DE4448009B4 - Method for producing an airbag cover - Google Patents

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carrier layer
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foam
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DE4448009A
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Andre Robin
Remi Baillivet
Kyriakos Vavalidis
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TIP Engineering Group Inc
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Abstract

Verfahren zur Herstellung einer Airbag-Abdeckung (2), die eine innere Trägerschicht (3) aus hartem Polymermaterial und eine darüberliegende Schicht (4) aus weichem Polymermaterial sowie eine Außenhaut (5) hat, mit den Schritten:
– Herstellen der Abdeckung (2) und anschließend
– Schneiden einer Reißlinie (7) in die Abdeckung (2) beginnend von der Trägerschicht (3),
wobei die Reißlinie (7) mittels eines heißen Messers ohne Ausübung von Druck auf die Abdeckung (2) geschnitten wird, und die Reißlinie (7) die Trägerschicht (3) vollständig durchdringt.A method of making an airbag cover (2) having an inner support layer (3) of hard polymeric material and an overlying layer (4) of soft polymeric material, and an outer skin (5), comprising the steps of:
- Making the cover (2) and then
Cutting a tear line (7) into the cover (2) starting from the carrier layer (3),
wherein the tear line (7) is cut by means of a hot knife without applying pressure to the cover (2), and the tear line (7) completely penetrates the carrier layer (3).

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Abdeckung für einen Airbag.The The present invention relates to a cover for an airbag.

Es ist vorgeschlagen worden, einen Airbag in einem Motorfahrzeug vorzusehen, wobei der Airbag so angepaßt ist, daß er im Falle eines Unfalls aufgeblasen wird, um für Schutz für einen Fahrer oder einen Beifahrer in dem Motorfahrzeug zu sorgen.It it has been proposed to provide an airbag in a motor vehicle, wherein the airbag adapted is that he in case of an accident, inflated to provide protection for a driver or a passenger in the motor vehicle.

Ein Airbag kann z. B. in der Nabe eines Lenkrads enthalten sein, wobei die Nabe mit einer Abdeckung versehen ist, die normalerweise den Airbag schützt.One Airbag can z. B. be contained in the hub of a steering wheel, wherein the hub is provided with a cover which is normally the Airbag protects.

Alternativ dazu kann ein Airbag in einem Teil des Armaturenbretts angebracht sein, wobei dieser Teil des Armaturenbretts mit einer Abdeckung versehen ist, die normalerweise den Airbag schützt. In jedem Fall ist die Abdeckung gewöhnlich aus einem Kunststoffmaterial hergestellt und mit einer oder mehreren Reißlinien versehen, die Linien mechanischer Schwäche darstellen, um zu ermöglichen, daß die Abdeckung reißt, um eine Öffnung zu bilden, wenn der Airbag aufgeblasen wird.alternative For this purpose, an airbag mounted in a part of the dashboard be, with this part of the dashboard with a cover which normally protects the airbag. In any case, that is Cover usually made of a plastic material and with one or more tear lines representing lines of mechanical weakness to enable that the Cover rips, around an opening to form when the airbag is inflated.

US-A-4,120,516 offenbart eine Airbag-Abdeckung, wobei die Abdeckung aus einem Laminat gebildet ist, das eine äußere, aus Polyurethanschaum hoher Dichte gebildete Schicht und eine innere Schicht Polyurethanschaum geringer Dichte hat. Die innere Schicht bildet mit der äußeren Schicht eine Einheit. Das Laminat wird von innen geschnitten, um Linien mechanischer Schwäche oder Reißlinien zu bilden. US-A-4,120,516 discloses an airbag cover wherein the cover is formed of a laminate having an outer layer formed of high density polyurethane foam and an inner layer of low density polyurethane foam. The inner layer forms a unit with the outer layer. The laminate is cut from the inside to form lines of mechanical weakness or tear lines.

Es ist häufig wünschenswerter, eine Abdeckung für einen Airbag zu haben, die aus einem Laminat hergestellt wird, dessen äußere Schicht ein Schaum relativ geringer Dichte und dessen innere Schicht aus Schaum hoher Dichte oder gegossenem thermoplastischen Material ist. Durch Verwendung solch eines Laminats kann die Abdeckung die Festigkeit, die durch den Schaum hoher Dichte oder das starre, thermoplastische Material zur Verfügung gestellt wird, haben, sowie ein relativ weiches, dämpfendes Äußeres haben, das durch den Schaum relativ geringer Dichte gebildet wird. Der Schaum geringer Dichte kann, wie bekannt ist, eine Außenhaut haben.It is common desirable a cover for to have an airbag made of a laminate whose outer layer a foam of relatively low density and its inner layer High density foam or cast thermoplastic material. By using such a laminate, the cover can provide the strength, through the high-density foam or the rigid, thermoplastic Material available as well as have a relatively soft, cushioning appearance, which is formed by the foam of relatively low density. Of the Low density foam can, as is known, be an outer skin to have.

Wenn die Abdeckung von US-A-4,120,516 eingeschnitten wird, wird der Schnitt durch den Schaum geringer Dichte und in den Schaum relativ hoher Dichte hinein durchgeführt. Der Schaum hoher Dichte kann auf einer Stützfläche getragen werden, so daß Druck durch die Schneideklingen ausgeübt werden kann, ohne daß sich Probleme ergeben.If the cover of US-A-4,120,516 the cut is made through the low density foam and into the relatively high density foam. The high density foam can be carried on a support surface so that pressure can be exerted by the cutting blades without causing problems.

Jedoch, wenn ein Versuch unternommen wird, eine Abdeckung von der Innenseite zu schneiden, wobei diese Abdeckung eine innere Schicht aus thermoplastischem Material oder Schaum hoher Dichte und eine äußere Schicht aus Schaum geringer Dichte hat, muß der Schaum geringer Dichte auf der Stützfläche plaziert werden, und wenn die Abdeckung mit einer Klinge, die Druck ausübt, geschnitten wird, wird der Schaum geringer Dichte zusammengedrückt. Das führt zu Schwierigkeiten bei der Durchführung des Schneidevorgangs auf eine genaue, gleich bleibende Weise. Die ses Verfahren kann auch eine dauerhafte Markierung schaffen, die auf der äußeren Oberfläche der Abdeckung sichtbar ist.However, if an attempt is made, a cover from the inside to cut, this cover has an inner layer of thermoplastic High density material or foam and an outer layer of low density foam has, must Low density foam will be placed on the support surface, and if the cover is cut with a blade that exerts pressure compressed the low density foam. This leads to difficulties the implementation the cutting process in a precise, consistent manner. The ses Procedures can also create a permanent marker on the outer surface of the Cover is visible.

Während es möglich sein kann, eine Reißlinie einfach durch Ausgestaltung der Schicht aus thermoplastischem Material oder Schaum hoher Dichte mit einer Linie oder einem verlängerten Bereich aus relativ dünnem Material zur Verfügung zu stellen, kann eine sehr große Kraft notwendig werden, um anzufangen, die Reißlinie aufzureißen, weil das Material bedeutende Festigkeit besitzt. Da das Material in dem Bereich der Reißlinie sehr dünn sein müßte, kann es auch schwierig sein, den Formprozeß zu kontrollieren, so daß das Material genau die gewünschte Dicke hat. Es kann auch möglich sein, eine Reißlinie zu schaffen, in der das thermoplastische Material oder der Schaum hoher Dichte eine wahre Lücke definiert, über die sich in Intervallen angeordnete, transversale Rippen erstrecken, die das Material zusammenhalten. Der Schaum geringer Dichte kann dann an die härtere Schicht geformt werden. Jedoch, wenn dieses Hilfsmittel gewählt wird, könnte der Schaum geringer Dichte während des Formverfahrens gut durch die Trennlinie gelangen, die härtere Schicht aus der Form heraushebend, so daß das Enderzeugnis nicht befriedigend ist.While it possible can be a tear line simply by designing the layer of thermoplastic material or high density foam with a line or a lengthened one Area of relatively thin Material available can make a very big Force to begin to rupture the tear line because the material has significant strength. Since the material in the Area of the tear line very thin could be, can it also be difficult to control the molding process so that the material exactly the desired one Thickness has. It may also be possible be a tear line to create in which the thermoplastic material or the foam high density a true gap defined, over which extend at intervals, transverse ribs, that hold the material together. The low density foam can then to the harder Layer are formed. However, if this resource is chosen, could the Low density foam during go through the dividing line well, the harder layer Lifting out of the mold, so that the final product is not satisfactory is.

US-A-5,082,310 beschreibt eine Anordnung und eine Abdeckung für eine Öffnung, durch die sich ein Airbag entfaltet. Diese Öffnung ist in der Innenverkleidung eines Kfz ausgeformt. Die Abdeckung umfaßt einen Substratabschnitt, der in einem Muster abgeschwächt ist, um sich berührende Blenden oder Unterabschnitte zu formen, welche sich entlang einem unsichtbaren Saum trennen, wenn der Airbag mit Gas befüllt wird, um Druck auf die Innenseite auszuüben, und welche sich von der angrenzenden Struktur der Innenverkleidung wegklappen, um eine Öffnung zu formen. Eine durchgängige Schaumkunststoffschicht bedeckt den Saum. Eine Haut überlagert die Schaumkunststoffschicht. Die Haut, welche in einem passenden Muster über dem Saum abgeschwächt ist, wird teilweise entlang der inneren Oberfläche geschnit ten, bis in eine kontrollierte Tiefe. US-A-5,082,310 schlägt vor, das Schneiden mittels einer geeigneten Schneidklinge durchzuführen, die auf Führungselemente montiert ist, wie Rollen, welche dazu geeignet sind, auf der Oberfläche der Haut zu verbleiben, während die Klinge auf der Haut verfährt. Der Abstand unterhalb der Oberfläche der Haut, um den die Klinge hervorsteht, entspricht der Tiefe des Schnitts und sollte entsprechend eingestellt werden. Es wird dort das Problem erkannt, daß substantielles Zusammendrücken des Materials der Haut unterhalb der Klinge vermieden werden sollte, um eine gleich bleibende Tiefe des Schnitts zu erzielen. Zur Erfüllung dieser Anforderung wird dort vorgeschlagen, daß die Haut auf einem Bett plaziert wird, das aus einem leichter zusammendrückbarem Material besteht als die Haut, z. B. könnte eine Schicht aus Neoprengummi unterhalb einer Haut aus Vinyl plaziert werden. Dies erlaubt ein leichtes Durchbiegen der Vinylhaut weg von der Klinge, um exzessives Zusammendrücken zu verringern, was zu unregelmäßigen und widersprüchlichen Ergebnissen führen würde. US-A-5,082,310 describes an arrangement and cover for an opening through which an airbag deploys. This opening is formed in the interior trim of a motor vehicle. The cover comprises a substrate portion which is weakened in a pattern to form contacting panels or subsections which separate along an invisible seam as the airbag is filled with gas to exert pressure on the interior and which differs from the inside fold away adjacent structure of the interior trim to form an opening. A continuous foam plastic layer covers the hem. A skin overlays the foam plastic layer. The skin, which is weakened in a matching pattern over the hem, is partially cut along the inner surface to a controlled depth. US-A-5,082,310 proposes to perform the cutting by means of a suitable cutting blade mounted on guide elements, such as rollers, which are suitable on the surface of the skin to remain while the blade moves on the skin. The distance below the surface of the skin around which the blade protrudes corresponds to the depth of the cut and should be adjusted accordingly. It recognizes the problem that substantial compression of the skin material below the blade should be avoided to achieve a consistent depth of cut. To meet this requirement, it is proposed there that the skin be placed on a bed made of a more easily squeezable material than the skin, e.g. For example, a layer of neoprene rubber could be placed beneath a vinyl skin. This allows for easy flexing of the vinyl skin away from the blade to reduce excessive compression resulting in irregular and conflicting results.

Aus JP 04-151345 A ist es bekannt, zum Erzeugen einer Reißlinie, die vom Fahrgastraum her nicht sichtbar ist, die Rückseite einer Trägerschicht mit einem heißen Messer zu schneiden. Hierbei wird das heiße Messer in die Rückseite der Trägerschicht gepresst, wobei sich eine V-Rille entsprechend der Form des Messers ausbildet. Beim Pressvorgang wird Kunststoffmaterial an der V-Rille seitlich nach oben herausgedrückt.Out JP 04-151345 A It is known to cut the back of a backing sheet with a hot knife to create a tear line that is not visible from the passenger compartment. Here, the hot knife is pressed into the back of the carrier layer, wherein a V-groove is formed according to the shape of the knife. During the pressing process plastic material is pressed out of the V-groove laterally upwards.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein verbessertes Verfahren zur Erzeugung einer Abdeckung für einen Airbag und eine nach dem Verfahren hergestellte Abdeckung zur Verfügung zu stellen.Of the Invention is based on the object, an improved method for generating a cover for an airbag and a cover made by the method to disposal to deliver.

Erfindungsgemäß wird ein Verfahren zur Herstellung einer Airbag-Abdeckung, die eine Trägerschicht aus relativ hartem Polymermaterial und eine darüberliegende Schicht aus relativ weichem Polymermaterial hat, zur Verfügung gestellt, wobei das Verfahren die Schritte des Herstellens der Abdeckung und des nachfolgenden Schneidens einer Reißlinie in die Abdeckung von der Trägerschicht der Abdeckung aus umfasst, wobei die Reißlinie die Trägerschicht vollständig durchdringt und in die äußere Schicht eindringt und das Schneiden durch Verwenden eines heißen Messers durchgeführt wird, d. h. einer Schneidtechnik die keinen Druck auf die Abdeckung ausübt.According to the invention is a Method for producing an airbag cover, which is a carrier layer made of relatively hard polymer material and an overlying layer of relative soft polymer material, provided by the method the steps of establishing the cover and the subsequent one Cutting a tear line in the cover of the carrier layer the cover comprises, wherein the tear line, the carrier layer Completely penetrates and into the outer layer penetrates and cutting by using a hot knife carried out is, d. H. a cutting technique which puts no pressure on the cover exercises.

Vorzugsweise besteht die darüberliegende Schicht aus einer weicheren Schaumschicht und einer Außenhaut und wird die Reißlinie in die Schaumschicht der darüberliegenden Schicht geschnitten.Preferably is the overlying layer made of a softer foam layer and an outer skin and becomes the tear line in the foam layer of the overlying Cut layer.

Günstigerweise erstreckt sich der Schnitt in die äußere Schicht in einer Tiefe von ungefähr 1 mm.conveniently, the cut extends into the outer layer at a depth of about 1 mm.

In einer Ausführungsart wird die Trägerschicht mit einem Gebiet verringerter Dicke in dem Bereich ausgestaltet, in dem die Reißlinie zu schneiden ist.In an embodiment becomes the carrier layer designed with an area of reduced thickness in the area, in which the tear line to cut is.

Vorzugsweise wird die Abdeckung anfänglich hergestellt, indem zuerst die Trägerschicht geformt und dann nachfolgend die darüberliegende Schicht an die Trägerschicht geformt wird, bevor schließlich die Reißlinie geschnitten wird.Preferably the cover will be initial made by first the backing layer shaped and then subsequently the overlying layer to the backing is shaped before finally the tear line is cut.

Die Trägerschicht wird alternativ aus einem thermoplastischen Material oder einem Schaum hoher Dichte gebildet.The backing is alternatively made of a thermoplastic material or a High density foam formed.

Günstigerweise ist die darüberliegende, relativ weiche Polymerschicht mit einer Außenhaut versehen und erstreckt sich der Schnitt teilweise in die darüberliegende Schicht.conveniently, is the overlying, relatively soft polymer layer provided with an outer skin and extends The cut partially in the overlying layer.

Vorzugsweise umfaßt die darüberliegende, relativ weiche Polymerschicht eine Schicht aus einem Polymerschaum geringer Dichte, der Polyurethanschaum sein kann.Preferably comprises the overlying, relative soft polymer layer, a layer of a polymer foam lower Density, which can be polyurethane foam.

Vorzugsweise ist die darüberliegende Schicht wenigstens doppelt so dick wie die Trägerschicht.Preferably is the overlying layer at least twice as thick as the carrier layer.

Die Erfindung betrifft auch eine Abdeckung für einen Airbag, wenn sie nach einem wie oben beschriebenen Verfahren hergestellt ist.The The invention also relates to a cover for an airbag when moving a method as described above.

Um die Erfindung leichter verständlich zu machen und damit weitere Merkmale derselben gewürdigt werden können, wird die Erfindung nunmehr anhand eines Beispiels unter Bezugnahme auf die beiliegenden Zeichnungen beschrieben werden, in denen:Around the invention easier to understand to make other features of the same appreciated can, The invention will now be described by way of example with reference to FIG On the accompanying drawings, in which:

1 eine Ansicht einer Airbag-Abdeckung von unten gemäß der Erfindung zeigt, die angepaßt ist, um in einem Lenkrad angebracht zu werden, wobei der obere Teil der Figur eine Ausführungsart und der untere Teil der Figur eine alternative Ausführungsart darstellt, 1 3 shows a bottom view of an airbag cover according to the invention adapted to be mounted in a steering wheel, the upper part of the figure being an embodiment and the lower part of the figure being an alternative embodiment;

2 eine Ansicht im Schnitt entlang der Linie II-II in 1 zeigt, und 2 a view in section along the line II-II in 1 shows, and

3 eine Ansicht im Schnitt entlang der Linie III-III in 1 zeigt. 3 a view in section along the line III-III in 1 shows.

Bezugnehmend auf die Zeichnungen stellt 1 tatsächlich zwei alternative Ausführungen, die sehr ähnlich sind, einer Airbag-Abdeckung dar. Die Figur ist durch eine symbolische, sich horizontal erstreckende Linie 1 in zwei Teile geteilt. Der obere Teil der Figur stellt eine Ausführungsart dar, in der ein Schnitt oder eine Reißlinie in einem Laminatmaterial, das eine Abdeckung für einen Airbag bildet, geschaffen ist, ohne daß ein Bereich dünnen Materials damit verbunden ist, wohingegen der untere Teil der Figur eine Ausführungsart darstellt, bei der ein verlängerter Bereich dünnen Materials (Trägerschicht verringerter Dicke) in dem Bereich der Reißlinie vorgesehen ist.Referring to the drawings 1 in fact, two alternative embodiments, which are very similar, an airbag cover. The figure is divided by a symbolic, horizontally extending line 1 into two parts. The upper part of the figure represents an embodiment in which a cut or a tear line is made in a laminate material forming a cover for an airbag, without a portion of thin material being connected thereto, whereas the lower part of the figure represents an embodiment in which an extended area of thin material (reduced thickness support layer) is provided in the region of the tear line.

Jedoch sind die übrigen Merkmale der zwei alternativen Ausführungsarten im wesentlichen identisch, wie leicht anhand der Figuren zu erkennen ist.however are the rest Features of the two alternative embodiments substantially identical, as can be seen easily from the figures.

Unter Bezugnahme auf die Abbildungen wird eine Airbag-Abdeckung 2 aus einem Laminat gebildet, das ein im folgenden als Trägerschicht bezeichnetes inneres Formteil 3, das aus thermoplastischem oder dichtem Schaum gebildet sein kann, und eine im folgenden als darüberliegende Schicht 4 bezeichnete äußere Schicht 4, die aus einem Schaum geringer Dichte gebildet ist, vorzugsweise Polyurethanschaum, umfaßt. Die darüberliegende Schicht 4 kann mit einer äußeren Außenhaut 5 versehen sein, die mit der geschäumten Schicht als Ganzes gebildet sein kann. Die darüberliegende Schicht 4 hat eine Dicke, die wenigstens gleich und vorzugsweise größer als das Doppelte der Dicke der Trägerschicht ist.With reference to the figures, an airbag cover 2 formed from a laminate, which hereinafter referred to as a carrier layer inner molding 3 , which may be formed of thermoplastic or dense foam, and an overlying layer hereinafter 4 designated outer layer 4 formed from a low density foam, preferably polyurethane foam. The overlying layer 4 can with an outer skin 5 be provided, which may be formed with the foamed layer as a whole. The overlying layer 4 has a thickness that is at least equal and preferably greater than twice the thickness of the carrier layer.

Die in 1 dargestellte Abdeckung ist mit einem Mittenbereich 6 versehen, der im wesentlichen von einer Reißlinie 7 umgeben ist. Der Bereich 6 bildet den oberen Teil eines Bereiches der Abdeckung, der eine herabhängende Wand 8 hat (die Wand 8 ist in den 2 und 3 als sich aufwärts erstreckend gezeigt, da in den Figuren die Abdeckung umgedreht ist, mit der Außenhaut 5 der Abdeckung am unteren Rand der Figur; der untere Teil der Abdeckung ist der in 1 sichtbare Teil der Abdeckung).In the 1 shown cover is with a central area 6 provided essentially by a tear line 7 is surrounded. The area 6 forms the upper part of an area of the cover, which is a hanging wall 8th has (the wall 8th is in the 2 and 3 as shown extending upwards, since in the figures the cover is turned over, with the outer skin 5 the cover at the bottom of the figure; the lower part of the cover is the in 1 visible part of the cover).

Die Abdeckung von 1 ist mit zwei Bereichen 9, die an entgegengesetzten Seiten des Mittenbereichs 6 nach außen über die Wand 8 ausladen, und einem weiteren Bereich 10 versehen, der über die Wand 8 an der Kante hinausgeht, die Kante bildet die untere Kante des Mittenbereichs 6. Diese Bereiche 9 und 10 sind vorgesehen, damit die Abdeckung in einer damit zusammenwirkenden Lenkradnabe aufgenommen werden kann, wobei die Bereiche 9 und 10 zu den Speichen des Lenkrads ausgerichtet sind. Diese Merkmale sind somit Gestaltungsmerkmale, die sich nur auf die dargestellte, besondere Ausführungsart beziehen.The cover of 1 is with two areas 9 on opposite sides of the center 6 out over the wall 8th unload, and another area 10 over the wall 8th at the edge, the edge forms the lower edge of the center region 6 , These areas 9 and 10 are provided so that the cover can be received in a cooperating steering wheel hub, wherein the areas 9 and 10 aligned with the spokes of the steering wheel. These features are thus design features that relate only to the illustrated, particular embodiment.

Es ist jedoch zu beachten, daß in jedem der Überhänge 9, welche in 2 und 3 gesehen werden können, ein Teil 11, 12 des starren Materials oder des Schaummaterials hoher Dichte, welche die Trägerschicht 3 bilden, vorgesehen ist, um den Bereich 9 zu stützen, und ein Kanal oder eine Ausnehmung 13 in der Außenhaut 5 der Schicht 4 aus Schaum geringer Dichte zu Gestaltungszwecken ausgestaltet ist. Es ist auch zu beachten, daß die Seitenwand 8 mit einer Durchgangsöffnung 14 versehen ist, die so angepaßt ist, daß sie mit Mitteln zusammenarbeitet, um einen Airbag und einen pyrotechnischen Treibsatz für einen Airbag in dem Raum 15 zu befestigen, der durch den Mittenbereich 6 der Abdeckung und die Seitenwand 8 begrenzt wird.It should be noted, however, that in each of the overhangs 9 , what a 2 and 3 can be seen, a part 11 . 12 the rigid material or the high-density foam material, which is the carrier layer 3 form, is provided to the area 9 to support, and a channel or a recess 13 in the outer skin 5 the layer 4 is made of low density foam for design purposes. It should also be noted that the side wall 8th with a passage opening 14 adapted to cooperate with means to an airbag and a pyrotechnic propellant for an airbag in the room 15 to be fastened by the center area 6 the cover and the side wall 8th is limited.

Im folgenden soll die Reißlinie 7 in dem Bereich der Abdeckung, der nicht mit einem dünnen Materialbereich (Bereich verringerter Dicke) versehen ist, wie im oberen Teil der 1 und genauer in 2 gezeigt, betrachtet werden.The following is the tear line 7 in the region of the cover which is not provided with a thin material area (area of reduced thickness), as in the upper part of the 1 and more specifically in 2 shown, to be considered.

Im folgenden wird die Reißlinie 7 in dem Teil der Abdeckung betrachtet werden, der, wie dargestellt, nicht mit einem Bereich aus dünnem Material versehen ist. Wie sich aus dem oberen Teil der 1 und aus 2 ergibt, ist die Reißlinie 7 in diesem Teil der Abdeckung an die Basis der sich erhebenden Seitenwand 8 und somit von der Unterseite der Abdeckung in Richtung der Oberseite der Abdeckung ausgebildet. Die Reißlinie ist durch einen Schnitt, der eine Breite von ungefähr 0,3 mm aufweist, gebildet. Der Schnitt erstreckt sich durch die Trägerschicht 3, die aus thermoplastischem Material oder Schaum hoher Dichte gebildet ist und deren Schicht eine Dicke von ungefähr 2 mm aufweist, und in die Schicht aus Schaum geringer Dichte hinein, die typischerweise eine Dicke von 5 mm hat. Der Schnitt erstreckt sich in den Schaum geringer Dichte in einer Tiefe D, die typischerweise ungefähr 1 mm beträgt. Da sich der Schnitt in den Schaum geringer Dichte hineinerstreckt, ist sichergestellt, daß der Schnitt vollständig durch die Trägerschicht 3 geht. Somit besteht keine Möglichkeit, daß Teile der Trägerschicht 3 auf gegenüberliegenden Seiten der Reißlinie 7 weiterhin zusammengehalten werden.The following is the tear line 7 in the part of the cover which, as shown, is not provided with a region of thin material. As can be seen from the upper part of the 1 and from 2 results is the tear line 7 in this part of the cover to the base of the rising side wall 8th and thus formed from the bottom of the cover toward the top of the cover. The tear line is formed by a cut having a width of about 0.3 mm. The cut extends through the carrier layer 3 formed of thermoplastic material or high density foam and having a thickness of about 2 mm in its layer and into the layer of low density foam, which typically has a thickness of 5 mm. The cut extends into the low density foam at a depth D which is typically about 1 mm. As the cut extends into the low density foam, it is ensured that the cut is completely through the backing 3 goes. Thus, there is no possibility that parts of the carrier layer 3 on opposite sides of the tear line 7 continue to be held together.

Der Schnitt, der die Reißlinie 7 bildet, ergibt sich unter Verwendung einer Schneidetechnik, die keinen Druck auf die Abdeckung ausübt, beispielsweise unter Verwendung eines heißen Messers. Solch ein heißes Messer kann ein Element umfassen, das auf eine solche Temperatur erhitzt ist, daß das Material schmilzt, wenn das erhitzte Element mit dem thermoplastischen Material oder Schaum hoher Dichte, der die Trägerschicht bildet, und nachfolgend mit dem Material, das die Schicht 4 aus Schaum geringer Dichte bildet, in Kontakt gebracht wird. Ein heißes Messer dieser Art ist vorzugsweise aus einem Element gebildet, das elektrisch auf die gewünschte Temperatur erhitzt wird.The cut, the tear line 7 forms using a cutting technique that does not exert pressure on the cover, for example, using a hot knife. Such a hot knife may comprise an element which is heated to a temperature such that the material melts when the heated element with the thermoplastic material or high density foam forming the backing layer and subsequently with the material forming the layer 4 made of low-density foam, is brought into contact. A hot knife of this type is preferably formed of an element which is electrically heated to the desired temperature.

Das geschmolzene Material kann unter Verwendung eines geeigneten Vakuumgerätes entfernt werden.The Molten material can be removed using a suitable vacuum device.

Im folgenden wird Bezug genommen auf den in 1 gezeigten Teil, der mit einem Gebiet aus dünnem Material versehen ist, wie in 3 gezeigt.In the following reference is made to the in 1 shown part, which is provided with a region of thin material, as in 3 shown.

Bei dieser Ausführungsform ist die Abdeckung mit einem Bereich verringerter Dicke der Trägerschicht 3 versehen, welche aus starrem thermoplastischem Material oder Schaum hoher Dichte gebildet ist. Dieser Bereich ist als verlängerter Bereich 16 dargestellt. Es ist erkennbar, daß der Bereich 16 mit der Position der Reißlinie 7 zusammenfällt und somit an der Basis der Wand 8 anliegend verläuft. Der Bereich 16 der verringerten Dicke hat eine Breite X, wie in 3 gezeigt, die typischerweise 3 mm beträgt. Die Dicke der aus thermoplastischem Material oder Schaum hoher Dichte geformten Trägerschicht 3 beträgt näherungsweise 2 mm und in dem Bereich reduzierte Dicke ist die Dicke auf ungefähr 0,5 mm verringert. Der Schnitt, der die Reißlinie 7 bildet, ist in dem Bereich reduzierter Dicke durchgeführt und erstreckt sich durch die starre Trägerschicht 3 aus thermoplastischem Schaum oder Schaum hoher Dichte und in die Schicht 4 aus Schaum geringer Dichte in einer Tiefe D, die näherungsweise 1 mm beträgt. Beim Schneiden durch den Bereich 16 reduzierter Dicke wird weniger Energie verbraucht als beim Schneiden durch die unverringerte Dicke der Trägerschicht 3 (wie in 2 gezeigt).In this embodiment, the cover with a region of reduced thickness of the Trä carrier layer 3 provided, which is formed of rigid thermoplastic material or foam of high density. This area is considered an extended area 16 shown. It can be seen that the area 16 with the position of the tear line 7 coincides and thus at the base of the wall 8th adjoining runs. The area 16 the reduced thickness has a width X, as in 3 shown, which is typically 3 mm. The thickness of the backing layer formed of thermoplastic or high density foam 3 is approximately 2 mm, and in the reduced thickness region, the thickness is reduced to approximately 0.5 mm. The cut, the tear line 7 is performed in the region of reduced thickness and extends through the rigid support layer 3 from thermoplastic foam or high-density foam and into the layer 4 low-density foam at a depth D that is approximately 1 mm. When cutting through the area 16 reduced thickness consumes less energy than when cutting through the unrestrained thickness of the carrier layer 3 (as in 2 shown).

Es ist zu beachten, daß bei der beschriebenen Abdeckung die Trägerschicht 3 vorzugsweise aus einem thermoplastischen Material gebildet ist, das verhältnismäßig kostengünstig ist, und die darüberliegende Schicht 4 aus einem geschäumten Material ist, wie z. B. Polyurethanschaum, das vorzugsweise eine Dicke hat, die doppelt so dick ist wie die Dicke der Trägerschicht 3 aus thermoplastischem Material. Die Abdeckung liefert somit ein weiches Äußeres und ist verhältnismäßig kostengünstig. Die Abdeckung kann hergestellt werden, indem zuerst die Schicht aus thermoplastischem Material oder Schaum hoher Dichte geformt wird und nachfolgend die geschäumte Schicht 4 an die Trägerschicht 3 angeformt wird und schließlich die Reiß- oder Trennlinie 7 mit der oben beschriebenen Technik geschnitten wird.It should be noted that in the cover described the carrier layer 3 is preferably formed of a thermoplastic material which is relatively inexpensive, and the overlying layer 4 is made of a foamed material, such. As polyurethane foam, which preferably has a thickness which is twice as thick as the thickness of the carrier layer 3 made of thermoplastic material. The cover thus provides a soft appearance and is relatively inexpensive. The cover can be made by first forming the layer of thermoplastic material or high density foam, followed by the foamed layer 4 to the carrier layer 3 is formed and finally the tear or dividing line 7 is cut with the technique described above.

Während die Erfindung unter Bezugnahme auf eine Abdeckung, die speziell angepaßt ist, um mit einem Lenkrad angeordnet zu werden, beschrieben worden ist, kann die Erfindung genau so gut auf eine Abdeckung, die in einem Teil eines Armaturenbretts integriert ist, angewendet werden.While the Invention with reference to a cover which is specially adapted to be arranged with a steering wheel has been described The invention can be just as good on a cover that in one Part of a dashboard is integrated, to be applied.

Claims (10)

Verfahren zur Herstellung einer Airbag-Abdeckung (2), die eine innere Trägerschicht (3) aus hartem Polymermaterial und eine darüberliegende Schicht (4) aus weichem Polymermaterial sowie eine Außenhaut (5) hat, mit den Schritten: – Herstellen der Abdeckung (2) und anschließend – Schneiden einer Reißlinie (7) in die Abdeckung (2) beginnend von der Trägerschicht (3), wobei die Reißlinie (7) mittels eines heißen Messers ohne Ausübung von Druck auf die Abdeckung (2) geschnitten wird, und die Reißlinie (7) die Trägerschicht (3) vollständig durchdringt.Method for producing an airbag cover ( 2 ), which has an inner carrier layer ( 3 ) of hard polymer material and an overlying layer ( 4 ) made of soft polymer material and an outer skin ( 5 ), with the steps: - Making the cover ( 2 ) and then - cutting a tear line ( 7 ) in the cover ( 2 ) starting from the carrier layer ( 3 ), where the tear line ( 7 ) by means of a hot knife without applying pressure to the cover ( 2 ), and the tear line ( 7 ) the carrier layer ( 3 ) penetrates completely. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Trägerschicht (3) aus einem thermoplastischen Material gebildet wird.Method according to claim 1, characterized in that the carrier layer ( 3 ) is formed of a thermoplastic material. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Trägerschicht (3) aus einem Kunststoffschaum hoher Dichte gebildet wird.Method according to claim 1, characterized in that the carrier layer ( 3 ) is formed from a plastic foam of high density. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die darüberliegende Schicht aus einem Polymerschaum geringer Dichte gebildet wird.Method according to one of the preceding claims, characterized characterized in that overlying Layer is formed from a polymer foam of low density. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die darüberliegende Schicht (4) aus Polyurethanschaum gebildet wird.Method according to one of the preceding claims, characterized in that the overlying layer ( 4 ) is formed from polyurethane foam. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Schnitt sich teilweise in die darüberliegende Schicht (4) erstreckt.Method according to one of the preceding claims, characterized in that the cut is partly in the overlying layer ( 4 ). Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Schnitt in die darüberliegende Schicht (4) ungefähr 1 mm eindringt.Method according to claim 6, characterized in that the cut into the overlying layer ( 4 ) penetrates about 1 mm. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die darüberliegende Schicht (4) mindestens doppelt so dick wie die Trägerschicht (3) ist.Method according to one of the preceding claims, characterized in that the overlying layer ( 4 ) at least twice as thick as the carrier layer ( 3 ). Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß bei der Herstellung der Abdeckung (2) zuerst die Trägerschicht (3) geformt und dann nachfolgend die darüberliegende Schicht (4) an die Trägerschicht (3) geformt wird.Method according to one of the preceding claims, characterized in that in the production of the cover ( 2 ) first the carrier layer ( 3 ) and then subsequently the overlying layer ( 4 ) to the carrier layer ( 3 ) is formed. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Trägerschicht (3) im Bereich der Reißlinie (7) eine verringerte Dicke aufweist.Method according to one of the preceding claims, characterized in that the carrier layer ( 3 ) in the area of the tear line ( 7 ) has a reduced thickness.
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