Rückschlagsichere Andrehkurbel für Explosionskraftmaschinen Die Erfindung
bezieht sich auf rückschlagsichere Andrehkurbeln für Explosionskraftmaschinen, bei
denen die Kupplung zwischen der Kurbelwelle und der Motorwelle mittels eines sich
selbsttätig auslösenden Gesperres erfolgt, dessen bewegliches Kupplungsglied von
außen unzugänglich durch das Kupplungsgehäuse abgeschlossen ist und dessen Stützkörper
am Motorgehäuse festgestellt liegt.Kickback-proof crank handle for explosion engines The invention
refers to kickback-proof starting cranks for explosion engines, at
which the coupling between the crankshaft and the engine shaft by means of a self
automatically triggering locking mechanism takes place, the movable coupling member of
inaccessible from the outside is completed by the coupling housing and its support body
on the motor housing.
Insbesondere bei Benutzung solcher rückschlagsicheren Andrehkurbeln
bei hochkomprimierenden Explosionskraftmaschinen ist es oft schwierig und unbequem,
mit einer beliebig stehenden Kurbel das zum Anwerfen erforderliche Drehmoment auszuüben.Especially when using such kickback-proof starting cranks
in the case of high-compression explosion engines, it is often difficult and inconvenient to
to apply the torque required for starting with a crank in any position.
Gemäß der Erfindung ist die Kurbel auf, der Kurbelwelle mit Sperrad
und Klinke oder einer selbsttätigen Kupplung versehen, mit deren Hilfe die Kurbel
in der Drehrichtung mit der Kurbelwelle gekuppelt ist, die es aber ermöglicht, die
Kurbel in entgegengesetzter Drehrichtung widerstandslos zu verdrehen, um die Kurbel
in eine für das Anwerfen günstige Stellung zu führen.According to the invention, the crank is on, the crankshaft with ratchet wheel
and pawl or an automatic clutch, with the help of which the crank
is coupled in the direction of rotation with the crankshaft, but this allows the
Turn the crank in the opposite direction of rotation without resistance to the crank
to lead into a favorable position for starting.
Durch diese Beweglichkeit der Kurbel auf der Kurbelwelle wird das
Anwerfen außerordentlich erleichtert.This mobility of the crank on the crankshaft makes this
Starting is extremely easy.
Die Zeichnung veranschaulicht den Erfindungsgedanken in Anwendung
auf eine Kupplung nach Patent 448 602.
In den Darstellungen ist a die Kurbelwelle
bzw. die Zwischenwelle der Kupplung, die durch Längsverschiebung mit der Motorwelle
gekuppelt werden kann. b ist ein Hülsenteil" der mit Hilfe einer Handkurbel in Umdrehung
versetzt werden soll. Dieser Hülsenteil b ist durch die überwurfmutter c in dem
Trägerd drehbar gelagert, der selbst mit Schrauben an dem Motorgehäuse befestigt
wird. Der Kurbelmitnehmer b besitzt den ringartigen Vorsprung h, der mit einem Schlitz
versehen ist. e ist der in Richtung der Anwerfbewegung frei drehbare und in der
Rückdrehbewegung gesperrte und daher auf Freilaufwalzen f laufende Drehkörper. Er
ist mit einem kulissenartigen Schlitz 1z versehen, in dem sich der Mitnehmerkörper
i führt. Der Mitnehmerkörper i greift sowohl 'in eine Aussparung des Drehkörpers
e als auch durch einen Schlitz des Kurbelmitnehmers h in die Ausnehmung
l der Zwischenwelle a. Die Teile h, a, e sind nun so geformt,
daß beim Anwerfen der von dem Kurbelmitnehmer h ausgeübte Druck zusammen mit dem
Druck, den die widerstrebende Zwischenwelle a ausübt, eine resultierende Kraft erzeugt,
die bewirkt, daß sich die Kulisse e durch den Druck des Mitnehmerkörpers i nicht
verdrehen kann, sondern als Stützpunkt zur starren Verbindung der drei Teile
a, k, e wirkt. Bei einer Rückdrehung der Zwischenwelle a durch Frühzündung
dagegen
wird diese Kraftverteilung aber sofort aufgehoben und der Mitnehmerkörper i an der
stillstehenden Kante der durch den Freilauf f festgehaltenen Kulisse e entlang in
den Ausweichkanal h geschoben.The drawing illustrates the idea of the invention applied to a coupling according to patent 448 602. In the illustrations, a is the crankshaft or the intermediate shaft of the coupling, which can be coupled to the motor shaft by longitudinal displacement. b is a sleeve part "which is to be set in rotation with the aid of a hand crank. This sleeve part b is rotatably mounted by the union nut c in the carrier d, which is itself fastened to the motor housing with screws. The crank driver b has the ring-like projection h, the is provided with a slot. e is the rotating body which is freely rotatable in the direction of the starting movement and locked in the reverse rotation movement and therefore runs on free-running rollers f. It is provided with a link-like slot 1z in which the driver body i is guided. The driver body i grips both 'into a recess in the rotating body e and through a slot in the crank driver h in the recess l of the intermediate shaft a. The parts h, a, e are now shaped in such a way that when the crank driver h is started, the pressure exerted by the crank driver h together with the pressure, exerted by the resisting intermediate shaft a, generates a resultant force which causes the link e to move through the pressure of the M driver body i cannot rotate, but acts as a support point for the rigid connection of the three parts a, k, e. In contrast, when the intermediate shaft a rotates back due to pre-ignition, this force distribution is immediately canceled and the driver body i is pushed along the stationary edge of the link e held by the freewheel f into the escape channel h.
Gemäß der Erfindung ist der Kurbelarm q auf der Hülse b mit Sperrad
r und Klinke s aufgesetzt bzw. die Hülse b mit dem Sperrad r versehen, so daß der
Kurbelarm q die Hülse in der dargestellten Pfeilrichtung mitnimmt. Befindet sich
aber der Kurbelarm q in einer zur Erzeugung eines wirksamen Drehmomentes ungünstigen
Stellung, dann macht es das Sperrad r und die Klinke s möglich, den Kurbelarm q
trotz der rückschlagsicheren Verkupplung in eine beliebige Stellung zu drehen, die
für die Ausnutzung des Körpergewichtes und der Körperkraft günstiger ist.According to the invention, the crank arm q is on the sleeve b with the ratchet wheel
r and pawl s placed or the sleeve b provided with the ratchet wheel r so that the
Crank arm q takes the sleeve with it in the direction of the arrow shown. Is located
but the crank arm q is unfavorable for generating an effective torque
Position, then the ratchet wheel r and the pawl s make it possible to move the crank arm q
to turn into any position despite the kickback-proof coupling, the
for the utilization of body weight and physical strength is more favorable.
Sinngemäß läßt sich der Erfindungsgedanke auch bei jeder anderen rückschlagsicheren
Udrehkurbel benutzen, bei- der zwischen der Kurbelwelle bzw. Zwischenwelle eine
Kupplung mit der Motorwelle mittels eines sich selbsttätig auslösenden Gesperres
in irgendeiner anderen Weise .erfolgt.The idea of the invention can also be used analogously with any other kickback-proof
Use a turning crank, one between the crankshaft or the intermediate shaft
Coupling with the motor shaft by means of an automatically triggered locking mechanism
in any other way.