DE466520C

DE466520C - Thumb wave lock

Info

Publication number: DE466520C
Application number: DEK106058D
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Paul Krueger
Original assignee: Krupp Stahl AG
Current assignee: Krupp Stahl AG
Priority date: 1927-09-23
Filing date: 1927-09-23
Publication date: 1928-10-08

Description

DEUTSCHES REICHGERMAN EMPIRE

AUSGEGEBEN AM
& OKTOBER 1928ISSUED ON
& OCTOBER 1928

REICHSPATENTAMTREICH PATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

JVi 466520 KLASSE 20 c GRUPPEJVi 466520 CLASS 20c GROUP

Fried. Krupp Akt-Ges. in Essen, Ruhr*)Fried. Krupp Akt-Ges. in Essen, Ruhr *)

Daumenwellenverschluß Patentiert im Deutschen Reiche vom 23. September 1927 abThumb shaft lock Patented in the German Empire on September 23, 1927

Die Erfindung bezieht sich auf insbesondere für Selbstentlader bestimmte Daumenwellenverschlüsse, deren Daumen nach Lösen einer die Daumenwelle in ihrer Verriegelungs-S lage haltenden Sicherung von Gleitstücken abrutschen. Die Erfindung besteht in erster Linie darin, daß die Gleitstücke so ausgebildet sind, daß der Winkel α, welchen die Normale im Berührungspunkt der Abgleit- und Daumenkurve und die Verbindungslinie dieses Punktes mit dem Daumenwellenmittelpunkt einschließen, bei den einzelnen Gleitstücken verschieden groß ist.The invention relates to thumb shaft locks especially intended for self-unloaders, their thumb after loosening the thumb shaft in its locking S position securing sliders slip off. The invention consists primarily in that the sliders are so designed are that the angle α, which the normal at the point of contact of the slide and thumb curve and the connecting line Include this point with the thumb shaft center point for the individual sliding pieces is different in size.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes veranschaulicht, und zwar zeigenAn exemplary embodiment of the subject matter of the invention is illustrated in the drawing, namely show

Abb. ι und 2 die in Betracht kommenden Teile eines Selbstentladers in einem Schnitt durch zwei verschiedene Stellen der Daumenwelle, Fig. Ι and 2 the relevant parts of a self-discharger in a section through two different places on the thumb shaft,

Abb. 3 und 4 zu den Abb. 1 und 2 ,gehörige Kräftepläne, währendFig. 3 and 4 to Figs. 1 and 2 belonging Power plans while

Abb. 5 die Daumenwelle in Ansicht und einen Momentenplan der Daumen welle wiedergibt. Fig. 5 shows the thumb shaft in view and a moment diagram of the thumb shaft.

Auf der Daumenwelle 1 sitzen fünf Daumen 2, die bei der Ladestellung des Selbstentladers über Gleitstücke 3 greifen. Diese Gleitstücke sitzen an einem starren Teile des Wagenuntergestells, gegen den sich die die Daumenwelle 1 tragende Entladeklappe 6 stützt. Die Daumenwelle trägt einen Handhebel 5, der in der Ladestellung durch ein ausrückbares Anschlagstück 4 gehalten wird.On the thumb shaft 1 there are five thumbs 2, which are in the loading position of the self-unloader Grip over sliding pieces 3. These sliders sit on a rigid part of the chassis against which the the unloading flap 6 carrying the thumb shaft 1 is supported. The thumb shaft carries a hand lever 5, which is held in the loading position by a stop piece 4 that can be disengaged.

Nach Anlegen der Daumen 2 an die Gleitstücke 3 und Sichern der Welle 1 durch das Anschlagstück 4 und den Hebel 5 kann der Wagen beladen werden.After placing the thumbs 2 on the sliders 3 and securing the shaft 1 with the Stop piece 4 and the lever 5, the car can be loaded.

Zum Entladen wird das Anschlagstück 4 ausgerückt, worauf die Daumen 2 unter dem Druck des Ladegutes von den Gleitstücken 3 wie von einer schrägen Ebene abgleiten.To unload the stop piece 4 is disengaged, whereupon the thumb 2 under the Pressure of the load from the sliders 3 slide off as if from an inclined plane.

Bei dieser Anordnung verdrehen sich jedoch infolge der Verdrehung der Welle 1 die von dem gesicherten Wellenende entfernt sitzenden Daumen 2 gegenüber den dem gesicherten Wellenende zunächst liegenden Daumen, so daß ein vorzeitiges, unerwünscht tes Öffnen des Verschlusses besonders dann eintreten kann, wenn die Gleitstücke nicht genau richtig geformt sind.With this arrangement, however, the shaft 1 rotates as a result of the rotation the thumbs 2 sitting away from the secured shaft end opposite the secured shaft end initially lying thumb, so that a premature, undesirable tes opening of the lock can occur especially when the sliders do not are shaped just right.

Die Abgleitschräge wird dargestellt durch den Winkel α, den die Normale im Berührungspunkt der Daumen- und Gleitstückkurven und die Verbindungslinie dieses Punktes mit dem Mittelpunkt der Daumenwelle 1 einschließen. Die Größe dieses Winkels ist maßgebend für das von dem Druck des Ladegutes bei geschlossener Ladeklappe 6 auf die Welle ausgeübte Drehmoment. Ist dieser Winkel α groß, so ist auch das die Welle verdrehende Moment groß., ist α dagegenThe sliding slope is represented by the angle α that the normal at the point of contact of the thumb and slider curves and the line connecting this point with the center of the thumb shaft 1. The size of this angle is decisive for the pressure of the cargo when the loading flap 6 is closed Torque exerted on the shaft. If this angle α is large, this is also the shaft twisting moment large., α is on the other hand

1 Von dem Palentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:1 The inventor has been indicated by the palm seeker:

Dr.-Ing. Paul Krüger in Essen.Dr.-Ing. Paul Krüger in Essen.

klein., dann ist auch das Moment klein. Nachteilig wirkt bei zu kleinem α, daß die Daumen beim Öffnen infolge der Reibung hängenbleiben, während bei großem α wegen der entsprechend großen Verdrehung der Welle ι die Gefahr eines selbsttätigen Öffnens der Ladeklappen 6 eintritt. Der Winkel α muß somit einen bestimmten Wert besitzen.small. then the moment is also small. Disadvantageous if the α is too small, the thumbs get caught when opening due to friction, while with a large α because of the correspondingly large rotation of the shaft ι the risk of the loading flaps 6 opening automatically occurs. The angle α must thus have a certain value.

Abb. ι zeigt ein Gleitstück mit großem, ίο Abb. 2 ein solches mit kleinerem a. Die Reaktionskräfte A und B gehen durch die Krümmungsmittelpunkte der Auflagerkurven. Es zeigt sich, daß B in Abb. ι steiler liegt als in Abb. 2, während Λ in beiden Fällen gleiche Richtung hat. Die von dem Ladegut auf die Welle ι ausgeübte Kraft P ist in beiden Fällen gleich groß. Sie ergibt mit einer durch die Reaktionen A und B bedingten Zusatzkraft C, welche von der Klappe 6 aufgenommen wHrd, eine Resultierende 7, die durch den Schnittpunkt von A und B geht, wenn die Daumenwelle im Gleichgewicht ist. Die entsprechenden. Kräftepläne (Abb. 3 und 4) zeigen, daß die Kraft 5¹ bei großem α größer ist als bei kleinem α. Weiter zeigen Abb. 1 und 2, daß der Hebelarm der Kraft B in bezug auf .die Welle 1 in Abb. 1 größer ist, wodurch sich das größere Moment im Falle der Abb. 1 ergibt.Fig. Ι shows a slider with a large, ίο Fig. 2 one with a smaller a. The reaction forces A and B go through the centers of curvature of the support curves. It turns out that B in Fig. Ι is steeper than in Fig. 2, while Λ has the same direction in both cases. The force P exerted by the cargo on the shaft ι is the same in both cases. With an additional force C caused by the reactions A and B , which is absorbed by the flap 6, it gives a resultant 7 that passes through the intersection of A and B when the thumb wave is in equilibrium. The corresponding. Force plans (Fig. 3 and 4) show that the force 5 ¹ is greater for a large α than for a small α. Fig. 1 and 2 also show that the lever arm of the force B in relation to .die shaft 1 in Fig. 1 is greater, which results in the greater moment in the case of Fig. 1.

In Abb. 5 sind fünf in gleichem Abstand voneinander auf einer gesicherten Welle angeordnete Daumen dargestellt, deren Gleitstücke zunächst alle die gleichen Ablaufwinkel haben sollen. Bei verschlossener Klappe und beladenem Wagen ist über der Welle der ideale Verlauf des Drehmomentes unter Vernachlässigung der statischen Unbestimmtheit gezeichnet. Unter dieser Voraussetzung nimmt das Drehmoment am ersten und letzten Daumen um V₈, an den drei mitt-■ leren Daumen um je ^x/₄ des Wertes am Wellenende ab. Werden die Momente über der Welle aufgetragen, so ergibt die durch den Linienzug a¹ und die Koordinatenachsen begrenzte Fläche ein Maß für die Verdrehung der Daumen, da die Gesamtverdrehung eine Funktion von Drehmoment und Wellenlänge ist.In Fig. 5 five thumbs are shown equally spaced from one another on a secured shaft, the sliding pieces of which should initially all have the same run-off angle. With the hatch closed and the cart loaded, the ideal torque curve is drawn over the shaft, neglecting the static uncertainty. Under this prerequisite, the torque on the first and last thumb decreases by V ₈ , and on the three middle thumbs by ^x / _{4 of} the value at the end of the shaft. If the moments are plotted over the shaft, the area delimited by the line a ¹ and the coordinate axes gives a measure of the twisting of the thumbs, since the total twist is a function of torque and shaft length.

Zweck der Erfindung ist nun, die Verdrehung des von dem gesicherten Wellenende am weitesten entfernt liegenden Daumens zu vermindern und dennoch ein gutes Öffnern.The purpose of the invention is now the rotation of the secured shaft end the most distant thumb and still a good opening.

des Verschlusses zu erreichen.to achieve the closure.

Dazu werden zwei Arten von Abgleitstükkeri angewandt, welche sich durch die Größe des Abgleitwinkels unterscheiden.For this purpose, two types of sliding pieces are used, which differ due to their size differ in the sliding angle.

Die Abgleitstücke erster Art mit größerem Winkel α sitzen an dem den Hebel 5 tragenden, die Abgleitstücke zweiter Art mit kleinerem α an dem freien Ende der Welle 1.The sliding pieces of the first type with a larger angle α sit on the lever 5 supporting, the sliding pieces of the second type with a smaller α at the free end of the shaft 1.

Dadurch ist bedingt, daß die Daumen von den Abgleitstücken zweiter Art etwas schwerer abrutschen und sich weniger abdrehen, wie aus der durch die strichpunktierte Linie b umrissenen Verdrehungsfläche zu ersehen ist. Die Daumen der Gleitstücke erster Art können leichter abrutschen wegen des größeren Winkels und leiten nach Lösen des Sperrstückes 4 die Öffnungsbewegung ein. Die anderen Daumen sind durch die eingeleitete Bewegung gezwungen, den von den Gleitstücken erster Art abrutschenden Daumen nachzueilen, was durch die Nachgiebigkeit der Klappe ermöglicht wird.This means that the thumbs slip off the sliding pieces of the second type with a little more difficulty and twist off less, as can be seen from the twisting surface outlined by the dash-dotted line b. The thumbs of the sliding pieces of the first type can slip off more easily because of the larger angle and initiate the opening movement after releasing the locking piece 4. The movement initiated forces the other thumbs to follow the thumb that slips off the sliding pieces of the first type, which is made possible by the flexibility of the flap.

Das Anfangsmoment am gesicherten WeI-lenende braucht hierbei nicht größer zu werden wie bei dem obigen Beispiel. Wird beispielsweise angenommen, daß ⁵/₆ des Anfangsmomentes von den drei ersten Daumen, welche mit Abgleitstücken erster Art zusammenarbeiten sollen, Ve ^von den zwei anderen Daumen bedingt werden, so 'würde im idealen Fall das Moment am ersten Daumen um V5 · ^Β/β> ^am zweiten und dritten Daumen um ²/₆ · ⁵/₆, am vierten Daumen um ³/₃ · Ve und am letzten Daumen um ¹J₃ · ¹J₆ seines Anfangswertes abnehmen. Es ergibt sich somit die in Abb. 5 durch die strichpunktierte Linie & und die Koordinatenachsen begrenzte Verdrehungsfläche. Aus der (durch Schraffur hervorgehobenen) Differenz der beiden Flächen ist zu ersehen, daß bei sinngemäßer Anwendung verschiedener Abgleitstücke die gegenseitige Verdrehung der Daumen vermindert werden kann. .The starting moment at the secured shaft end does not need to be greater than in the example above. For example, assuming that ^_5/6 of the initial moment of the first three thumb which are to cooperate with Abgleitstücken first type, Ve caused to be ^of the other two thumbs, so 'would be in the ideal case the torque on the first thumb to V5 · ^Β / β ₆ * ^_5/6,> Remove ^the second and third thumb around ² / on the fourth thumb around ^_3/3 · Ve and the last thumb around ¹ J ¹ J ₃ · ₆ of its initial value. The result is the twisted area delimited in Fig. 5 by the dash-dotted line & and the coordinate axes. It can be seen from the difference between the two surfaces (highlighted by hatching) that the mutual twisting of the thumbs can be reduced if different sliding pieces are used accordingly. .

Claims

Patent claims:

1. Thumb shaft lock with thumb attached to a shaft, which after Loosen one of the thumb shaft holding in its locked position securing

'Sliders slide off, characterized in that the sliders (3) are designed in this way are that, the angle (α) which the normal at the point of contact of the slide and thumb curve and the connecting line enclose this point with the center of the thumb shaft, both individual sliders (3) is of different sizes.

2. thumb shaft lock according to claim I, characterized in that the Sliders with a larger slip angle (α) are closer to the secured shaft end than the sliding pieces with a smaller sliding angle.

For this purpose ι sheet of drawings