DE4427822C1

DE4427822C1 - Fire barrier incorporated in conveyor unit for shutting wall or ceiling opening

Info

Publication number: DE4427822C1
Application number: DE19944427822
Authority: DE
Inventors: Klaus Richter
Original assignee: GTE GES TECH ENTWICKLUNG
Current assignee: GTE GES TECH ENTWICKLUNG
Priority date: 1994-07-27
Filing date: 1994-07-27
Publication date: 1995-11-23
Anticipated expiration: 2014-07-28
Also published as: FR2722994A1; GB2291802A; GB9514827D0; FR2722994B1

Abstract

The seal (1) for an aperture (3) in a wall or ceiling through which conveyed carriages (6) pass has moveable sealing portions (10) disposed at right angles both to the carriages (6) and to a sliding plate (4) with movement of the portions (10) and the plate (4) being coupled. The height of the sealing portions (10) is at least equal to that of the carriages (6). Secure fireproof sealing can be obtained for any position of a carriage when the conveyor is brought to a standstill. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen Feuerschutzabschluß nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a fire protection closure the preamble of claim 1.

Aus der DE 41 39 874 C1 ist ein Feuerschutzabschluß im Zuge einer Förderanlage zum Verschließen einer Öffnung in einer Wand oder Decke mit einem verschieb baren Dichtelement bekannt. Durch die Öffnung sind feststehende Förderanlagenteile, insbesondere Schie nen hindurchgeführt. Um auch den in Schließrichtung des Dichtelements vor diesen Hindernissen liegenden Teil der Öffnung brandschutztechnisch fachgerecht zu verschließen, weist das Dichtelement einen Ausschnitt auf, der sich in Schließstellung von der in Schiebe richtung hinteren Kante der Förderanlagenteile bis zur in Schieberichtung vorderen Kante des Dichtele ments erstreckt und in hierzu senkrechter Richtung eine Höhe entsprechend der Höhe der Förderanlagentei le besitzt. Zum Verschließen des in Schieberichtung des Dichtelements vor oder zwischen den Förderanla genteilen liegenden Teils der Öffnung trägt das Dichtelement ein Nebendichtelement, das gegenüber dem Dichtelement senkrecht zu dessen Schieberichtung ver schiebbar ist. Dieser bekannte Feuerschutzabschluß ist jedoch nur wirksam, wenn sich keine zusätzlichen Hindernisse in der Öffnung befinden.DE 41 39 874 C1 is a fire protection closure in the course of a conveyor system for closing a Opening in a wall or ceiling with a move ble sealing element known. Through the opening fixed parts of the conveyor system, especially shooting passed through. To also in the closing direction of the sealing element in front of these obstacles Part of the opening in accordance with fire protection regulations close, the sealing element has a cutout on, which is in the closed position from the in sliding towards the rear edge of the conveyor system parts up to to the front edge of the seal in the sliding direction stretches and in this direction perpendicular a height corresponding to the height of the conveyor system part le owns. To close the in the sliding direction of the sealing element in front of or between the conveyor system part of the opening lying on the opposite side bears this Sealing element is a secondary sealing element that is opposite the Ver sealing element perpendicular to its sliding direction is slidable. This well-known fire protection closure However, it is only effective if there are no additional ones There are obstacles in the opening.

Es findet jedoch zunehmend die Verwendung eines neuen Fördersystems statt, bei dem schienengebundene För derwagen mittels einer Endloskette miteinander ver bunden sind und von einer Antriebsstation entlang der Förderbahn gezogen werden. Wenn diese durch Brandwän de und/oder -decken hindurchgeht, muß ein brand schutztechnisch geeigneter Abschluß geschaffen wer den. Dies führt zu Schwierigkeiten, da im Brandfall üblicherweise der Antrieb der Förderwagen ausfällt oder abgeschaltet wird und die Förderwagen an jeder Stelle zum Stillstand kommen können, das heißt auch in der zu verschließenden Öffnung. Es muß somit der Umstand berücksichtigt werden, daß sich entweder nur die Förderkette oder ein Förderwagen in der Öffnung befindet, wobei zusätzlich der Förderwagen eine sich über seine Länge ändernde Außenkontur aufweisen kann.However, a new one is increasingly being used Conveyor system instead, with the rail-bound För derwagen ver using an endless chain are bound and from a drive station along the Conveyor track can be drawn. If this is caused by fire de and / or ceilings goes through, there must be a fire protection degree suitable who created the. This leads to difficulties because of fire usually the drive of the trolley fails or is turned off and the trams on each Spot can come to a standstill, that also means in the opening to be closed. It must therefore be the Fact that either the conveyor chain or a trolley in the opening is located, in addition the tram is one can have changing outer contour over its length.

Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Feuerschutzabschluß im Zuge einer Förderanlage zum Verschließen einer Öffnung in einer Wand oder Decke mit einem verschiebbaren plattenförmigen Dicht element, wobei einzelne Förderbehälter aufeinander folgend durch die Öffnung transportiert werden, zu schaffen, der sich den vorgenannten unterschiedlichen Gegebenheiten anpaßt und einen sicheren brandschutz technischen Abschluß in jeder möglichen Stellung der Förderwagen bei deren Stillsetzung gewährleistet. It is therefore the object of the present invention a fire protection closure in the course of a conveyor system to close an opening in a wall or Blanket with a sliding plate-shaped seal element, with individual conveying containers on top of each other are subsequently transported through the opening create the different the aforementioned Adapts to the circumstances and provides reliable fire protection technical completion in every possible position Tram guaranteed when decommissioned.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 angegebenen Merkmale. Vorteilhafte Weiterbildungen des erfin dungsgemäßen Feuerschutzabschlusses ergeben sich aus den Unteransprüchen.This object is achieved by the specified in the characterizing part of claim 1 Features. Advantageous further developments of the inventions The appropriate fire protection closure result from the subclaims.

Dadurch, daß zusätzlich zum plattenförmigen Dichtele ment senkrecht zu dessen Schieberichtung und senk recht zur Transportrichtung der Förderbehälter ver schiebbare Dichtsegmente vorgesehen sind, deren Höhe zumindest der Höhe der Förderbehälter entspricht und deren Verschiebung mit der Verschiebung des platten förmigen Dichtelements gekoppelt ist, werden bei ei ner Schließbewegung des plattenförmigen Dichtelements auch die Dichtsegmente über die Höhe der Förderbehäl ter seitlich in bzw. vor die Öffnung geschoben, so daß, wenn die Öffnung durch das plattenförmige Dicht element aufgrund eines in der Öffnung befindlichen Förderbehälters nicht vollständig verschlossen werden kann, die Dichtsegmente einen brandschutztechnisch ausreichenden Abschluß an den Seiten des Förderbehäl ters sicherstellen. Vorzugsweise ist die Kopplung der Verschiebebewegungen des plattenförmigen Dichtele ments und der Dichtsegmente derart elastisch, daß die Dichtsegmente bei einer Schließbewegung durch ein in ihrem Verschiebeweg befindliches Hindernis angehalten werden. Auf diese Weise kann eine Anpassung der Schließbewegung der Dichtsegmente an unterschiedlich breite Förderbehälter, Förderbehälter mit sich über ihre Länge verändernder Breite und dergleichen erfol gen.The fact that in addition to the plate-shaped seal ment perpendicular to its sliding direction and lower right to the transport direction of the conveying container Slidable sealing segments are provided, the height corresponds at least to the height of the delivery container and their displacement with the displacement of the plate shaped sealing element is coupled, at egg ner closing movement of the plate-shaped sealing element also the sealing segments on the height of the conveying containers pushed laterally in or in front of the opening, see above that when the opening through the plate-shaped seal due to an element in the opening Conveyor container are not completely closed can, the sealing segments a fire protection adequate closure on the sides of the container ensure. The coupling is preferably the Sliding movements of the plate-shaped seal ment and the sealing segments so elastic that the Sealing segments during a closing movement by an in obstacle in their path stopped become. In this way, an adjustment of the Closing movement of the sealing segments at different wide conveying containers, conveying containers with themselves over their length changing width and the like gene.

Vorteilhaft liegen mehrere gleiche Dichtsegmente in Transportrichtung der Förderbehälter hintereinander, die in ihrer Schieberichtung gegeneinander verschieb bar sind. Auch hierdurch wird eine bessere Anpassung an Breitenänderungen der Förderbehälter oder an Über gänge zwischen einem Förderbehälter und einem an die sen angrenzenden Zwischenraum zum benachbarten För derbehälter als bei einem nur aus einem einzelnen starren Block bestehenden Dichtsegment erzielt.Several identical sealing segments are advantageously located in Direction of transport of the conveying containers one after the other, which move against each other in their sliding direction are cash. This will also result in better customization to changes in the width of the conveying container or to over passages between a conveyor and one to the adjacent space to the neighboring för the container than in a single one rigid block existing sealing segment achieved.

Die Erfindung wird im folgenden anhand eines in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispiels näher er läutert. Es zeigen:The invention is based on one in the Figures illustrated embodiment he closer purifies. Show it:

Fig. 1 einen Feuerschutzabschluß in der Vor deransicht, Fig. 1 a deransicht A fire protection barrier in the pre,

Fig. 2 den Feuerschutzabschluß nach Fig. 1 in seitlicher Schnittansicht, und Fig. 2 shows the fire protection closure of FIG. 1 in a side sectional view, and

Fig. 3 den Feuerschutzabschluß nach Fig. 1 - teilweise im Schnitt - in der Drauf sicht. Fig. 3 shows the fire protection closure according to Fig. 1 - partly in section - in the top view.

Der gezeigte Feuerschutzabschluß 1 dient zum Ver schließen einer in einer Brandwand 2 vorgesehenen Öffnung 3 im Brandfall. Der Feuerschutzabschluß 1 weist ein senkrecht geführtes plattenförmiges Dicht element in Form eines Schieberblattes 4 auf, das sich im Normalbetrieb oberhalb der Öffnung 3 befindet und im Brandfall für eine Bewegung nach unten freigegeben wird. Die Figuren zeigen den Zustand, in welchem das Schieberblatt 4 die Öffnung 3 freigibt.The fire protection closure 1 shown serves to close an opening 3 provided in a fire wall 2 in the event of a fire. The fire protection closure 1 has a vertically guided plate-shaped sealing element in the form of a slide blade 4 , which is in normal operation above the opening 3 and is released for movement downward in the event of fire. The figures show the state in which the slide blade 4 opens the opening 3 .

Unter dem Boden der Öffnung 3 ist ein sich quer zu dieser erstreckendes Gerüst 5 einer Förderanlage an geordnet, auf dem Förderbehälter beispielsweise in Form von Kippschalenwagen 6 durch die Öffnung 3 gezo gen werden. Wie aus Fig. 3 ersichtlich ist, sind die Kippschalenwagen 6 entlang einer Förderbahn hinter einander angeordnet und durch eine nicht gezeigte Kette miteinander verbunden, durch die sie aufeinand erfolgend durch die Öffnung 3 gezogen werden.Under the bottom of the opening 3 is a transversely extending to this scaffold 5 of a conveyor system arranged on the conveyor container, for example in the form of tilting trolley 6 through the opening 3 gezo conditions. As can be seen from FIG. 3, the tilting bowl carriages 6 are arranged one behind the other along a conveyor track and connected to one another by a chain, not shown, through which they are pulled through opening 3 successively.

Das Schieberblatt 4 weist auf seiner Unterseite einen mittleren Ausschnitt bzw. zwei seitliche Füße auf und trägt an der Oberkante des Ausschnitts einen Auf schäumblock 7. Wenn die Öffnung 3 durch das Schieber blatt 4 verschlossen wird, setzt es mit seinen seit lichen Füßen auf dem Gerüst 5 auf, so daß eine einen Kippschalenwagen 6 durchlassende Restöffnung ver bleibt, unabhängig davon, ob sich tatsächlich ein Kippschalenwagen 6 in der Öffnung 3 befindet oder nicht. Der Aufschäumblock 7 schäumt durch die durch den Brand verursachte Wärme auf und bewirkt, wenn sich ein Kippschalenwagen 6 in der Öffnung 3 befin det, einen feuerfesten Abschluß zwischen dem Schie berblatt 4 und der oberen Fläche des Kippschalenwa gens 6. Die Öffnung des Feuerschutzabschlusses 1 un terhalb der Förderbahn für die Kippschalenwagen 6 ist mit zwei Platten 8 fest verschlossen.The slide blade 4 has a central cutout or two lateral feet on its underside and carries a foam block 7 on the upper edge of the cutout. If the opening 3 is closed by the slide sheet 4 , it is placed on the scaffold 5 with its legs since so that a tipping tray carriage 6 remains through the opening, regardless of whether there is actually a tilting tray carriage 6 in the opening 3 or not. The frothing block 7 foams due to the heat caused by the fire and, when a tipping bucket 6 is located in the opening 3, causes a refractory closure between the slider berblatt 4 and the upper surface of the tipping bucket 6th The opening of the fire protection closure 1 un below the conveyor track for the tilting trolley 6 is firmly closed with two plates 8 .

Zu beiden Seiten der Kippschalenwagen 6 und in deren Transportrichtung vor dem Schieberblatt 4 ist jeweils ein quer zu dieser Transportrichtung verschiebbarer Dichtungsblockwagen 9 angeordnet. In jedem dieser Dichtungsblockwagen 9 sind sechs Dichtsegmente 10 in Transportrichtung der Kippschalenwagen 6 nebeneinan der und in Schieberichtung des Dichtungsblockwagens 9 verschiebbar eingesetzt. Zwischen den Dichtsegmenten 10 weist der Dichtungsblockwagen 9 feststehende Füh rungen 11 auf. Federn zwischen den Dichtsegmenten 10 und den Führungen 11 bewirken, daß der Verschiebung der Dichtsegmente 10 im Dichtblockswagen 9 ein vor gegebener Widerstand entgegengesetzt wird.A sealing block carriage 9 which can be displaced transversely to this transport direction is arranged on both sides of the tilting bowl carriage 6 and in their transport direction in front of the slide blade 4 . In each of these sealing block carriages 9 six sealing segments 10 are used in the transport direction of the tilting bowl carriages 6 next to each other and in the sliding direction of the sealing block carriage 9 . Between the sealing segments 10 , the sealing block carriage 9 has fixed guides 11 . Springs between the sealing segments 10 and the guides 11 have the effect that the displacement of the sealing segments 10 in the sealing block carriage 9 is opposed to a given resistance.

Das Schieberblatt 4 weist auf einer Seite zwei Kulis senführungen 12 auf, in die jeweils das Ende eines am anderen Ende in einem festen Lager drehbar gelagerten Hebels 13 eingreift. Das in die Kulissenführung 12 eingreifende Ende des Hebels 13 ist fest mit dem Ende eines anderen Hebels 14 verbunden, dessen anderes Ende am Dichtungsblockwagen 9 angelenkt ist und der zwischen seinen Enden in einem festen Lager drehbar gelagert ist. Durch diese Anordnung wird bewirkt, daß bei einer Abwärtsbewegung des Schieberblatts 4 die beiden Dichtungsblockwagen 9 zur Öffnung 3 hin und bei einer Aufwärtsbewegung des Schieberblattes 4 von der Öffnung 3 weg geschoben werden.The slide blade 4 has on one side two pen guides 12 , each of which engages the end of a lever 13 rotatably mounted in a fixed bearing at the other end. The engaging in the link guide 12 end of the lever 13 is fixedly connected to the end of another lever 14 , the other end of which is articulated on the sealing block carriage 9 and which is rotatably mounted between its ends in a fixed bearing. This arrangement causes the two sealing block carriage 9 are pushed to the opening 3 and an upward movement of the slide sheet 4 of the opening 3 away during a downward movement of the slide sheet. 4

Die Dichtsegmente 10 liegen in zurückgeschobenem Zu stand der Dichtungsblockwagen 9 mit ihrer Hinterkante jeweils an einem festen Anschlag 15 an. Beim Vor schieben der Dichtungsblockwagen 9 werden die Dicht segmente 10 von diesem mitgenommen. Befindet sich kein Kippschalenwagen 6 zwischen den beiden Dich tungsblockwagen 9, dann werden die Dichtsegmente 10 so weit mitgenommen, daß sie in der Mitte der Öffnung 3 aneinanderstoßen. Treffen einzelne Dichtsegmente 10, wie in Fig. 3 gezeigt ist, gegen einen Kippscha lenwagen 6 oder ein anderes Hindernis, so werden sie in ihrer Bewegung angehalten, während die anderen Dichtsegmente 10 durch die sich weiterhin vorwärts bewegenden Dichtungsblockwagen 9 gegebenenfalls bis zur Mitte der Öffnung 3 vorgeschoben werden. Gemäß Fig. 3 stoßen einige der Dichtsegmente 10 an der Kon tur 16 der Lagerung von zwei Kippschalenwagen 6 an und die restlichen Dichtsegmente 10 füllen den dazwi schenliegenden Raum und reichen bis zur Mitte der Öffnung 3. Die Anzahl der Dichtsegmente 10 ist so zu wählen, daß unabhängig davon, in welcher Stellung die Förderanlage zum Stillstand kommt, eine sichere Ab sperrung der durch den Ausschnitt im Schieberblatt 4 erhaltenen Restöffnung durch die Dichtsegmente 10 erreicht wird.The sealing segments 10 are in pushed back to the sealing block car 9 with its trailing edge to a fixed stop 15 . When pushing the sealing block carriage 9 , the sealing segments 10 are taken away by this. If there is no tilting bowl carriage 6 between the two logging block carriages 9 , then the sealing segments 10 are taken along so far that they abut in the middle of the opening 3 . If individual sealing segments 10 meet, as shown in FIG. 3, against a Kippscha lenwagen 6 or another obstacle, they are stopped in their movement, while the other sealing segments 10 by the sealing block carriage 9 , which continues to move forward, possibly up to the center of the opening 3 are advanced. According to Fig. 3, some of the sealing segments 10 abut against the Kon structure 16 of the superposition of two Kippschalenwagen 6 and the rest of the sealing segments 10 fill the space lying Between the seats and extend to the center of the opening 3. The number of sealing segments 10 is to be selected such that, regardless of the position in which the conveyor system comes to a standstill, a safe blocking of the residual opening obtained by the cutout in the slide blade 4 is achieved through the sealing segments 10 .

Beim Hochfahren des Schieberblatts 4 durch eine An triebsvorrichtung 17 werden die Dichtsegmente 10 mit dem Dichtungsblockwagen 9 zurückgezogen und richten sich dabei mit ihrer Hinterkante am Anschlag 15 auto matisch aus.When the slide blade 4 is raised by a drive device 17 , the sealing segments 10 are retracted with the sealing block carriage 9 and are automatically aligned with their rear edge at the stop 15 .

Die Hinterkanten der Dichtsegmente 10 weisen eine Sicherung 18 gegen das Herausziehen aus dem Dich tungsblockwagen 9 auf. Weiterhin sind die Dichtungs blockwagen 9 an ihren beiden Seiten mit festen Dich tungsplatten 19 versehen.The rear edges of the sealing segments 10 have a safety device 18 against being pulled out of the block device 9 . Furthermore, the sealing block car 9 are provided on both sides with fixed device plates 19 .

Claims

1. Fire protection in the course of a conveyor system for closing an opening in a wall or ceiling with a displaceable plattenför shaped sealing element, wherein individual conveying containers are successively trans ported through the opening, characterized in that in addition to the plate-shaped sealing element ( 4 ) perpendicular to its sliding direction and perpendicular to the direction of conveyance of the conveying container ( 6 ), sliding sealing segments ( 10 ) are provided, the height of which corresponds at least to the height of the conveying container ( 6 ) and the displacement of which is coupled to the displacement of the plate-shaped sealing element ( 4 ).

2. Fire protection closure according to claim 1, characterized in that the coupling of the displacement movements of the plate-shaped sealing element ( 4 ) and the sealing segments ( 10 ) is so elastic that the sealing segments ( 10 ) movement at a closing movement by an obstacle in their displacement path be stopped.

3. Fire protection closure according to claim 1 or 2, characterized in that several identical sealing segments ( 10 ) in the transport direction of the Förderbe container ( 6 ) lie one behind the other, which are mutually displaceable in their sliding direction.

4. Fire protection closure according to one of claims 1 to 3, characterized in that the Dichtseg elements ( 10 ) are arranged on both sides of the opening ( 3 ) and in their furthest to the opening ( 3 ) advanced position touch each other.

5. Fire protection closure according to one of claims 1 to 4, characterized in that the displacement of the sealing segments ( 10 ) via the plattenför shaped sealing element ( 4 ) controlled lever ( 13 , 14 ).

6. Fire protection closure according to one of claims 1 to 5, characterized in that a with the plate-shaped sealing element ( 4 ) rigidly coupled ter movable carriage ( 9 ) is provided, on which the sealing segments ( 10 ) are arranged displaceably in the sliding direction.

7. Fire protection closure according to one of claims 1 to 6, characterized in that the Dichtseg elements ( 10 ) in the transport direction of the conveying container ( 6 ) are arranged in front of the plate-shaped sealing element ( 4 ).

8. Fire protection closure according to one of claims 1 to 7, characterized in that the Dichtseg elements ( 10 ) during the opening movement of the plate-shaped sealing element ( 4 ) are brought into a predetermined starting position.

9. Fire protection closure according to one of claims 1 to 8, characterized in that the Förderbe containers are connected by an endless chain to each other connected trolleys ( 6 ).

10. Fire protection closure according to one of claims 1 to 9, characterized in that the Förderbe containers ( 6 ) are rail-bound.