DE460725C

DE460725C - Device for re-evaporation of a fuel mixture

Info

Publication number: DE460725C
Application number: DEM95276D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1926-07-06
Filing date: 1926-07-06
Publication date: 1928-06-05

Description

Vorrichtung zur Nachverdampfung einer Brennstoffmischung. Gegenstand der Erfindung ist eine Vorrichtung zur Nachverdampfung einer Brennstoffmischung, bei welcher der Gemischstrom in einen die schwereren und einen die leichteren Brennstoffbestandteile führenden Zweigstrom zerlegt und der erstere in höherem Maße als der letztere der Heizwärme ausgesetzt wird.Device for re-evaporation of a fuel mixture. object the invention is a device for re-evaporation of a fuel mixture, in which the mixture flow into one the heavier and one the lighter fuel components leading branch stream and the former to a greater extent than the latter of the Heat is exposed.

Es ist bekannt, die Trennung des Gemischstromes in zwei Zweigströme verschiedener Konzentration dadurch vorzunehmen, daß inan den Gemischstrom in eine mit Prallflächen versehene Kammer hindurchschickt. Die schwereren flüssigen Brennstoffteilchen scheiden sich in der Kammer aus dem Geinischstroin ab und laufen an den nach abwärts gerichteten Prällflächen herab und in einen \ achverdampfungsraum hinein, während die vergasten leichteren Brennstoffteilchen die Kammer oben verlassen und, ohne nachverdampft zu werden, in die Zylinder eintreten.It is known to separate the mixed flow into two branch flows make different concentration in that inan the mixture stream in a sends through the chamber provided with baffles. The heavier liquid fuel particles separate from the Geinischstroin in the chamber and run downwards to the directed baffles down and into an evaporation room, while the gasified lighter fuel particles leave the chamber at the top and without to be re-evaporated, enter the cylinders.

Es ist das Ziel der Erfindung, die Zerteihing des Gemischstromes noch gründlicher vorzunehmen, als eis mit den bekannten Vorrichtungen möglich ist. Zu diesem Zwecke werden die beiden Zweigströme durch abgasbeheizte Rohre hindurchgeschickt, die konzentrisch zueinander liegen, so daß ein zylindrischer und ein ringförmiger Hohlraum entsteht, und vor diesen Rohren ist eine Schnecke angeordnet, welche durch Fliehkraftwirkung eine: Zerlegung der sie durchströmenden Brennstoffmischung vornimmt, derart, daß die noch flüssigen Teile in den ringförmigen Hohlraum eintreten und dort verdampfen, während die schon vergasten Teile durch den zvlindrischen Hohlraum hindurchströmen und sich bei Eintritt in das Verteilerrohr mit den nachverdampften Teilen, die den ringförmigen Hohlraum verlassen,-wieder vereinigen.It is the aim of the invention, the division of the mixture flow still to be carried out more thoroughly than is possible with the known devices. to For this purpose, the two branch flows are sent through exhaust-gas-heated pipes, which are concentric to each other, so that a cylindrical and an annular A cavity is created, and a screw is arranged in front of these tubes, which passes through Centrifugal force: decomposes the fuel mixture flowing through it, such that the still liquid parts enter the annular cavity and evaporate there, while the already gassed parts through the cylindrical cavity flow through and when entering the manifold with the re-evaporated Parts that leave the annular cavity, reunite.

Die Zeichnung stellt Ausführungsbeispiele der Erfindung, die an einem Automobilmotor (Fordmotor) angebracht sind, dar: Abb. i zeigt die Auspuffleitung des Motors, teilweise in Ansicht, teilweise im Schnitt; Abb. 2 ist ein wagerechter Schnitt 2-2 der Abb. i ; Abb. 3 ist ein Schnitt in größerem Maßstabe nach 3-3 der Abb. i; Abb. 4. zeigt eine abgeänderte Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes, und Abb. - und 6 sind entsprechende Querschnitte nach 5-5 bzw. 6-6 der Abb. q..The drawing represents embodiments of the invention which are based on a Automobile engine (Ford engine) are attached: Fig. I shows the exhaust pipe of the engine, partly in view, partly in section; Fig. 2 is a horizontal one Section 2-2 of Fig. I; Fig. 3 is a larger-scale section along 3-3 of the Fig. I; Fig. 4. shows a modified embodiment of the subject matter of the invention, and Fig. - and 6 are corresponding cross-sections according to 5-5 and 6-6 of Fig. q ..

Die Zuleitung für das Verbrennungsgemisch vorn Vergaser zur Maschine wird an das Rohrknie 3 ailgeschlossen,welches mit dem zu den einzelnen Zylindern führenden Verteilungsrohr .4 mittels eines kurzen Rohres 6 verbunden ist, «-elches in der Auspuffleitung i liegt und von den Abgasen geheizt wird.The feed line for the combustion mixture from the front of the carburetor to the engine is connected to the elbow 3, which is connected to the individual cylinders leading distribution pipe .4 is connected by means of a short pipe 6, «-elches lies in the exhaust line i and is heated by the exhaust gases.

Innerhalb des Rohres 6 befinden sich nun zwei konzentrisch zueinander liegende Rohre 7 und 9, von welchen das äußere durch einen Ringraum 8 von dem Rohr 6 getrennt ist. Die beiden Rohre 7 und 9 sind ebenfalls durch einen Ringraum voneinander getrennt, in dem eine Isolationshülse 7a eingesetzt ist.Inside the tube 6 there are now two concentric to one another lying pipes 7 and 9, of which the outer by a Annulus 8 is separated from the tube 6. The two tubes 7 and 9 are also through a Annular space separated from each other, in which an insulating sleeve 7a is used.

Das innere Rohr 7 kann auch mit Durchlochungen versehen sein, damit Gase aus dem zylindrischen Hohlraum 12 nach dem äußeren Ringraum 8 gelangen können.The inner tube 7 can also be provided with perforations so that Gases from the cylindrical cavity 12 can reach the outer annular space 8.

Unterhalb der abgasbeheizten Rohre 6, 7 und 9 befindet sich eine Schnecke io, welche durch Fliehkraftwirkung eine Zerlegung des bei 3 eintretenden Verbrennungsgemisches in gasförmiga und flüssige Bestandteile vornimmt. Die Schnecke io hat schraubenförmige Flügel i i, die die schwereren, flüssigen Bestandteile des Gemisches nach außen hin schleudern, welche dann in den Ringraum 8 eintreten. Die bereits genügend verdampften Bestandteile der Brennstoffmischung werden dagegen ohne weiteres durch den zylindrischen Hohlraum 12 hindurchströmen.Below the exhaust gas-heated pipes 6, 7 and 9 there is a screw io, which by centrifugal force decomposes the combustion mixture occurring at 3 in gaseous and liquid components. The snail io is helical Wing i i that outwardly carries the heavier, liquid constituents of the mixture fling out, which then enter the annular space 8. Which have already evaporated enough Components of the fuel mixture, however, are readily available through the cylindrical Flow through cavity 12.

Dadurch, daß diese schwereren, noch nicht genügend verdampften Bestandteile in den Ringraum 8 eintreten, werden sie in Berührung mit den hochgradig erhitzten Flächen des Rohres 6 gebracht und nun vollständig verdampft. In dieser Form mischen sie sich dann mit den Gasteilchen, die aus dem Rohr 7 austreten.Because these heavier, not yet sufficiently evaporated components entering the annulus 8, they will come into contact with the highly heated ones Brought surfaces of the tube 6 and now completely evaporated. Mix in this form they then deal with the gas particles emerging from the pipe 7.

Bei der in Abb. 4, 5 und 6 dargestellten Ausführungsform ist ebenfalls ein Rohr 6 in die Auspuffleitung i verlegt, welches den Einlaßkanal q. mit der Zuführleitung verbindet. Auch in diesem Fall enthält das Rohr 6 zwei ineinan.deargesteckte Rohre 7 und 9 und die Schraube io, welche von den Gasen durchströmt wird, die in den Stutzen 3 vom Vergaser her einströmen. Statt der dargestellten Schnecke io kann natürlich auch irgendeine andere Vorrichtung benutzt werden, durch die das Brennstoffgemisch in eine wirbelnde Bewegung versetzt wird, so daß die schwereren, noch flüssigen Bestandteile der Brennstoffmischung in den Ringraum 8 eingeleitet werden, da dort die Hitze der Auspuffgase am stärksten einwirkt.In the embodiment shown in Fig. 4, 5 and 6 is also a pipe 6 is laid in the exhaust line i, which the inlet channel q. with the feed line connects. In this case, too, the tube 6 contains two tubes inserted into one another 7 and 9 and the screw io, which is flowed through by the gases, which in the nozzle 3 flow in from the carburetor. Instead of the shown snail io can of course any other device by which the fuel mixture is set in a whirling motion, so that the heavier, still fluid Components of the fuel mixture are introduced into the annular space 8, since there the heat of the exhaust gases has the greatest effect.

Die imeüiandergesbackben Rohre 6 und 7 können oben durch ein Drahtnetz o. dgl. abgeschlossen sein.The imeüiandergesbackben tubes 6 and 7 can above through a wire mesh o. The like. Be completed.

Claims

PATENT CLAIM: Device for re-evaporation of a fuel mixture, in which the mixture flow into one the heavier and one the lighter fuel components leading branch stream, and the former to a greater extent than the latter of the Heating is exposed, characterized in that the two branch flows-in exhaust-gas-heated pipes (6, 7, 9) are guided, which are concentric to each other, so that a cylindrical (12) and an annular cavity (8) is formed, and that A screw (io) is arranged in front of these tubes, which is driven by centrifugal force carries out a decomposition of the fuel mixture flowing through it, in such a way that the still liquid parts enter the annular cavity (8) and evaporate there, while the already gasified parts flow through the cylindrical cavity (12) and on entry into the manifold (q.) with the re-evaporated parts, which leave the annular cavity (8), reunite.