Fahrkontakt für Förderanlagen, insbesondere Rohrpostanlagen Die Erfindung
bezieht sich auf einen Fahrkontakt für Förderanlagen, insbesondere Rohrpostanlagen,
bei dem die Schließungsdauer des Kontaktes durch die Schwingungsdauer eines Massependels
gegeben ist, und bezweckt eine Vermeidung hoher Beschleunigungsdrücke, die von dem
schnell fahrenden Fördergutträger auf den Fahrkontakt ausgeübt werden.Driving contact for conveyor systems, in particular pneumatic tube systems The invention
refers to a travel contact for conveyor systems, in particular pneumatic tube systems,
where the duration of the closure of the contact is determined by the period of oscillation of a mass pendulum
is given, and the aim is to avoid high acceleration pressures that of the
fast moving goods carriers are exercised on the driving contact.
Gemäß der Erfindung wird der Zweck dadurch erreicht, daß der von dem
Fördergutträger auf den in die Fahrbahn ragenden Teil ausgeübte Stola über ein elastisches
und Energie speicherndes Zwischenglied auf ein Massependel übertragen wird.According to the invention, the purpose is achieved in that of the
Conveyed goods on the part protruding into the roadway exerted via an elastic stole
and energy-storing intermediate member is transmitted to a mass pendulum.
Bekanntlich ist die Zeit, in der ein Fördergutträger, z. B. eine Rohrpostbüchse,
eine Stelle der Förderstrecke, z. B. des Fahrrohres, durchfährt, sehr kurz. Bei
einer Fahrgeschwindigkeit von 15m/sek. und einer Fördergutträgerlänge. von
0,25 m verstreicht ein
Zeitraum von i 64nYsek., währenddessen sich
der Fördergutträger an der betreffenden Förderstreckenstelle befindet. Die unmittelbare
Schaltung eines elektrischen Kontaktes durch den Fördergutträger würde somit in
diesem Falle eine Schließunzszeit von höchstens
i 64u-/sA. ergeben. Diese Kontaktdauer reicht
in vielen Fällen nicht aus, um damit eine Vorrichtung, z. B. ein Relais, zu steuern
oder einen größeren Elektromagneten zum Ansprechen zu bringen. Neben dieser Schwierigkeit
kommt hinzu, daß infolge der sehr großen, plötzlich auftretenden Beschleunigung
eines Kontaktapparates leicht unerwünschte Massenkräfte und Prellungen auf den Kontakt
übertragen werden, die die Sicherheit der Kontaktgabe herabsetzen. Diese Nachteile
vermeidet vorliegende Erfindung.It is well known that the time in which a conveyed goods carrier such. B. a pneumatic tube, a point of the conveyor line, z. B. the tube, drives through, very briefly. At a driving speed of 15m / sec. and a conveyor length. of 0.25 m passes Period of i 64 nYsec., During which
the goods carrier is located at the relevant point on the conveyor line. The direct connection of an electrical contact by the conveyed goods carrier would thus in this case a closing time of at most i 64u- / sA. result. This contact time is sufficient
in many cases not enough to use a device, e.g. B. to control a relay or to make a larger electromagnet respond. In addition to this difficulty, there is also the fact that as a result of the very large, suddenly occurring acceleration of a contact apparatus, undesirable inertial forces and bruises are easily transferred to the contact, which reduce the reliability of the contact. The present invention avoids these disadvantages.
Die Zeichnung stellt in den Abb. i und 2 zwei Ausführungsbeispiele
der Erfindung dar. Um die Beschleunigungskräfte der Kontakteinrichtung möglichst
zu begrenzen, wird der zur Kontaktgabe benötigte Impuls von dem fahrenden Fördergutträger
durch eine wenig gebogene, auf Stifte i gelagerte Feder oder Schiene 2 abgenommen,
auf die der Fördergutträger (nicht gezeigt) nach Art einer schwach geneigten schiefen
Ebene auffährt. Infolge der geringen Neigung der Feder 2, verbunden mit ihrer Elastizität,
wird eine gleichmäßig anwachsende Beschleunigung der Kontakteinrichtung erzielt.
Die Anordnung der Feder oder Schiene 2 ist so getroffen, daß der Kontakt von zwei
Richtungen befahren werden kann. Die Feder oder Schiene 2 ist möglichst aus einem
spezifisch leichten Stoff mit hohem Elastizitätsmodul zu wählen. Ihre Biegungsbeanspruchung
kann in geringen Grenzen gehalten werden. Der von der Feder oder Schiene 2 aufgenommene
Impuls wird mittels eines aus Leichtmetall gefertigten Übertragungsgliedes, in diesem
Beispiel ein zylindrischer, kolbenartig gelagerter Schlagbolzen 3 aus Duralumin,
auf ein Massependel q. elastisch durch die Feder 9 übertragen. Dadurch wird eine
gleichmäßig wachsende Beschleunigung des Massependels 4 bewirkt;
es
vollführt eine halbperiodische Schwingung, deren Dauer durch seine Masse und Direktionskraft
bestimmt ist. Das Pendel ¢ dient zur prellungsfreien Kontaktherstellung; seine Form
ist zweckmäßig die eines Drehpendels, da der Fahrkontakt damit in jeder Lage arbeiten
kann. Das Massepende14 besitzt eine Nockenscheibe 6, die den Kontakt schließt. Unter
dem Einfluß der Feder 8 kehrt das Drehpendel 4 in seine Ruhelage zurück.The drawing shows two exemplary embodiments in FIGS. 1 and 2
of the invention. To the acceleration forces of the contact device as possible
to limit, the impulse required to make contact is from the moving goods carrier
removed by a slightly bent spring or rail 2 mounted on pins i,
on which the conveyed goods (not shown) leaning like a slightly inclined
Level goes up. As a result of the slight inclination of the spring 2, combined with its elasticity,
a uniformly increasing acceleration of the contact device is achieved.
The arrangement of the spring or rail 2 is made so that the contact of two
Directions can be traveled. The spring or rail 2 is as possible from one
to choose a specifically light fabric with a high modulus of elasticity. Your bending stress
can be kept within low limits. The one received by the spring or rail 2
Impulse is generated by means of a transmission link made of light metal in this
Example of a cylindrical, piston-like mounted firing pin 3 made of duralumin,
on a mass pendulum q. transmitted elastically through the spring 9. This creates a
causes uniformly increasing acceleration of the mass pendulum 4;
it
performs a semi-periodic oscillation, the duration of which is due to its mass and directional power
is determined. The pendulum ¢ serves to make contact without bruising; its shape
is useful that of a rotary pendulum, since the driving contact work with it in every position
can. The ground end 14 has a cam disk 6 which closes the contact. Under
the influence of the spring 8, the rotary pendulum 4 returns to its rest position.