DE4446544A1

DE4446544A1 - Device for fixing and locking of containers in ship-board cargo holds

Info

Publication number: DE4446544A1
Application number: DE19944446544
Authority: DE
Inventors: Marian Tomkowicz; Longin Szelewicki
Original assignee: STOCZNIA SZCZECINSKA SPOLKA AK
Current assignee: STOCZNIA SZCZECINSKA SPOLKA AK
Priority date: 1994-02-14
Filing date: 1994-12-24
Publication date: 1995-08-17
Also published as: PL302233A1; PL172652B1

Abstract

The device has a support bracket (2) close to the guide wall (1) and which is rotatable in the horizontal plane on a pivot bolt (3). A lock (4) rotatable in the vertical plane is fitted on a second guide wall and its operating position is fixed by two stops. The lock is fitted on one side between two parallel adjacent guide walls on co-axial pivot bolts on the guide walls, and the free ends of the bolt are placed on the lock side of half-rings.

Description

Diese Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Feststellung und Verriegelung von Containern in Laderäumen an Bord von Wasserkraftfahrzeugen.This invention relates to a device for locking and locking Containers in holds on board hydroelectric vehicles.

In der polnischen Patent-Beschreibung Nr. 92956 wird eine technische Lösung von Führungen genannt, die für den Container-Transport an Bord von Stückgutfrachtern gedacht sind. Diese Führungen bestehen aus senkrechten Strecken und Einsätzen, die nach der Montage genau auf einer Linie ausgerichtet sein müssen.Polish patent specification No. 92956 describes a technical solution of Guided tours called for the container transport on board general cargo freighters are thought. These guides consist of vertical sections and inserts that must be exactly aligned on a line after installation.

Gemäß der polnischen Patent-Beschreibung Nr. 84215 ist noch eine andere Lösung von Führungen zum Beladen und Befestigen von Containern bekannt, bei der die Führungen aus oberen, mittleren und unteren Segmenten bestehen. Um den richtigen Betrieb der Führungen als Ganzes sicherzustellen, müssen ebenfalls ihre einzelnen Segmente in einer Linie zusammengestellt werden.According to Polish Patent Specification No. 84215, another solution of Guides known for loading and fastening containers, in which the guides consist of upper, middle and lower segments. To ensure the correct operation of the To ensure leaderships as a whole, their individual segments must also be in one Line can be put together.

Obwohl die zur Zeit vorliegenden technischen Erfindungen es ermöglichen, einen Laderaum sowohl mit Containern als auch mit anderen Waren zu beladen, weisen diese Führungen den Nachteil auf, keine aus einem Stück bestehende Vorrichtung darzustellen. Dadurch wird der richtige Zusammenbau sehr mühsam.Although the current technical inventions make it possible To load the cargo space with containers as well as with other goods, indicate this Guides the disadvantage of not representing a one-piece device. This makes the correct assembly very tedious.

Die polnische Patent-Anmeldung Nr. P-265608 enthält eine Lösung zum Transport verschiedener Waren, einschließlich Containern, auf Schiffen. Die Laderäume dieser Schiffe können mit Verriegelungsplatten ausgerüstet werden, auf die horizontale Träger aufgestellt werden. Auf diese werden die Container aufgesetzt.Polish Patent Application No. P-265608 contains a solution for transportation various goods, including containers, on ships. The holds of these Ships can be equipped with locking plates on the horizontal beams be set up. The containers are placed on these.

Erfindungsgemäß wird eine Vorrichtung zur Feststellung und Verriegelung von Containern in Laderäumen an Bord von Wasserkraftfahrzeugen bereitgestellt, wobei eine Container-Führung mit Führungswänden 1 angebracht wird, mit der sie gekoppelt wird, wobei in der Nähe einer der Führungswände 1 in der horizontalen Ebene drehbar auf einem Bolzen 3 ein Tragarm 2 befestigt ist, während an einer zweiten Führungswand 1 eine in der vertikalen Ebene drehbare Verriegelung 4 befestigt wird, deren Betriebsstellung durch zwei Anschläge 5 und 6 festgestellt ist. Das Prinzip der Erfindung besteht darin, daß in der Nähe einer der Führungswände in der horizontalen Ebene drehbar auf einem Bolzen ein Tragarm befestigt wird, während an der zweiten Wand derselben Führung eine in der vertikalen Ebene drehbare Verriegelung befestigt wird, deren Betriebsstellung durch Anschläge festgestellt ist.According to the invention, a device for locking and locking containers in cargo holds is provided on board watercraft, a container guide with guide walls 1 being attached to which it is coupled, being rotatable in the vicinity of one of the guide walls 1 in the horizontal plane Bolt 3 a support arm 2 is attached, while a rotatable in the vertical plane locking 4 is attached to a second guide wall 1 , the operating position of which is determined by two stops 5 and 6 . The principle of the invention is that in the vicinity of one of the guide walls in the horizontal plane a support arm is rotatably fastened to a bolt, while on the second wall of the same guide a rotatable lock is fastened in the vertical plane, the operating position of which is determined by stops .

Das Wesentliche dieser Erfindung besteht auch darin, daß die in der vertikalen Ebene drehbare Verriegelung zwischen zwei parallelen Wänden der benachbarten Führungen auf koaxialen Bolzen an den Führungswänden einseitig befestigt ist, wobei die freien Enden der Bolzen an den Verriegelungsseiten der Halbringe plaziert sind.The essence of this invention is also that in the vertical plane rotatable lock between two parallel walls of the adjacent guides coaxial bolt is attached to the guide walls on one side, with the free ends the bolts are placed on the locking sides of the half rings.

Ein weiteres wesentliches Merkmal der Erfindung besteht darin, daß die Verriegelung T- Eisenquerschnitte aufweist und ihre horizontale Betriebsstellung durch Anschläge an die Führung über und unter der Verriegelung befestigt ist.Another essential feature of the invention is that the locking T- Has iron cross sections and their horizontal operating position by stops on the Guide is attached above and below the lock.

Diese Vorrichtung ist dadurch gekennzeichnet, daß in der Betriebsstellung das freie Tragarmende sich auf die Oberfläche der in der horizontalen Ebene blockierten Verriegelung stützt.This device is characterized in that in the operating position the free Support arm ends on the surface of those blocked in the horizontal plane Lock supports.

Ein weiteres Merkmal dieser Erfindung besteht darin, daß in der Nähe des Verriegelungsendes ein Anschlagstein festgestellt ist und in der Ovalöffnung zwischen dem Anschlagstein und der Verriegelungsachse sich ein Greifer mit einem gebogenen Griff befindet. Der Greifer läßt sich an der Ovalöffnungsachse entlang und quer relativ zu der eigenen Achse verschieben und ist auf seinem Ende mit einer Positionsplatte versehen.Another feature of this invention is that near the Locking end of a stop stone is found and in the oval opening between the stop stone and the locking axis a gripper with a curved Handle is located. The gripper can be moved along and across the oval opening axis move to its own axis and is on its end with a position plate Mistake.

Ein anderes wesentliches Merkmal der Erfindung besteht darin, daß der Tragarm in der Ruhelage mit Hilfe eines Dornes an seiner unteren Fläche befestigt wird und mittels eines Greifers, der sich in den Öffnungen der Griffe befindet, die auf dem Laderaumschott befestigt sind, gehalten wird.Another essential feature of the invention is that the support arm in the Rest position is attached to its lower surface with the aid of a mandrel and by means of a Gripper, which is located in the openings of the handles on the cargo compartment bulkhead are attached is held.

Der technische Effekt dieser Erfindung besteht grundsätzlich darin, daß die Container im Laderaum des Schiffes ab einer erforderlichen Höhe gestapelt werden können, so daß der Raum darunter zuvor mit einer anderen beliebigen Ladung gefüllt werden kann.The technical effect of this invention is basically that the container in Load space of the ship can be stacked from a required height, so that the Space below can be filled with any other cargo beforehand.

Falls notwendig, läßt sich die ganze Vorrichtung dieser Erfindung von der horizontalen Ebene des Laderaumes ausbauen. Der Vorgang ist leicht, schnell und sicher realisierbar, indem die Tragarme in der horizontalen Ebene gedreht und dann parallel relativ zu der Schottwand befestigt werden, während die Verriegelungen in der vertikalen Ebene um 90° gedreht und zwischen den Führungswänden befestigt werden. If necessary, the whole device of this invention can be moved from the horizontal Remove the level of the cargo hold. The process is easy, quick and safe to implement, by rotating the support arms in the horizontal plane and then parallel relative to the Bulkhead attached while the latches are in the vertical plane around Turned 90 ° and fastened between the guide walls.

Der so entwickelte Aufbau und die kinematischen Merkmale dieser Vorrichtung ermöglichen im Endeffekt eine beliebige Ausnutzung der Laderäume an Bord eines Schiffes sowohl für Container als auch für andere Ladungen, z. B. Stückgut-Cargo.The structure and the kinematic features of this device developed in this way ultimately allow any use of the cargo space on board Ship for containers as well as for other loads, e.g. B. General cargo.

Die Erfindung selbst ist ausführlich anhand der Abb. 1 bis 5 erläutert.The invention itself is explained in detail with reference to FIGS. 1 to 5.

Abb. 1 stellt die erfindungsgemäße Vorrichtung in der Betriebsstellung von oben gesehen dar. Fig. 1 shows the device according to the invention in the operating position seen from above.

Abb. 2 zeigt die erfindungsgemäße Vorrichtung im Querschnitt mit A-A Linie auf Abb. 1. Fig. 2 shows the device according to the invention in cross section with AA line on Fig. 1.

In Abb. 3 ist die Vorrichtung von oben und in der Ruhelage verdeutlicht, wobei sich die Teile außerhalb des horizontalen Schnittes des Laderaumes befinden.In Fig. 3 the device is illustrated from above and in the rest position, the parts being outside the horizontal section of the cargo space.

Abb. 4 zeigt die in der B-B Ebene (vergl. Abb. 3) geschnittene Vorrichtung. Abb. 5 zeigt das Tragarmende mit den Elementen, die den Tragarm an der Schottwand befestigen. Fig. 4 shows the device cut in the BB plane (see Fig. 3). Fig. 5 shows the end of the support arm with the elements that attach the support arm to the bulkhead.

Die Vorrichtung ist, wie in den Abbildungen gezeigt, mit der Verriegelung Nr. 4 versehen, die zwischen den nebeneinander liegenden Führungen 1 plaziert ist.As shown in the figures, the device is provided with the locking device No. 4 , which is placed between the guides 1 lying next to one another.

Die Verriegelung stützt sich auf zwei gegenüberliegende Bolzen 7, wovon ein Ende in je einer Führung liegt und das übrige Ende der Verriegelung in den Halbring 8 greift, der fest an der Verriegelungsseite befestigt ist.The lock is based on two opposite bolts 7 , one end of which is in a guide and the other end of the lock engages in the half ring 8 , which is fixedly attached to the locking side.

Die Anschläge 5 und 6 sichern die horizontale Betriebsstellung der Verriegelung, wobei der Anschlag 5, der an den Führungen laderaumseits befestigt ist, auf dem Bolzen 7 unter der Verriegelungsachse 4 drehbar befestigt ist, während der Anschlag 6 an den Außenflächen der Führungen befestigt und über der Verriegelungsachse 9 plaziert ist. An der Innenseite des Laderaumes, auf der oberen Fläche der Verriegelung, ist der Anschlagstein 18 befestigt.The stops 5 and 6 secure the horizontal operating position of the lock, the stop 5 , which is fastened to the guides on the loading space side, being rotatably fastened on the bolt 7 below the locking axis 4 , while the stop 6 is fastened to the outer surfaces of the guides and above that Locking axis 9 is placed. The stop block 18 is fastened to the inside of the loading space, on the upper surface of the lock.

In der Nähe des Anschlagsteines 9 ist eine ovale Öffnung 10 angebracht, in der der Greifer 11 befestigt ist, der auf einer Seite mit dem Griff 12 ausgerüstet ist und an dessen gegenüberliegendem Ende eine Positionsplatte 13 vertikal angeschweißt ist.In the vicinity of the stop stone 9 there is an oval opening 10 in which the gripper 11 is fastened, which is equipped on one side with the handle 12 and at the opposite end of which a position plate 13 is welded vertically.

Der Tragarm 2 ist mit einem Bolzen 3 in den festen Lagern an der Schottwand 17 befestigt und durch diesen Bolzen in der horizontalen Ebene drehbar. Das freie Ende des Tragarmes 2 befindet sich in der Betriebsstellung auf der oberen Fläche der Verriegelung 4 und ist in dieser Lage durch den Greifer 11 fixiert, dessen Positionsplatte zwischen dem Tragarm und der Anschlagplatte 9 eingeführt wird.The support arm 2 is fixed with a bolt 3 in the fixed bearings on the bulkhead 17 and rotatable by this bolt in the horizontal plane. The free end of the support arm 2 is in the operating position on the upper surface of the lock 4 and is fixed in this position by the gripper 11 , the position plate of which is inserted between the support arm and the stop plate 9 .

Auf die so aufgebaute und verriegelte Vorrichtung können die Container nacheinander gestapelt werden, wobei jeder Container auf vier vorgestellten Container-Vorrichtungen liegt, die seine Ecken stützen. Beim Herausnehmen der Container sollen Elemente der Vorrichtung aus der Ruhelage bewegt werden, um eine weitere Containerentnahme zu ermöglichen. The containers can be placed one after the other on the device thus constructed and locked be stacked, with each container presented on four container jigs lies that support its corners. When removing the container, elements of the Device can be moved from the rest position to another container removal enable.

Um das zu erreichen, muß zuerst die Positionsplatte 13 des Greifers 11 nach oben gehoben und dann an die Seite verschoben werden.To achieve this, the position plate 13 of the gripper 11 must first be lifted up and then moved to the side.

Der Tragarm 2 wird durch das Drehen in der horizontalen Ebene zu der Schottwand 17 verlegt, bis er die parallele Lage erreicht.The support arm 2 is moved by rotating in the horizontal plane to the bulkhead 17 until it reaches the parallel position.

In dieser Lage wird der Tragarm durch den Greifer 15, der in den aufgeschweißten Halterungen 16 an der Schottwand 17 befestigt ist, dadurch blockiert, daß der Greifer 15 unmittelbar die Bewegung des Bolzens 14 verhindert.In this position, the support arm is blocked by the gripper 15 , which is fastened to the bulkhead 17 in the welded-on holders 16 , in that the gripper 15 directly prevents the movement of the bolt 14 .

Danach wird die Verriegelung 4 durch Drehen in der vertikalen Ebene um 90° angehoben und in dieser Stellung mittels des Greifers blockiert. Seine Positionsplatte 13 muß dabei abgesenkt werden, so daß sie mit der Anschlagoberkante 6 greift.Then the lock 4 is raised by rotating in the vertical plane by 90 ° and blocked in this position by means of the gripper. His position plate 13 must be lowered so that it engages with the top edge 6 .

Wenn alle einzelnen Elemente der Vorrichtung gemäß der Erfindung sich in der Ruhelage befinden, ist es möglich, den ganzen Laderaum jederzeit mit Massengut oder Stückgut zu füllen.When all the individual elements of the device according to the invention are in the rest position , it is possible to fill the entire cargo space with bulk or general cargo at any time to fill.

Bei Bedarf kann man auch ab einer bestimmten Höhe die erfindungsgemäße Vorrichtung in die Betriebslage bewegen und die Container aufstapeln.If necessary, the device according to the invention can also be used from a certain height move to the operating position and stack the containers.

Der Laderaum darunter kann dann zuvor mit einer anderen Ladung, z. B. mit Stückgut, gefüllt werden.The cargo space below can then be loaded with another cargo, e.g. B. with general cargo, be filled.

BezugszeichenlisteReference list

1 Führung
2 Tragarm
3 Bolzen
4 Verriegelung
5 Anschlag
6 Anschlag
7 Bolzen
8 Halbring
9 Anschlagstein
10 Ovalöffnung
11 Greifer
12 Griff
13 Positionsplatte
14 Dorn
15 Greifer
16 Halterung
17 Schottwand
18 Anschlagplatte 1 tour
2 support arm
3 bolts
4 interlock
5 stop
6 stop
7 bolts
8 half ring
9 stop stone
10 oval opening
11 grippers
12 handle
13 position plate
14 thorn
15 grippers
16 bracket
17 bulkhead
18 stop plate

Claims

1. Device for locking and locking containers in holds on board watercraft, wherein a container guide with guide walls ( 1 ) is attached, with which it is coupled, near one of the guide walls ( 1 ) rotatable in the horizontal plane a support arm ( 2 ) is attached to a bolt ( 3 ), while a lock ( 4 ) which can be rotated in the vertical plane and whose operating position is determined by two stops ( 5 ) and ( 6 ) is attached to a second guide wall ( 1 ).

2. A device according to claim 1, characterized in that the rotatable in the vertical plane lock ( 4 ) between two parallel adjacent guide walls ( 1 ) on coaxial bolts ( 7 ) on the guide walls ( 1 ) is fixed on one side, the free ends the bolt ( 7 ) is placed on the locking sides of half rings ( 8 ).

3. A device according to claim 1 and 2, characterized in that the locking device ( 4 ) has T-iron cross sections and its horizontal operating position is fixed by stops ( 5 ) and ( 6 ) which are attached to the guide above and below the locking device ( 4th ) are attached.

4. A device according to claim 1, characterized in that in the operating position, the free end of the support arm ( 2 ) is supported on the surface of the lock ( 4 ) blocked in the horizontal plane.

5. A device according to claim 1, characterized in that in the vicinity of the end of the lock ( 4 ) a stop block ( 9 ) is determined and in the oval opening ( 10 ) between the stop block ( 9 ) and the axis of the lock ( 4 ) there is a gripper ( 15 ) with a curved handle ( 12 ), the gripper ( 15 ) being displaceable along and across the axis of the oval opening ( 10 ) relative to its own axis and provided with a position plate ( 13 ) at its end is.

6. A device according to claim 1, characterized in that the fixing of the support arm ( 2 ) is carried out with the aid of a mandrel ( 14 ) which is fastened to its lower surface and by means of a gripper ( 15 ) which is in the openings of the holder ( 16 ) the bulkhead ( 17 ) is held.

7. Use of a device according to one of the preceding claims for Locking and locking containers in cargo holds on board Hydropower vehicles.