DE472275C

DE472275C - Wing for aircraft

Info

Publication number: DE472275C
Application number: DEK108309D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1929-02-25

Description

Tragfläche fier Flugzeuge Vorliegende Erfindung.hezieht sich auf eine für Drachenflugzeuge verwendbare und besonders für Gleit- und sonstige Flugspielzeuge geeignete Flugzeugtragfläche, die in an sich bekannter Weise quersymmetrisch aus mehreren schrägen Teilebenen mit in; der Flugrichtung liegenden Stoßkanten besteht und im Mittelteil ein breites Flugdach, an den Seitenflügeln je zunächst eine dachförmige. und anschließend eine v-förmige Flachrinne bildet.Airplane wing The present invention relates to a Usable for hang gliders and especially for gliding and other flying toys suitable aircraft wing, which is made in a known manner transversely symmetrical several inclined sub-planes with in; there are edges lying in the direction of flight and in the middle part a wide flying roof, on each of the side wings initially a roof-shaped one. and then forms a V-shaped flat channel.

Tragflächen solcher Art haben infolge der Bach- und rinnenförmigen Luftführungen gute Eigenschaften hinsichtlich der selbsttätigen Erhaltung des Gleichgewichtes und der Fahrtrichtung ergeben aber infolge der durchweg zur Wagerechten geneigten Teilflächen und der nur in der Flugrichtung verlaufenden, also kurzen Luftführungen ein verhältnismäßig geringes Tragvermögen.Airfoils of this type have due to the stream and channel-shaped Air ducts have good properties with regard to the automatic maintenance of equilibrium and the direction of travel result from the fact that they are inclined to the horizontal Partial areas and the short air ducts that only run in the direction of flight a relatively low buoyancy.

Vorliegende Erfindung bezweckt, die Tragfähigkeit und mit ihr auch die Flugstetigkeit solcher Tragflächen zu erhöhen und besteht darin, daß auf jedem Flügel bestimmte im folgenden näher angegebene Flächen, die früher schräg waren, senkrecht gemacht werden und daß an die äußere Schrägfläche der v-förmigen Rinne eine wagerechte Endfläche angesetzt wird.The purpose of the present invention is, and with it, the load-bearing capacity to increase the flight stability of such wings and consists in that on each Wing certain areas specified in the following, which used to be inclined, be made perpendicular and that on the outer sloping surface of the V-shaped channel a horizontal end face is applied.

Die Erfindung ist in der Zeichnung an einem Ausführungsbeispiel für -ein aus faltbarem Steifpapier herzustellendes Gleitflugspielzeug dargestellt, und zwar zeigt Abb. i die in eine Ebene ausgebreitete Tragfläche mit ihren Faltkanten bzw. den Stoßkanten ihrer Teilflächen, Abb.2 den Flächenvorderrand und Abb. 3 den Flächenhinterrand in der richtigen Form.The invention is shown in the drawing in an exemplary embodiment for -A glider toy to be produced from foldable stiff paper is shown, and although Fig. i shows the wing spread out in one plane with its folded edges or the abutting edges of their partial surfaces, Fig.2 the surface front edge and Fig. 3 the The rear edge of the surface in the correct shape.

Wie aus Abb. i ersichtlich, hat die Tragfläche die Gestalt eines Rechteckes, dessen Länge etwa dreimal größer ist als dessen Breite, und verlaufen die Faltgeraden auf jeder Flügelseite zueinander parallel sowie schräg nach hinten auswärts, also in Pfeilsage zur .Mittellinie unter etwa 30° Pfeilwinkel.As can be seen from Fig. I, the wing has the shape of a rectangle, the length of which is about three times greater than its width, and the fold lines run on each side of the wing parallel to each other as well as diagonally backwards outwards, that is as indicated by the arrow to the center line at an arrow angle of about 30 °.

Längs a-ce' ist die Fläche dachförmig nach unten gefaltet, so daß sie beiderseits im Winkel von etwa 3° bis zu b-b' abfällt. Von da aus ist die Fläche senkrecht zur Grundebene aufwärts gerichtet bis zu c-c'. Zwischen c-c' und d-d' liegt sie wagerecht. Von d-d' aus fällt sie im Winkel von etwa 45' nach außen bis zu e-e'. Von e-e' aus ist sie schräg aufsteigend bis zu f-f' im Winkel von etwa 25°, worauf sie bis g-g' wieder wagerecht in gleieher Höhe mit c-c' und d-d' verläuft.Along a-ce ', the surface is folded down in a roof-like manner, so that it slopes down on both sides at an angle of about 3 ° to bb'. From there the surface is directed upwards perpendicular to the base plane up to c-c '. It lies horizontally between cc 'and dd'. From dd 'it falls outwards at an angle of about 45' to e-e '. From ee 'it ascends diagonally up to ff' at an angle of about 25 °, whereupon it runs horizontally again up to gg 'at the same height with cc' and dd '.

Die Tragfläche ist entsprechend versteift, derart, daß die Flächenteile c-c' d-d' und f-f', g-g' in. einer Ebene liegen, etwa durch eine wie in Abb. 2 gestrichelt angedeutete Stützstange g-g.The wing is stiffened accordingly, so that the surface parts c-c 'd-d' and f-f ', g-g' lie in one plane, for example through a dashed line as in Fig. 2 indicated support rod g-g.

Die wagerechten Deckflächen c-c', d-d' und Endflächen f-f', g-g' sowie die schräg verlaufenden, also gegenüber der Flächentiefe längeren Luftführungsrinnen erhöhen das Tragvermögen der Tragfläche, anderseits erhöht die Pfeillage dieser Luftführungsrinnen die Flugstetigkeit der Tragfläche.The horizontal top surfaces c-c ', d-d' and end surfaces f-f ', g-g' and the oblique air ducts, which are longer than the surface depth increase the carrying capacity of the wing, on the other hand increases the arrow position of this Air guide channels the flight stability of the wing.

Claims

PATRNTANSPRUCI3 Wing for aircraft, which consists of several oblique partial planes with transverse symmetry with abutting edges in the direction of flight and in the middle part a wide flat roof, on each of the wings initially a roof-shaped and then a V-shaped flat channel, characterized in that on each wing at inclined outwardly parallel to each other, the previously inclined inner surface (b, c) of the formerly roof-shaped channel (b, c, d, e) is replaced by a vertical web surface (b, c) with an adjoining horizontal top surface (c, d) the outer inclined surface of the V-shaped channel (d, e, f) has a horizontal end surface (f, g) attached (Fig. 2).