DE461014C

DE461014C - Throttle valve with sealing strips

Info

Publication number: DE461014C
Application number: DEM90112D
Authority: DE
Original assignee: CHESTER BROOKS MCAULAY FA
Current assignee: CHESTER BROOKS MCAULAY FA
Priority date: 1924-08-05
Filing date: 1925-06-14
Publication date: 1928-06-11

Description

Die Erfindung bezieht sich auf Drosselklappen mit einstellbaren Dichtungsleisten zwischen Klappe und Gehäuse. Bei derartigen Drosselklappen sind aus zwei Halbringen bestehende, am Rande der Klappe vorgesehene Dichtungsleisten bekannt, die durch zwei Sätze von Schrauben beeinflußt werden, die senkrecht zur Klappenebene angeordnet sind und von denen der eine Satz durch Keilflächen die Dichtungsleisten gegen die Gehäusewand zu schieben sucht, während der zweite Satz von Schrauben zur Feststellung dient.The invention relates to throttle valves with adjustable sealing strips between the flap and the housing. Such throttle valves are made up of two half-rings existing, provided on the edge of the flap sealing strips known by two Sets of screws are affected, which are arranged perpendicular to the plane of the flap and one of which sets the sealing strips against the housing wall by means of wedge surfaces seeks to slide while the second set of screws is used for locking.

Die Erfindung verwendet gleichfalls zwei Sätze von Schrauben zur Einstellung und Feststellung der Dichtungsleisten. Gemäß der Erfindung sind diese beiden Schraubensätze radial angeordnet, und die Feststellschrauben suchen die Dichtungsleisten von der Dichtungsstelle abzuziehen.The invention also uses two sets of screws for adjustment and Determination of the sealing strips. According to the invention, these are two sets of screws arranged radially, and the locking screws seek to pull the sealing strips off the sealing point.

ao Die Erfindung kann in verschiedener Weise ausgeführt werden. Auf der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele veranschaulicht worden.ao The invention can be carried out in various ways. On the drawing are two embodiments have been illustrated.

Abb. ι ist der Längsschnitt durch das Gehäuse mit der Drosselklappe in geschlossener Stellung,Fig. Ι is the longitudinal section through the housing with the throttle in the closed position,

Abb. 2 ein Querschnitt nach der Linie 2-2 in Abb. 1.Fig. 2 is a cross-section along the line 2-2 in Fig. 1.

Abb. 3 zeigt Einzelheiten der Einstellung des vom Gehäuse getragenen Ringes undFig. 3 shows details of the adjustment of the ring carried by the housing and

Abb. 4 Einzelheiten für die Einstellung des Ringes in dem scheibenartigen Glied der Drosselklappe.Fig. 4 Details for the adjustment of the ring in the disk-like member of the Throttle.

Das Gehäuse A ist mit Flanschansätzen A¹ zur Befestigung an Rohrleitungsabschnitten A² ausgestattet. Ferner besitzt das Gehäuse die j Ansätze B, in die die Buchsen C und Stopfbuchsen D für die Drosselklappenwelle E eingesetzt sind. Die Welle E ist mit dem Hebelarm E¹ ausgerüstet und trägt das scheibenartige Glied F. Dieses ist so geformt, daß es in seiner Schlußstellung genau in das Gehäuse paßt. Der Durchmesser des scheibenartigen Gliedes ist so bemessen, daß die Drosselklappe in ihrer Schluß Stellung etwas aus der zur Längsrichtung des Rohres senkrechten Ebene abweicht.The housing A is equipped with flange attachments A ¹ for attachment to pipe sections A ² . Furthermore, the housing has the j projections B into which the sockets C and stuffing boxes D for the throttle valve shaft E are inserted. The shaft E is equipped with the lever arm E ¹ and carries the disk-like member F. This is shaped so that it fits exactly into the housing in its final position. The diameter of the disk-like member is dimensioned so that the throttle valve in its final position deviates somewhat from the plane perpendicular to the longitudinal direction of the pipe.

Bei der in den Abb. 1, 2 und 3 veranschaulichten Ausführungsform ist das Gehäuse mit einer Ringnut F¹ versehen, in die der einstellbare Ring G eingreift. Am Umfange der Drosselklappe ist ein nichtausdehnbarer Nasenring H durch die Schraube H¹ befestigt. Das Gehäuse A ist mit mehreren, innen Schraubengewinde enthaltenden Bohrungen versehen, in die radial gerichtete Stellschrauben 7 eingesetzt sind. Letztere drücken auf den einstellbaren Ring G, den sie in innige Berührung mit dem an der Drosselklappe F angeordneten Nasenring H zu drängen stre-In the embodiment illustrated in FIGS. 1, 2 and 3, the housing is provided with an annular groove F ¹ in which the adjustable ring G engages. A non-expandable nose ring H is attached to the periphery of the throttle valve by the screw H ^1. The housing A is provided with a plurality of bores containing screw threads on the inside, into which radially directed adjusting screws 7 are inserted. The latter press on the adjustable ring G, which they strive to force into intimate contact with the nose ring H arranged on the throttle valve F

ben. Frei durch die Stellschrauben / gehen Bolzen oder Kopf schrauben K, die in die mit Schraubengewinde versehenen Bohrungen G¹ des einstellbaren Ringes G eingreifen, um den Ring von seinem Sitz zurückzuziehen und so die Stellschraube nach der Einstellung zu sichern.ben. Free through the set screws / bolts or head screws K, which engage in the screw-threaded holes G ^{1 of} the adjustable ring G to withdraw the ring from its seat and thus secure the set screw after the setting.

Die Art, in der der Ring eingestellt wird, um eine flüssigkeitsdichte Verbindung auf demThe way in which the ring is set to create a fluid tight connection on the

ίο ganzen Umfange des Sitzes zu sichern, ist folgende: Wenn die Drosselklappe zuerst von der Fabrik bezogen ist oder von Zeit zu Zeit eine Abnutzung eintritt, so wird die Drosselklappe geschlossen und die Kopf schrauben K aus den Stellschrauben 7 herausgezogen. Die Stellschrauben werden dann mittels eines geeigneten Instrumentes, das in die Schlitze L eingreift, eingestellt, um den Einstellring G in innige Berührung mit dem Nasenring H To secure the entire circumference of the seat is as follows: If the throttle valve is first purchased from the factory or if it is worn from time to time, the throttle valve is closed and the head screws K are pulled out of the adjusting screws 7. The set screws are then adjusted by means of a suitable instrument which engages in the slots L to bring the adjustment ring G into intimate contact with the nose ring H

ao zu bringen. Die Einstellung muß so erfolgen, daß genügend festes Einpassen gesichert ist, ohne daß die Drosselklappe in ihrer Bewegung behindert wird. Nach dem Einstellen werden die Kopf schrauben K eingesetzt, um den einstellbaren Ring an seiner Bewegung zu hindern. Die Einstellung erfolgt von der Außenseite des Gehäuses aus, kann also erfolgen, einerlei, ob die Drosselklappe geschlossen oder geöffnet ist.ao to bring. The adjustment must be made in such a way that a sufficiently tight fit is ensured without the throttle valve being hindered in its movement. After adjustment, the head screws K are used to prevent the adjustable ring from moving. The setting is made from the outside of the housing, so it can be done regardless of whether the throttle valve is closed or open.

Bei der abgeänderten Bauart der in Abb. 4 veranschaulichten Ausführungsform wird der einstellbare Ring von dem scheibenartigen Gliede der Drosselklappe getragen und steht mit dem Gehäuse selbst in Berührung. In diesem Falle werden die Einstellschrauben von dem scheibenartigen Gliede getragen und suchen den Ring auswärts gegen das Gehäuse zu drücken. Wie bei der anderen Ausführungsform sind Kopf schrauben K vorgesehen, die in der beschriebenen Weise wirken. Beide Schraubensätze sind so angeordnet, daß sie von der Abflußseite der Drosselklappe aus einstellbar sind. Um die Einstellung auszuführen, verschafft man sich Zugang zur Abflußseite der geschlossenen Drosselklappe und zieht die Stellschrauben, wie vorher beschrieben, an, so daß der Einstellring H in flüssigkeitsdichte Berührung mit dem Gehäuse A kommt.In the modified form of the embodiment illustrated in Figure 4, the adjustable ring is carried by the disc-like member of the throttle valve and is in contact with the housing itself. In this case the adjustment screws are carried by the disk-like member and seek to push the ring outwards against the housing. As in the other embodiment, head screws K are provided, which act in the manner described. Both sets of screws are arranged so that they can be adjusted from the outlet side of the throttle valve. To make the adjustment, access the outlet side of the closed throttle valve and tighten the adjusting screws as previously described so that the adjusting ring H comes into fluid-tight contact with the housing A.

Gewünschtenfalls kann ein einstellbarer Ring sowohl an der Drosselklappe als am Gehäuse angebracht werden, oder es kann bei der Ausführungsform, in der der einstellbare Ring nur an dem scheibenartigen Gliede befestigt ist, ein nichteinstellbarer Ringsitz am Gehäuse vorgesehen werden, der mit dem einstellbaren Ring zusammenwirkt.If desired, an adjustable ring can be attached to both the throttle valve and the Housing can be attached, or in the embodiment in which the adjustable Ring is only attached to the disc-like member, a non-adjustable ring seat on the Housing are provided which cooperates with the adjustable ring.

Aus der Zeichnung ist ersichtlich, daß die Drosselklappe ihre größte Dicke in der Mitte hat und nach dem Umfange allmählich abnimmt. Auf diese Weise findet das fließende Wasser wenig Widerstand, besonders wenn die Drosselklappe in voll geöffneter Stellung steht.From the drawing it can be seen that the throttle valve has its greatest thickness in the middle and gradually decreases in size. In this way the flowing finds Water little resistance, especially when the throttle is in the fully open position stands.

Claims

Patent claims:

1. Throttle valve with sealing strips, which are adjusted by one set of screws and locked by a second set of screws thereby characterized in that both sets of screws are arranged radially and the locking screws withdraw the ring from its seat.

2. Throttle valve according to claim 1, characterized in that the the location the sealing ring securing screws than screws passed through the hollow pressure Head screws are formed.

3. throttle valve according to claim 1 or 2, characterized in that the sets of adjusting screws acting on the sealing ring arranged in the housing arranged on the outside of the valve body and completely removed from the action of the liquid.

1 sheet of drawings.