Zündvorrichtung für Pyrophor-Taschen-Einhandfeuerzeug Die Erfindung
betrifft eine Zündvorrichtung für Pyrophor-Taschen-Einhandfeuerzeuge, deren auf
der Achse des Reibkörpers außenseitig vom Lager sitzende Spannhebel für die Antriebsfeder
des Reibkörpers als Doppelhebel ausgebildet und dessen ie#uier Hebelarm mit dem
freien Ende eines hebelartig gestalteten, zwischen den Wänden des Lagerbocks angeordneten
Reibkörpers verbunden ist. Sie besteht darin, daß der den Reibkörper bewegende Hebelarm
derart mittel- oder unmittelbar mit einem Hebelarm verbunden ist, daß er beim. Spannen
der Antriebsfeder am Dochtkappenhebel angreift und ihn aufschleudert.Ignition device for pyrophoric pocket one-hand lighter The invention
relates to an ignition device for pyrophoric pocket one-hand lighters, whose on
the axis of the friction body on the outside of the bearing seated clamping lever for the drive spring
of the friction body designed as a double lever and its ie # uier lever arm with the
free end of a lever-like designed, arranged between the walls of the bearing block
Friction body is connected. It consists in the lever arm moving the friction body
is so directly or indirectly connected to a lever arm that it is when. Tighten
the drive spring engages the wick cap lever and flings it open.
Die Zeichnung veranschaulicht die Erfindung in zwei Ausführungsbeispielen.
Bei beiden ist die Antriebsfeder des Reibkörpers um seine Drehachse gewickelt und
der Reibkörper selbst hebelartig ausgebildet. Im-einen Falle unterfaßt eine nasenartige
Verlängerung seines Hebelarmes den Dochtkapp,enhebel unmittelbar und im anderen
.eine Verlängerung des einen Armes des doppelarmigen Antriebshebels einen seitlich
vorstehenden Zapfen des D ochtkappenhebels.The drawing illustrates the invention in two exemplary embodiments.
In both cases, the drive spring of the friction body is wound around its axis of rotation and
the friction body itself is designed like a lever. In one case, it includes a nose-like
Extension of his lever arm the wick cap, en lever directly and in the other
.An extension of one arm of the double-armed drive lever one laterally
protruding pin of the roof cap lever.
Auf der Zeichnung zeigen: Abb. i eine Seitenansicht mit weggeschnittener
Vorderwand des Lagerbocks des ersten Ausführungsbeispiels bei niedergeklapptem Dochtkappenhebel,
Abb. z die gleiche Seitenansicht wie Abb. i bei niedergedrücktem Spannhebel und
aufgeschleudertem Dochtkappenhebel; Abb. 3 eine Seitenansicht des anderen Ausführungsbeispiels
bei niedergeklapptem Dochtkappenhebel, Abb. q. die gleiche Seitenansicht wie Abb.
3 bei, niedergedrücktem Spannhebel und aufgeschleudertem Dochtkappenhebel, Abb.5
einen der Abb.3 entsprechenden Grundriß.On the drawing show: Fig. I a side view with cut away
Front wall of the bearing block of the first embodiment with the wick cap lever folded down,
Fig. Z the same side view as Fig. I with the clamping lever depressed and
flung wick cap lever; Fig. 3 is a side view of the other embodiment
with the wick cap lever folded down, Fig. q. the same side view as Fig.
3 when the clamping lever is depressed and the wick cap lever is flung open, Fig. 5
a plan corresponding to Fig.3.
In allen Abbildungen bezeichnet a den @einstückigen Lagerbock, b seinen
die Zündsteinpreßvorrichtung enthaltenden und sich in den Brennstoffbehälter einschiebenden
Rohransatz. c den in seiner Endstellung durch einen in dem hinteren Teil des Lagerbocks
a geführten, abgefederten Kolben d gehaltenen, auf- und niederklappbaren Dochtkappenhebel
und e den als Doppelhebel ausgebildeten, auf der Achse/ des hebelartig gestalteten
Reibkörpers g sitzenden, außenseitlich am Lagerbock angeordneten Spannhebel zum
Spannen der Antriebsfeder.In all figures, a denotes the one-piece bearing block, b his
containing the flint pressing device and sliding into the fuel container
Pipe socket. c in its end position by one in the rear part of the bearing block
a guided, spring-loaded piston d held wick cap lever that can be folded up and down
and e the one designed as a double lever on the axis / lever-like
Friction body g seated, on the outside of the bearing block arranged clamping lever for
Tension the drive spring.
Der eine Arm ei des Spannhebiels e ist mit dem freien Hebelende des
Reibkörpers u durch einen Zapfen k verbunden. In den Abb. i und z bezeichnet ferner
i eine Nase des zwischen den Wänden des Lagerbocks a angeordneten hebelartigen Reibkörpers
g, die über den Angriffspunkt des mit ihm verbundenen Spannhebels e hinausreicht
und sich gegen den niedergeklappten Dochtkapp-enhebel c legt. Die Unterseite des
Dochtkappenhebels ist auf demjenigen Teil, der mit der Nase i des Reibkörpers g
in Berührung
kommt, zu einer keilförmig abgeschrägten Gleitfläche
ausgebildet.One arm ei of the clamping lever e is with the free lever end of the
Friction body u connected by a pin k. In Figs. I and z also denotes
i a nose of the lever-like friction body arranged between the walls of the bearing block a
g, which extends beyond the point of application of the clamping lever e connected to it
and leans against the folded down wick cap lever c. The bottom of the
Wick cap lever is on the part that g with the nose i of the friction body
in touch
comes to a wedge-shaped beveled sliding surface
educated.
In den Abb. 3 bis 5 bezeichnet keine Nase an dem einen Arme' des Spannhebels
e, die über dessen Angriffspunkt am Reibkörper g hinausreicht und unter -einen.
seitlich vorstehenden Teil des Dochtkappenheb.els:c, beispielsweise ;einen Zapfen
1, faßt und an diesem beim Aufschleudern des Dochtkappenhebels angreift.In Figs. 3 to 5, no lug on one arm of the tensioning lever denotes
e, which extends beyond its point of application on the friction body g and below -eine.
laterally protruding part of the wick cap lever: c, for example; a pin
1, grasps and engages this when the wick cap lever is thrown on.
Bei Gebrauch der Zündvorrichtung drückt man mit einem Finger in der
durch Pfeile angedeuteten Richtung auf den zweckmäßig mit einem Knopf versehenen
einen Arm des Spannhebels e. Hierdurch wird unter Mitnahme des hebelartigen und
mit dem Spannhebel e gelenkig verbundenen Reibkörpers g sowohl die Antriebsfeder
gespannt als auch durch den nach aufwärts gerichteten Druck der Nase! des
Reibkörpers g bzw. der Nase k des Spannhebels e auf den Dochtkappenhebel c letzterer
aufgeschleudert. Beim Loslassen des Spannhebels e kehrt dieser infolge der Federwirkung
von selbst in seine Ausgangsstellung zurück, wobei der mit ihm verbundene Reibkörper
g auf dem Zündstein den auf den Docht überspringenden und diesen entzünd°nden Funken
erzeugt. Das Umlegen des Ibochtkappenhebels c nach dem Gebrauch des Feuerzeugs erfolgt
durch leichten Fingerdruck. Die Dochtkappe wird durch den im hinteren Teil des Lagerbockes
a geführten und auf das hintere Ende des Dochtkappeazhebels c wirkenden äbgefederten
Kolben d auf den Dochthalter zur Verhütung einer unerwünschten Brennstoffvergasung
fest aufgedrückt.When using the ignition device, one finger presses in the direction indicated by arrows on one arm of the tensioning lever e, which is expediently provided with a button. As a result, both the drive spring and the upward pressure of the nose are tensioned while the lever-like friction body g is articulated with the tensioning lever e . of the friction body g or the nose k of the tensioning lever e is thrown onto the wick cap lever c of the latter. When the tensioning lever e is released, the spring action causes it to automatically return to its original position, with the friction body g connected to it on the flint generating the spark that jumps onto the wick and ignites it. After using the lighter, you can turn over the lid lever c by pressing lightly with your finger. The wick cap is pressed firmly onto the wick holder to prevent undesired fuel gasification by the piston d guided in the rear part of the bearing block a and acting on the rear end of the wick cap lever c.