Haartrockenvorrichtung mit an beiden Stirnseiten des Motors . angeordneten
Fliigelrädern Die Erfindung betrifft eine Haartrockenvorrichtung mit zwei auf beiden
Achsenden des Motors sitzenden Flügelrädern und an dem Schnittpunkt der von diesen
Flügelr#idern ausgehenden Luftströme angeordneten Heizkörpern. Bei den bekannten
derartigen Vorrichtungen wurden die beiden Luftströme durch ein kreisförmiges Strahlrohr
geleitet, um als kreisförmiger Luftstrom auf das zu trocknende Haar zu treffen.
Diese Vorrichtungen haben den Nachteil, daß ein erheblicher Teil der warmen Luft
nutzlos vergeudet wird, denn da man die Luft gewöhnlieh tangential auf den Kopf
einwirken lä.ßt, um dadurch - die Haare anzuheben und die warme Luft unter dieselben
zu führen, streichen die hochliegenden Schichten eines kreisförmigen Luftstromes
frei über das Haar hinweg, ohne sich am Trocknen der Haare zu beteiligen. Diesen
Übelstand will die Erfindung durch Anwendung eines flachen, breiten Strahlrohres
beheben, welches nicht mehr einen kreisförmigen, sondern viehmehr einen Luftstrom
von streifenförmigem Querschnitt erzeugt. Dadurch wird erreicht, daß bei gleichem
Querschnitt des Strahlrohres die gesamte Luft an dem Trocknungsprozeß teilnimmt.Hair drying device with on both ends of the motor. arranged
The invention relates to a two-on-two hair drying device
Axial ends of the motor seated impellers and at the intersection of these
Radiators arranged on outgoing air currents. With the known
Such devices were the two air streams through a circular jet pipe
directed to hit the hair to be dried as a circular stream of air.
These devices have the disadvantage that a considerable part of the warm air
is wasted uselessly, because the air is usually tangential to the head
Let it act, in order to lift the hair and the warm air underneath it
to guide, stroke the high layers of a circular air stream
freely over the hair without taking part in drying the hair. This one
The invention aims to drawback by using a flat, wide jet pipe
fix, which is no longer a circular, but rather a stream of air
generated by a strip-shaped cross-section. This ensures that with the same
Cross section of the jet pipe all the air takes part in the drying process.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel
veranschaulicht, und zwar zeigen ihn, Abb. r in Draufsicht und Abb. z in Seitenansicht.In the drawing, the subject matter of the invention is in one embodiment
Illustrates, namely show him, Fig. r in plan view and Fig. z in side view.
An einem Stiel und Handgriff i ist das Motorgehäuse a angebaut. Die
Achse des Rotors trägt an beiden Enden je ein Flügelrad in je einem Flügelradgehäuse
3. Da beide Flügelräder gleichen Drehsinn haben, so müssen sie entgegengesetzt gebaut
sein, damit sie gleiche Ansaugewirkung haben. An das Motor- und an die FLügelradgehiius'e
ist die Strahldüse 4. in (iacher und breiter Form angebaut.The motor housing a is attached to a stem and handle i. the
The axis of the rotor carries an impeller at both ends, each in an impeller housing
3. Since both impellers have the same direction of rotation, they must be built in opposite directions
so that they have the same suction effect. To the engine and the wing wheel housings
the jet nozzle is 4. attached in a flat and wide shape.
Die von den beiden Flügelrädern angesaugte Luft wird nun nicht durch
einfache Austrittsöffnungen in die Strahldüse ,1 hinübergeleitet, sondern es sitzt
an jedem Flügelradgehäuse 3 eine Leitdüse 5. Die Leitdüse ist in eine Strahldüse
hineingeführt und dort so gebogen, daß sie den von ihr kommenden gemeinsamen Luftstrahl
möglichst über den ganzen vor den Leitdüsenenden liegenden Heizwiderstand 6 leitet.
Dadurch wird einmal eine gute Erwärmung der Luft . erzielt und anderseits die Luft
in verbreitertem Strahl aus der Strahldüse herauszutreten gezwungen. Die strichpunktierten
Linien veranschaulichen den Luftstrahlverlauf. Der Heizwiderstand 6 kann beispielsweise
durch Schrauben 7 frei schwebend in der Strahldüse angebracht sein.The air sucked in by the two impellers will not get through
simple outlet openings in the jet nozzle, 1 passed over, but it sits
a guide nozzle 5 on each impeller housing 3. The guide nozzle is in a jet nozzle
led into it and bent there so that it catches the common jet of air coming from it
conducts as possible over the entire heating resistor 6 located in front of the guide nozzle ends.
This will once a good warming of the air. achieved and on the other hand the air
forced to step out of the jet nozzle in a widened jet. The dash-dotted ones
Lines illustrate the course of the air jet. The heating resistor 6 can, for example
be mounted floating freely in the jet nozzle by screws 7.
Die Zuleitung des elektrischen Stromes erfolgt mittels Kabe18 durch
den Handgriff zum Motor und zum Heizwiderstand 6. Der Schalter zum Motor und zum
Heizwiderstand kann beliebig angebaut sein. Die Abschlußdeckel 9 der Flügelrad gehäuse
3 sind in bekannter Weise für den Lufteintritt vorbereitet. Der Heizwiderstand kann
an beliebiger Stelle der Strahldüse. aber immer im gemeinsamen Luftstrahl sitzen.The supply of the electrical current is carried out by means of Kabe18
the handle to the motor and the heating element 6. The switch to the motor and the
The heating resistor can be attached as desired. The end cover 9 of the impeller housing
3 are prepared in a known manner for the entry of air. The heating resistor can
at any point on the jet nozzle. but always sit in the common air jet.