DE467642C

DE467642C - Control gear for three-cylinder machines

Info

Publication number: DE467642C
Application number: DEB116924D
Authority: DE
Original assignee: JOSHUA J JONES
Current assignee: JOSHUA J JONES
Priority date: 1924-11-29
Filing date: 1924-11-29
Publication date: 1928-10-29

Description

Steuerungsgetriebe für Dreizylindermaschinen Die Erfindung betrifft ein Steuerungsgetriebe für Dreizvlinderinaschinen, bei dein die Bewegung des Steuerschiebers des Mittelzylinders von den Bewegungen der Steuer-< Schieber der beiden Außenzylinder durch Antriebshebel abgeleitet wird, !v an denen ein Hebel eine feststehende Drehachse besitzt. Sie besteht darin, daß _ jede der Schieberstangen mit dem Ende eines der drehbaren Antriebshebel durch ein Zwischenglied, z. B. einen Zapfen, verbunden ist, das senkrecht zur Drehebene der Antriebshebel angeordnet ist und innen Gleitlager für das Ende des drehbaren Antriebshebels enthält. Hierdurch wird trotz Bewegung der Antriebshebelenden in einer Kreisbahn die geradlinige Hinundherbewegung der Steuerschieber ohne Zuhilfenahme von Lenkern in einfacher und billiger Weise erreicht.Control transmission for three-cylinder machines The invention relates to a control gear for three cylinder machines, in which the movement of the control slide of the central cylinder from the movements of the control <slide of the two outer cylinders is derived by drive levers,! v on which a lever has a fixed axis of rotation owns. It consists in that _ each of the slide rods with the end of one of the rotatable drive lever by an intermediate member, e.g. B. a pin, is connected, which is arranged perpendicular to the plane of rotation of the drive lever and slide bearings inside for the end of the rotatable drive lever. This is despite movement the drive lever ends in a circular path the rectilinear reciprocation of the Control slide achieved in a simple and inexpensive manner without the aid of handlebars.

Die Erfindung sei an Hand des Ausführungsbeispiels der Zeichnung erläutert. In dieser ist Abb. 1 eine Seitenansicht eines Steuerungsgetriebes gemäß der Erfindung, Abb. ? eine Seitenansicht von oben, Abb. 3 eine Ansicht von hinten, Abb..I eine Ansicht von oben auf die Gelenkverbindung der Schieberstange eines der Seitenzylinder, Abb. 5 eine Seitenansicht hiervon, Abb.6 eine Ansicht von außen.The invention will be explained using the exemplary embodiment in the drawing. In this Fig. 1 is a side view of a timing gear according to the invention, Fig. a side view from above, Fig. 3 a view from the rear, Fig..I a Top view of the articulated connection of the slide rod of one of the side cylinders, Fig. 5 is a side view of this, Fig. 6 is a view from the outside.

Die Durchführung der Erfindung gemäß diesem Ausführungsbeispiel an einer Dreizvlinder-Einfachexpansionslokomotive timfaßt einen Mittelzylinder i und zwei Seitenzylinder ja, ib mit den Steuerschiebern 2a und 2b. Die letzteren sind durch ein übliches Walschaerts-Steuerungsgetriebe angetrieben, das aus je einer Gegenkurbel q., einer Exzenterstange 5, einer Kulisse 6, einer Schieberstange 7 und einem Pendel 8 besteht und mit je einer der Schieberstangen 3a, 3b für die Schieber 2a, 2b verbunden ist.The implementation of the invention according to this embodiment on a three-cylinder single expansion locomotive includes a central cylinder i and two side cylinders ja, ib with the control slides 2a and 2b. The latter are driven by a conventional Walschaerts control gear, each consisting of a counter crank q., An eccentric rod 5, a link 6, a slide rod 7 and a pendulum 8 and each with one of the slide rods 3a, 3b for the slide 2a, 2b connected is.

Die Steuerschieber 2a, 2b der beiden Außenzylinder ja, 1b werden in der üblichen Weise durch je ein Steuerungsgetriebe hin und her bewegt; sie könnten aber durch jedes andere geeignete Getriebe bewegt werden. Die Resultierende ihrer Bewegungen wird dem Schieber 2 des Mittelzylinders i mitgeteilt durch zwei doppelarmige Hebel 13 und 13a, die quer zur Längsrichtung der Lokomotive verlaufen, und von denen der eine länger und der andere kürzer ist, und an die alle drei Schieberstangen angelenkt sind. Die Arme des längeren Hebels 13 sind untereinander verschieden lang, und der längere Arm ist durch ein Zwischenglied gemäß der Erfindung, das hier im späteren näher beschrieben werden soll, mit der Schieberstange eines der Außenzylinder, im vorliegenden Beispiel mit der Schieberstange 3a, verbunden. Der Hebel 13 ist durch einen Zapfen 14 mit einem Träger i 5a verbunden, der an einer Stütze 15 befestigt ist, welch letztere in einem Stück mit dem Vorderdeckel ia des -.NTittelzvlinders i gefertigt ist. Der kürzere Hebel 13a ist in seiner Mitte durch einen- Zapfen i4.a mit dem kürzeren Arm des Hebels 13 verbunden, und seine Arme sind mit der Schieberstange 3 des Mittelzylinders und der Schieberstange des anderen Außenzylinders (in diesem Beispiel der Schieberstange 3b) gelenkig verbunden. Die Gelenkverbindungen sind in ähnlicher Weise ausgebildet wie die Gelenkverbindungen am längeren Arm des Hebels 13.The control spools 2a, 2b of the two outer cylinders yes, 1b are in moved back and forth in the usual way by a control gear; You could but can be moved by any other suitable gear. The resultant of theirs Movements are communicated to the slide 2 of the central cylinder i by two double-armed ones Levers 13 and 13a, which are transverse to the longitudinal direction of the locomotive, and of which one is longer and the other is shorter, and to which all three slide rods are hinged. The arms of the longer lever 13 are of different lengths from each other, and the longer arm is through an intermediate link according to the invention, here in to be described in more detail later, with the slide rod of one of the outer cylinders, in the present example with the slide rod 3a connected. The lever 13 is connected by a pin 14 to a carrier i 5a which is attached to a support 15 is, which the latter is in one piece with the front cover ia of the -.NTittelzvlinder i is made. The shorter lever 13a is in its center by a pin i4.a with connected to the shorter arm of the lever 13, and its arms are with the slide rod 3 of the central cylinder and the slide rod of the other Outer cylinder (in this example the slide rod 3b) articulated. the Articulated connections are designed in a similar manner to the articulated connections on the longer arm of the lever 13.

Während die Schieber zur Vermeidung von Undichtigkeiten und unerwünschter Abnutzung geradlinig hin und her bewegt werden, beschreiben die Enden der Hebel 13 und i 3R gekrümmte Bahnen. Zur Vermeidung zwischengeschalteter Lenker zwischen den Hebeln und den Schieberstangen ist nun gemäß der Erfindung ein besonderes Zwischenglied vorgesehen, das in den Abb. 4, .5 und 6 beschrieben ist. - Ein Gabelkopf o. dgl. 16 ist am äußeren Ende einer jeden Schieberstange beispielsweise durch einen Keil 16a befestigt und senkrecht ausgedreht zur Aufnahme eines Zapfens 17, der seinerseits horizontal ausgedreht ist zur Aufnahme eines zylindrischen Lagers 139, das an je einem Ende des Hebels 13 oder 13" ausgebildet ist. Mit Vorteil ist ein entfernbares Lagerfutter 13c in das Lager 1311 eingebettet. Ein unerwünschtes Abgleiten des Hebels aus dem Zapfen 17 ist durch eine Schraubenmutter 13b verhindert, welche auf eine Schraube am Ende des Hebels aufgeschraubt ist. Durch dieses Zwischenglied ist Dewegungsfreiheit in zwei Richtungen (Drehbewegung und Längsbewegung) geschaffen, und Störungen der geradlinigen Hinundherbewegung der Steuerschieber werden verhindert.While the slides are moved back and forth in a straight line to avoid leaks and undesired wear, the ends of the levers 13 and 3R describe curved paths. In order to avoid connecting links between the levers and the slide rods, a special intermediate member is now provided according to the invention, which is described in FIGS. 4, 5 and 6. A fork head or the like 16 is attached to the outer end of each slide rod, for example by a wedge 16a, and turned out vertically to receive a pin 17, which in turn is turned horizontally to receive a cylindrical bearing 139, which is attached to one end of the lever 13 or 13 ". A removable bearing chuck 13c is advantageously embedded in the bearing 1311. An undesired sliding of the lever out of the pin 17 is prevented by a screw nut 13b which is screwed onto a screw at the end of the lever Freedom of movement in two directions (rotary movement and longitudinal movement) is created, and interference with the linear reciprocating movement of the control slide is prevented.

Um die ursprüngliche Einstellung des Getriebes zu den Zylindern und seine periodischen Nachstellungen zu erleichtern, ist die Stütze 15 in einem Stück mit dem Stirndeckel ic des Mittelzylinders i hergestellt und der eigentliche Träger i5a für den Hebel mit der Stütze abnehmbar und durch Beilagstücke geeigneter Dicke einstellbar verbunden.To restore the original setting of the gearbox to the cylinders and To facilitate its periodic readjustments, the support 15 is in one piece made with the end cover ic of the central cylinder i and the actual carrier i5a for the lever with the support removable and with shims of suitable thickness adjustable connected.

Claims

hAI'liNTANSYKUCll: control gear for three-cylinder machines, at which the movement of the control slide of the central cylinder differs from the movements of the Control spool of the two outer cylinders by drive. lever is derived, one lever of which has a fixed axis of rotation, characterized in that each the slide rods (3, 3a, 3b) with the end of a rotatable drive lever (13 or 13a) each connected by an intermediate member, for example a pin (17) is arranged perpendicular to the plane of rotation of the drive lever and a slide bearing for the end (13d) of the rotatable drive lever. -