In der Patentschrift 424028 ist eine zweckmäßige Verriegelung für einen Ölschalter und
zwei diesem zugeordnete Trennschalter, die sämtlich untereinander in Schaltabhängigkeit
stehen, angegeben worden, um Schaltfehlern vorzubeugen, die beim Übergang von einem
System auf das andere in einer mit Doppeisammelschienensystem
versehenen Schaltanlage gemacht werden können, wob'ei allerdings bedingt ist, daß beide Systeme leistutigsführend
sind.In the patent specification 424028 is a convenient lock for an oil switch and
two disconnectors assigned to this, all of which are dependent on one another
have been specified to prevent switching errors that occur when transitioning from a
System on top of the other in one with a double busbar system
provided switchgear can be made, whereby it is, however, conditional that both systems perform well
are.
Es kann nun jedoch oft vorkommen, daß eines der beiden Systeme abgeschaltet oder
nur über Meßwandlerleitungen spannungsführend ist. In diesem Falle kann durch eine
Ausführung der Verriegelung nach dem Hauptpatent einem Fehlschalten mit Sicherheit nicht
vorgebeugt werden.However, it can now often happen that one of the two systems is switched off or
is only live via transducer lines. In this case, a
Execution of the lock according to the main patent, a faulty switching with certainty not
be prevented.
Nachstehende Erfindung gibt nun eine Maßao nähme an, durch welche auch unter diesen
Umständen eine Sicherheit gegen jede Fehlschaltung gewährleistet wird. Sie besteht
darin, daß die Verriegelungsschaltung bei eingeschaltetem Ölschalter in Abhängigkeit von
der Schaltstellung des Kuppelschalters, von dem es üblich ist, ihn in Doppelsammelschienensysteme
einzubauen, gebracht wird.The following invention now specifies a measure by which also among these
A security against any incorrect switching is guaranteed. she consists
in that the interlock circuit when the oil switch is on depending on
the switch position of the tie switch, from which it is common to use it in double busbar systems
to be built in, is brought.
Eine beispielsweise Ausführung des Erfindungsgedankens
in Anlehnung an diejenige des Hauptpatents zeigt die Abbildung. Wie aus dieser zu ersehen ist, wird an der im
Hauptpatent als Beispiel angegebenen Schaltung im wesentlichen nichts geändert. Es
wird ebenso wie beim Hauptpatent die von Plus kommende Zuführung für die Motorantriebe
der Trennschalter über die Hilfskontaktee und / geführt, während die Zuführung
über die Hilfskontakte g und h vorher über einen Ein-Kontakt des Kuppelschalters
geführt wird. Durch diese Führung wird es ermöglicht, genau wie im Hauptpatent erwähnt,
bei ausgeschaltetem Ölschalter σ die Sammelschienentr,enrischalterÄ bzw. b beliebig
ein- und auszuschalten. Bei eingeschaltetem Ölschalter ο und ausgeschaltetem Kuppelschalter
ist es jedoch nicht möglich, an der bestehenden Schaltstellung der Trennschalter
etwas zu ändern. Es kann dann kein Trennschalter betätigt und dadurch keine Fehlschaltung
vorgenommen werden. Bei eingeschaltetem Kuppelschalter jedoch, d.h. sobald beide Systeme leistungsführend sind,
können die SammdscHenentrennschalter,
nachdem der Stromkreis für die Betätigung der Trennschalter über den. Kuppelschalterliilfskontakt
und über die Ölschalterkontakte g bzw. h vorbereitet ist, wie im Hauptpatent 'erwähnt,
betätigt werden. Es kann dabei jedoch nie ein Fehlschalten eintreten, da in jedem Fall die Leistung über den Kuppelschalter
nach beiden Systemen verteilt wird. Im Moment des Ausschaltens des Kuppelschalters
sind sämtliche Trennschalter wiederum in ihrer Stellung verriegelt.An example of an implementation of the inventive concept based on that of the main patent is shown in the illustration. As can be seen from this, essentially nothing is changed in the circuit given as an example in the main patent. As with the main patent, the supply for the motor drives of the isolating switch coming from Plus is routed via the auxiliary contacts and /, while the supply via the auxiliary contacts g and h is previously routed via an on contact of the coupling switch. This guidance makes it possible, as mentioned in the main patent, to switch the busbar door, electrical switchÄ or b on and off at will when the oil switch σ is switched off. With the oil switch ο switched on and the coupling switch switched off, however, it is not possible to change anything in the existing switch position of the isolating switch. In this case, no isolating switch can be actuated and therefore no faulty switching can be carried out. When the coupling switch is switched on, however, ie as soon as both systems are in power, the collective disconnectors can be used after the circuit for operating the disconnectors is via the. Coupling switch auxiliary contact and prepared via the oil switch contacts g and h , as mentioned in the main patent, are actuated. However, incorrect switching can never occur because the power is always distributed to both systems via the coupling switch. At the moment the coupling switch is switched off, all disconnectors are locked again in their position.