DE463697C - Closure for the hood of motor vehicles - Google Patents
Closure for the hood of motor vehiclesInfo
- Publication number
- DE463697C DE463697C DER68205D DER0068205D DE463697C DE 463697 C DE463697 C DE 463697C DE R68205 D DER68205 D DE R68205D DE R0068205 D DER0068205 D DE R0068205D DE 463697 C DE463697 C DE 463697C
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- bolt
- spring
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- Expired
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
- E05B83/16—Locks for luggage compartments, car boot lids or car bonnets
- E05B83/24—Locks for luggage compartments, car boot lids or car bonnets for car bonnets
- E05B83/243—Hood clamps, i.e. individually actuated, usually yielding hooks
Landscapes
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf Verschlüsse für Motorhauben von Kraftfahrzeugen o. dgl., die aus einem an der Motorhaube vorgesehenen, drehbaren und in der Längsachse gegen die Wirkung einer Feder verschiebbaren Verschlußbolzen bestehen, der an seinem unteren Ende eine Kerbe besitzt, die mit einer am Wagengestell sitzenden federnden Klinke zusammenarbeitet. The invention relates to closures for hoods of motor vehicles or the like., the one provided on the bonnet, rotatable and counteracted in the longitudinal axis the action of a spring displaceable locking bolt exist at its lower End has a notch that cooperates with a resilient latch seated on the carriage frame.
Erfindungsgemäß besteht die das Festziehen des Bolzens bewirkende Feder aus einer Torsionsfeder, die mittels eines am Verschlußbolzen befindlichen, sich gegen einen festen Anschlag des Führungsgehäuses legenden Splintes den Bolzen in seiner Arbeitslage hält. Der Anschlag hat eine dem Hub des Bolzens entsprechende Länge. Ein weiteres Merkmal der Erfindung besteht darin, daß in dem Führungsgehäuse für den Verschlußbolzen ein zweiter Anschlag vorgesehen ist, der dieselbe Länge wie der erste Anschlag aufweist und symmetrisch zu diesem angeordnet ist.According to the invention, the spring effecting the tightening of the bolt consists of a torsion spring, which by means of a located on the locking bolt, against a Fixed stop of the guide housing laying cotter pin holds the bolt in its working position. The stop has a stroke length corresponding to the bolt. Another feature of the invention is in that a second stop is provided in the guide housing for the locking bolt which has the same length as the first stop and is symmetrical to this is arranged.
Einer der Vorteile dieser Anordnung besteht darin, daß die Handhabung sehr einfach ist; es genügt, zum Schließen von oben auf den Griff der Stange zu drücken, ohne ihn zu drehen. Zum öffnen genügt es, den Griff zu drehen, bis die Drehbewegung durch einen Anschlag gehemmt wird, und ihn sodann zu heben.One of the advantages of this arrangement is that it is very easy to use is; it is sufficient to press the handle of the bar from above to close without to turn him. To open it is sufficient to turn the handle until the turning movement is through a stop is inhibited, and then to lift it.
Es sind Verschlüsse dieser Art bekannt, bei denen der Griff sowohl für das Schließen als auch für das Öffnen gedreht werden muß.There are closures of this type are known in which the handle for both closing as also has to be turned for opening.
Die bekannten Vorrichtungen haben aber keine Torsionsfeder, um den Riegel in der Arbeitslage zu halten, und keine Anschläge, welche die Drehbewegung des Riegels begrenzen. The known devices have no torsion spring to the bolt in the To hold the working position, and no stops that limit the rotation of the bolt.
Eine Ausführungsform des Gegenstandes der Erfindung ist auf der Zeichnung als Beispiel dargestellt.An embodiment of the subject matter of the invention is shown in the drawing as an example shown.
Abb. ι ist ein Schnitt durch die Vorrichtung, und zwar quer durch die Haube.Fig. Ι is a section through the device, across the hood.
Abb. 2 ist eine Seitenansicht der Vorrichtung. Figure 2 is a side view of the device.
Der Handhebel A, auf welchen für das Schließen mit der Hand ein Druck im Sinne des Pfeiles 1 ausgeübt wird, wird zum öffnen der Haube von Hand gedreht. Er ist mit der Stange B fest verbunden, die mit dem Einschnitt C versehen ist, in welchen die Spitze des Riegels D eingreifen kann, der um die Achse E schwingt und durch die Feder 5 bewegt wird. Die Feder K, die gleichzeitig gegen das Lager L auf der Seitenwand W der Haube und auf den Handhebel A drückt, drängt dadurch beständig die Stange B mitThe hand lever A, on which a pressure in the direction of arrow 1 is exerted for closing by hand, is turned by hand to open the hood. It is firmly connected to the rod B , which is provided with the notch C , in which the tip of the bolt D , which swings about the axis E and is moved by the spring 5, can engage. The spring K, which simultaneously presses against the bearing L on the side wall W of the hood and on the hand lever A , thereby constantly urges the rod B along with it
dem Griff A nach oben. Diese Feder K ist gleichzeitig derart ausgebildet, daß sie ein Drehmoment erzeugt, welches die Stange B in derjenigen Lage festhält oder in sie zurückdreht, in welcher sich der Einschnitt C gegenüber dem Riegel D befindet. Mit ihrem unteren Ende ist die Feder K im Lager L mit ihrem oberen Ende amHandhebel A befestigt. Es sind Anschläge N und N' vorgesehen, ίο die an allen Stellen zwischen der obersten und untersten Lage die Drehung der Stange B begrenzen. Der Splint M, welcher den Handgriff A und die Stange B miteinander verbindet, legt sich beim Drehen gegen diese Anschlage.handle A upwards. This spring K is designed at the same time so that it generates a torque which holds the rod B in that position or rotates back into it in which the incision C is located opposite the bolt D. With its lower end, the spring K in the bearing L is attached to the hand lever A with its upper end. There are stops N and N ' provided, ίο which limit the rotation of the rod B at all points between the top and bottom layers. The split pin M, which connects the handle A and the rod B , rests against this stop when it is turned.
Die Stange J5 hat einen zugespitzten Teil P, der sie beim Schließen der Haube in die öffnung Q einführt, die sich in dem Bock R am Wagengestell befindet. Beim Weiterführen schnappt der Riegel D in den Einschnitt C ein.The rod J5 has a pointed part P which, when the hood is closed, introduces it into the opening Q , which is located in the bracket R on the carriage frame. When moving on, the bolt D snaps into the incision C.
Die Bewegung der Stange B wird gegen die obere Fläche des Bockes R und gegen das Lager L des Handhebels durch den Kragen X begrenzt.The movement of the rod B is limited by the collar X against the upper surface of the bracket R and against the bearing L of the hand lever.
Die Weiterdrehung des Riegels D durch die Feder S wird durch die Nase Y des Riegels verhindert.The further rotation of the bolt D by the spring S is prevented by the nose Y of the bolt.
Die Wirkungsweise ist folgende: Steht die Haube offen, so wird die Klappe W mit dem Verschluß niedergedrückt. Der zugespitzte Teil P der Stange B greift in das Loch Q ein, nachdem er auf der schrägen Platte des Bockes R abgeglitten ist. Die Kerbe C steht infolge des auf sie durch die Feder K ausgeübten Drehmoments dem Riegel D gegenüber. Drückt man auf den oberen Teil des Hebels A, so bewegt sich die Stange B durch die öffnung Q abwärts, der Riegel D wird zurückgedrückt, die Feder K gespannt, und sobald man den Hebel A losläßt, greift der Riegel D hinter die Kerbe C. Die Spannung der Feder K hält die beiden miteinander verbundenen Teile gegeneinander fest, das heißt die Haubenklappe wird gegen das Gestell des Wagens gedrückt.The mode of operation is as follows: If the hood is open, the flap W is pressed down with the lock. The pointed part P of the rod B engages in the hole Q after it has slipped on the inclined plate of the bracket R. The notch C faces the latch D as a result of the torque exerted on it by the spring K. If you press the upper part of the lever A, the rod B moves downwards through the opening Q , the bolt D is pushed back, the spring K is tensioned, and as soon as you let go of the lever A , the bolt D engages behind the notch C. The tension of the spring K holds the two interconnected parts against each other, that is, the hood flap is pressed against the frame of the trolley.
Die schräge Lage der Stange B hat noch den Vorteil, daß die Haubenklappe auch seitlich angedrückt wird.The inclined position of the rod B has the advantage that the hood flap is also pressed on from the side.
Will man die Haubenklappe öffnen, so drückt man unter gleichzeitigem Drehen auf den Griff h des Hebels A. If you want to open the hood flap, press handle h of lever A while turning it at the same time.
Als Folge dieser Drehung der Stange B um einen gewissen Winkel läßt der abgedrückte Riegel D den Vorsprung F los, und der Hebei A geht mit der Stange nach oben.As a result of this rotation of the rod B through a certain angle, the pressed bolt D lets go of the projection F , and the Hebei A goes up with the rod.
In diesem Augenblick wird das Anschlagen, wie bereits erwähnt, zwischen der Fläche / der Stange B und der Fläche g des Lagers L erfolgen. At this point, as already mentioned, the abutment will take place between surface / rod B and surface g of bearing L.
An Stelle einer Feder kann man auch zwei Federn als Ersatz für die Feder K benutzen, von denen dann die eine als Druckfeder und die andere als Torsionsfeder wirkt.Instead of one spring, two springs can also be used as a replacement for spring K , one of which then acts as a compression spring and the other as a torsion spring.
Claims (3)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR463697X | 1925-11-17 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE463697C true DE463697C (en) | 1928-08-01 |
Family
ID=8901942
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DER68205D Expired DE463697C (en) | 1925-11-17 | 1926-07-21 | Closure for the hood of motor vehicles |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE463697C (en) |
-
1926
- 1926-07-21 DE DER68205D patent/DE463697C/en not_active Expired
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