DE466116C - Track belt with drive teeth for motor vehicles - Google Patents
Track belt with drive teeth for motor vehiclesInfo
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- DE466116C DE466116C DEM102029D DEM0102029D DE466116C DE 466116 C DE466116 C DE 466116C DE M102029 D DEM102029 D DE M102029D DE M0102029 D DEM0102029 D DE M0102029D DE 466116 C DE466116 C DE 466116C
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- Germany
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D55/00—Endless track vehicles
- B62D55/08—Endless track units; Parts thereof
- B62D55/18—Tracks
- B62D55/24—Tracks of continuously flexible type, e.g. rubber belts
- B62D55/244—Moulded in one piece, with either smooth surfaces or surfaces having projections, e.g. incorporating reinforcing elements
Description
mit Antriebszähnen versehener Gleisriemen für Kraftfahrzeuge Iss ist bereits bekannt. Gleisriemen an ihren Trnenfächen mit Zähnen zu versehen, so daß sie nach Art biegsamer Zahnstangen mit den als Zahnräder ausgeführten Treibrädern zusammen arbeiten können. Da aber die Kopftlächen der Zähne zugleich als Laufbahn für die Stützrollen dienen. so bedeuten die Zahnlücken eine störende Unterbrechung der Laufhahn. Da ferner die Zähne des Riemens bei den verwendeten Stoffen. beispielsweise Gummi, vielfach mir. ziemlich großer Stärke ausgeführt werden und dementsprechend breite Zahnlücken an den Treibrädern vorbanden sein müssen. so stößt bei dieser Anordnung auch der kontinuierliche Eingriff der "Zahnräder in den Gleisriemen und -damit die gleichmäßige Übertragung der Bewegungsenergie auf Schwierigkeiten.toothed track belt for motor vehicles Iss is already known. To provide track belts with teeth on their tear surfaces so that they in the form of flexible racks with the drive wheels designed as gear wheels can work together. But since the head surfaces of the teeth also act as a career serve for the support rollers. so the tooth gaps mean a disturbing interruption the tap. There are also the teeth of the belt in the materials used. for example Rubber, in many cases me. run fairly great strength and accordingly wide tooth gaps must be in front of the drive wheels. so comes across at this Arrangement also the continuous engagement of the "gears in the track belt and -so that the even transfer of kinetic energy to difficulties.
Erfindunas-emäß wird diesen \a(,hteilen caadurch abgeholfen. daß auf der Innenseite vier Gleisriemen mehrere Zahnreiben angebracht werden, die gegeneinander versetzt sind. Dadurch wird es möglich, auch bei großer Stärke der Zähne des Gleisriemens stets mindestens ein Zahnpaar in Eingriff zu halten. so claß weder eine Unterbrechung der Kraftübertragung noch eine über die Breite der Laufbahil sich erstreckende Lücke eintreten kann. je größer die Zahl der gegeneinander versetzten Zahnreihen gewählt wird, um so größer können auch die Zahnlücken sein und um so stärker können die Zähne, um so steiler die Zahnflanken ausgeführt werden.According to the invention, these parts are remedied by the the inside four track belts several toothed reamers are attached, which are opposed to each other are offset. This makes it possible, even if the teeth of the track belt are very strong always keep at least one pair of teeth in mesh. so there is no interruption the power transmission still has a gap extending over the width of the track can occur. the greater the number of mutually offset rows of teeth selected the bigger the gaps between the teeth can be and the stronger the can Teeth, the steeper the tooth flanks are.
Die Abbildungen zeihen zwei Beispiele dieser Anordnung. In den Abb. t bis 3 ist ein Gleisriemen i mit zwei Zahnreihen a und 3 dar-C#es:ellt, deren Zähne um clie Hälfte gegeneinander versetzt sind. Der Riemen wird durch ein nicht dargestelltes Treibrad bewegt, welches zwei in gleicher Weise gegeneinander vorsetzte Zahnkränze besitzt. Das Laufrad läuft in der gezeichneten Weise auf den Kopfflächen der Zahnreiben 2 und 3 und wird durch (-ineil Flansch j zwischen den Zahnreihen geführt.The figures show two examples of this arrangement. In fig. t to 3 is a track belt i with two rows of teeth a and 3 represent-C # es: ellt, whose teeth are offset from one another by half. The belt is replaced by a not shown Driving wheel moves, which two sprockets set against each other in the same way owns. The impeller runs in the manner shown on the head surfaces of the toothed reamers 2 and 3 and is guided through (-ineil flange j between the rows of teeth.
Die Abb. 4 bis 6 zeigen eine Anordnung mit drei Zahnreihen, bei welcher die Zähne der leiden äußeren Reihen 6 und ; gegenüberliegen und je die Hälfte der Zahnbreite der mittleren ihnen gegenüber versetzten Zahnreihe 8 aufweisen.Figs. 4 to 6 show an arrangement with three rows of teeth in which the teeth of the suffering outer rows 6 and; opposite and half of each Have the tooth width of the middle row of teeth 8 offset from them.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM102029D DE466116C (en) | Track belt with drive teeth for motor vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DEM102029D DE466116C (en) | Track belt with drive teeth for motor vehicles |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE466116C true DE466116C (en) | 1928-10-01 |
Family
ID=7324742
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DEM102029D Expired DE466116C (en) | Track belt with drive teeth for motor vehicles |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE466116C (en) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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- DE DEM102029D patent/DE466116C/en not_active Expired
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