DE443824C

DE443824C - Saddle

Info

Publication number: DE443824C
Application number: DER66749D
Authority: DE
Original assignee: Rheinische Metallwaaren and Maschinenfabrik AG
Current assignee: Rheinische Metallwaaren and Maschinenfabrik AG
Publication date: 1927-05-09

Description

Tragsattel. Einheitstragsättel für militärische Zwecke, insbesondere zur Beförderung von zerlegbaren Geschützen und Munition oder sonstigen Zubehörteilen, sind jeweils in gleichartiger Ausführung für eine bestimmte Kampfeinheit in gewisser Anzahl vorhanden. Die Sättel haben dann vorbereitete Lagerstellen in solcher Form und Menge, daß jeder Sattel irgendeine der Einzeltraglasten oder, wenn z. B. zwei eine Last für ein Tier bilden, auch deren zwei oder mehrere aufnehmen kann.Saddle. Standard support saddles for military purposes, in particular for the transport of demountable guns and ammunition or other accessories, are each in the same execution for a certain combat unit in a certain way Number available. The saddles then have prepared bearings in this form and the amount that each saddle has any of the individual payloads or, if e.g. B. two form a load for an animal, which can also accommodate two or more.

Bisher wurden die Lasten entweder mittels Riemen auf den Lagerstellen festgeschnallt, oder es wurden in Verbindung mit Riemen Spannschlösser dazu verwendet. Die Riemen, die der Form, Größe und auch der Lage nach den besonderen Befestigungsgliedern der einzelnen Traglast von vornherein angepaßt werden mußten, erforderten auch von Zeit zu Zeit infolge Längengen ein Nachziehen oder Nachstellen beim Verpacken und je nach den Umständen besonderes vorheriges Einstellen. Es wurden auch schon federnde Drehriegel als Halteglieder am Tragsattel vorgeschlagen, die beim Auflegen der Last in Rasten an diesen einspringen und sie festhalten sollten. Ein wirkliches Festspannen und durchaus sichere Lagerung war damit nicht erreichbar.Up to now, the loads were either attached to the bearing points by means of belts strapped, or turnbuckles were used in conjunction with straps. The straps, the shape, size and also the location according to the particular fastening links had to be adapted to the individual load from the outset, also required of From time to time, due to length, a tightening or readjustment when packing and special prior setting depending on the circumstances. It was already springy Rotary latch proposed as retaining links on the support saddle when the load is placed Jump in at rest and hold on to them. A real tightening and absolutely safe storage was not achievable with it.

Die Erfindung besteht in der Ausbildung von Einheitstragsätteln im Zusammenhang mit den zugehörigen Lasten in solcher Weise, daß zu einer Einheit gehörige Lasten verschiedener Form auf jeden der Tragsättel aufgespannt und wirklich festgehalten werden können unter Vermeidung von zeitraubenden Einstellungen der Festhaltemittel bei größtmöglicher Gewähr für die Sicherheit der Kupplung. Es werden danach starre, verschiebliche oder schwenkbare, oder um ein Gelenk schwenkbare und verschiebbare Halteglieder am Sattel verwendet, die mit in bestimmter Lage an den Traglasten angeordneten Gegengliedern in Eingriff gebracht werden und durch eine Spannvorrichtung am Sattel angezogen und nachgelassen werden können, so daß im Spannzustande die Last unverrückbar mit dem Sattel verbunden, im nachgelassenen Zustande der Haltevorrichtung das Abnehmen und Aufbringen der Last ohne weiteres möglich ist.The invention consists in the formation of unit support saddles in Connection with the associated loads in such a way that it belongs to a unit Loads of various shapes stretched and really held on each of the support saddles can be avoided while avoiding time-consuming settings of the retaining means with the greatest possible guarantee for the safety of the coupling. It becomes rigid afterwards slidable or pivotable, or pivotable and displaceable about a joint Retaining members used on the saddle, which are arranged in a certain position on the loads Mating links are brought into engagement and by a jig on the saddle can be tightened and relaxed, so that in the tensioned state the load cannot be moved connected to the saddle, in the relaxed state of the holding device the removal and application of the load is easily possible.

Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, und es zeigt Abb. z die Stirnansicht eines Sattels, Abb. 2 einen Sattelzwiesel in Ansicht von oben nebst der Aufspannvorrichtung für Traglasten.The drawing illustrates an embodiment of the invention, and Fig. z shows the front view of a saddle, Fig. 2 shows a pommel in View from above next to the clamping device for loads.

Die Oberteile der durch Seitenblätter b miteinander verbundenen Zwiesel a des Tragsattels dienen als Auflager für Traglasten und sind z. B. für einen Lafettenteil c, ein Geschützrohr cl und einen Behälter c2 in ihrer Form ausgestattet.The tops of the branches connected to one another by side leaves b a of the saddle serve as a support for loads and are z. B. for a carriage part c, a gun barrel cl and a container c2 equipped in their form.

Die Lasten haben Halteglieder (Ösen) d, dl und d2, in welche die Gegenglieder (Haken) e eingreifen. Die Haken e sitzen an Stangen f, die in f1 gelenkig je mit dem einen Arm g1 eines als Winkelhebel ausgebildeten Spannhebels g verbunden sind. Die Spannhebel g sind um die Bolzen h am Zwiesel a drehbar gelagert; eine Stange i verbindet ihre anderen Arme g, miteinander.The loads have holding links (eyes) d, dl and d2, in which the counter links (hooks) e engage. The hooks e sit on rods f, which in f1 are each articulated to one arm g1 of a tensioning lever g designed as an angle lever. The clamping levers g are rotatably mounted about the bolts h on the pin a; a rod i connects its other arms g 1 to one another.

In dem doppelwandigen Zwiesel a ist um die Achse k ein Handhebel l schwenkbar, der mittels der Sperrklinke h und einem feingezahnten Zahnbogen 1, in verschiedenen Winkellagen feststellbar ist. Ein Bolzen n am Handhebel l tritt durch einen kreisförmigen Schlitz der Zwieselwand hindurch 'und greift in der Mitte der Stange i an, diese mit dem Handhebel 1 gelenkig verbindend. Der zweite in der Zeichnung nicht dargestellte Zwiesel ist in gleicher Weise ausgerüstet.In the double-walled spool a, a hand lever L can be pivoted about the axis k and can be locked in various angular positions by means of the pawl h and a finely toothed dental arch 1. A bolt n on the hand lever 1 passes through a circular slot in the double wall and engages in the middle of the rod i, connecting it to the hand lever 1 in an articulated manner. The second Zwiesel, not shown in the drawing, is equipped in the same way.

Bei unbelastetem Sattel wird der Handhebel L in der obersten Rast des Zahngesperres 11z festgestellt, wobei die Gelenkpunkte f17 der Stangen f mit den Spannhebeln g ihre höchste Stellung einnehmen. Nach dem Auflegen einer Last, z. B. des Lafettenteils c, auf die Auflager am Zwiesel werden die paarweise - links und rechts - vorhandenen Stangen f an die Ösen d des Lafettenteils c herangeklappt. Das einfache Herunterdrücken des Handhebels L nach unten bewirkt eine Bewegung der Stange i in der in Abb. i gezeichneten Pfeilrichtung nach oben und ein gleichzeitiges und gleichmäßiges Herunterziehen der Hakenglieder e. Die Haken legen sich in die Ösen d des Lafettenteils c ein und pressen diesen fest auf das vorbereitete Lager am Zwiesel a. Das Gesperre 1,42 am Handhebel L verhindert dessen Zurückschnellen und ein Nachlassen der Spannung.When the saddle is unloaded, the hand lever L is locked in the uppermost detent of the ratchet 11z, the hinge points f17 of the rods f with the tensioning levers g being in their highest position. After placing a load, e.g. B. of the carriage part c, the pairs - left and right - existing rods f are folded up to the eyelets d of the carriage part c on the support on the Zwiesel. Simply pressing down the hand lever L causes the rod i to move upwards in the direction of the arrow shown in Fig. I and a simultaneous and even pulling down of the hook members e. The hooks are placed in the eyelets d of the carriage part c and press it firmly onto the prepared bearing on the clamp a. The locking mechanism 1.42 on the hand lever L prevents it from snapping back and the tension being released.

Die Halteglieder d, dl, d2 an den verschiedenen Traglasten c, cl, c2 sind so angeordnet, däß sie bei wirklicher oder gedachter Auflagerung von zwei od°r mehreren verschiedenen Lasten auf dem Sattel - wie punktiert angedeutet - auf einem Kreisbogen oder annähernd auf einem solchen liegen, der konzentrisch etwas unter demjenigen verläuft, den die freien Enden der Halteglieder e beim Schwenken um ihren Drehpunkt f17 in seiner höchsten Lage beschreiben. So sind die Gegenglieder d, dl, d2 sämtlicher Einzellasten den Lasthaltegliedern e erreichbar, und diese kommen beim Heranklappen an die Gegenglieder stets dicht und gleichmäßig über letztere zu liegen, so daß das Aufspannen und Festlegen der Last bequem und mit geringstem Zeitaufwand durchführbar ist. Es können an jedem Spannhebel g in g17 auch zwei oder mehrere mit Haken e versehene Stangen f verschiedener oder gleicher Länge angelenkt werden, um mehrere Teillasten zugleich auf dem Sattel zu befestigen.The holding members d, dl, d2 on the various loads c, cl, c2 are arranged in such a way that when two or more different loads are actually or imagined supported on the saddle - as indicated by dotted lines - they are on an arc of a circle or approximately on one those lie, which runs concentrically somewhat below that which the free ends of the holding members e describe when pivoting about their fulcrum f17 in its highest position. The counter links d, dl, d2 of all individual loads can be reached by the load holding links e, and when they are folded up against the counter links they always lie tightly and evenly over the latter so that the load can be stretched and fixed easily and in a very short time. Two or more rods f with hooks e of different or the same length can be articulated to each clamping lever g in g17 in order to fasten several partial loads to the saddle at the same time.

Beim Herabdrücken des Handhebels 1 legen sich sämtliche Haken e gleichmäßig in die Halteglieder der aufgelegten Lasten und spannen diese fest, ohne daß einzelne Stangen f besonders ein- oder nachgestellt zu werden brauchen.When the hand lever 1 is pressed down, all of the hooks e are evenly positioned in the holding members of the applied loads and tighten them without individual Rods need to be adjusted or readjusted in particular.

Die Spannhebel g der Aufspannvorrichtung am Vorder- und Hinterzwiesel des Sattels können durch ein zweckmäßig etwas federndes Zwischengestänge derart miteinander verbunden sein, daß sie sämtlich und zugleich durch einen einzigen Handhebel (also nicht durch ein Paar) bewegt werden; umgekehrt kann auch für jeden Spannhebel g ein besonderer verriegelbarer Handhebel vorgesehen sein. Selbstverständlich können die Aufspannvorrichtungen auch zwischen den Zwieseln angeordnet sein und zum Aufspannen von Lasten seitlich am Tragsattel dienen, gegebenenfalls unter Zusammenwirken mit am Tragsattel festen Lasthaltegliedern.The clamping levers g of the clamping device on the front and rear pommel of the saddle can by a useful somewhat resilient intermediate linkage in such a way be interconnected that they are all and at the same time by a single lever (not by a couple) are moved; vice versa can also be used for each clamping lever g a special lockable hand lever can be provided. Of course you can the jigs can also be arranged between the bulbs and for clamping of loads on the side of the support saddle, if necessary in cooperation with load-holding links fixed to the support saddle.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Carrying saddles, in particular for those that can be dismantled from parts Protected existing payloads, characterized by a jig rigid holding members (e) on the saddle that engage in holding means (d # on the loads, the load on the prepared bearing points by tightening a clamping device couple the saddle immovably to it by releasing the tensioning device the unhooking and uncoupling of the holding members (e) or the hooking in and the introduction allow the clutch.

2. Device according to claim i, characterized in that that the rigid retaining members (e) on the support saddle on pivotable intermediate members, Clamping levers (g) or crank arms are hinged, which by means of a locking mechanism (1-117Q can be determined in the clamping position after the clamping movement has been carried out.

3. Device according to claim 2, characterized in that the holding members (e) on the saddle corresponding counter links (d, dl, d2) on the individual payloads (c, cl, c2) are attached in such a position that, in the event of an actual or imaginary support of two or more partial loads on the prepared bearing points of the saddle lie on an arc of a circle or approximately on an arc of a circle that is concentric or approximately concentrically slightly below that which the upper ends of the retaining links (e) when pivoting around their joints (f #, if these are in their highest position. q .. device according to claim i, 2 or 3, characterized in that a plurality of holding members pivotable about a common joint are arranged on the support saddle of different or the same length. Facility according to claim i, 2, 3 or q., characterized in that in the clamping device (i-g-f), which pulls the retaining link (s) into the clamping position or brings it back from it, the respective movement by a single lockable drive means (e.g. hand lever) is introduced.