DE4420931C1 - Suction pipe for IC engine - Google Patents

Suction pipe for IC engine

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Abstract

In recesses or holes in the suction pipe, which act as bearing points, a switch flap shaft is located on which are arranged switch flaps. The switch flap shaft in the area of its bearing points is provided with at least one flattened formation. The recesses have an introduction slot (2) in which the switch flap shaft with its switch flaps is insertable. To the introduction slot connects a hole (1) in which is located the switch flap shaft after execution of a rotary movement after installation. The switch flap shaft has a virtually four-sided cross-section surface. The hole (1) is divided, each half forming a lower shell and an upper shell respectively.

Description

Die Erfindung betrifft ein Saugrohr für einen Verbren­ nungsmotor nach der im Oberbegriff von Anspruch 1 nä­ her definierten Art.The invention relates to an intake manifold for combustion voltage motor according to the preamble of claim 1 nä defined type.

Bei Saugrohren für Verbrennungsmotoren für Kraftfahr­ zeuge sind zum Teil unterschiedlich lange Schwingrohre vorgesehen, wobei bei unterschiedlichen Fahrzuständen des Kraftfahrzeuges ein längeres oder ein kürzeres Schwingrohr angesteuert wird. Beispielsweise wird das lange Schwingrohr bei niedrigeren Drehzahlen zum Auf­ laden des Motors benötigt, während bei höheren Dreh­ zahlen eine geringere Schwingrohrlänge bevorzugt wird.In intake manifolds for internal combustion engines for motor vehicles In some cases, test tubes are vibrating tubes of different lengths provided, with different driving conditions of the motor vehicle a longer or a shorter one Vibrating tube is controlled. For example, that long vibrating tube at lower speeds to open motor loading needed while at higher revs pay a shorter vibrating tube length is preferred.

Das Verändern der unterschiedlichen Schwingrohrlängen geschieht für jeden Zylinder einzeln durch eine Schaltklappe, welche auf einer Schaltklappenwelle an geordnet ist.Changing the different lengths of the vibrating tube happens individually for each cylinder Switch flap on a switch flap shaft is ordered.

Problematisch ist hierbei die Montage der Schaltklap­ penwelle im Saugrohr des Verbrennungsmotors, da wenig­ stens die Schaltklappen für eine Zylindergruppe auf der Schaltklappenwelle untergebracht werden sollten, damit der Montage- und Herstellungsaufwand für die Schaltklappenwelle möglichst gering ist.The assembly of the switch cover is problematic Pen shaft in the intake manifold of the internal combustion engine, as little at least the switching flaps for a cylinder group the control valve shaft should be accommodated, thus the assembly and manufacturing costs for the  Switching valve shaft is as small as possible.

Beispielsweise ist es aus der WO 90/10144 daher be­ kannt, die Schaltklappenweile biegsam auszugestalten, damit diese entsprechend "verbogen" in die Lagerboh­ rungen eingeführt werden kann.For example, it is therefore known from WO 90/10144 knows how to make the switch flap flexible, so that they are "bent" into the bearing beam can be introduced.

Nachteilig an dieser Ausführung an der Schaltklappen- Welle ist jedoch, daß die Montage der Schaltklappen- Welle einiges Geschick erfordert.A disadvantage of this version of the switching flap However, the wave is that the assembly of the switching flap Wave requires some skill.

Außerdem ist die Festigkeit dieser Schaltklappenwelle verhältnismäßig gering, da sie zum Einsetzen in die genannten Bohrungen biegsam sein muß. Sie eignet sich auch nicht für eine Anordnung mehrerer Schaltklappen hintereinander, wie dies beispielsweise bei Verbren­ nungsmotoren mit V-förmiger Anordnung der Zylinder der Fall ist.In addition, the strength of this switch valve shaft relatively low, since they can be inserted into the mentioned holes must be flexible. It is suitable not even for an arrangement of several switching flaps one after the other, like this for example when burning motor with a V-shaped arrangement of the cylinders Case is.

Des weiteren ist aus der Japanischen Patentanmeldung Nr. 2-111207 (offengelegt unter JP 4-8833) eine Ausführungsform der Lagerung der Schaltklappenwelle bekannt, bei der die Bohrung, in welcher die Schaltklappenwelle gelagert ist, in Form von Halbschalen ausgeführt ist, d. h. bei der Montage wird die Schaltklappenwelle in die untere Halbschale eingelegt, wonach erst die obere Halbschale auf die untere Halbschale und somit auch über die Schaltklap­ penwelle gelegt wird, so daß die Schaltklappe nicht mehr aus der Bohrung herausrutschen kann.Furthermore, from the Japanese patent application No. 2-111207 (disclosed under JP 4-8833) an embodiment of the storage of the Switching valve shaft is known, in which the bore, in which the flap shaft is mounted in shape is carried out by half-shells, d. H. during installation the control valve shaft is in the lower half-shell inserted, after which only the upper half shell on the lower half-shell and thus also via the switching hatch penwelle is placed so that the switching flap is not can slip out of the hole.

Die beschriebene Lagerung der Schaltklappenwelle in Halbschalen hat jedoch den Nachteil, daß auch hier die Montage- und Herstellungskosten aufgrund der Halbscha­ lenausführung der Schaltklappenwellenlagerung relativ hoch sind.The described storage of the switching valve shaft in Half-shells, however, have the disadvantage that here too Assembly and manufacturing costs due to the half-price lenausführung the switching flap shaft bearing relative  are high.

Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zu­ grunde, ein Saugrohr für den Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeuges vorzusehen, bei dem die Schaltklappen­ welle einfach und kostengünstig montiert werden kann.The present invention therefore has the object reasons, an intake manifold for the internal combustion engine Provide motor vehicle in which the switching flaps shaft can be installed easily and inexpensively.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die im kenn­ zeichnenden Teil von Anspruch 1 genannten Merkmale ge­ löst.According to the invention, this task is characterized by the drawing part of claim 1 mentioned features ge solves.

Durch das Vorsehen eines Einführungsschlitzes im Saug­ rohr kann die Schaltklappenwelle auf einfache Art und Weise durch den Einführungsschlitz hindurch in die Bohrung eingeführt werden, in welcher die Schaltklap­ penwelle während des Betriebes gelagert ist.By providing an insertion slot in the suction The switching valve shaft can be easily and pipe Way through the insertion slot into the Be introduced hole in which the Schaltklap pen shaft is stored during operation.

Dieses Einführen der Schaltklappenwelle durch den Ein­ führungsschlitz ist durch die Abflachungen am Umfang der Schaltklappenwelle möglich, d. h. durch eine an die Bohrungen angepaßte Querschnittsform der Schaltklap­ penwelle im Bereich der Lagerstellen.This insertion of the switch valve shaft by the one guide slot is due to the flattenings on the circumference the switching flap shaft possible, d. H. through one to the Cross-sectional shape of the control hatch adapted to the bores penwelle in the area of the bearings.

Nachdem die Schaltklappenwelle in die Bohrung einge­ bracht wurde, wird sie in Gebrauchsstellung verdreht, so daß die Schaltklappen nicht mehr so verschwenkt werden können, daß die Schaltklappenwelle aus der Boh­ rung herausrutschen kann.After the switching valve shaft is inserted into the hole has been brought, it is rotated in the position of use, so that the switching flaps are no longer pivoted so can be that the switching valve shaft from the Boh tion can slip out.

Der Erfinder hat sich bei seiner Erfindung die Er­ kenntnis zu Nutze gemacht, daß die Schaltklappenwelle im Betrieb nur um einen bestimmten Winkelbetrag, im allgemeinen ca. ± 35°, verdreht werden muß. Ordnet man die Schaltklappen so auf der Schaltklappenwelle an, daß sich ihr Verdrehbereich außerhalb des Einführungs­ schlitzes befindet, so wird durch den Einführungs­ schlitz die Lagerung der Schaltklappenwelle nicht be­ einträchtigt.The inventor has the He in his invention made use of the fact that the control valve shaft in operation only by a certain angle, in generally approx. ± 35 °, must be turned. One arranges the switching flaps on the switching flap shaft  that their twist range is outside of the introductory section slot is located through the insertion do not slit the bearing of the switching flap shaft impaired.

Nachfolgend ist anhand der Zeichnung ein Ausführungs­ beispiel der vorliegenden Erfindung prinzipmäßig be­ schrieben.Below is an execution based on the drawing example of the present invention in principle be wrote.

Es zeigt:It shows:

Fig. 1 eine Seitenansicht eines Ausschnittes eines Saugrohres mit einer Bohrung und mit einem Einführungsschlitz, wobei die Schaltklappen­ welle nicht dargestellt ist, Fig. 1 is a side view of a section is not shown of a suction tube having a bore and having an insertion slot, wherein the switching valve shaft,

Fig. 2 einen Schnitt durch eine Schaltklappenwelle im Bereich einer Lagerstelle, Fig. 2 shows a section through a switching valve shaft in the region of a bearing point,

Fig. 3 das Einführen der Schaltklappenwelle durch den Einführungsschlitz in die Bohrung, Fig. 3 shows the insertion of the switching valve shaft through the insertion slot in the bore,

Fig. 4 eine erste Extremstellung der Schaltklappen­ welle in Gebrauch, Fig. 4 shows a first extreme position of the control valve shaft in use,

Fig. 5 eine zweite Extremstellung der Schaltklappen­ welle in Gebrauch, Fig. 5 shows a second extreme position of the control valve shaft in use,

Fig. 6 eine Ausführung der Bohrung als Unterschale und Oberschale, wobei die Unterschale und die Oberschale einstückig gefertigt sind, Fig. 6 shows an embodiment of the bore as the lower shell and upper shell, the lower shell and the upper shell are made in one piece,

Fig. 7 eine Seitenansicht einer Schaltklappenwelle zur Verwendung in einer Oberschale und einer Unterschale gemäß der Fig. 6; und FIG. 7 shows a side view of a switching valve shaft for use in an upper shell and a lower shell according to FIG. 6; and

Fig. 8 einen Schnitt entlang der Linie VIII-VIII von Fig. 7. Fig. 8 is a section along the line VIII-VIII of Fig. 7.

Bezugnehmend auf Fig. 1 ist eine Seitenansicht eines Teiles eines Saugrohres mit einer Bohrung 1 als Lager­ stelle dargestellt, wobei die Bohrung 1 mit einem Ein­ führungsschlitz 2 versehen ist. Durch den Einführungs­ schlitz 2 kann beispielsweise eine Schaltklappenwelle 3, wie sie in der Fig. 2 dargestellt ist, in die Boh­ rung 1 eingeführt werden.Referring to Fig. 1 is a side view of a portion of a suction pipe with a bore 1 as a bearing point is shown, the bore 1 is provided with a guide slot 2 . Through the insertion slot 2 , for example, a switching valve shaft 3 , as shown in FIG. 2, can be introduced into the drilling 1 .

Die Schaltklappenwelle 3 weist einen metallischen Grundkörper 4 auf, welcher wenigstens im Bereich der Lagerstellen mit einem Kunststoff 5 umspritzt ist. Der metallische Grundkörper 4 weist einen vierkantförmigen Querschnitt auf, wobei die außenliegenden Kanten bzw. Flächen des Kunststoffes 5 entsprechend dem Radius der Bohrung 1 abgerundet sind, damit die Schaltklappenwel­ le 3 in der Bohrung 1 verdrehbar gelagert werden kann.The switching flap shaft 3 has a metallic base body 4 , which is encapsulated with a plastic 5 at least in the area of the bearing points. The metallic base body 4 has a square cross-section, the outer edges or surfaces of the plastic 5 are rounded according to the radius of the bore 1 , so that the Schaltklappenwel le 3 can be rotatably mounted in the bore 1 .

In den Bereichen außerhalb der Lagerstellen, d. h. au­ ßerhalb der Bohrungen 1, kann die Schaltklappenwelle 3 jeden beliebigen Querschnitt aufweisen. Die als Roh­ teil eine vierkantförmige Querschnittsfläche aufwei­ sende Schaltklappenwelle 3 braucht somit nur im Be­ reich der Lagerstellen mit einem Kunststoff 5 um­ spritzt zu werden, um die beschriebene Querschnitts­ form zu erhalten.In the areas outside the bearing points, ie outside the bores 1 , the switching flap shaft 3 can have any cross section. The as a raw part a square cross-sectional area aufwei sending switching flap shaft 3 thus only needs to be in the bearing areas with a plastic 5 to be injected in order to obtain the cross-sectional shape described.

Die Montage der Schaltklappenwelle 3 in die Bohrung 1 erfolgt wie in der Fig. 3 dargestellt. Die Schaltklap­ penwelle 3 wird dabei so verdreht, daß sie durch den Einführungsschlitz 2 hindurch in die Bohrung 1 einge­ führt werden kann. Liegt die Schaltklappenwelle 3 vollständig in der Bohrung 1, so wird die Schaltklap­ penwelle 3 derart verdreht, daß sie nicht mehr durch den Einführungsschlitz 2 hindurch aus der Bohrung 1 herausfallen kann.The assembly of the switching flap shaft 3 in the bore 1 takes place as shown in FIG. 3. The Schaltklap penwelle 3 is rotated so that it can be inserted through the insertion slot 2 into the bore 1 . If the switching valve shaft 3 is completely within the bore 1, the Schaltklap is penwelle 3 so distorted that it can not fall out through the insertion slot 2 through bore from the first

Die Extremstellungen der Schaltklappenwelle 3 während des Gebrauchs sind in den Fig. 4 und 5 dargestellt. Aus diesen Ansichten wird deutlich, daß die Schalt­ klappenwelle 3 während des Gebrauchs nicht mehr aus der Bohrung 1 herausfallen kann. Hierdurch erübrigen sich zusätzliche Befestigungseinrichtungen für die Schaltklappenwelle 3. Es muß lediglich sichergestellt sein, daß die Schaltklappenwelle 3 sich nicht soweit verdrehen kann, daß sie sich in waagrechter Stellung befindet.The extreme positions of the switching valve shaft 3 during use are shown in FIGS. 4 and 5. From these views it is clear that the switching valve shaft 3 can no longer fall out of the bore 1 during use. This eliminates the need for additional fastening devices for the switching flap shaft 3 . It only has to be ensured that the switching flap shaft 3 cannot rotate so far that it is in a horizontal position.

Eine besonders vorteilhafte Ausführungsform der Boh­ rung 1 kann dadurch erzielt werden, daß die Bohrung 1 zweigeteilt ist, so daß eine Unterschale 6 und eine Oberschale 7 entstehen, in welche die Schaltklappen­ welle 3 eingeführt wird. Obwohl nachfolgend die Be­ griffe Unterschale 6 und Oberschale 7 verwendet wer­ den, handelt es sich hierbei nur um ein einziges Bau­ teil, welches jedoch so ausgeführt ist, daß sich zwei halbschalenartige Hälften der Bohrung 1 ergeben.A particularly advantageous embodiment of the drilling tion 1 can be achieved in that the bore 1 is divided into two, so that a lower shell 6 and an upper shell 7 are formed, into which the switching flap shaft 3 is inserted. Although the handles below shell 6 and top shell 7 used who who, this is only a single construction part, but which is designed so that there are two half-shell halves of the bore 1 .

Diese Ausführungsform bietet sich insbesondere aus fertigungstechnischen Gründen an, da das genannte Bau­ teil einstückig als Gußteil gefertigt und die Bohrung 1 anschließend eventuell durch eine spanende Nachbear­ beitung gefertigt bzw. weiterbearbeitet werden kann. Sowohl die Unterschale 6 als auch die Oberschale 7 der Bohrung 1 können daher in einer Gußform hergestellt werden.This embodiment is particularly suitable for manufacturing reasons, since the construction mentioned is made in one piece as a cast part and the bore 1 can then be machined or further processed by machining. Both the lower shell 6 and the upper shell 7 of the bore 1 can therefore be manufactured in a mold.

Die Oberschale 7 und die Unterschale 6 sind in Axial­ richtung der Schaltklappenwelle 3 zueinander versetzt, wobei der Versatz größer ist als die Tiefe der Bohrung 1, d. h. die Unterschale 6 und die Oberschale 7 dürfen nicht direkt übereinander liegen, damit die Schalt­ klappenwelle 3 einfach und sicher montiert und gela­ gert werden kann.The upper shell 7 and lower shell 6 are in the axial direction of the shift valve shaft 3 mutually offset, the offset being greater than the depth of the hole 1, that is, the lower shell 6 and the upper shell 7 may not be located directly above one another, so that the switching valve shaft 3 easily and can be safely installed and stored.

Eine Schaltklappenwelle 3a, welche in einer Unterscha­ le 6 und in einer Oberschale 7, wie sie im Zusammen­ hang mit der Fig. 6 beschrieben wurden, lagerbar ist, ist in der Fig. 7 dargestellt.A switching valve shaft 3 a, which can be stored in a lower shell 6 and in an upper shell 7 , as described in connection with FIG. 6, is shown in FIG. 7.

Die Schaltklappenwelle 3a weist einen beliebigen Quer­ schnitt auf, wobei in Axialrichtung der Schaltklappen­ welle 3a Ausnehmungen 8 vorgesehen sind, welche ver­ setzt zueinander angeordnet sind. Jede der mit dem Be­ zugszeichen 8 gekennzeichneten Ausnehmungen in der Fig. 7 ist mit Kunststoff 5a halbkreisförmig umspritzt und entweder in einer Unterschale 6 oder einer Ober­ schale 7 gelagert, wobei im Vergleich zu dem Ausfüh­ rungsbeispiel nach den Fig. 1 bis 5 der Vorteil gege­ ben ist, daß nach der Montage der Schaltklappenwelle 3a die volle Mantelfläche der Schaltklappenwelle 3a im Bereich der Ausnehmungen 8 der Schaltklappenwelle 3a trägt, so daß sich bezüglich der Flächenpressung an der Schaltklappenwelle 3a im Bereich der Unterschale 6 bzw. der Oberschale 7 Vorteile ergeben, da die Fläche, die zur Kraftübertragung zur Verfügung steht, größer ist. The switching flap shaft 3 a has an arbitrary cross section, wherein in the axial direction of the switching flap shaft 3 a recesses 8 are provided, which are arranged to each other ver. Each of the recesses marked with the reference numeral 8 in FIG. 7 is extrusion-coated in a semicircular shape with plastic 5 a and is either stored in a lower shell 6 or an upper shell 7 , with the advantage compared to the exemplary embodiment according to FIGS . 1 to 5 gege is ben that a wearing in the region of the recesses 8 of the switching flap shaft 3a after assembly of the switching valve shaft 3 a full circumferential surface of the switching valve shaft 3 so that with respect to the surface pressure at the switching valve shaft 3 a in the region of the lower shell 6 and the upper shell 7 advantages result because the area available for power transmission is larger.

Im Gegensatz hierzu trägt bei der vierkantförmigen Ausführung der Schaltklappenwelle 3 (s. Fig. 1 bis 5) nur der Bereich, der im direkten Kontakt mit der Wan­ dung der Bohrung 1 ist, d. h. nur die an den Radius der Bohrung 1 angepaßten Fläche.In contrast to this, in the square-shaped design of the switching flap shaft 3 (see FIGS. 1 to 5) only the area that is in direct contact with the wall of the bore 1 , ie only the surface adapted to the radius of the bore 1 .

Bezugnehmend auf Fig. 8 ist ein Schnitt durch die Schaltklappenwelle 3a entlang der Linie VIII-VIII der Fig. 7 dargestellt.Referring to Fig. 8 is a section through the switching valve shaft 3 a along line VIII-VIII of Fig. 7 is shown.

In dieser Ansicht ist die Querschnittsform der Schalt­ klappenwelle 3a, also die halbkreisförmige Quer­ schnittsfläche, deutlich erkennbar. Wie bereits er­ wähnt, ist diese Querschnittsform nur im Bereich der Lagerstellen vorgesehen, in allen anderen Bereichen, beispielsweise im Bereich von Schaltklappen 9, kann eine andere Querschnittsform vorgesehen sein.In this view, the cross-sectional shape of the switching valve shaft 3 a, that is, the semicircular cross-sectional area, can be clearly seen. As he already mentioned, this cross-sectional shape is only provided in the area of the bearing points, in all other areas, for example in the area of switching flaps 9 , a different cross-sectional shape can be provided.

Claims (6)

1. Saugrohr für einen Verbrennungsmotor, wobei in Aus­ sparungen oder Bohrungen im Saugrohr, die als Lagerstellen dienen, eine Schaltklappenwelle mit dar­ auf angeordneten Schaltklappen gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltklappenwelle (3) im Bereich ihrer Lager­ stellen mit wenigstens einer Abflachung versehen ist, und daß die Aussparungen einen Einführungs­ schlitz (2) aufweisen, in welchen die Schaltklap­ penwelle (3) mit den darauf angeordneten Schalt­ klappen (9) einführbar ist, wobei sich an den Ein­ führungsschlitz (2) eine Bohrung (1) anschließt, in der die Schaltklappenwelle (3) nach dem Ausführen einer Drehbewegung nach der Montage gelagert ist.1. intake manifold for an internal combustion engine, in from savings or bores in the intake manifold, which serve as bearings, a switching valve shaft is mounted with dar on arranged switching flaps, characterized in that the switching valve shaft ( 3 ) in the area of their bearings provided with at least one flattening is, and that the recesses have an insertion slot ( 2 ) in which the Schaltapap penwelle ( 3 ) with the switching flaps arranged thereon ( 9 ) can be inserted, with a guide slot ( 2 ) followed by a bore ( 1 ), in which the switching flap shaft ( 3 ) is mounted after performing a rotary movement after assembly. 2. Saugrohr nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltklappenwelle (3) im Bereich der Lager­ stellen sich gegenüberliegende Abflachungen auf­ weist.2. Intake pipe according to claim 1, characterized in that the switching flap shaft ( 3 ) in the area of the bearings face opposite flats. 3. Saugrohr nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltklappenwelle (3) eine wenigstens annä­ hernd vierkantförmige Querschnittsfläche aufweist.3. Intake pipe according to claim 1, characterized in that the switching valve shaft ( 3 ) has an at least approximately square cross-sectional area. 4. Saugrohr nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bohrung (1) geteilt ausgeführt ist, wobei je eine Hälfte der Bohrung (1) als Unterschale (6) und Oberschale (7) ausgeführt ist, wobei die Unterscha­ le (6) und die Oberschale (7) in Axialrichtung der Schaltklappenwelle (3a) um mehr als die Tiefe der Bohrung (1) versetzt zueinander angeordnet sind.4. intake manifold according to claim 1, characterized in that the bore ( 1 ) is designed divided, wherein each half of the bore ( 1 ) is designed as a lower shell ( 6 ) and upper shell ( 7 ), the Unterscha le ( 6 ) and the upper shell ( 7 ) in the axial direction of the switching valve shaft ( 3 a) by more than the depth of the bore ( 1 ) are arranged offset from each other. 5. Saugrohr nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltklappenwelle (3a) in Axialrichtung Aus­ nehmungen (8) aufweist, wobei die Ausnehmungen (8) versetzt zueinander angeordnet sind.5. intake manifold according to claim 4, characterized in that the switching valve shaft ( 3 a) in the axial direction from recesses ( 8 ), the recesses ( 8 ) being arranged offset to one another. 6. Saugrohr nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltklappenwelle (3a) im Bereich der Ausneh­ mungen (8) eine halbkreisförmige Querschnittsfläche aufweist.6. Intake pipe according to claim 5, characterized in that the switching valve shaft ( 3 a) in the area of the Ausneh lines ( 8 ) has a semicircular cross-sectional area.
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EP1591641A3 (en) * 2004-04-29 2010-12-08 MANN+HUMMEL GmbH Flap arrangement for the intake system of an engine

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