Registrierender Geschwindigkeitsmesser für Fahrzeuge Die Erfindung
betrifft einen registrierenden Geschwindigkeitsmesser für Fahrzeuge, dessen mit
der Zeit bewegter Registriexstneifen Zeit-und Wegaufdrucke, und zwar letztere durch
ein absatzweise gegen den Streifen gedrücktes Wegedruckwerk erhält, und besteht
darin, daß das Wegedruckwerk beim Stillstand des Fahrzeugs durch einen. in an sich
bekannter Weise mit dem Registrierwerk zusammengebauten Geschwindigkeitsmesser von
denn Streifen abgehoben und erst oly.erhalb einer gewissen Geschwindigkeitsgrenze
in. die Arbeitsstellung zurückgeführt wird. Hierdurch wird ein ständiges Schreiben
des Schreibstiftes bei stillstehendem Wagen vermieden, da der Schreibstift .erst
bei einer gewissen Mindestgeschwindigkeit mit dem Registrierstreifen in Berührung
kommt.Registering speedometer for vehicles The invention
relates to a registering speedometer for vehicles, its with
the time of moving registration sticks, time and path imprints, namely the latter through
a path printing unit, which is pressed against the strip in parts, is received, and exists
in that the Wegedruckwerk when the vehicle is stationary by a. in itself
known way assembled with the register of speedometer
because stripes lifted off and only oly. outside a certain speed limit
in. the working position is returned. This creates constant writing
of the pen when the car is at a standstill, as the pen .erst
in contact with the recording strip at a certain minimum speed
comes.
In der Zeichnung ist eine Ausführung dargestellt.An embodiment is shown in the drawing.
Abb. i ist eine Vorderansicht und Abb. 2 eine Seitenansicht.Fig. I is a front view and Fig. 2 is a side view.
Abb.3 und 4 sind Schnitte mach Linie A-B der Abb. 2 in zwei Stellungen
des Geschwindigkeitsanzeigers.Figures 3 and 4 are sections on line A-B of Figure 2 in two positions
of the speedometer.
a ist ein Uhrwerk mit Zifferblatt, Minuten-und Stundenzeiger. Das
Zifferblatt wird von einer Kilometerzahlen angehenden Teilung b umgeben, an der
ein Zeiger c eines Geschwindigkeitsanzeigers. sich bewegen kann. Der Zeiger sitzt
auf einer in der Achse des Uhrwerks gelagerten Welle d mit einem Ritzel e am Ende,
das mit einem Zahnrad f in Eingriff steht. Dieses ist durch einen Lenker g mit einem
um h1 drehbaren Doppelhebel h verbunden, dessen freies Ende h2 seitlich abgebogen
is4. Von der Antriebsachse des Wagens wird durch Übertragung ,ein Schwunggewichtsregler
i gedreht, dessen Gewichtsarme mit einem in der Welle des Reglers federnd gelagerten
Stift k verbunden sind. Dieser drückt gegen eine an einem Ende drehbar gelagerte
Platte L, die durch eine Feder (nicht dargestellt) stets gegen den Stift k gedrückt
wird und unter der das umgebogene Endelt2 des Hebels k anliegt. Auf
der Platte
liegt ferner der den Schreibstift m tragende, um n1 drehbare Hebel
n.
o ist ein zwangsläufig angetriebenes Registrierwemk.a is a clockwork with dial, minute and hour hands. The dial is surrounded by a graduation b, starting with the mileage, on which a pointer c of a speed indicator. can move. The pointer sits on a shaft d mounted in the axis of the clockwork with a pinion e at the end that meshes with a gear f. This is connected by a link g to a double lever h which can be rotated about h1 and whose free end h2 is bent to the side. From the drive axle of the carriage, a flyweight controller i is rotated by transmission, the weight arms of which are connected to a spring-mounted pin k in the shaft of the controller. This presses against a plate L which is rotatably mounted at one end and which is always pressed against the pin k by a spring (not shown) and under which the bent end 2 of the lever k rests. On the plate is further from the m-supporting, rotatable around n1 lever n the pen. O is an inevitably driven Registrierwemk.
In der Ruhestellung des Wagens zeigt die Uhr die Zeiten an und bewegt
von der Uhrwelle aus durch eine bekannte, nicht gezeichnete Übertragung den Registriemtrdfen
p, so daß sich dieser mit der Zeit bewegt und eine entsprechende Teilurig in bekannter
Weise von dem Uhrwerk erhält. Die Teile stehen dann in der Stellung der Abt. 3.
Läuft der Wagen an, so wird der Fliehkraftregler s gedreht. Dieser schiebt infolgedessen
den Stift k vor (Abt. z und 4), wodurch die Platte L gedreht wird. Dadurch wird
der Hebel a unter dem Einfluß einer Feder gesenkt, so daß sein Schreibstiftm den
Registrierstreifen p berühren kann. Durch die Platte L wird ferner der Hebel k'
und infolgedessen das Zahnrad f gedreht und der 7eiger C an der Teilung b verstellt.
Es ist ohne weiteres ersichtlich, daß diese Verstellung in dem. Maße erfolgt, als
der Stiftk vom Fliehkraftregler i vorges 'drohen wird. Hört beim Stillstand des,
Wagens der Druck des Stiftes k auf die Platte L auf, so wird diese durch ihre Feder
wieder in ihre Ruhestallung zurückgebracht. Sie hebt dabei den Schreibhebel n wieder
an, so daß der Schreibstift m nicht weiterschreibt. Gleichzeitig kann sich der Hebel
h unter dem Einfluß der den Zeiger c in die Nullstellung zurückführenden Feder in
die Ruhelage bewegen.When the car is at rest, the clock shows the times and moves
from the clock shaft by means of a known transmission, not shown, to the registration authorities
p, so that this moves with time and a corresponding parturig in known
Way received from the clockwork. The parts are then in the position of Dept. 3.
When the car starts, the governor s is turned. As a result, this pushes
the pin k in front (Dept. z and 4), whereby the plate L is rotated. This will
the lever a lowered under the influence of a spring, so that his pen m the
Can touch the registration strip p. Through the plate L the lever k '
and as a result the gear f rotated and the 7eiger C adjusted at the pitch b.
It is readily apparent that this adjustment in the. Dimensions are made as
the pink of the governor i vorges' threatens. Heard when the
If the pressure of the pin k on the plate L, this is done by its spring
brought back to their resting stables. She lifts the writing lever n again
so that the pen m does not continue to write. At the same time the lever can be
h under the influence of the spring returning the pointer c to the zero position in
move the rest position.