Mit zunehmender Geschwindigkeit der Eisenbahnzüge wächst die Schwierigkeit,
die Signale gut und lange genug sichtbar zu machen. Dies ist besonders der Fall bei den
Tageslichtsignalen, die sich auch bei Sonnenschein auffallend von dem Hintergrunde abheben
müssen. Man verwendet deshalb Sammellinsen, die die Strahlen in Form i'ines geschlossenen Lichtbündels in den Raum
werfen und scharf in die bestimmte Richtung eingestellt werden, in welcher sich das Auge
des Zugführers dem Signal nähert. Trotzdem muß das Lichtsignal auch außerhalb der
optischen Achse der Linse zu sehen sein, vor allem, wenn die Strecke nicht gerade ist, sondern
eine Krümmung aufweist. Man hat deshalb derartige Sammellinsen auf *tr Vorderoder
Rückseite mit von oben nach unten verlaufenden Rillen, Rippen, Riffelungen o. dgl.As the train speed increases, so does the difficulty of making the signals visible well and for long enough. This is particularly the case with daylight signals, which must stand out from the background even when the sun is shining. Therefore, converging lenses are used which throw the rays into the room in the form of a closed light beam and are set sharply in the specific direction in which the driver's eye approaches the signal. Nevertheless, the light signal must also be visible outside the optical axis of the lens, especially if the path is not straight but has a curvature. It has, therefore, such collection lenses on o * tr front or rear from above downwardly extending grooves, ribs, corrugations, or the like.
versehen, die eine gewisse seitliche Streuung der Lichtstrahlen hervorrufen. Hierbei bedecken
die Riffelungen die Oberfläche der Linse. Diese Streuung hat natürlich zur Folge, daß von der ganzen Fläche der Linse,
die mit Riffelungen bedeckt ist, eine verringerte Lichtintensität in die gewünschte
Hauptrichtung gesandt wird. In der geraden Strecke, wo es nur darauf ankommt, das
Lichtbündel um eine Kleinigkeit zu verbreitern, damit den geringen Schwankungen des
Zuges oder geringen Abweichung in der Einstellung des Lichtsignals Rechnung getragen
wird, kann die Streuung der Linse so gering bemessen werden, daß die verringerte Lichtintensität
auf der Oberfläche der Linse wenig Bedeutung hat. Dagegen macht sich die Verringerung der Lichtintensität auffallend
und sehr unangenehm bemerkbar bei Lichtsignalen in Kurven, wo eine bedeutende Verbreiterung
des Lichtbündels durch die Streuung erforderlich wird, da das Lichtbündel eben in die Hauptrichtung, also an den Anfang
der Kurve eingestellt wird und nachher trotzdem von jedem Punkte der Kurve gleichfalls
sichtbar sein muß. Die gleichen Verhältnisse liegen vor, wenn sich das Lichtsignal
am Anfang einer Steigung bzw. eines Gefälles befindet, wo das Auge des Zugführers
allmählich von oben nach unten her in die optische Achse der Linse gelangt.which cause a certain lateral scattering of the light rays. Cover here
the corrugations the surface of the lens. The consequence of this scattering is, of course, that of the entire surface of the lens,
which is covered with corrugations, a reduced light intensity to the desired one
Main direction is sent. In the straight stretch, where it only matters that
Light beam to widen a little something, so the small fluctuations of the
Train or slight deviation in the setting of the light signal is taken into account
is, the scattering of the lens can be made so small that the reduced light intensity
has little meaning on the surface of the lens. In contrast, the reduction in light intensity is noticeable
and very uncomfortably noticeable with light signals in curves, where there is a significant broadening
of the light bundle is required by the scattering, since the light bundle just goes in the main direction, i.e. to the beginning
of the curve and afterwards also from every point of the curve
must be visible. The same conditions exist when the light signal
at the beginning of an uphill or downhill gradient is where the driver's eye is located
gradually enters the optical axis of the lens from top to bottom.
Durch die vorliegende Erfindung wird nun ein. Lichtsignal geschaffen, welches den obenerwähnten
Umständen Rechnung trägt. Zu diesem Zweck wird gemäß der Erfindung eine Sammellinse verwendet, die in bekannter
Weise die von der Lichtquelle ausgehenden Strahlen gesammelt in eine bestimmte Richtung
wirft, wobei nun außerdem auf der Linse ein schmaler, sich über die ganze Linsenbreite erstreckender, horizontal oder annä-
hemd horizontal verlaufender Streifen angeordnet ist, der senkrecht angeordnete Rippen
oder Rillen trägt. Man erreicht dadurch, daß das Lichtsignal, wenn seine optische Achse
auf den Punkt der Kurve eingestellt wird, von welchem aus das Signal zuerst erblickt
werden soll, dieses, nachdem es einmal vom Führer bemerkt worden ist, nun infolge desThe present invention now becomes a. Light signal created, which the above-mentioned
Takes into account the circumstances. For this purpose, a converging lens is used according to the invention, which is known in
Way the rays emanating from the light source are collected in a certain direction
throws, with a narrow one on the lens, extending over the entire width of the lens, horizontal or
shirt is arranged horizontally running stripes, the vertically arranged ribs
or has grooves. It is thereby achieved that the light signal when its optical axis
is set to the point on the curve from which the signal is first seen
is to be, this, after it was once noticed by the Fiihrer, now as a result of the
schmalen Streifens mit den Riffelungen auf dem weiteren Teil der Kurve eine Verfolgung
des Signals ermöglicht. Die Anordnung von Riffelungen, sowohl senkrechten wie
schrägen Riffelungen, ist an sich bereits bekannt sowohl bei Linsen für Lichtsignale wie
auch bei solchen für Automobillaternen. Neu ist dagegen bei Eisenbahnlichtsignalen
eine Anordnung der Riffelungen in der gekennzeichneten Weise.narrow strip with the corrugations on the further part of the curve a pursuit
of the signal. The arrangement of corrugations, both vertical and
inclined corrugations is already known per se both for lenses for light signals such as
including those for automobile lanterns. What is new, however, is railway light signals
an arrangement of the corrugations in the manner indicated.
In den Abbildungen ist der Erfindungsgegenstand an Hand eines Beispiels erläutert.
Hierbei zeigen die Abb. ι und 2 eine Linse in Aufriß und Grundriß, die geeignet ist, in
besonders vorteilhafter Weise den Erfindungsgedanken auszuführen. Die Linse ist als
Sammellinse ausgebildet und trägt in bekannter Weise auf der Rückseite Riffelungen 1,
die eine schwache seitliche Verbreiterunig des ao Lichtkegels zu einem Oval bewirken. Abb. 3
zeigt den durch die Sammellinse hervorgerufenen Lichtkreis 2, der durch die Riffelungen
ι zu einem Oval 3 erweitert wird. Gemäß der Erfindung werden nun z. B. in der
as Mitte der Linse auf einem verhältnismäßig
schmalen Streifen 4 besondere Riffelungen oder Rippen 5 angeordnet, die gemäß der Erfindung
die Streuung bewirken, die nachher ausreichen soll, um es dem Führer zu ermöglichen,
das bereits bemerkte Signal weiter zu verfolgen. Durch die Riffelungen 5 wird
also ein schmaler Lichtstreifen 6 (Abb. 3) erzeugt. Wird das Signal 7 dann, wie in Aro. 4
dargestellt, am Ende einer Kurve 8 aufgestellt, so daß der Lichtkreis 2 auf den Anfang
der Kurve fällt, so wird durch die Riffelungen ι eine Verbreiterung des Lichtkreises
2 zu dem Oval 3 (Abb. 4) erzielt, die bewirkt, daß der Zugführer auf einer längeren
Strecke des Weges das Signal stark beleuchtet sieht, während er dann von der Stelle 9
der Kurve bis zum Standort des Signals hin nur den durch die Riffelungen 5 hervorgerufenen
Lichtstreifen 6 bemerkt. Da das Lichtsignal sich höher über dein Erdboden befindet als das Auge des Zugführers,
so daß also bei weiterer Annäherung an das Signal die vom Lichtsignal ausgehenden,
das Auge des Zugführers treffenden Strahlen immer schräger gegen die Horizontale geneigt
sind, ist es nicht notwendig, daß der schmale Streifen 4 mit den Riffelungen genau
in der Mitte der Linse angeordnet ist; er kann sogar aus den eben erwähnten Gründen
zweckmäßig etwas unterhalb der Mitte angeordnet werden. Dasselbe kann man natürlich
auch auf andere Weise erreichen, z. B. dadurch, daß man die Linse nach Abb. 1 um
einen kleinen Winkel gedreht einbaut, oder aber dadurch, daß man den Streifen gegen
die Horizontale geneigt auf der Linse anordnet, wie in Abb. 5 dargestellt.In the figures, the subject matter of the invention is explained using an example.
Here, Figs. Ι and 2 show a lens in elevation and plan, which is suitable in
particularly advantageous way to carry out the inventive concept. The lens is as
Converging lens formed and has corrugations 1 on the back in a known manner,
which cause a weak lateral widening of the ao light cone to form an oval. Fig. 3
shows the circle of light 2 caused by the converging lens, which is caused by the corrugations
ι is expanded to an oval 3. According to the invention, for. B. in the
as center of the lens on a relatively
narrow strips 4 special corrugations or ribs 5 arranged according to the invention
cause the dispersion that should subsequently be sufficient to enable the leader to
to pursue the signal already noted. Through the corrugations 5 is
thus a narrow strip of light 6 (Fig. 3) is generated. If the signal 7 is then, as in Aro. 4th
shown, set up at the end of a curve 8, so that the light circle 2 to the beginning
falls on the curve, the corrugations ι widen the circle of light
2 to the oval 3 (Fig. 4) achieved, which causes the platoon leader on a longer
Part of the way sees the signal strongly illuminated, while then from point 9
the curve up to the location of the signal only that caused by the corrugations 5
Light streak 6 noticed. Since the light signal is higher above the ground than the driver's eye,
so that when the signal is approached further, the
the rays hitting the driver's eye are inclined more and more obliquely to the horizontal
it is not necessary that the narrow strip 4 with the corrugations is accurate
is located in the center of the lens; he can even for the reasons just mentioned
expediently placed a little below the center. Of course you can do the same
also reach in other ways, e.g. B. by the fact that the lens according to Fig. 1 to
rotated a small angle, or by turning the strip against
the horizontal is inclined on the lens, as shown in Fig. 5.
Würde man in bekannter Weise die Rippen ι auf der Linse so ausbilden, daß für die
ganze Strecke der Kurve eine ausreichende Streuung vorhanden ist, ¥0 hätte man auf der
ganzen Fläche der Linse eine verringerte Lichtintensität. Im vorliegenden Fall dagegen
erhält der Führer am Eingang der Kurve von den Flächen 10 und 11 der Linse
die volle, auf diese Linsenteile auftreffende Lichtinctensitiat, und nur der schmale Streifen
4 wird für die Erzielung der seitlichen Streuung verwendet, die für die Verfolgung
des Signals auf den ganzen Rest der Kurve ausreicht.If one would train the ribs ι on the lens in a known manner so that for the
If there is sufficient spread over the whole stretch of the curve, ¥ 0 would have been on the
reduced light intensity over the entire surface of the lens. In the present case, on the other hand
receives the guide at the entrance of the curve from surfaces 10 and 11 of the lens
the full light intensity impinging on these lens parts, and only the narrow stripe
4 is used to achieve the lateral spread that is used for tracking
of the signal is sufficient for the rest of the curve.