DE4427256A1

DE4427256A1 - Motor vehicle heat accumulator (heat store, heat reservoir) having a heat accumulator housing and a heat accumulator mechanism

Info

Publication number: DE4427256A1
Application number: DE4427256A
Authority: DE
Inventors: Hans H Dr Ing Moll
Original assignee: FRITZ WERNER PRAEZISMASCHBAU
Current assignee: FRITZ WERNER PRAEZISMASCHBAU
Priority date: 1993-08-04
Filing date: 1994-07-30
Publication date: 1995-02-09

Abstract

Motor vehicle heat accumulator having a heat accumulator housing and a latent heat accumulator mechanism which is accommodated therein in a fashion insulated against the heat accumulator housing and through which there flows a heat carrier medium which serves as cooling agent for the motor vehicle engine. The latent heat accumulator mechanism is arranged in a latent heat accumulator container. The latent heat accumulator container has two storage chambers which are accommodated in the common heat accumulator housing and are mechanically separated from one another by a chamber-dividing wall and are thermally insulated from one another. Latent heat accumulator elements of different function are arranged in the storage chambers. The storage chambers are included in separate circuits for the heat-carrying medium. Said circuits can be controlled and/or regulated independently of one another. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeug-Wärmespeicher mit einem Wärmespeichergehäuse und einem darin gegen das Wärme speichergehäuse isoliert untergebrachten, von einem als Kühlmittel des Kraftfahrzeugmotors dienenden Wärmeträger medium durchströmten Latentwärmespeicherwerk mit einer Mehr zahl von Latentwärmespeicherelementen, die in einem Latent wärmespeicherbehälter angeordnet sind. - Ein Latentwärme speicherwerk arbeitet mit einem Speichermittel, bei dem die Speicherung bzw. die Entladung der Wärme aus dem Wärme trägermedium eine Phasenumwandlung bewirkt, so daß die nach der Phasenumwandlung nicht fühlbar, sondern latent gespei cherte Wärme bei der Entladung wieder frei wird und genutzt werden kann. Ein Kraftfahrzeug-Wärmespeicher mit Latent wärmespeicherwerk dient dazu, die fühlbare Wärme eines Wärmeträgers, der als Kühlmittel eines Kraftfahrzeugmotors arbeitet, in einer der Speicherkapazität entsprechenden Wärmemenge zu speichern, um die gespeicherte Wärmemenge bei der Inbetriebsetzung eines ausgekühlten Kraftfahrzeuges, z. B. für die Vorwärmung des Motors oder für die Erwärmung des Fahrer- oder Fahrgastraumes, einzusetzen.The invention relates to a motor vehicle heat accumulator a heat storage case and one in it against the heat storage case housed isolated from one as a Coolant of the motor vehicle engine serving heat transfer medium medium-flow latent heat storage plant with a more Number of latent heat storage elements in a latent heat storage containers are arranged. - A latent heat storage works with a storage medium in which the Storage or the discharge of heat from the heat Carrier medium causes a phase change, so that after the phase change is not felt, but latently fed released heat is released and used again during discharge can be. A motor vehicle heat storage with latent heat storage unit serves the sensible warmth of a Heat transfer medium used as a coolant in a motor vehicle engine works in a storage capacity Heat amount to save the amount of heat stored in the commissioning of a cooled motor vehicle, e.g. B. for preheating the engine or for heating of the driver's or passenger compartment.

Kraftfahrzeug-Wärmespeicher des angegebenen grundsätzlichen Aufbaus sowie der angegebenen Zweckbestimmung sind in ver schiedenen Ausführungsformen bekannt. Sie haben sich be währt. Ihre verfahrenstechnische Flexibilität in bezug auf die Nutzung der gespeicherten Wärmemengen und ggf. in bezug auf die Nutzung der fühlbaren Wärme verschiedener Wärme trägermedien, die in Kraftfahrzeugen für die Kühlung einge setzt werden, ist jedoch verbesserungsfähig.Motor vehicle heat storage of the specified basic Structure and the specified purpose are in ver different embodiments known. You have been lasts. Your procedural flexibility with regard to the use of the stored amounts of heat and, if necessary, related on the use of the sensible warmth of different warmth carrier media used in motor vehicles for cooling be set, but can be improved.

Der Erfindung liegt das technische Problem zugrunde, einen Kraftfahrzeug-Wärmespeicher des eingangs beschriebenen Auf baus in bezug auf die Nutzung der gespeicherten Wärmemenge und ggf. in bezug auf die Nutzung der fühlbaren Wärme ver schiedener Wärmeträgermedien besonders flexibel zu gestal ten.The invention is based on the technical problem, one Motor vehicle heat accumulator of the type described above construction in relation to the use of the stored amount of heat and ver, if necessary, in relation to the use of sensible heat various heat transfer media to be particularly flexible ten.

Dieses technische Problem wird gelöst durch einen Kraftfahr zeug-Wärmespeicher mit einem Wärmespeichergehäuse und einem darin gegen das Wärmespeichergehäuse isoliert unterge brachten, von einem als Kühlmittel des Kraftfahrzeugmotors dienenden Wärmeträgermedium durchströmten Latentwärme speicherwerk mit einer Mehrzahl von Latentwärmespeicherele menten, die in einem Latentwärmespeicherbehälter angeordnet sind, wobei der Latentwärmespeicherbehälter zwei Speicher kammern aufweist, die in dem gemeinsamen Wärmespeicher gehäuse untergebracht und durch eine kammerteilende Wand mechanisch voneinander getrennt und thermisch voneinander isoliert sind, wobei in den Speicherkammern Latentwärme speicherelemente unterschiedlicher Zweckbestimmung angeord net sind, und wobei die Speicherkammern in separate Kreis läufe für das Wärmeträgermedium einbezogen und diese unab hängig voneinander steuerbar und/oder regelbar sind. Nach bevorzugter Ausführungsform der Erfindung ist einer der Kreisläufe über die Heizregister des Fahrgast- oder Fahrerraumes und der andere über den Motor block geführt. This technical problem is solved by a motor vehicle Stuff heat storage with a heat storage housing and one insulated against the heat storage housing brought, by one as a coolant of the motor vehicle engine serving heat transfer medium flowing latent heat Storage plant with a plurality of latent heat storage elements elements arranged in a latent heat storage container are, the latent heat storage container two stores has chambers in the common heat storage housed and by a chamber dividing wall mechanically separated and thermally separated are insulated, with latent heat in the storage chambers Storage elements arranged different purpose are net, and with the storage chambers in separate circle runs included for the heat transfer medium and this independent can be controlled and / or regulated independently of one another. To preferred embodiment of the invention is one of the Circulations via the heating register of the Passenger or driver compartment and the other about the engine block led.

Die Erfindung geht von der Erkenntnis aus, daß bei einem Kraftfahrzeug-Wärmespeicher mit einem Wärmespeichergehäuse und einem Latentwärmespeicherwerk ohne großen Aufwand in fertigungstechnischer Hinsicht die beschriebene Flexibilität eingerichtet werden kann. Das ohnehin vorhandene Wärmespei chergehäuse und die ohnehin einzurichtende Isolierung zwischen dem Wärmespeichergehäuse und dem Latentwärmespei cherwerk können für beide Speicherkammern eingesetzt werden. Die Speicherkapazität kann auf die Latentwärmespeicherele mente in den beiden Speicherkammern verteilt werden. Es ver steht sich, daß die beiden Speicherkammern, die in separate Kreisläufe für das Wärmeträgermedium einbezogen sind und unabhängig voneinander steuerbar und/oder regelbar sind, auch zusammengeschaltet werden können, so daß sie wie ein einheitliches Latentwärmespeicherwerk wirken und eingesetzt werden können.The invention is based on the knowledge that in one Motor vehicle heat accumulator with a heat accumulator housing and a latent heat storage plant in without great effort manufacturing flexibility, the flexibility described can be set up. The heat that is already there housing and the insulation to be set up anyway between the heat storage housing and the latent heat storage cherwerk can be used for both storage chambers. The storage capacity can on the latent heat storage elements in the two storage chambers. It ver it is understood that the two storage chambers, which are in separate Circulations for the heat transfer medium are included and can be controlled and / or regulated independently of one another, can also be interconnected so that they look like a Uniform latent heat storage unit act and used can be.

Im einzelnen bestehen im Rahmen der Erfindung mehrere Mög lichkeiten der weiteren Ausbildung und Gestaltung. So kann einer der Kreisläufe mit Öl als Wärmeträgermedium, der an dere mit Wasser als Wärmeträgermedium arbeiten. Auf diese Weise kann auch die fühlbare Wärme genutzt werden, die der Schmierölkreislauf eines Kraftfahrzeuges aufzunehmen hat. Im Rahmen der Erfindung liegt es, bei luftgekühlten Fahrzeugen als Wärmeträgermedium auch die Kühlluft einzusetzen.There are several possibilities within the scope of the invention opportunities for further training and design. So can one of the circuits with oil as the heat transfer medium, the work with water as a heat transfer medium. To this The sensible warmth, which the Lubricating oil circuit of a motor vehicle has to record. in the The scope of the invention lies in air-cooled vehicles also use the cooling air as a heat transfer medium.

Im folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung ausführlicher erläutert. Es zeigen in schematischer Darstellung In the following, the invention is based on only one Embodiment representing drawing in more detail explained. They show a schematic representation

Fig. 1 einen Längsschnitt durch einen erfindungsgemäßen Kraftfahrzeug-Wärmespeicher, Fig. 1 shows a longitudinal section through a motor vehicle heat store,

Fig. 2 einen Schnitt in Richtung A-A durch den Gegenstand nach Fig. 1. Fig. 2 is a section in direction A-A through the subject matter of FIG. 1.

Der in den Figuren dargestellte Kraftfahrzeug-Wärmespeicher besitzt ein Wärmespeichergehäuse 1 und ein darin, gegen das Wärmespeichergehäuse 1 isoliert, untergebrachtes Latent wärmespeicherwerk 2, 3. Das Latentwärmespeicherwerk 2, 3 ist von einem als Kühlmittel des Kraftfahrzeugmotors dienenden Wärmeträgermedium durchströmt. Die Zuführung des Wärmeträ germediums erfolgt über die in den Figuren dargestellten Zuleitungsrohrstutzen 4, 5 bzw. Ableitungsrohrstutzen 6, 7. Die Strömungsrichtung wurde durch Pfeile angedeutet. Das Latentwärmespeicherwerk 2, 3 besteht aus einer Mehrzahl von Latentwärmespeicherelementen, die im einzelnen nicht ge zeichnet wurden. Das Latentwärmespeicherwerk 2, 3 befindet sich in einem Latentwärmespeicherbehälter 8.The motor vehicle heat accumulator shown in the figures has a heat accumulator housing 1 and a latent heat accumulator unit 2 , 3 housed therein, insulated from the heat accumulator housing 1 . The latent heat storage unit 2 , 3 is flowed through by a heat transfer medium serving as a coolant of the motor vehicle engine. The heat transfer medium is supplied via the feed pipe connections 4 , 5 and discharge pipe connections 6 , 7 shown in the figures. The direction of flow was indicated by arrows. The latent heat storage unit 2 , 3 consists of a plurality of latent heat storage elements, which were not drawn in detail ge. The latent heat storage unit 2 , 3 is located in a latent heat storage container 8 .

Insbesondere aus einer vergleichenden Betrachtung der Fig. 1 und 2 entnimmt man, daß der Latentwärmespeicherbehälter 8 zwei Speicherkammern 9, 10 aufweist, die durch eine kammer teilende Wand 11 mechanisch voneinander getrennt und ther misch voneinander isoliert sind. In den Speicherkammern 9, 10 sind Latentwärmespeicherwerke 2, 3 unterschiedlicher Zweckbestimmung angeordnet. Die Anordnung ist so getroffen, daß die Speicherkammern 9, 10 in separate Kreisläufe für das Wärmeträgermedium einbezogen sind, wobei diese Kreisläufe unabhängig voneinander steuerbar und/oder regelbar sind. Die Kreisläufe schließen sich an die in den Figuren erkennbaren Zuführungsrohrstutzen 4, 5 und Abführungsrohrstutzen 6, 7 an. Der eine der Kreisläufe mag über die Heizregister des Fahrgast- oder Fahrerraumes geführt sein. Der andere mag über den Motorblock geführt sein. Im Rahmen der Erfindung liegt es, mit verschiedenen Wärmeträgermedien für die Latentwärmespeicherwerke 2, 3 in den unterschiedlichen Speicherkammern 9, 10 zu arbeiten und insbesondere kann einer der Kreisläufe mit Öl als Wärmeträgermedium, der an dere mit Wasser als Wärmeträgermedium arbeiten.In particular from a comparison of FIGS. 1 and 2, it removes that the latent heat storage tank 8 comprises two storage chambers 9, 10, which are separated by a chamber-dividing wall 11 is mechanically separated from each other and isolated from each other ther mixed. In the storage chambers 9 , 10 latent heat storage units 2 , 3 are arranged for different purposes. The arrangement is such that the storage chambers 9 , 10 are included in separate circuits for the heat transfer medium, which circuits can be controlled and / or regulated independently of one another. The circuits are connected to the feed pipe sockets 4 , 5 and discharge pipe sockets 6 , 7 which can be seen in the figures. One of the circuits may be routed through the heating register in the passenger or driver's compartment. The other may be led over the engine block. It is within the scope of the invention to work with different heat transfer media for the latent heat storage units 2 , 3 in the different storage chambers 9 , 10 , and in particular one of the circuits can work with oil as the heat transfer medium, while the other one can work with water as the heat transfer medium.

Claims

1. Motor vehicle heat store with a Wärmespeicherge housing (1) and a housed isolated therein against the heat storage body (1), from a serving as the coolant of the vehicle engine heat transfer medium throughflow th latent heat storage unit (2, 3) having a plurality of latent heat storage elements arranged in a latent heat storage containers ( 8 ) are arranged,
wherein the latent heat storage container ( 8 ) has two storage chambers ( 9 , 10 ), which are housed in the common heat storage housing ( 1 ) and are mechanically separated from one another and thermally insulated from one another by a chamber-dividing wall ( 11 ), the storage chambers ( 9 , 10 ) latent heat storage elements are arranged for different purposes,
and wherein the storage chambers ( 9 , 10 ) are included in separate circuits for the heat transfer medium and these can be controlled and / or regulated independently of one another.

2. Motor vehicle heat accumulator according to claim 1, wherein one of the circuits via the heating register of the passenger or Driver's compartment and the other is led over the engine block.

3. Motor vehicle heat accumulator according to one of claims 1 or 2, one of the circuits using oil as the heat transfer medium dium, the other works with water as a heat transfer medium.