DE441877C

DE441877C - Brake for hoists

Info

Publication number: DE441877C
Application number: DEST37505D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1924-01-08
Filing date: 1924-01-08
Publication date: 1927-03-14

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Bremse für Hebezeuge, insbesondere für Flaschenzüge derjenigen Art, bei welcher eine Gegenbremsscheibe, die vorteilhaft konisch ausgebildet sein kann, durch eine Feder auf die Bremsscheibe gedrückt wird, und bei welcher die Aufhebung der Belastung elektrisch erfolgt. Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß die Gegenbremsscheibe und der mit ihr zusammenhängende Elektromagnetanker in bestimmter Weise zur Achse der Welle beweglich gelagert sind, und zwar derart, daß sich sowohl die Gegenbremsscheibe der Bremsscheibe genau anpassen kann, als auch der Elektromagnetanker^ wenn er angezogen wird, seinem Elektromagneten, so daß ein gleichmäßiges Aufliegen der Magneteisenkerne gewährleistet wird. Außerdem bezieht sich die Erfindung auf eine besondere Ausführung.The invention relates to a brake for hoists, in particular for pulley blocks of the kind in which a counter-brake disc, which is advantageously conical can be, is pressed by a spring on the brake disc, and in which the The load is canceled electrically. The essence of the invention is that the counter brake disc and the associated electromagnetic armature in certain Way are movably mounted to the axis of the shaft, in such a way that both the counter brake disc of the brake disc can adjust exactly, as well as the electromagnetic armature ^ when it is attracted, its electromagnet, so that an even contact of the magnetic iron cores is guaranteed will. The invention also relates to a particular embodiment.

ao Die Vorteile, welche durch ein genaues und gleichmäßiges Anpassen der beiden Bremsscheiben aneinander bei solchen Bremsen entstehen, liegen auf der Hand. Bezüglich des gleichmäßigen Aufliegens der Magneteisenkerne entsteht der Vorteil, daß kein lärmendes Arbeiten der Elektromagnete, wobei Erschütterungen der ganzen Vorrichtung auftreten, stattfindet, denn es ist bekannt, daß insbesondere Drehstrommagnete diese Mängel herbeiführen, falls der angezogene Magnetankier nicht vollkommen eben an allen Punkten aufliegt.ao The advantages that result from an exact and even fitting of the two Brake disks arise on each other in such brakes are obvious. In terms of the evenly resting of the magnetic iron cores has the advantage that no noisy Work of the electromagnets, with vibrations of the whole device, takes place, because it is known that three-phase magnets in particular have these shortcomings bring about if the magnet anchor is attracted does not lie perfectly flat at all points.

Auf der Zeichnung ist 'eine Ausführungsfonn der Erfindung beispielsweise, zur Darstellung gebracht, und zwar zeigtThe drawing shows an embodiment of the invention, for example, brought to the representation, namely shows

Abb. ι die Unterbringung der Bremse in der sieitlichen Hauhe eines Flaschenzuges im Querschnitt, undFig. Ι the placement of the brake in the same height of a pulley block in Cross section, and

Abb. 2 die Gegenscheibe in Ansicht.Fig. 2 the counter disc in view.

Auf einer Welle des Flaschenzuggetriebes, vorteilhaft der ElektromotorwelLe, sitzt die kegelig gestaltete Bremsscheibe/, welcher dieOn a shaft of the pulley gear, advantageously the electric motor shaft, sits the conical brake disc /, which the

Gegenscheibe/ gegenüberstellt. Diese Gegenscheibe besitzt eine Nahem, welche bei g einen steilen Gewindegang aufweist. In diesen greift ein Stift k einer in der Haube gelagerten Gegenwelle, die an ihrem Ende mit einem kugelförmig gestalteten Ansatz, e versehen ist. Die Gegenscheibe/ steht ständig unter dem Druck einer Schraubenfedeir b, welche sie auf die Scheibe/ zudrückt; diese ίο Feder b legt sich gegen 'eine auf der festen Welle aufgekeilte Scheibe^ welche bei h Elektromagnete trägt. Diesen Elektromagneten stehen Anker a gegenüber, die auf einer Scheibe oder auf einem Speichenkranz angeordnet .sind, welcher mit der Nabe/n der Gegenscheibe/ verbunden ist, und zwar im vorliegenden Fall durch ein Gewinde c, welches genau geschnitten ist, so daß eine Verstellung nur unter Kraftaufwand möglich ist. ao Die Wirkung- ist folgende:Opposite disk / facing. This counter disk has a seam which has a steep thread at g. A pin k of a counter shaft mounted in the hood engages in this, and at its end it is provided with a spherically shaped projection e . The counter disk / is constantly under the pressure of a helical spring b, which presses it towards the disk /; This spring b lies against a disk wedged on the fixed shaft, which carries electromagnets at h. Opposite these electromagnets are armatures a, which are arranged on a disk or a ring of spokes, which are connected to the hub (s) of the counter disk, in the present case by a thread c which is precisely cut so that adjustment is only possible with effort. ao The effect is as follows:

Die Feder b drückt die Gegenscheibe/ ständig gegen die Bremsscheibe/. Hierdurch wird also schon der Bremswiderstand ,erzeugt. Will man die Bremse lüften, so beschickt man die Elektromagnete h mit Strom. Diese ziehen die Magnetankerß an, so daß auf diese Weise der Bremsdruck der Feder b ganz oder teilweise aufgehoben wird.The spring b presses the counter disc / constantly against the brake disc /. This already generates the braking resistor. If you want to release the brake, the electromagnets h are charged with electricity. These attract the magnet armature, so that in this way the braking pressure of the spring b is wholly or partially canceled.

Die kugelige Lagerunge dient dem Zweck, stets zu gewährleisten, daß sich die Gegenscheibe / mit ihrer vollen. Fläche auf die Bremsscheibe/ auflegt. Das Gewindec hat den Zweck, eine Einstellung der Magnetankers gegenüber den Elektromagneten h zu ermöglichen. Dadurch, daß der Stift k in den steilen Gewindegangg der Nahem eingreift, ergibt sich die Wirkung einer Lastdruckbremse, weil infolge der Beweglichkeit der Gegenscheibe/ gegenüber der Wellen beiThe purpose of the spherical storage is to always ensure that the counter disc / with its full. Surface on the brake disc /. The purpose of the thread c is to enable the armature to be adjusted relative to the electromagnet h. The fact that the pin k engages in the steep thread g of the close results in the effect of a load pressure brake, because as a result of the mobility of the counter disc / with respect to the shafts

Abb. i.Fig.i.

dieser Gewindeausbildung bei herabsinkender Last der Bremsdruck selbsttätig verstärkt wird, und zwar nach Maßgabe der Steigung dieses Gewindegaixg.es g. this thread formation with decreasing load, the brake pressure is automatically increased, and in accordance with the slope of this thread agaixg.es g.

Die beispielsweise dargestellte Ausführungsform hat den Vorteil, daß die ganze Brems- anordnung vollkommen achsial gestaltet ist, und daß jedes Hebelwerk an derselben fehlt.The embodiment shown as an example has the advantage that the entire brake arrangement is designed completely axially, and that every lever mechanism is missing from the same.

Claims

Patent claims:

i. Brake for hoists, in particular pulley blocks, in which an advantageously conical counter-brake disk is pressed onto the brake disk by a spring and the braking is canceled electrically, characterized in that the counter-brake disk (/) and the associated electrical armature (μ) to the axis the shaft are movably mounted in such a way that both the counter-brake disc of the brake disc (/) and the electromagnet armature, when it is attracted, its electromagnet, in such a way that the magnetic iron cores are evenly supported.

2. Brake according to claim 1, characterized in that the counter brake disc sits on a spherical surface and the torques through pins and in the axial direction extending groove between the ball part and the hub of the counter brake disc are added.

3. Brake according to claim 2, characterized in that the one part located groove is designed as a flat thread.

Abb. 2.Fig. 2.

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