DE490237C

DE490237C - Sluice designed for the passage of string conveyors

Info

Publication number: DE490237C
Application number: DEST43813D
Authority: DE
Original assignee: A Stotz A-G
Current assignee: A Stotz A-G
Priority date: 1928-02-07
Filing date: 1928-02-07
Publication date: 1930-01-25

Description

Für den Durchlaß von Strangförderern bestimmte Schleuse Strangförderer müssen häufig durch Schleusen ins Freie geführt werden, um Zugluft zu verhindern. Es ist bekannt, solche Schleusen durch Klapptüren zu bilden, die durch den Strangförderer aufgestoßen werden und hinter ihm wieder zuschlagen. Diese Schleusen sind aber sehr geräuschvoll und bedingen zudem große Schaukelabstände, damit dieKlapptüren sich wieder schließen können. Man hat daher auch schon Schleusenflügel am Förderstrang selbst zwischen den Schaukeln angebracht, die mit dem Strang umlaufen. Allein diese Schleusen beschweren und verteuern die Anlage und geben auch Anlaß zu Störungen.For the passage of strand conveyors certain lock strand conveyors often have to be led outside through locks to prevent drafts. It is known to form such locks by folding doors through the line conveyor be pushed open and strike again behind him. But these locks are very noisy and also require large distances between the swings so that the folding doors can be opened can close again. So you already have sluice wings on the conveyor line even attached between the swings that circulate with the rope. This alone Locks weigh down and make the system more expensive and also give rise to disruptions.

Die Erfindung bezieht sich auf Schleusen, deren Flügel getrennt vom Förderer in dem Schleusendurchlaß umlaufend angeordnet sind, und besteht darin, daß das die Schleusenflügel verbindende Mittel durch den Förderkranz angetrieben wird. Dadurch wird eine Entlastung des Förderstrangs und ein störungsfreier zwangsläufiger Betrieb der Schleuse erreicht, die sich in ständiger Übereinstimmung finit dein Förderstrang bewegen muß.The invention relates to locks, the wings of which are separated from the Conveyors in the lock passage are arranged revolving, and consists in that the means connecting the lock wings is driven by the conveyor ring will. This means that the load on the conveyor line is relieved and that it is more inevitable Operation of the lock is achieved, which is in constant accordance with your finite Must move conveyor line.

Die Erfindung ist in den Zeichnungen in mehreren beispielsweisen Ausführungsformen dargestellt, und zwar zeigt Abb. i einen senkrechten Schnitt durch eine Schleuse mit Drehtür, Abb. 2 bis 6 waagerechte Schnitte durch Schleusen nach Abb. i mit :Ablenkung des Förderstrangs im Durchlaß, Abb.7 einen waagerechten Schnitt durch eine Schleuse mit Drehtür für zwei parallel geführte Förderstränge, Abb. 8 einen senkrechten Längsschnitt; Abb. 9 einen waagerechten Schnitt und Abb. io einen senkrechten Ouerschnitt einer Schleuse mit endloser Bewegung der Türen.The invention is shown in the drawings in several exemplary embodiments shown, namely Fig. i shows a vertical section through a lock with revolving door, fig. 2 to 6 horizontal sections through locks according to fig. i with: deflection of the conveyor line in the passage, Fig.7 shows a horizontal section through a sluice with revolving door for two parallel conveyor lines, Fig. 8 a vertical longitudinal section; Fig. 9 a horizontal section and Fig. 10 a vertical cross section of a Lock with endless movement of the doors.

Abb. il bis r3 zeigen weitere Ausführungen mit endloser Bewegung der Schleusenflügel.Fig. Il to r3 show further designs with endless movement of the Lock wing.

In allen Abbildungen sind die Förderstränge mit a, die in gleichmäßigen Abständen daran befestigten Förderschaukeln mit b und die Türflügel der Schleusen mit c bezeichnet. Die Erfindung besteht darin, daß die ebenfalls in gleichen Abständen angeordneten Schleusenflügel c unter sich und mit dem Förderstrang a zwangsläufig verbunden sind, so daß sie eine endlose, stets dem Förderstrangientsprechende Bewegung ausführen.In all figures, the conveyor lines are marked with a, those in uniform Conveyor swings attached to it at intervals with b and the door leaves of the locks denoted by c. The invention consists in that also at equal intervals arranged lock wing c under itself and with the conveyor line a inevitably are connected so that they have an endless, always the conveyor line corresponding movement carry out.

In den Ausführungsbeispielen nach Abb. i bis 7 sind die Flügel c an einer Achse d befestigt, die vom Förderstrang a irgendwie angetrieben wird. In einfachster Weise erfolgt dieser Antrieb dadurch, daß die Schleuse 1a in einen Wendepunkt des Förderstrangs verlegt und dessen Wenderad e auf die Drehachse d der Türflügel c gesetzt bzw. die Flügel c an dem Wenderad radial befestigt werden (r1bb. i bis 6). Wenn die Schaukeln b geradlinig durch die Schleuse hindurchgehen, kann man die Achse d aber auch vom nächstgelegenen Wenderad e aus mittels Kette f o. dgl. antreiben (Abb. 7). Hier ist außerdem auch der rücklaufende Strang durch dieselbe Schleuse geführt.In the embodiments according to Fig. I to 7, the wings c are on attached to an axis d, which is somehow driven by the conveyor line a. In the simplest Way, this drive takes place in that the lock 1a in a turning point of the Conveyor strand laid and its turning wheel e on the axis of rotation d of the door leaf c set or the wings c are attached radially to the turning wheel (r1bb. i to 6). If the swings b go straight through the lock, the axis can be d but also from the nearest turning wheel e by means of a chain f or the like (Fig. 7). Here is also the return line through the same lock guided.

Wenn der Zwischenraum zwischen den Schäulceln b besonders eng ist, können--die Flügel c geteilt und gelenkig, umklappbar oder verschiebbar ausgeführt werden, um sie ohne anzustoßen zwischen den Schaukeln herein-und -herausbringen zu können. Abb. 5 zeigt eine Ausführungsform, bei welcher die Flügelteile cl und c2 gelenkig miteinander verbunden sind, so daß die äußeren Flügelteile c= gegenüber den starren radialen Teilen cl verschw enki i' erden können. Dies erfolgt zwangsläufig durch an den Flügeln cJ befestigte Lenkhebel g, welche durch Führungsschienen lt, betätigt werden. Die gestreckte Lage der Flügel wird durch Federn o. dgl, hergestellt. In Abb. 6 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel mit geteilten Flügeln gezeigt. Die beweglichen Flügelteile c2 sind hier an den festen Flügeln cl radial verschieblich geführt. Sie werden durch Federn o. dgl. in der äußersten Stellung gehalten und durch Anlaufen an Führungsschienen k nach innen geschoben.If the space between the shackles b is particularly narrow, the wings c can be designed to be divided and articulated, foldable or displaceable so that they can be brought in and out between the swings without bumping into them. Fig. 5 shows an embodiment in which the wing parts cl and c2 are articulated to one another, so that the outer wing parts c = can be grounded with respect to the rigid radial parts cl pivoted. This inevitably takes place by means of steering levers g fastened to the wings cJ, which are actuated by guide rails lt. The extended position of the wings is produced by springs or the like. In Fig. 6 a further embodiment is shown with split wings. The movable wing parts c2 are guided radially displaceably here on the fixed wings cl. They are held in the outermost position by springs or the like and pushed inwards by running against guide rails k.

Die Abb.8 bis 13 zeigen Ausführungsforlnen, bei welchen die Flügel c oben und unten an endlosen Ketten i aufgehängt sind und von diesen mitgeschleppt werden. Der Antrieb der endlosen Ketten i oder ihrer beiden Wendeachsen d erfolgt wieder vom Förderstrang a aus. Wenn die Schaukeln sehr dicht aufeinanderfolgen, verwendet man vorteilhaft eine Doppelschleuse nach Abb. i i. Die Flügel c sind hier an zwei beiderseits des Förderstrangs a angeordneten Kettensträngen il und i2 aufgehängt, so daß sie einander in dein mittleren breiten Schleusenkanal hl zu einer zweiflügeligen Tür ergänzen. Bei dieser Ausführungsforrn kann der Abstand der aufeinanderfolgenden Schaukeln sehr klein sein, weil die Türflügel sehr schmal sind. Die für den Rücklauf derTürflügel bestimmten schmalen Durchschlüsse k2 können für die Rückführung des leeren Strangs ausgenutzt werden.Figures 8 to 13 show embodiments in which the wings c are suspended from endless chains i at the top and bottom and are dragged along by them will. The endless chains i or their two turning axes d are driven again from conveyor line a. When the swings are very close together, it is advantageous to use a double lock according to Fig. i i. The wings c are here suspended from two chain strands il and i2 arranged on both sides of the conveyor strand a, so that they join each other in your middle wide lock channel hl into a double-winged one Complete door. In this embodiment, the distance between the successive Swings can be very small because the door leaves are very narrow. The one for the return the door leaf certain narrow openings k2 can be used for the return of the empty strand can be used.

Ebenfalls um eine dichte Folge der Schaukeln b zu ermöglichen, kann man die an den Kettensträngen il und i2 aufgehängten Türflügel c mittels Führungsschienen l dauernd parallel zu sich selbst führen, so daß sie sich mit zum Förderstrang senkrechter und gleichgerichteter Bewegung zwischen die Schaukeln einschieben (Abb. =2). Bei diesem Beispiel sind wieder zwei gegenläufige Förderstränge durch die Schleuse geführt und der Antrieb der endlosen Türketten erfolgt vom nächstgelegenen Wenderad e mittels Kette f.Also in order to enable a close sequence of the swings b can the door leaves c suspended from the chain strands il and i2 by means of guide rails l lead continuously parallel to themselves, so that they are more perpendicular to the conveyor line and move in the same direction between the swings (Fig. = 2). at In this example, two conveyor lines running in opposite directions are again led through the sluice and the endless door chains are driven by the nearest turning wheel e Chain f.

Erfolgt der Antrieb der Türkette i nicht von einem Wenderad des Förderstrangs, so werden an diesem Daumen n vorgesehen, die mit Bolzen o o. dgl. an der Türkette im Eingriff stehen (Abb. 9, i i und 13). If the door chain i is not driven by a turning wheel of the conveyor line, this thumb n is provided, which is in engagement with bolts o or the like on the door chain (Fig. 9, ii and 13 ).

In Abb. 13 ist eine letzte Ausführungsform mit zwei verschieden breiten Schleusendurchgängen k1 und k2 gezeigt. Der breite Durchgang hl ist für den z. B. mit Ballen m beladenen Strang a vorgesehen, während der schmale Durchgang k2 für den leeren rücklaufenden Strang gedacht ist. Die Türflügel müssen hier natürlich wieder geteilt oder schrägstellbar sein. Gezeigt ist eine aus den Teilen cl und c2 bestehende zusammenklappbare Tür, deren umklappbarer Teil c2 durch Führungsschienen h gesteuert wird.In Fig. 13 is a last embodiment with two different widths Lock passages k1 and k2 shown. The wide passage hl is for the z. B. with bale m loaded strand a provided, while the narrow passage k2 for the empty returning strand is intended. The door leaves have to be here, of course again divided or tiltable. One of the parts cl and is shown c2 existing collapsible door, the foldable part c2 through guide rails h is controlled.

Claims

PATENT CLAIMS: `` i. Certain for the passage of line conveyors Sluice, the wings of which are circumferentially arranged separately from the conveyor in the passage are, characterized in that the means connecting the lock wings the conveyor line is driven.

2. Device according to claim i, characterized in that that the turning or turning axis (d) of the sluice wing in a turning point of the conveyor line is driven.

3. Device according to claims i and 2, characterized in that that the door leaves (c) consist of hinged parts (cl, c2), the moving parts (c2) are controlled by means of guide rails (h). q ..

contraption according to claims i and 2, characterized in that the door leaves (c) face one another Slidable parts (cl, c2) exist, the movable part (c2) under spring pressure is controlled upright by means of guide rails (h).

5. Device according to claims i to q., characterized in that the doors (c) are rotatably mounted and are controlled that their level when entering and exiting between the swings (b) is always perpendicular to the conveyor line (a).

6. Device according to claims i to 5, characterized in that the lock has a wide passage (hl) for the loaded and a narrow passage (k2) for the opposite, empty strand owns.

7. Device according to claims i to 6, characterized in that the wide passage (hl) through two mirror-inverted and circumferential door systems is closed with narrow wings, the return channels as narrow passages (k2) can be used for the deflated strand.