DE481756C

DE481756C - Wick carburetor with a fuel storage tank, an air supply line and a carburetor tube lined with wicks

Info

Publication number: DE481756C
Application number: DEB129210D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1926-01-14
Filing date: 1927-01-14
Publication date: 1929-08-29

Description

Dochtvergaser mit einem Brennstoffvorratsbehälter, einer Luftzuleitung und einem mit Dochten ausgelegten Vergaserrohr Die Erfindung bezieht sich auf einen Dochtvergaser mit einem Brennstoffbehälter, einer Luftzuleitung und einem mit Dochten ausgelegtenVergaserrohr. DieErfindung ist dadurchgekennzeichnet, daß zwei mit Dochten ausgelegte Zweigrohre vorgesehen sind, die in den flüssigen Brennstoff eintauchen und sich außerhalb des Brennstoffbehälters . vereinigen, in der Weise, daß der zutretende Luftstrom zuerst die Dochte des ersten Zweigrohres entgegen der Steigrichtung des Brennstoffes im Dochte; sodann die Dochte des zweiten Zweigrohres in der Steigrichtung überstreicht. Die Folge ist, daß die beiden Dochte in bezug auf die Luftsäule die Rolle eines Ausgleichsmittels spielen. Durch die Anordnung gemäß der Erfindung erhält man ein praktisch gleichbleibendes Mischungsverhältnis von Luft und Brennstoff, gleichgültig, in welche,.-- Maße Luft dem Vergasungsrohr zugeführt wird. Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist amf der Zeichnung dargestellt.Wick carburetor with a fuel storage container, an air supply line and a wick lined carburetor tube. The invention relates to a Wick carburetor with a fuel tank, an air supply line and one with wicks laid out carburetor tube. The invention is characterized in that two wicks designed branch pipes are provided which are immersed in the liquid fuel and outside the fuel tank. unite, in such a way that the applicable Air flow first the wicks of the first branch pipe against the direction of rise of the Fuel in the wick; then the wicks of the second branch pipe in the ascending direction strokes. The result is that the two wicks with respect to the air column the Play the role of a leveling agent. Obtained by the arrangement according to the invention a practically constant mixture ratio of air and fuel, It does not matter to what extent air is supplied to the gasification pipe. An embodiment the invention is illustrated amf the drawing.

Abb. i ist eine Draufsicht auf den Apparat; Abb. a und 3 sind Endansichten; Abb. q. zeigt in vergrößertem Maßstabe einen Schnitt nach der Linie A-A derAbb. i. Entsprechend dieser Ausführungsform besteht der Apparat aus Rohren i aus wärmegutleitendem Material, Kupfer z. B., die über einem Behälter z, welcher, das Karburiermittel enthält, liegen. Die Rohre - umschließen Dochte 3 und tauchen in die in dem Behälter a enthaltene Flüssigkeit. Die Dochtrohre bestehen aus undurchlässigen Hülsen q., deren obere Enden an die zugehörigen Rohre i angeschlossen sind _ und deren untere Enden dicht über dem Boden des Behälters ausmünden. Eine oder mehrere Schichten aus besonders präpariertem Fließpapier oder einem anderen aufsaugenden Material kleidet das Innere der Rohre i aus und begünstigt die Verdampfung der Flüssigkeit, welche durch Kapillarität durch die Dochte 3 nach oben steigt. Jedes Verdampfungsröhr bildet somit praktisch einen getrennten Vergaser.Fig. I is a top plan view of the apparatus; Figures a and 3 are end views; Fig.q. shows on an enlarged scale a section along the line A-A of Fig. i. According to this embodiment, the apparatus consists of tubes i made of thermally conductive Material, copper e.g. B. that above a container z, which, the carburizing agent contains, lie. The tubes - enclose wicks 3 and dip into those in the container a contained liquid. The wick tubes consist of impermeable sleeves q., the upper ends of which are connected to the associated pipes i _ and their lower ends Ends close to the bottom of the container. One or more layers made of specially prepared blotting paper or another absorbent material lines the inside of the tubes i and promotes evaporation of the liquid, which rises by capillarity through the wicks 3 upwards. Any evaporation tube thus practically forms a separate carburetor.

Die Vergasungsrohre i stehen einerseits mit einer Leitung 6 in Verbindung, in welche Luft durch eine passende Vorrichtung, vorzugsweise durch einen elektrisch getriebenen Ventilator, eingepreßt wird, und andererseits mit einem Rohr 8, -das als Sammler für das Gas dient. Dieses wird mittels, eines Verteilers 9 zu den Benutzungsstellen geleitet. Mit dem Vergaser der Erfindung geschieht die Dosierung der Benzindämpfe oder anderer vergaster Karburiermittel genau entsprechend dem Gasverbrauche, und die Dosierung erfolgt ohne mechanische .Mittel, was aus dem Grunde von Bedeutung ist, als dadurch jede falsche Regelung ausgeschlossen und der Bau des Vergasers äußerst einfach wird.The gasification tubes i are on the one hand connected to a line 6, into which air by a suitable device, preferably by an electric one driven fan, is pressed in, and on the other hand with a pipe 8, -das serves as a collector for the gas. This is sent to the usage points by means of a distributor 9 directed. The gasoline vapors are metered with the carburetor of the invention or other gasified carburizing agents exactly according to the gas consumption, and the dosage takes place without mechanical means, what from the Reasons is of importance as this excludes any wrong regulation and the construction the carburetor becomes extremely simple.

Ein Rohr io mit Hahn i i verbindet die Luftleitung 6 mit dem Gassammelrohr 8 und gestattet, die Qualität des Gases der jeweiligen Dichte des Benzins oder der jeweiligen Temperatur des Raumes, in dem der Apparat aufgestellt ist, anzupassen. Die Luftleitung io wird vorzugsweise vor dem ersten Vergasungsrohr i entsprechend der Zeichnung angeordnet.A pipe io with cock i i connects the air line 6 with the gas collecting pipe 8 and allows the quality of the gas of the specific density of the gasoline or the to adapt to the respective temperature of the room in which the device is installed. The air line io is preferably correspondingly upstream of the first gasification pipe i arranged in the drawing.

Wenn man den Hahn i i dieses Rohres drosselt oder vollkommen schließt, erhält man ein mehr oder minder angereichertes Gas durch stärkere oder schwächere Vermischung mit reiner Luft. Die Einstellung des Hahnes i i genügt, um selbsttätig die ge-,wünschte Anzahl Vergasungsrohre i ein- und auszuschalten, denn die dein Apparat zugeführte Luft nimmt den kürzesten Weg, um zum Austritt zu gelangen, passiert demnach lediglich das oder die zunächstliegenden Rohre, deren Gesamtquerschnitt einen genügenden Abzug für die Luft bietet; die anderen Verdampfungsrohre i bleiben in diesem Falle unbenutzt.If the cock i i of this pipe is throttled or closed completely, you get a more or less enriched gas by stronger or weaker ones Mixing with pure air. The setting of the cock i i is sufficient to automatically to switch the desired number of gasification tubes i on and off, because yours Air supplied to the apparatus takes the shortest route to get to the outlet that happens therefore only the pipe or pipes lying next, their overall cross-section provides sufficient vent for the air; the other evaporation tubes i remain in this case not used.

Um plötzliche Abkühlungen infolge der Verdampfung,des Benzins zu verhindern, wo. durch die Karburierung beeinträchtigt wurde, bestehen die Rohre aus Kupfer oder aus einem anderen die Wärme gut leitenden Me. tall. Auch die umgebende Luft verhindert eine zu starke Abkühlung, indem sie die Rohre ungefähr auf der Temperatur des Raumes erhält, in welcher der Apparat aufgestellt ist. Infolge der Undurchlässigkeit der Dochtrohre q., welche bis dicht an den Boden des Behälters reichen, können lediglich die tiefliegenden Schichten der Brennflüssigkeit des Behälters hochsteigen, so daß die Anreicherung des Gases an Brennstoffdampf bis auf den letzten Flüssigkeitsrest im Behälter konstant bleibt.To prevent sudden cooling as a result of evaporation of the gasoline, Where. has been affected by the carburization, the pipes are made of copper or Another metal that conducts heat well. The surrounding air also prevents it too much cooling by keeping the pipes roughly at the temperature of the room receives in which the device is set up. As a result of the impermeability of the Wick tubes q., Which extend right up to the bottom of the container, can only the deep layers of the fuel liquid of the container rise so that the enrichment of the gas in fuel vapor down to the last residue of the liquid remains constant in the container.

Selbstverständlich ist die vorliegende Er-6ndung rächt auf das dargestellte und beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt, und es können Änderungen in den Einzelheiten, ohne aus dem Rahmen der Erfindung herauszutreten, vorgenommen werden.It goes without saying that the present invention avenges what is shown and described embodiment is limited, and changes may be made in the Details can be made without departing from the scope of the invention.

Claims

PATLNIrAVSPaücuE-: i. Wick carburetor with a fuel storage container, an air supply line and a carburetor tube lined with wicks, characterized in that, that two branch pipes lined with wicks are provided, which in the liquid Immerse fuel and unite outside of fuel container, in the way that the incoming air stream first the wicks of the first branch pipe contrary to the direction of rise of the fuel in the wick, then the wicks of the second Branch pipe in the direction of the rise. _

2. Carburetor with a number of Carburetor pipes according to claim i, characterized in that the inlet openings of the pipes all to an air supply manifold (6) and all of the outlet openings are connected to a distributor for the fuel fluid mixture, so that the Pipes offer almost the same resistance to the air flow. 3 '. Gasification according to the axioms i'und2 with compressed air supply, characterized in that the compressed air supply pipe to the collecting pipe (6) and the pipe for discharging the fuel-air mixture a collecting pipe (8) near the two ends of one and the same pipe (i) of the Row of pipes are connected.