DE474824C

DE474824C - Bevel gear reversing gear

Info

Publication number: DE474824C
Application number: DEW73445D
Authority: DE
Original assignee: Waggon und Maschinenbau AG WUMAG
Current assignee: Waggon und Maschinenbau AG WUMAG
Priority date: 1926-08-22
Filing date: 1926-08-22
Publication date: 1929-04-13

Description

Kegelräder-Wendegetriebe Die Erfindung betrifft solche Kegelräder-Wendegetriebe, bei denen die wechselweise mit dem Antriebkegelrad in Eingriff zu bringenden beiden Kegelräder axial verschiebbar angeordnet sind, um den Drehsinn zu ändern. Bei den bisher bekannten Bauarten dieser Gattung, und zwar auch derjenigen, auf «-elche die Erfindung sich im besonderen bezieht und bei welcher zwei wechselweise mit dem Antriebkegelrade in Eingriff zu bringende Kegelräder, zu gemeinsamer Drehung und Verschiebung mit dem Übertragungsritzel verbunden, auf dessen hohler, auf Kugellagern laufender Welle unv erschiebbar sind, kann der Axialdruck der Kegelräder nicht ohne Umständlichkeit durch rollende Reibung aufgenommen werden. Er muß deswegen durch gleitende Reibung aufgenommen werden, die erheblichen Verschleiß ergibt, der den zuverlässigen Zahneingriff und damit Betrieb in Frage stellt, abgesehen davon, daß die Lebensdauer dieser Getriebe in hohem :Maße beeinträchtigt wird.Bevel gear reversing gear The invention relates to such bevel gear reversing gear, in which the two to be brought into engagement alternately with the drive bevel gear Bevel gears are arranged to be axially displaceable in order to change the direction of rotation. Both hitherto known types of construction of this genus, including those on «-elche the invention relates in particular and in which two alternate with the Bevel gears to be brought into engagement, for common rotation and Displacement associated with the transmission pinion, on its hollow, on ball bearings A running shaft cannot be moved, the axial pressure of the bevel gears cannot do without Inconvenience to be absorbed by rolling friction. He has to go through it Sliding friction are absorbed, which results in considerable wear that the reliable tooth engagement and thus operation in question, apart from the fact that the service life of these gearboxes is greatly impaired.

Gemäß der Erfindung werden die auftretenden axialen Kräfte unmittelbar an der Entstehungsstelle auf Drucklager mit rollender Reibung übertragen. Zu dem Zwecke sind die Rollenlager der die Kegelräder und das Ritzel tragenden Hohlwelle in Rollenlagern in im Getriebegehäuse axial verschiebbar, aber gegen Drehung gesichert geführten Büchsen oder Kolbenschiebern angeordnet, welche durch einen die Hohlwelle durchsetzenden Bolzen starr verbunden sind und die Hohlwelle mit ihren Lagern unter Vermittlung von Kugeldrucklagern spielfrei zwischen sich fassen.According to the invention, the axial forces that occur are immediate transferred at the point of origin to thrust bearings with rolling friction. In addition Purposes are the roller bearings of the hollow shaft carrying the bevel gears and the pinion axially displaceable in roller bearings in the gear housing, but secured against rotation guided bushes or piston valves arranged, which through a the hollow shaft penetrating bolts are rigidly connected and the hollow shaft with its bearings below Mediation of ball thrust bearings grasp between you without play.

In der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar im axialen Schnitt.In the drawing is an embodiment of the subject matter of the invention shown, in axial section.

Das mit dem Antrieb in bekannter Weise zu kuppelnde Kegelrad a des Wendegetriebes ist im Getriebegehäuse drehbar, aber gegen axiale und Ouerverschiebungen gesichert gelagert. In der Zeichnung steht es beispielsweise mit dem Kegelrade b des Wendegetriebes in Eingriff, während sich das andere Kegelrad c außer Eingriff damit befindet. Die beiden Kegelräder b und c sind in bekannter Weise gegen Drehung gesichert und axial unverschiebbar auf der Hohlwelle d des Antriebritzels s befestigt, dessen Verzahnung eine der Verschiebungsgröße entsprechende Breite besitzt, um in jeder Stellung mit dem getriebenen Rade o auf der anzutreibenden Wellet im Eingriff zu bleiben.The bevel gear a des to be coupled to the drive in a known manner Reversing gear can be rotated in the gear housing, but against axial and cross displacements stored securely. In the drawing it is for example with the bevel gear b of the reversing gear engaged, while the other bevel gear c disengaged with it is located. The two bevel gears b and c are in a known manner against rotation secured and fixed axially immovable on the hollow shaft d of the drive pinion s, whose teeth have a width corresponding to the amount of displacement in order to in in each position with the driven gear o on the shaft to be driven in engagement to stay.

Zu beiden Seiten der Rtzelverzahnung s sind noch -Verzahnungen u angeordnet, die in Innenverzahnungen der Kegelräder b und c dauernd spielfrei eingreifen und dadurch die Kegelräder gegen Drehung auf der Hohlwelle d sichern. Diese dreht sich in Rollenlagern e. welche in Büchsen oder Kolbenschieber 6a eingesetzt sind, die, in entsprechenden zylindrischen Ansätzen des Getriebegehäuses gegen Drehung gesichert, axial verschiebbar sind. Beide Büchsen oder Kolbenschieber sind starr miteinander verbunden, und zwar durch einen Schraubenbolzen f, der die Hohlwelle d des Ritzels s durchsetzt. Zwischen den einander zugekehrten Stirnseiten der Büchsen oder Kolbenschieber h und der Rollenlager e sind Kugeldrucklager G angeordnet, die den axialen Druck der Kegelräder aufnehmen. Um diese Drucklager von dem Verspannungsdruck der Büchsen oder Kolbenschieber h zu entlasten, ist zwischen den Büchsen oder Kolbenschiebern h ein den Verbindungsbolzen f umgebendes Distanz= rohr g angeordnet, welches den Verspan nungsdruck aufnimmt, wenn die Mutter x angezogen wird. Die Kegelräder b und c mit dem Ritzel d und seinen Rollenlagern e sowie die Büchsen oder Kolbenschieber h bilden somit ein gemeinsam verschiebbares Ganzes.On both sides of the toothing s there are still toothings u, which continuously engage in the internal gears of the bevel gears b and c without play and thereby secure the bevel gears against rotation on the hollow shaft d. This rotates in roller bearings e. which are used in bushes or piston valves 6a, secured against rotation in corresponding cylindrical extensions of the gearbox housing, are axially displaceable. Both sleeves or piston valves are rigid with one another tied together, namely by a screw bolt f, which the hollow shaft d of the pinion s penetrated. Between the facing end faces of the cans or piston valve h and the roller bearing e, ball thrust bearings G are arranged, the absorb the axial pressure of the bevel gears. To this thrust bearing from the tension pressure Relief of the bushes or piston valves h is between the bushes or piston valves h a distance surrounding the connecting bolt f = tube g arranged, which the Tensioning pressure absorbs when the nut x is tightened. The bevel gears b and c with the pinion d and its roller bearings e as well as the bushings or piston valves h thus form a jointly movable whole.

Als Vorrichtung zur Verschiebung zwecks Eingriffswechsels dient ein am Ende des Verbindungsbolzens f angeordneter Gewindeansatz i, der in eine Stellmutter k eingreift, die mit einem nach außen hervorragenden Vierkant o. dgl. v ausgerüstet ist, um eine Kurbel o. dgl. aufsetzen zu können. Die Stellmutter k ist im Getriebegehäuse drehbar, aber axial umverschiebbar. Die axiale Unverschiebbarkeit wird durch eine Überwurfmutter m gesichert, die sich über einen in einen Ringfalz des Mutterlagers greifenden Flansch k' der Stellmutter k legt.As a device for shifting for the purpose of changing the engagement, a threaded extension i, which is arranged at the end of the connecting bolt f and engages in an adjusting nut k, is equipped with an outwardly protruding square or the like so that a crank or the like can be attached. The adjusting nut k is rotatable in the gear housing, but can be shifted axially. The axial immovability is ensured by a union nut m, which lies over a flange k 'of the adjusting nut k that engages in an annular fold of the mother bearing.

Soll die Drehrichtung geändert werden, so wird die Stellmutter k so lange gedreht, bis das Kegelrad c mit dem Antriebkegelrad a zum Eingriff gekommen ist. Um den ordnungsmäßigen Eingriff stets zu sichern, legen sich die Büchsen oder Kolbenschieber in ihren äußersten Stellungen gegen Anschläge q der Gehäusedeckel r.If the direction of rotation is to be changed, the adjusting nut k is so rotated for a long time until the bevel gear c come into engagement with the drive bevel gear a is. In order to always ensure proper intervention, the bushes or Piston valve in its outermost positions against stops q on the housing cover r.

Ein toter Gang ist hierbei überhaupt nicht vorhanden, denn die Stellmutter k drückt durch den Bolzen f die Büchsen h jeweils gegen die an den Deckeln r befindlichen Anschläge q. Die axialen Reaktionsdrücke der Kegelräder b und c werden ebenfalls ohne jeden toten Gang auf derselben Seite der Gewindegänge der Stellmutter k aufgenommen, während die Drucklager l die axialen Drücke in den beiden Kegelrädern b und c aufnehmen, und zwar, da sie als Kugeldrucklager ausgebildet sind, mit rollender Reibung, also ohne beachtliche Verschleißmöglichkeit.There is no deadlock at all, because the adjusting nut k presses the bushes h through the bolt f against the stops q located on the covers r. The axial reaction pressures of the bevel gears b and c are also recorded without any dead gear on the same side of the threads of the adjusting nut k, while the thrust bearings l absorb the axial pressures in the two bevel gears b and c, since they are designed as ball thrust bearings. with rolling friction, i.e. without considerable wear.

Claims

PATENT CLAIMS: e.g. Bevel gear reversing gear with two bevel gears to be brought into engagement alternately with the drive bevel gear, which, connected to common rotation and displacement with the transmission pinion, can be shifted on its hollow shaft running on roller bearings, characterized in that the roller bearing (s) of the hollow shaft (d) are arranged in bushes or piston valves (h) which are axially displaceable in the gear housing but are secured against rotation and which are rigidly connected by a bolt (f) penetrating the hollow shaft (d) and the hollow shaft (d) with its bearings (e ) with the help of ball thrust bearings (4 grasp between you without play.

2. Bevel gear reversing gear according to claim r, characterized in that the bracing pressure between the Bushes or piston valves (h) received by a tube (g) surrounding the bolt (f) will.

3. Bevel gear reversing gear according to claim r and 2, characterized in that that toothing (u) on the side of the pinion toothing (s) on the hollow shaft (d) Engage in the internal gears of the bevel gears (b and c) without any backlash.

4. bevel gears reversing gear according to claim r to 3, characterized in that the bevel gears (b, c) for the purpose of changing engagement by a threaded extension (i) arranged at one end of the bolt (f) and an externally rotatable and secured against axial displacement, nut mounted in the gearbox housing (r). (k) to be moved.