querschnitt der Treibscheibe, bei dem einzelne Teile in Ansicht dargestellt sind, in kleinerem Maßstabe.It show Fig. I a partial longitudinal section of the gearbox with a Part of the traction sheave hub, Fig. 2 a partial cross-section of the traction sheave, Fig. 3 a cross section of the traction sheave, in which individual parts are shown in view are, on a smaller scale.

Die Welle a wird von dem Hauptmotor angetrieben; sie ist mit dem :GTabenteil b durch Keile fest verbunden.The shaft a is driven by the main motor; it is with the: GTab part b firmly connected by wedges.

Der Hilfsmotor q ist von der dem Getriebekasten ii gegenüberliegenden Seite in die Treibscheibe oder in deren Nabenteil b hineingeschoben (s. Abb.3) und einfach mit diesem verschraubt.The auxiliary motor q is opposite to the gear box ii Side pushed into the traction sheave or its hub part b (see Fig.3) and simply screwed to this.

Durch die Kupplung r wird die Verhindung der Hilf smotorwelle mit der Schneckenwelle p des Getni.ebokastens u hergestellt. In dem Getriebekasten sind zwei Schneckengetriebe untergebracht, und zwar treibt die auf der Welle p befestigte Schnecke o durch das Schneckenrad sz die auf der Welle m befestigte Schnecke s an, die das auf der Welle g sitzende Schneckenrad t und mit diesem die mit dem Ritzel dz besetzte Welle g antreibt. Das Ritzel h steht mit dem Innenzahnkranz der Treibscheibe im Eingriff.The coupling r prevents the auxiliary motor shaft from being connected to the worm shaft p of the Getni.ebokastens u . Two worm gears are housed in the gear box, namely the worm o attached to the shaft p drives the worm s attached to the shaft m through the worm wheel sz, which drives the worm wheel t sitting on the shaft g and with this the worm wheel t with the pinion dz occupied shaft g drives. The pinion h is in engagement with the inner ring gear of the traction sheave.

Die Befestigung des Getriebegehäuses erfolgt in erster Linie durch den zur Motormitte zentrisch gelagerten Zentrieransatz z und der Exzenterschraube v'. Eine kleine Drehung dieser Exzenterschraube schwenkt das ganze Getriebe um die Motormitte zwecks Regulierung des Zahnangriffes.h. Die Schrauben v sind während dieser Regulierung gelöst und dienen im übrigen zur weiteren Befestigung des Getriebekastens.The transmission housing is primarily fastened by the centering shoulder z and the eccentric screw v '. A small turn of this eccentric screw swivels the whole gear around the Motor center for the purpose of regulating the tooth attack h. The screws v are during solved this regulation and are used in the rest of the further fastening of the gear box.

Sofern der Antrieb durch den Hauptmotor erfolgt, wird zwischen der Trommelwelle a und dem Treibscheibenkranz d durch das selbstsperrende Schneckenrad t und das Kitzel h eine starre Verbindung geschaffen und der Treibscheibenkranz vom Hauptmotor aus bewegt. Erfolgt dagegen der Antrieb mittels des Hilfsmotors q, so wird die starre Verbindung aufgehoben, und es kann sich der Treibscheibenkranz d auf dem feststehenden Nabenteil b und damit auf der stillstehenden Trommelwelle a nach jeder Richtung beliebig drehen. Arbeiten beide Motoren gleichzeitig, so wird eine Geschwindigkeitserhöhung oder eine Geschwindigkeitsverminderung erreicht. Beide Motoren können ganz nach Belieben arbeiten und sind vollkommen unabhängig voneinander. Der Aufzug besitzt gewissermaßen zwei vollständig getrennte Antriebe, die sowohl einzeln als auch gemeinsam in beliebigem Drehsinn arbeiten können.If the drive is provided by the main motor, between the Drum shaft a and the drive pulley rim d by the self-locking worm wheel t and the tickle h created a rigid connection and the drive pulley rim moved by the main motor. If, on the other hand, the drive is carried out by means of the auxiliary motor q, in this way the rigid connection is canceled and the drive pulley rim can move d on the stationary hub part b and thus on the stationary drum shaft Rotate a in any direction. If both motors work at the same time, then an increase or decrease in speed is achieved. Both Motors can work at will and are completely independent of each other. To a certain extent, the elevator has two completely separate drives that have both can work individually as well as together in any direction of rotation.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Traction sheave elevator with automatic fine adjustment and with an additional, self-locking, independent of the traction sheave shaft provided gear driven pulley rim according to patent 443 563, thereby characterized in that the self-locking transmission gear in one on the hub part (b ') mounted gear box (u) and that the auxiliary motor (q) from the opposite side is embedded in the traction sheave (b). z. Traction sheave elevator according to claim i, characterized in that the gear housing by means of an eccentric screw (v ') can be aligned with respect to the drive pulley ring gear (d).