DE4426479C2

DE4426479C2 - Seat belt restraint system

Info

Publication number: DE4426479C2
Application number: DE19944426479
Authority: DE
Inventors: Martin Specht
Original assignee: HS Technik und Design Technische Entwicklungen GmbH
Current assignee: Breed Automotive Technology Inc
Priority date: 1994-07-26
Filing date: 1994-07-26
Publication date: 1999-01-07
Anticipated expiration: 2014-07-27
Also published as: DE4426479A1

Description

Die Erfindung betrifft ein Sicherheitsgurt-Rückhaltesystem nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1, wie aus der DE-OS 22 30 994 bekannt, sowie nach dem Oberbe griff des Patentanspruches 2, wie aus der DE 29 26 893 A1 bekannt.The invention relates to a seat belt restraint system according to the preamble of Claim 1, as known from DE-OS 22 30 994, and according to the Oberbe handle of claim 2, as known from DE 29 26 893 A1.

Das aus der DE-OS 22 30 994 bekannte Sicherheitsgurt-Rückhaltesystem für den In sassen eines Kraftfahrzeugs besitzt einen Gurtaufroller, dessen Gurtspule beim Anspre chen eines Beschleunigungssensors mittels Blockierverzahnung blockiert wird, wodurch ein weiterer ungebremster Gurtbandauszug verhindert wird. Zur Erzielung eines ge bremsten Gurtbandauszugs ist in die Gurtwellentrommel der Gurtspule ein Energieab sorber integriert, der ein verformbares Material aufweist und so einen Bremsmechanis mus für den weiteren Gurtbandauszug bildet. Nach dem Ansprechen des Beschleuni gungssensors stützt sich der Energieabsorber an einem blockierten Bereich der Gurt spule ab und ist bei Drehung der Gurtwellentrommel bis zu einem an der Gurtspule vor gesehenen Vollanschlag zum endgültigen Blockieren des Gurtbandauszugs wirksam. Dabei werden entweder Energieabsorptionselemente von einer Anfangsstellung in eine Endstellung bewegt, in welcher die endgültige Blockierung des Gurtbandauszugs wirk sam wird, wobei jedoch der Energieabsorber im Kraftfluß der Gurtbandauszugskraft verbleibt, oder es wird ein Keilstein in einer Spiralnutenscheibe für vier Umdrehungen bis zu einem Endanschlag geführt.The safety belt restraint system known from DE-OS 22 30 994 for the In sat a motor vehicle has a belt retractor, the belt spool when addressed Chen an acceleration sensor is blocked by means of locking teeth, whereby another unbraked webbing extension is prevented. To achieve a ge Braking the webbing extension is an energy consumption in the belt shaft drum of the belt reel integrated sorber, which has a deformable material and thus a braking mechanism mus for the further webbing extension. After the acceleration the energy absorber is supported on a blocked area of the belt reel and is up to one on the belt reel when the belt shaft drum rotates seen full stop effective to finally block the webbing extension. Either energy absorption elements are moved from an initial position to one End position moves, in which the final blocking of the webbing pull-out acts sam becomes, however, the energy absorber in the force flow of the belt pull-out force remains, or it becomes a wedge in a spiral flute for four turns up led to an end stop.

Bei dem aus der DE 29 26 893 A1 bekannten Sicherheitsgurt-Rückhaltesystem wird ebenfalls die Gurtspule eines Gurtaufrollers beim Ansprechen des Beschleunigungssen sors gegen einen weiteren ungebremsten Gurtbandauszug blockiert. Ferner ist eine Energieabsorptionseinrichtung vorgesehen, bei welcher auf eine harte im Kern der Gurt spule angeordnete Spindel ein energieabsorbierendes Material aufgebracht ist, um wel ches der Sicherheitsgurt aufgewickelt ist. Zur Erzielung der Bremswirkung beim ge bremsten Gurtbandauszug verformt sich das energieabsorbierende Material.In the seat belt restraint system known from DE 29 26 893 A1 also the belt reel of a belt retractor when the acceleration sensor responds sors blocked against another unbraked webbing extension. Furthermore, one Energy absorption device is provided, in which a hard at the core of the belt coil arranged spindle an energy absorbing material is applied to wel ches the seat belt is wound. To achieve the braking effect when ge Braking the webbing extension deforms the energy absorbing material.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Sicherheitsgurt-Rückhaltesystem der eingangs ge nannten Art zu schaffen, bei welchem die vom Gurtaufroller aufzunehmende Gurtband auszugskraft auf kurzem Weg in den Gurtaufrollerrahmen eingeleitet wird.The object of the invention is to provide a seat belt restraint system at the outset named type to create, in which the webbing to be picked up by the belt retractor extraction force is introduced into the belt retractor frame over a short distance.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale der Pa tentansprüche 1 und 2 gelöst.This object is achieved by the characterizing features of Pa Claims 1 and 2 solved.

Die Abstützstelle zur hauptsächlichen Krafteinleitung von der Gurtspule in den Rahmen sowohl während der endgültigen Blockierung als auch während der Energieabsorption durch das Rückhaltesystem erfolgt im Bereich wenigstens einer der beiden Endscheiben der Gurtspule. Hierbei kann die wenigstens eine Endscheibe der Gurtspule in direkten Zahneingriff mit entsprechend geformten Zähnen am Rahmen sein, oder es kann eine Hauptblockierklinke, welche am Rahmen abgestützt ist, mit Zähnen an einer oder beiden Endscheiben der Gurtspule in Eingriff sein.The support point for the main introduction of force from the belt reel into the frame both during final blocking and during energy absorption the restraint system provides at least one of the two end disks in the area the belt spool. Here, the at least one end plate of the belt reel can be in direct Tooth engagement with appropriately shaped teeth on the frame, or there may be one Master pawl supported on the frame with teeth on one or both Belt pulley end plates engaged.

Bei einer zusätzlichen als Gurtklemmeinrichtung ausgebildeten Energieabsorptionsein richtung können Klemmelemente an entsprechenden Abstützflächen, welche mit dem Rahmen des Gurtaufrollers verbunden sind, in Anlage sein, wobei im Bereich der Ab stützfläche oder zwischen diesen und dem Rahmen entsprechend verformbare Teile vorgesehen sein. Es ist jedoch auch möglich, daß im Bereich der Angriffsflächen der Klemmelemente am Gurtband, z. B. Abriebsstoffe, vorgesehen sind, welche einen begrenzten Gurtbandauszug bis zum endgültig blockierenden Eingriff der Klemmflächen mit dem Gurt band gestatten.With an additional energy absorption designed as a belt clamping device direction can clamping elements on corresponding support surfaces, which with the Frame of the belt retractor are connected to be in the system, in the area of Ab supporting surface or between these and the frame correspondingly deformable parts be provided. However, it is also possible that in Area of the contact surfaces of the clamping elements on Webbing, e.g. B. abrasives are provided, which a limited webbing extension until the final blocking engagement of the clamping surfaces with the belt allow band.

Anhand der Figuren wird an Ausführungsbeispielen die Erfindung noch näher erläutert. Es zeigt:Using the figures, the Invention explained in more detail. It shows:

Fig. 1: in auseinandergezogener perspektivischer Darstellung ein erstes Ausführungsbeispiel; Fig. 1: an exploded perspective view of a first embodiment;

Fig. 2: in auseinandergezogener perspektivischer Darstellung ein zweites Ausführungsbei spiel; Fig. 2: in an exploded perspective view, a second game Ausführungsbei;

Fig. 3: einen Teil einer Gurtspule welche beim Ausführungsbeispiel der Fig. 1 verwendet werden kann; FIG. 3 shows a part of a belt reel which can be used in the embodiment of FIG. 1;

Fig. 4: ein weiteres Teil der Gurtspule, welches beim Ausführungsbeispiel der Fig. 1 verwen det werden kann; Fig. 4: another part of the belt spool, which can be used in the embodiment of Fig. 1;

Fig. 5: A und B: einen Querschnitt durch eine Gurtwellen trommel und ein geeignetes Energieabsorber element, welche beim Ausführungsbeispiel der Fig. 1 verwendet werden kann; Fig. 5: A and B: a cross section through a drum Gurtwellen and a suitable energy absorber element, which can be used in the embodiment of FIG. 1;

Fig. 6 A und B: ein weiteres Ausführungsbeispiel für eine Gurtspule die beim Ausführungsbeispiel der Fig. 1 verwendet werden kann; Fig. 6 A and B shows a further embodiment of a belt reel which can be used in the embodiment of FIG. 1;

Fig. 7 A und B: ein Bauteil, welches bei der in Fig. 6 dar gestellten Gurtspule verwendet werden kann; Fig. 7 A and B: a component which can be used in the in Figure 6 is provided belt reel;.

Fig. 8: eine Befestigungsstelle für das in Fig. 7 dargestellte Bauteil an der Gurtwellentrom mel; Fig. 8: a fastening point for the component shown in Figure 7 on the Gurtwellentrom mel;

Fig. 9: in Seitenansicht ein Ausführungsbeispiel für die Gurtwellentrommel; FIG. 9 shows in side view an exemplary embodiment of the Gurtwellentrommel;

Fig. 10: ein Ausführungsbeispiel für eine als Ener gieabsorber wirkende Klemmeinrichtung, wel che bei der Ausführungsform der Fig. 2 ver wendet werden kann; und Fig. 10: an embodiment of an energy absorber acting as a clamping device, which che can be used ver in the embodiment of Figure 2; and

Fig. 11: ein weiteres Ausführungsbeispiel für eine als Energieabsorber wirkende Klemmeinrich tung, die bei der Ausführungsform der Fig. 2 eingesetzt werden kann. Fig. 11: another embodiment for a device acting as an energy absorber Klemmeinrich device that can be used in the embodiment of FIG. 2.

Bei dem in der Fig. 1 dargestellten Ausführungsbei spiel wird das Sicherheitsgurt-Rückhaltesystem im wesentlichen von einem Gurtaufroller gebildet. Dieser Gurtaufroller besitzt einen Aufbau, wie er aus der deutschen Patentschrift 39 40 374 bekannt ist. Der Gurtaufroller hat eine Gurtspule 1 mit einer Gurtwel lentrommel 10, auf welche ein nicht näher dargestell tes Gurtband aufgewickelt wird. Durch eine Triebfeder 13 wird die Gurtspule 1 in Aufwickelrichtung ange trieben.In the embodiment shown in FIG. 1, the seat belt restraint system is essentially formed by a belt retractor. This belt retractor has a structure as it is known from German patent 39 40 374. The belt retractor has a belt reel 1 with a belt reel drum 10 , on which a belt webbing, not shown, is wound. By a drive spring 13 , the belt reel 1 is driven in the winding direction.

Die Gurtspule 1 ist in einem aus zwei Gehäuseschalen 2 und 3 bestehenden Gehäuse angeordnet. Über Verbin dungsmittel 12 sind die beiden Gehäuseschalen mitein ander verbunden.The belt reel 1 is arranged in a housing consisting of two housing shells 2 and 3 . About connec tion means 12 , the two housing shells are connected to each other.

In einer Ausnehmung 6 der Gehäuseschale 3 befindet sich ein fahrzeugsensitiver Trägheitssensor 5. Ferner ist in der Gehäuseschale 3 ein gurtbandsensitiver Trägheitssensor 4 vorgesehen. Die Wirkungsweise der beiden Trägheitssensoren 4 und 5 ist aus der deut schen Patentschrift 39 40 374 bekannt.A vehicle-sensitive inertial sensor 5 is located in a recess 6 of the housing shell 3 . Furthermore, a webbing-sensitive inertia sensor 4 is provided in the housing shell 3 . The operation of the two inertial sensors 4 and 5 is known from German patent 39 40 374.

Die in den beiden zusammengefügten Gehäuseschalen 2 und 3 untergebrachte Gurtaufrollereinheit wird an einem Rahmen 14 fest oder schwenkbar befestigt. Für den Fall einer schwenkbaren Lagerung der Gurtaufrol lereinheit, z. B. in der in der deutschen Patent schrift 39 40 374 beschriebenen Art und Weise, wird die Gurtaufrollereinheit durch eine Rückstellfeder 15 in ihrer normalen Betriebsposition gehalten. Wenn einer der Trägheitssensoren oder beide Trägheitssen soren 4 und 5 ansprechen, wird die Gurtaufrollerein heit gegen die Kraft der Feder 15 in eine Blockier stellung verschwenkt. Hierbei kommen Blockierverzah nungen 11 an Endscheiben 8 und 9 der Gurtspule 1 mit nicht näher dargestellten Blockierverzahnungen am Rahmen 14 in Blockiereingriff. Auch diese Wirkungs weise ist aus der deutschen Patentschrift 39 40 374 bekannt.The belt retractor unit accommodated in the two assembled housing shells 2 and 3 is fastened to a frame 14 in a fixed or pivotable manner. In the case of a pivotable mounting of the Gurtaufrol lereinheit, for. B. in the manner described in the German patent 39 40 374, the belt retractor unit is held by a return spring 15 in its normal operating position. If one of the inertial sensors or both inertia sensors 4 and 5 respond, the belt retractor unit is pivoted against the force of the spring 15 into a blocking position. Here come locking teeth 11 on end plates 8 and 9 of the belt reel 1 with locking teeth ( not shown) on the frame 14 in locking engagement. This effect is known from German Patent 39 40 374.

Für den Fall, daß die Gurtaufrollereinheit fest am Rahmen 14 montiert wird, können die Blockierverzah nungen am Rahmen 14 und die Rückstellfeder 15 in Fortfall kommen. Für diesen Fall greift eine nicht näher dargestellte Blockierklinke, welche am Rahmen 14 abgestützt ist, in die Blockierverzahnungen 11, wenn einer der Trägheitssensoren oder beide Träg heitssensoren 4 und 5 ansprechen. Eine derartige An ordnung ist z. B. aus der DE 30 43 014 A1 bekannt.In the event that the belt retractor unit is firmly mounted on the frame 14 , the blocking teeth on the frame 14 and the return spring 15 can come to an end. In this case, a locking pawl, not shown, which is supported on the frame 14 , engages in the locking teeth 11 when one of the inertial sensors or both inertia sensors 4 and 5 respond. Such an arrangement is such. B. known from DE 30 43 014 A1.

Bei dem Ausführungsbeispiel der Fig. 1 ist in die Gurtspule 1 ein Energieabsorber integriert. Ausfüh rungsbeispiele des Energieabsorbers, welcher im Be reich der Gurtwellentrommel 10 vorgesehen ist, sind in den Fig. 3 bis 9 dargestellt.In the embodiment of FIG. 1, an energy absorber is integrated in the belt reel 1 . Execution examples of the energy absorber, which is provided in the loading area of the belt shaft drum 10 , are shown in FIGS . 3 to 9.

Bei dem in den Fig. 3 und 4 dargestellten Ausfüh rungsbeispiel besitzt die Gurtwellentrommel 10 (Fig. 4) zumindest in ihrem Kernbereich 17 ein verformbares Material in Hülsenform. Das verformbare Material kann aus Kunststoff, Aluminium oder einer geeigneten Le gierung bestehen. Das verformbare Material besitzt Hülsenform mit einer durchgehenden Bohrung 18. Die Bohrung 18 besitzt eine von der Kreisform abweichende Form, beispielsweise Rechteckform, Quadratform oder Sternform, wie es beispielsweise in Fig. 5 (A) im Querschnitt dargestellt ist oder hat einen Quer schnitt wie ein in der Fig. 5 (B) dargesteller Stab 19, der als Bremselement in Verbindung mit dem ver formbaren Material wirkt. Durch die Bohrung 18 ist der Stab 19 aus hartem Material, beispielsweise Stahl, hindurchgesteckt und drehfest mit den End scheiben 8, 9 verbunden. Auch die beiden Endscheiben 8 und 9 bestehen aus hartem Material, beispielsweise aus Stahl. Anstelle der in den Fig. 3 und 4 darge stellten Rechteckform kann der Stab 19 auch die in der Fig. 5 (B) dargestellte Form haben. Während bei den Ausführungsbeispielen der Fig. 3 und 4 die Gurtwellentrommel 10 aus einem Stück besteht, wird die Gurtwellentrommel 10 der Fig. 5 (A) aus drei Trommelteilen gebildet, zwischen denen der Anfang des Gurtbandes 20 eingeklemmt ist. Bei diesem Ausfüh rungsbeispiel wird der Stab 19 mit der aus Fig. 5 (B) ersichtlichen Form durch die Bohrung 18 geführt. Bei dieser Ausführungsform besteht der mittlere Trommel teil zumindest im Bereich der Sternzacken aus ver formbarem Material.In the embodiment shown in FIGS . 3 and 4, the belt shaft drum 10 ( FIG. 4) has a deformable material in the form of a sleeve, at least in its core region 17 . The deformable material can consist of plastic, aluminum or a suitable alloy. The deformable material has a sleeve shape with a through hole 18 . The bore 18 has a shape deviating from the circular shape, for example a rectangular shape, a square shape or a star shape, as shown in cross section in FIG. 5 (A), for example, or has a cross section like a bar 19 shown in FIG. 5 (B) , which acts as a braking element in connection with the deformable material. Through the bore 18 , the rod 19 made of hard material, such as steel, is inserted and rotatably connected to the end disks 8 , 9 . The two end disks 8 and 9 are also made of hard material, for example steel. Instead of the rectangular shape shown in FIGS . 3 and 4, the rod 19 can also have the shape shown in FIG. 5 (B). While the Gurtwellentrommel 10 is in the embodiments of Figs. 3 and 4 from one piece, the Gurtwellentrommel 10 of FIG. 5 (A) is formed of three drum parts, between which the beginning of the webbing is clamped 20th In this embodiment, the rod 19 is guided through the bore 18 with the shape shown in FIG. 5 (B). In this embodiment, the middle drum consists at least in the area of the star spikes from ver malleable material.

Im Bereich des ebenfalls aus festem Material, bei spielsweise Stahl oder einer anderen festen Legierung bestehenden äußeren Mantelteils 22, der um den Kern bereich 17 aus verformbarem Material angeordnet ist, befindet sich an einer Seite oder an beiden Seiten der Gurtwellentrommel 10 jeweils ein Anschlag 21. Ebenfalls befinden sich an den Endscheiben 8 und 9 an beiden Seiten oder wenigstens an einer Seite jeweils ein Anschlag 20. Die Verankerung der Gurtspule 1 er folgt im Mantelteil 22 aus dem festen Material, bei spielsweise in Verankerungsschlitzen 23 und 24. Bei der Ausführungsform der Fig. 3 und 4 kann der Mantel teil 22 hohlzylindrisch sein und bei der Ausführungs form der Fig. 5 annähernd hohlzylindrisch mit an die anderen Teile der Gurtwellentrommel 10 angepaßten Außenflächen.In the area of the outer jacket part 22 , which is also made of solid material, for example steel or another solid alloy and which is arranged around the core area 17 of deformable material, there is a stop 21 on one side or on both sides of the belt shaft drum 10 . There is also a stop 20 on the end plates 8 and 9 on both sides or at least on one side. The anchoring of the belt reel 1 it follows in the jacket part 22 from the solid material, for example in anchoring slots 23 and 24th In the embodiment of FIGS. 3 and 4, the jacket part 22 may be hollow cylindrical and in the embodiment of FIG. 5 approximately hollow cylindrical with the outer surfaces adapted to the other parts of the belt shaft drum 10 .

Bei dem in der Fig. 5 dargestellten Ausführungsbei spiel ist ebenfalls in dem außerhalb der Sternzacken der Bohrung 18 liegenden Trommelteil aus festem Mate rial an einer Seite oder an beiden Seiten der An schlag 21 vorgesehen.In the embodiment shown in FIG. 5 game is also provided in the outside of the star teeth of the bore 18 drum part made of solid mate rial on one side or on both sides of the stroke 21 is provided.

Wenn aufgrund einer überhöhten Beschleunigung oder Abbremsung einer der beiden oder beide Trägheitssen soren 4 und 5 ansprechen, wird die Gurtspule 1 am Rahmen 14 blockiert. Dies kann dadurch geschehen, daß die Blockierverzahnungen 11 an den beiden Endscheiben 8 und 9 der Gurtwelle 1 mit entsprechenden Blockier verzahnungen am Rahmen 14 in Eingriff kommen, z. B. wie es in der deutschen Patentschrift 39 40 374 be schrieben ist, oder daß eine Hauptblockierklinke, welche am Rahmen 14 abgestützt ist, mit den Blockier verzahnungen 11 in Eingriff kommt. Hierdurch wird der Teil der Gurtspule 1 welcher aus hartem unverform barem Material, z. B. Stahl oder einer anderen harten Legierung, besteht, gegen weitere Drehung festgehal ten, d. h. es wird auch der Stab 19, welcher in den beiden Endscheiben 8 und 9 verankert ist, gegen Dre hung festgehalten. Wenn über das Gurtband 20 auf die Gurtwellentrommel 10 eine Kraft in Abzugsrichtung, beispielsweise durch den in Vorwärtsfahrtrichtung beschleunigten Körper des Fahrzeuginsassen, ausgeübt wird, verformt sich das Material um die Bohrung 18 im Kernbereich 17 bei der Relativdrehung der Gurtwellen trommel 10 gegenüber dem von den Endscheiben 8, 9 festgehaltenen Stab 19. Die Gurtwellentrommel 10 macht dabei eine gebremste Drehung, wobei bei der Verformung oder Zerstörung des den Stab 19 umgebenden Materials im Kernbereich 17 Energie verbraucht wird. Die Gurtwellentrommel 10 führt dabei eine Drehung aus bis der Anschlag 21 bzw. die Anschläge 21 an den An schlägen 20 der Endscheiben 8 und 9 anliegen. Während dieser gebremsten Drehung wird das Gurtband 20 um eine begrenzte Strecke aus dem Gurtaufroller ausgezogen, beispielsweise 8 mm.If one of the two or both inertia sensors 4 and 5 respond due to excessive acceleration or deceleration, the belt reel 1 is blocked on the frame 14 . This can be done in that the locking teeth 11 on the two end plates 8 and 9 of the belt shaft 1 with corresponding locking teeth on the frame 14 come into engagement, for. B. as described in German Patent 39 40 374 be, or that a main locking pawl, which is supported on the frame 14 , with the locking teeth 11 comes into engagement. As a result, the part of the belt reel 1 which is made of hard, non-deformable material, e.g. B. steel or another hard alloy, there is festgehal th against further rotation, ie it is also the rod 19 , which is anchored in the two end plates 8 and 9 , against rotation hung. If a force is exerted on the belt shaft drum 10 via the belt webbing 20 , for example by the body of the vehicle occupant accelerated in the forward direction of travel, the material deforms around the bore 18 in the core region 17 during the relative rotation of the belt shaft drum 10 relative to that of the end disks 8 , 9 held rod 19 . The belt shaft drum 10 makes a braked rotation, energy being consumed in the core region 17 when the material surrounding the rod 19 is deformed or destroyed. The belt shaft drum 10 performs a rotation until the stop 21 or the stops 21 abut against the strikes 20 of the end disks 8 and 9 . During this braked rotation, the webbing 20 is pulled out of the belt retractor for a limited distance, for example 8 mm.

Da die beiden Anschläge 20 an den Endscheiben 8 und 9 aufgrund der Blockierung der Gurtspule 1 am Rahmen 14 gegen Drehung gesichert sind, kann dann, wenn die beiden Anschläge 21 an der Gurtwellentrommel 10 nach der knappen Vollumdrehung der Gurtwellentrommel 10 an den Anschlägen 20 angelangt sind, sich die Gurtwel lentrommel 10 nicht mehr weiterdrehen. Es wird dann die endgültige Blockierung des Gurtbandes wirksam.Since the two stops are secured 20 to the end plates 8 and 9 due to the blocking of the belt reel 1 on the frame 14 against rotation can, when the two stops have arrived 21 at the Gurtwellentrommel 10 of the narrow full revolution of the Gurtwellentrommel 10 against the stops 20 , the belt shaft drum 10 no longer rotate. The final blocking of the webbing will then take effect.

In den Fig. 6 bis 9 ist ein weiteres Ausführungs beispiel für einen Energieabsorber im Bereich der Gurtwellentrommel dargestellt.In FIGS. 6 through 9, a further example of execution is shown for an energy absorber in the area of Gurtwellentrommel.

Dieser Energieabsorber besitzt ein zu einem Zylinder körper geformtes Blech 25 aus hartem Material, bei spielsweise Stahl oder einer harten Legierung. Zur Bildung des Zylinderkörpers (Fig. 6A) werden Klammer nasen 27 (Fig. 7A) in in das Blech 25 eingeformte Klammerschlitze 28 eingesetzt und umgebogen, so daß die in Fig. 6A gezeigte Zylinderform beibehalten wird. Am Blech sind Reißkrallen 26 angeformt. Diese können versetzt zueinander (Fig. 7A und B) mit ent sprechender Formgebung am anderen Ende des Bleches 25 oder in einer Reihe (Fig. 6A) angeordnet sein. In der Fig. 8 ist in Seitenansicht gezeigt, wie eine der beiden Klammernasen 27 um das andere Endstück 42 des Bleches 25 gelegt ist und mittels in Positionierlö cher 30 ragende und bei der begrenzten Auszugsbewe gung abscherbare Positionsmittel positioniert. Das Gurtband 31 ist mit Hilfe eines Fixierbolzens 29 in einer Vertiefung 32 an der Gurtwellentrommel 10 fi xiert. Die in einer Reihe angeordneten Reißkrallen 26 (Fig. 6A) bzw. die beiden äußeren der versetzt zuein ander angeordneten Reißkrallen 26 (Fig. 7A und B) greifen an einem Abreißsteg 33 an. Hierzu ist das gemäß Fig. 6A zu einem Zylinderkörper geformte Blech 25 um die Gurtwellentrommel 10 (Fig. 6B) gelegt. Die Gurtwellentrommel 10 besitzt mehrere beispielsweise in Reihen oder versetzt zueinander um den ganzen Um fang verteilte Abreißstege 33 (Fig. 6B und Fig. 9). Die Abreißstege 33 bestehen aus einem verformbaren und/oder abscherbaren Material. Das übrige Material der Gurtwellentrommel 10 kann aus einem Stück mit den Endscheiben 8 und 9 geformt sein und wie die End scheiben 8 und 9 aus einer harten Legierung oder Stahl bestehen. An dieses harte Material der End scheiben 8 und 9 und/oder der Gurtwellentrommel 10 ist ein Anschlag 34 angeformt. Der Anschlag 34 er streckt sich zumindest im Bereich der Reißkrallen 26 in axialer Richtung.This energy absorber has a sheet 25 formed into a cylinder body made of hard material, for example steel or a hard alloy. To form the cylinder body ( FIG. 6A), clip lugs 27 ( FIG. 7A) are inserted into the slot slots 28 formed in the sheet 25 and bent over, so that the cylindrical shape shown in FIG. 6A is maintained. Tearing claws 26 are formed on the sheet. These can be offset from one another ( FIGS. 7A and B) with a corresponding shape at the other end of the plate 25 or in a row ( FIG. 6A). In Fig. 8 is shown in side view how one of the two clip lugs 27 is placed around the other end piece 42 of the plate 25 and positioned by means of positioning means projecting into positioning holes 30 and shearable in the limited pull-out movement. The webbing 31 is fi fixed with the aid of a fixing bolt 29 in a recess 32 on the belt shaft drum 10 . The tear claws 26 arranged in a row ( FIG. 6A) or the two outer ones of the tear claws 26 (FIGS . 7A and B) arranged offset from one another attack on a tear-off web 33 . For this purpose, the sheet 25 formed into a cylinder body according to FIG. 6A is placed around the belt shaft drum 10 ( FIG. 6B). The belt shaft drum 10 has several, for example, in rows or offset to one another around the entire order around distributed webs 33 ( Fig. 6B and Fig. 9). The tear-off webs 33 consist of a deformable and / or shearable material. The remaining material of the Gurtwellentrommel 10 may be made of one piece with the end plates 8 and 9 and be shaped like the end plates 8 and 9 are made of a hard alloy or steel. At this hard material of the end plates 8 and 9 and / or the belt shaft drum 10 , a stop 34 is formed. The stop 34 he extends at least in the area of the claws 26 in the axial direction.

Die Wirkungsweise des in den Fig. 6 bis 9 darge stellten Energieabsorbers ist folgende: Wenn eine oder beide Endscheiben 8 und 9 am Rahmen 14 nach dem Ansprechen eines Trägheitssensors oder beider Träg heitssensoren 4 und 5 im Blockiereingriff steht bzw. stehen und auf das Gurtband 31 eine Kraft infolge der Vorverlagerung des Körpers des Fahrzeuginsassen wirkt, wird diese Kraft über den Fixierbolzen 29 auf den vom Blech 25 gebildeten Zylinderkörper übertra gen. Durch die Reißkrallen 26 werden die Abreißstege 33 und gegebenenfalls dazwischen angeordnetes zu sätzliches verform- oder zerstörbares Material ver formt bzw. vom Körper der Gurtwellentrommel 10 abge schert. Das zu einem Zylinderköprer geformte Blech 25 dreht sich dabei gegenüber der über die Endscheiben 8 und 9 am Rahmen 14 blockierten Gurtwellentrommel 10. Die Drehung kann soweit erfolgen bis die Reißkrallen 26 zum Anschlag 34 gelangen. Die Drehung des zylin derförmigen Bleches 25 wird dann angehalten und das Gurtband 31 in seiner endgültigen Blockierung festge halten.The operation of the energy absorber shown in Figs. 6 to 9 Darge is as follows: If one or both end plates 8 and 9 on the frame 14 after the response of an inertial sensor or both inertia sensors 4 and 5 is in blocking engagement or stand and on the webbing 31st A force acts due to the forward displacement of the body of the vehicle occupant, this force is transmitted via the fixing bolt 29 to the cylinder body formed by the sheet 25. The tear-off claws 26 deform the tear-off webs 33 and, if appropriate, any additional deformable or destructible material arranged therebetween shears abge from the body of the belt shaft drum 10 . The sheet 25 formed into a cylinder body rotates in relation to the belt shaft drum 10 blocked on the frame 14 via the end disks 8 and 9 . The rotation can take place until the claws 26 reach the stop 34 . The rotation of the cylin-shaped plate 25 is then stopped and the webbing 31 festge hold in its final blocking.

Die Abreißstege 33 können, wie in Fig. 6B gezeigt ist, auf verschiedenen Umfangsflächen angeordnet sein, wobei in benachbarten Umfangsflächen die Ab reißstege 33 versetzt zueinander angeordnet sind. Wie insbesondere aus Fig. 8 zu ersehen ist, ist der Fi xierbolzen 29 für den Gurtbandanfang so innerhalb des zylinderförmigen Bleches 25 angeordnet, daß durch einen Gurtbandzug in Abwickelrichtung der Fixierbol zen 29 gegen die Reißkrallen 26 gedrückt wird, so daß der Fixierbolzen 29 beim Abscheren der Abreißstege 33 ein Widerlager für die Reißkrallen 26 bildet. Ferner wird dabei die vom Gurtband 31 ausgeübte Zugkraft über den Fixierbolzen 29 auf den Zylinderkörper des Bleches 25 übertragen.The tear-off webs 33 can, as shown in FIG. 6B, be arranged on different peripheral surfaces, the tear-off webs 33 being arranged offset from one another in adjacent peripheral surfaces. As can be seen in particular from Fig. 8, the Fi xierbolzen 29 is arranged for the beginning of the webbing within the cylindrical plate 25 so that zen 29 is pressed by a webbing in the unwinding direction of the Fixierbol 29 against the claws 26 so that the fixing bolt 29 when sheared the tear-off webs 33 form an abutment for the tear claws 26 . Furthermore, the tensile force exerted by the webbing 31 is transmitted to the cylinder body of the plate 25 via the fixing bolt 29 .

Bei dem in der Fig. 2 dargestellten Ausführungsbei spiel ist ein Gurtaufroller mit den Bauteilen, wie sie der Gurtaufroller in der Fig. 1 aufweist, vorge sehen. Kombiniert mit diesem Gurtaufroller ist eine Klemmeinrichtung, welche Klemmkeile 36 und 37 auf weist, zwischen denen das Gurtband 32 (Fig. 10 und 11) von der Gurtspule 1 zum Körper des Fahrzeuginsas sen geführt ist. Die beiden Klemmkeile 36 und 37 wer den in einer Klemmkeilführung 35 am Rahmen 14 des Gurtaufrollers geführt. Wie aus der Fig. 2 zu ersehen ist, kann eine äußere Gehäuseschale 38 mit einem an die Klemmkeilführung 35 angepaßten Schalenteil 39 vorgesehen sein. Die äußere Gehäuseschale 38 umfaßt die Kombination aus Gurtaufroller und Klemmeinrich tung. Die Klemmeinrichtung ist beim Ausführungsbei spiel der Fig. 2 als Energieabsorber ausgebildet. In the game shown in FIG. 2, a seat belt retractor with the components as shown in the seat belt retractor in FIG. 1 is seen. Combined with this belt retractor is a clamping device which has clamping wedges 36 and 37 , between which the belt strap 32 ( FIGS. 10 and 11) is guided from the belt reel 1 to the body of the vehicle occupant. The two clamping wedges 36 and 37 who are guided in a clamping wedge guide 35 on the frame 14 of the belt retractor. As can be seen from FIG. 2, an outer housing shell 38 with a shell part 39 adapted to the clamping wedge guide 35 can be provided. The outer housing shell 38 includes the combination of belt retractor and Klemmeinrich device. The clamping device is in Ausführungsbei FIG. 2 play formed as an energy absorber.

Beispiele für einen derartigen Energieabsorber sind in den Fig. 10 und 11 dargestellt.Examples of such an energy absorber are shown in FIGS. 10 and 11.

Bei dem in der Fig. 10 dargstellten Ausführungsbei spiel ist die Klemmkeilführung 35 aus einem verform baren Material gebildet. Beim Ansprechen wenigstens eines der beiden Trägheitssensoren 4 und 5 wird die Bewegung der Gurtspule in die Blockierstellung bzw. die Bewegung der Blockierklinke in die Blockierstel lung auf die Klemmkeile 36, 37 übertragen, so daß diese in Klemmeingriff mit dem Gurtband 31 kommen. Die Klemmkeile 36 und 37 werden in der Klemmkeilfüh rung 35 nach oben in den sich verengenden Teil ver schoben. Da das Material der Klemmkeilführung 35 ver formbar ist, wird Energie verbraucht. Die beiden Klemmkeile 36 und 37 können soweit verschoben werden bis sie an einen Anschlag 40 gelangen, welcher die endgültige Blockierstellung des Gurtbandes 31 defi niert. Durch Greifzähne 43, welche an den Klemmflä chen der Klemmkeile 36 und 37 vorgesehen sind, wird das Gurtband in dieser endgültigen Blockierstellung festgehalten.In the embodiment shown in FIG. 10, the wedge guide 35 is formed from a deformable material. When responding to at least one of the two inertial sensors 4 and 5 , the movement of the belt reel in the blocking position or the movement of the blocking pawl in the blocking position is transmitted to the clamping wedges 36 , 37 so that they come into clamping engagement with the belt strap 31 . The clamping wedges 36 and 37 are pushed in the clamping wedge guide 35 upwards into the narrowing part. Since the material of the wedge guide 35 is deformable ver, energy is consumed. The two clamping wedges 36 and 37 can be moved until they come to a stop 40 , which defines the final blocking position of the webbing 31 . By gripping teeth 43 , which are provided on the Klemmflä surfaces of the clamping wedges 36 and 37 , the webbing is held in this final blocking position.

Bei dem in der Fig. 11 dargestellten Ausführungsbei spiel sind die Klemmflächen der Klemmkeile ganz oder teilweise mit einem Belag 41 versehen, in welchem die Greifzähne 43 eingebettet sind. Nach dem Ansprechen des Trägheitssensors bzw. der Trägheitssensoren 4 und 5 werden die Keile 36 und 37 durch die Blockierbewe gung im Gurtaufroller in der Klemmkeilführung 35 an gehoben und dabei in Reibschluß mit dem Gurtband 31 gebracht. Während der begrenzten Auszugsbewegung wer den die Beläge 41 an den Klemmflächen der Klemmkeile 36 und 37 abgerieben, bis die Zähne 43 in Eingriff mit dem Gurtband 31 kommen. Da die Klemmkeilführung 35 aus nicht verformbarem Material besteht, können sich die Klemmkeile 36 und 37 nicht mehr weiter nach oben verschieben, so daß dadurch die Endblockierstel lung des Gurtbandes 31 festgelegt ist.In the example shown in Fig. 11 Ausführungsbei play the clamping surfaces of the clamping wedges are completely or partially provided with a coating 41, are embedded in which the gripping teeth 43rd After the response of the inertia sensor or the inertia sensors 4 and 5 , the wedges 36 and 37 are raised by the blocking movement in the belt retractor in the clamping wedge guide 35 and brought into frictional engagement with the webbing 31 . During the limited extension movement who rubbed the pads 41 on the clamping surfaces of the clamping wedges 36 and 37 until the teeth 43 come into engagement with the webbing 31 . Since the wedge guide 35 is made of non-deformable material, the wedges 36 and 37 can no longer move upward, so that the Endblockierstel development of the webbing 31 is fixed.

Claims

1. Seat belt restraint system for an occupant of a motor vehicle with

1. an acceleration sensor that responds to excessive acceleration or deceleration of the motor vehicle;
2. a belt retractor, the belt reel of which, when the acceleration sensor responds, blocks a further unbraked webbing extension on a belt retractor frame by means of locking teeth;
3. an energy absorber integrated in a belt shaft drum of the belt reel, which has a deformable material to achieve a braked belt strap pull-out from the belt retractor and, after the response of the acceleration sensor, is supported on a blocked area of the belt spool and upon rotation of the belt shaft drum up to one of them Belt spool provided full stop for the final blocking of the webbing extension is effective,

characterized in that on one or both end disks ( 8 , 9 ) of the belt reel ( 1 ), of which we can block at least one end disk with locking teeth ( 11 ) on the belt retractor ( 14 ), and on the belt shaft drum ( 10 ) stops ( 20 , 21 ) are provided, which come to full stop after less than one revolution of the belt shaft drum ( 10 ).

2. Seat belt restraint system for an occupant of a motor vehicle

1. with an acceleration sensor that responds to excessive acceleration or braking of the motor vehicle;
2. with a belt retractor, the belt reel of which is blocked when the acceleration sensor responds to another unbraked webbing extension; and
3. with an energy absorption device which, after the acceleration sensor has responded, permits a braked belt webbing extension from the belt retractor and has a material which is deformable when the webbing webbing is pulled out in order to achieve a braking effect,

characterized in that the energy absorption device ( 26 , 33 ) is integrated in a belt shaft drum ( 10 ) of the belt reel ( 1 ) and between the belt shaft drum ( 10 ) and egg nem the belt shaft drum ( 10 ) surrounding rigid jacket ( 25 ) against the Belt shaft drum ( 10 ) with active energy absorption device ( 26 , 33 ) can be rotated until a full stop ( 34 ) provided on the blockable area is effective for finally blocking a webbing extension.

3. Seat belt restraint system according to claim 1, characterized in that between the belt strap part coming from the vehicle occupant and the belt retractor a clamping wedges ( 36 , 37 ) having belt clamping device is arranged, which is designed as an energy absorption device ( 35-37 ; 41 ).

4. Seat belt restraint system according to claim 1 or 3, characterized in that when responding to at least one of the two inertial sensors ( 4 , 5 ) the movement of the belt spool ( 1 ) in the blocking position on clamping wedges ( 36 , 37 ) of the belt clamping device is transmitted.

5. Seat belt restraint system according to claim 3 or 4, characterized in that the clamping surfaces of the clamping wedges ( 36 , 37 ) with an abradable loading ( 41 ) are provided, which are brought about by the limited webbing extension in friction with the webbing clamping wedges ( 36 , 37 ) can be rubbed off.

6. Seat belt restraint system according to claim 3 or 4, characterized in that a clamping wedge guide ( 35 ) for the clamping wedges ( 36 , 37 ) consists entirely or partially of deformable material, which is deformed by the limited belt strap extension when the clamping parts ( 36 , 37 ) when the at least one inertia sensor ( 4 , 5 ) responds to the belt strap ( 31 ).