Turbine mit einer Bremsvorrichtung, bei welcher die Radscheibe des
Turbinenrades als Bremsscheibe dient Es ist bereits bekannt, an Turbinen eine besondere
Bremsvorrichtung anzuordnen, um ein schnelles Stillsetzer der Turbine zu ermöglichen.
Um eine Vergrößerung der bewegten Massen durch die Bremsvorrichtung zu vermeiden,
hat man auch schon vorgeschlagen, die Radscheibe des Turbinenrades selbst unmittelbar
als Bremsscheibe zu verwenden. Von den bisher bekannten Bremsvorrichtungen dieser
Art unterscheidet sich der Gegenstand der vorliegenden Erfindung im wesentlichen
dadurch, daß um die Radscheibe des Turbinenrades oder einen Teil derselben ein gegenüber
dem Turbinengehäuse abgeschlossener Raum gebildet ist, innerhalb dessen die Bremsvorrichtung
angeordnet ist. Hierdurch wird der Vorteil erreicht, daß: die Bremsvorrichtung vor
der Antriebsflüssigkeit vollkommen geschützt ist und infolgedessen die Bremswirkung
nicht durch die Antriebsflüssigkeit beeinträchtigt werden kann. Die Bremse selbst
kann hierbei an sich heliebiger Konstruktion sein, vorzugsweise verwendet man jedoch
eine :elektrische Wirbelstrombremse, deren Elektromagnete in das Innere des abgeschlossenen
Raumes oder Gehäuses hineinragen und gegenüber der Radscheibe :des Turbinenrades
münden.Turbine with a braking device in which the wheel disc of the
Turbine wheel is used as a brake disc. It is already known that a special turbine is used
Arrange braking device to enable a quick shutdown of the turbine.
In order to avoid an increase in the moving masses caused by the braking device,
it has already been suggested that the wheel disk of the turbine wheel itself should be installed directly
to be used as a brake disc. Of the previously known braking devices this
The nature of the subject matter of the present invention differs essentially
in that around the wheel disk of the turbine wheel or part of the same one opposite
the turbine housing closed space is formed, within which the braking device
is arranged. This has the advantage that: the braking device in front
the drive fluid is completely protected and consequently the braking effect
cannot be affected by the drive fluid. The brake itself
can be of any construction per se, but is preferably used
one: electric eddy current brake, whose electromagnets are locked inside the
Space or housing protrude and opposite the wheel disk: the turbine wheel
flow out.
Die Zeichnung zeigt eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung
in einem Schnitt.The drawing shows an exemplary embodiment of the invention
in one cut.
In der Zeichnung ist i das äußere Turbinengehäuse. Innerhalb dieses
Gehäuses ist ein weiteres Gehäuse 2 angeordnet, welches mit Hilfe der Flanschen
3, z. B. durch- Verschraubung, mit dem äußeren Turbinengehäuse verbunden ist. Die
Scheibe des Turbinenrades läuft innerhalb des Gehäuses 2. Es ist jedoch an dem äußeren
Umfang des Gehäuses 2 eine Dichtung, vorzugsweise eine Labyrinthdichtung q., vorgesehen,
um das Innere des Gehäuses 2 gegen das .äußere Turbinengehäuse i abzudichten. Die
Scheibe 5 des Turbinenrades ist als Bremsscheibe ausgebildet, d.'h. ihr gegenüber
liegt in dem GehäuSe 2 eine Anzahl von Elektromagneten, die eine Wirbelstrombremse
bilden und durch die in der Scheibe 5 erzeugten Wirbelströme den Umlauf des Turbinenrades
abbremsen, sobald der elektrische Strom eingeschaltet ist. Die die Turbinenschaufel
beaufschlagende Flüssigkeit kann nicht durch die Dichtung q. in das Innere des Gehäuses
2 eindringen, so daß die Wirbelstrombremse im Innern des Gehäuses 2 trocken liegt,
jedenfalls durch die Flüssigkeit nicht beschädigt werden kann. Natürlich kann die
Bremse auch in beliebiger anderer Form ausgebildet und auch an Stelle der elektrischen
Bremse eine mechanische Bremse verwendet werden. Wesentlich ist in jedem Falle,
daß die Radscheibe des Turbinenrades selbst als Bremsscheibe dient.In the drawing, i is the outer turbine housing. Inside this
Housing a further housing 2 is arranged, which with the help of the flanges
3, e.g. B. by screw connection, is connected to the outer turbine housing. the
The disk of the turbine wheel runs inside the housing 2. It is, however, on the outer one
Perimeter of the housing 2 a seal, preferably a labyrinth seal q., Is provided,
in order to seal the interior of the housing 2 against the outer turbine housing i. the
Disk 5 of the turbine wheel is designed as a brake disk, i.e. towards her
lies in the housing 2 a number of electromagnets, which an eddy current brake
form and through the eddy currents generated in the disk 5 the rotation of the turbine wheel
brake as soon as the electrical current is switched on. The turbine blade
liquid cannot pass through the seal q. inside the case
2 penetrate so that the eddy current brake is dry inside the housing 2,
in any case, cannot be damaged by the liquid. Of course it can
Brake can also be designed in any other form and also in place of the electrical one
Brake a mechanical brake can be used. In any case, it is essential
that the wheel disk of the turbine wheel itself serves as a brake disk.
Das Gehäuse 2 dient, wie erwähnt, zum Schutz der Bremsvorrichtung.
Es braucht sich deswegen nicht unbedingt bis an die Nabe des Turbinenrades zu erstrecken,
sondern könnte auch so angeordnet sein, da.ß es nur den die Bremse enthaltenden
Raum umfaßt, wobei gegebenenfalls auch an der inneren Seite .eine Dichtung gegenüber
dem Turbinenrade vorgenommen werden müßte.As mentioned, the housing 2 serves to protect the braking device.
It therefore does not necessarily have to extend to the hub of the turbine wheel,
but could also be arranged so that it only contains the brake
Comprises space, optionally also on the inner side. A seal opposite
the turbine wheel would have to be made.