Vorrichtung zum Verbinden der Traghebel mit dem Querhebel bei einer
Gleiswaage. Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Verbinden der Traghebel
mit dem Querhebel bei einer Gleiswaage. Das Neue besteht in der durch die Ansprüche
gekennzeichneten und nachstehend näher erläuterten Anordnung, die insbesondere bei
sölchen Gleiswaagen Verwendung finden soll, bei denen die Traghebel in bekannter
Weise in die Brücke eingebaut sind.Device for connecting the support lever with the cross lever at a
Rail scales. The invention relates to a device for connecting the support levers
with the cross lever on a rail scale. What is new is that of claims
marked and explained in more detail below arrangement, which in particular at
sölchen track scales are to be used, in which the carrying lever in a well-known
Way are built into the bridge.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.
Abb. i und a zeigen die Waage in Seitenansicht und Aufsicht. Abb. 3 und 4 geben
einen Vertikalschnitt in der W aagenmitte und am Rahmengehänge. In Abb.5 und 6 ist
die Gehängetasche in größerem Maßstab därgestellt.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing.
Fig. I and a show the balance in side view and top view. Fig. 3 and 4 give
a vertical section in the middle of the balance and on the frame hanger. In figs 5 and 6 is
the hanger bag shown on a larger scale.
Entgegen der üblichen Bauart liegen bei der vorliegenden Erfindung
die Haupttraghebel i der Waage nicht unterhalb der Brücke in der Grube, sondern
so hoch, daß sie sich fast ganz innerhalb der Brücke befinden. Infolgedessen braucht
sich die Brücke nicht mittels langer Pendelständer auf die Traghebel zu stützen,
sondern sie kann sich direkt mittels Rahmengehänge 2, die sich innerhalb der Brücke
einbauen lassen, auf die Traghebel stützen. Diese legen sich in der Brückenmitte
unter Vermittlung der Gehänge 5 in eine Tasche 3, die sich ihrerseits unter Vermittlung
der Gehänge 6 auf den Querhebel 4 stützt. Die Tasche besteht aus zwei Seitenlappen,
die durch eine Traverse verbunden sind. Die durch den Einbau der Tasche erzielte
niedrige Bauart der Waage hat gegenüber der bisher üblichen mancherlei Vorteile,
z. B. den, daß die Waagengrube nicht mehr so tief zu sein braucht. Das flache Fundament
ist, abgesehen von den geringeren Kosten desselben dann wünschenswert, wenn die
Grube felsigen Untergrund hat ,oder dann, wenn die Entwässerung Schwierigkeiten
bietet. Ein weiterer Vorteil ist der der stabileren Lagerung der Brücke. Die Stabilität
jeder Konstruktion wächst bekanntlich mit der Verringerung der Entfernung zwischen
Schwer- und Unterstützungspunkt. Diese Entfernung ist bei der Gleiswaage nach der
vorliegenden Erfindung auf ein Minimum reduziert.Contrary to the usual design are in the present invention
the main lifting lever i of the balance is not below the bridge in the pit, but
so high that they are almost entirely within the bridge. As a result, needs
not to support the bridge by means of long pendulum stands on the carrying levers,
but it can be accessed directly by means of frame hangers 2, which are located within the bridge
have it installed, lean on the support lever. These lie in the middle of the bridge
mediating the hangers 5 in a pocket 3, which in turn is mediating
the hanger 6 is based on the cross lever 4. The bag consists of two side flaps,
which are connected by a traverse. The one obtained by installing the bag
The low construction of the scales has several advantages over the previously common ones,
z. B. the fact that the balance pit no longer needs to be so deep. The flat foundation
is desirable, apart from the lower cost thereof, when the
Pit has rocky subsoil, or if the drainage has difficulty
offers. Another advantage is that the bridge is more stable. The stability
every construction is known to grow with the decrease in the distance between
Focus and support point. This distance is for the track scales after the
present invention reduced to a minimum.