DE477735C

DE477735C - Drive device for the steering wheels of motor vehicles

Info

Publication number: DE477735C
Application number: DEM94537D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1929-06-13

Description

Antriebsvorrichtung für die Lenkräder von Kraftfahrzeugen Die Erfindung betrifft Antriebsvorrichtungen für die Lenkräder von Kraftfahrzeugen, bei denen ein quer liegender Motor und das Wechselgetriebe in den mittleren Teil eines die Lenkräder tragenden Achsgehäuses eingebaut sind. Sie besteht darin, daß der Motor symmetrisch zur Längsmittelebene des Fahrzeuges angeordnet ist und die Räder des Wechselgetriebes möglichst gleichmäßig auf beide Fahrzeugseiten verteilt sind. Durch diese Anordnung wird eine gleichmäßige Belastung beider Räder und ein enger Zusammenbau sowie eine verhältnismäßig leichte Bauart erreicht. Zweckmäßig wird das zwischen Kurbelwelle und Wechselgetriebe liegende Vorgelege in die Längsmittelebene gelegt. Man erhält dadurch eine vollkommen zentrale Kraftübertragung.Drive device for the steering wheels of motor vehicles The invention relates to drive devices for the steering wheels of motor vehicles in which a transverse engine and the change gear in the middle part of a die Steering wheels supporting axle housing are installed. It consists in the engine is arranged symmetrically to the median longitudinal plane of the vehicle and the wheels of the Gearbox are distributed as evenly as possible on both sides of the vehicle. By this arrangement becomes an even load on both wheels and a tight assembly and achieved a relatively lightweight design. This is useful between The crankshaft and gear change gearbox is placed in the longitudinal center plane. This gives a completely central power transmission.

Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel im Längsschnitt.The drawing illustrates an embodiment in longitudinal section.

In dem dargestellten Ausführungsbeispiel besteht die Treibräderachse aus drei rohrförmigen Teilen, einem das Motorgehäuse bildenden Mittelteil I und zwei mit diesem fest verbundenen rohrförmigen Teilen 2, die sich nach außen verjüngen. Auf den Enden der rohrförmigen Teile 2 sitzen die Räder 3. In dem dargestellten Ausführungsbeispiel sind diese Räder schwenkbar mit den rohrförmigen Teilen 2 verbunden. Die Achsstummel 4 sind zu diesem Zwecke je auf einem senkrechten Zapfen 5 schwenkbar gelagert, der in den Enden der rohrförmigen Teile 2 befestigt ist. Die Zapfen 5 liegen an der Mittelebene der Räder 3.In the illustrated embodiment, there is the drive wheel axle of three tubular parts, a middle part I and forming the motor housing two with this firmly connected tubular parts 2, which taper outwards. On the ends of the tubular parts 2 sit the wheels 3. In the one shown In the exemplary embodiment, these wheels are pivotably connected to the tubular parts 2. The stub axles 4 are each pivotable on a vertical pin 5 for this purpose mounted, which is fixed in the ends of the tubular parts 2. The tenons 5 lie on the center plane of the wheels 3.

In dem Achsteil I ist die Motorwelle 6 und das Wechsel- und Wendegetriebe 7 gelagert. Die Antriebswelle 8 liegt gleichachsig zur Achse I, 2. Sie ist mit der mit den Rädern verbundenen Welle 9 durch Kegelräder Io verbunden, die durch ein auf dem Zapfen 5 drehbares Zwischenrad II miteinander verbunden sind.In the axle part I is the motor shaft 6 and the change and reversing gear 7 stored. The drive shaft 8 is coaxial with the axis I, 2. It is with the shaft 9 connected to the wheels by bevel gears Io, which is connected by a on the pin 5 rotatable intermediate gear II are connected to one another.

Die Räder sind durch zwei Spurstangen I2 miteinander verbunden, mittels deren sie durch ein Gestänge bekannter Art gelenkt werden. In oder auf der Achse I,2 sind verschiedene Teile untergebracht, die mit dem Antrieb der Triebräderachse oder dem Betriebe des Fahrzeuges in Zusammenhang stehen. Die Zeichnung zeigt beispielsweise zwei Gebläse I3. Außerdem können auf oder in der Achse Platz finden: der Kühler, die Wasserkühlung, Brennstoff- und Ölbehälter, die Lichtanlage, die Steuerung, die Schalldämpfer, die Bremsvorrichtung, der Anlasser usw.The wheels are connected to each other by two tie rods I2, by means of which they are guided by a linkage of a known type. In or on the axis I, 2 different parts are housed with the drive of the drive wheel axle or related to the operation of the vehicle. The drawing shows, for example two fans I3. There is also space on or in the axis: the cooler, the water cooling, fuel and oil tanks, the lighting system, the control system, the Muffler, the braking device, the starter, etc.

Der Motor liegt in dem dargestellten Ausführungsbeispiel auf der Oberseite der Achse. Indessen kann man ihn auch in anderer Weise, beispielsweise wagerecht, anordnen. Die Kurbelwelle des Motors kann ferner senkrecht oder parallel zur Fahrtrichtung angeordnet werden. Auch kann man statt des dargestellten Motors mit hin und her gehendem Kolben einen Motor mit umlaufendem Kolben verwenden. Ein solcher läßt sich gleichachsig zur Achse 2 und zur Welle 8 anordnen.In the embodiment shown, the motor is on the top the axis. However, it can also be used in other ways, for example horizontally, arrange. The crankshaft of the engine can also be perpendicular or parallel to the direction of travel to be ordered. You can also go back and forth with instead of the motor shown moving piston use a motor with a rotating piston. Such a can Arrange coaxially to axis 2 and to shaft 8.

Wird auf die schwenkbare Anordnung der Räder 3 verzichtet, so sind diese unmittelbar auf den entsprechend ausgebildeten Achsteilen 2 drehbar gelagert. Die Welle 8 kann dann unmittelbar mit den Rädern verbunden sein. Die Anordnung läßt sich auch bei Achsen mit vollem Querschnitt verwenden.If the pivotable arrangement of the wheels 3 is dispensed with, then these are rotatably mounted directly on the correspondingly designed axle parts 2. The shaft 8 can then be connected directly to the wheels. The arrangement leaves can also be used for axes with a full cross-section.

Claims

PATENT CLAIMS: I. Drive device for the steering wheels of motor vehicles, in which a transverse engine and the change gear in the middle part an axle housing supporting the steering wheels are installed, characterized in that that the engine is arranged symmetrically to the longitudinal center plane of the vehicle and the gearbox wheels are distributed as evenly as possible on both sides of the vehicle are.

2. Drive device according to claim i, characterized in that the between Crankshaft and gearbox engaged countershaft also in the longitudinal center plane of the vehicle.