DE4418659A1 - Flächenüberwachungs- und Auswertungssystem - Google Patents

Flächenüberwachungs- und Auswertungssystem

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DE4418659A1
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Withdrawn
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DE19944418659
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English (en)
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Andreas Zureck
Frank Fischer
Andreas Dietrich
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HIGHTECH IND SERVICE GmbH
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    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01VGEOPHYSICS; GRAVITATIONAL MEASUREMENTS; DETECTING MASSES OR OBJECTS; TAGS
    • G01V9/00Prospecting or detecting by methods not provided for in groups G01V1/00 - G01V8/00
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01CMEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
    • G01C11/00Photogrammetry or videogrammetry, e.g. stereogrammetry; Photographic surveying

Description

Die Erfindung betrifft ein Flächenüberwachungs- und Auswertungssystem unter Vernetzung vorhandener technischer Möglichkeiten einschließlich der Übertragung kompletter oder selektierter Informationen an potentielle Interessenten.
Das System ist insbesondere für Flugzeuge/Hubschrauber der unteren Gewichtsklassen für Überwachungsflüge auf dem Gebiete des Natur- und Umweltschutzes, dem Rettungswesen und zur Verkehrsüberwachung einsetzbar.
Zur Überwachung von Naturräumen und Erfassung interessierender Parameter für potentielle Fachleute ist eine Reihe von Systemen und Einrichtungen bekannt, die von der visuellen Beobachtung durch die einzelnen Fachleute selbst nach den für sie zutreffenden Fragestellungen, bis zu kompletten Satellitensystemen mit entsprechenden Bodenstationen reichen.
So wird in DE-OS 39 35 244 ein Verfahren zur Erkundung von Strukturen in Naturräumen aus der Luft beschrieben, welches räumlich und zeitlich genau korrelierbare Meßdaten zur Verfügung stellt, die an verschiedene Fachleute zur Beurteilung verschiedener Fragestellungen übergeben werden können. Die Erfassung erfolgt dabei mittels Sensoren, Meßkammern, infrarotempfindlichen Scannern oder gravimetrischen Meßsonden, d. h., daß je nach Einsatzzweck die damit verbundene Auswahl geeigneter Detektoren erfolgen muß, so daß mit diesem Verfahren ein relativ hoher gerätetechnischer Aufwand und weitaus höhere Personalkosten durch die komplizierten Meßverfahren verbunden ist, der für Überwachungsaufgaben in kleineren Territorien nicht erforderlich und vertretbar ist.
Aus der Firmenschrift TRIMBLE NAVIGATION - Avionics Products "GPS Navigator" ist ein Gerät bekannt, das auf dem Navigations- Satellitensystem beruht, bei dem aber nach wie vor die Position des Beobachtungsflugzeuges auf der Flugkarte durchgeführt werden muß. Dieses Gerät kommt auch nach DE-OS 42 04 164 zum Einsatz, wonach in Ergänzung zu den vorhandenen Navigationshilfen Informationen und vorausliegende Flugabschnitte auf einer mitlaufenden Flugkarte geliefert werden. Dieses Datengerät besteht aus einer in einem Gehäuse aufgebauten modularen Einheit aus GPS- Empfänger, Rechnerkern für die Datenverarbeitung, -transfer und -Umsetzung für die Kartendarstellung sowie einem Display für die Darstellung zusätzlicher Karteninformationen sowie Massenspeichern mit hohen Speicherkapazitäten, z. B. CD-ROM′s.
Auch hier wirkt sich der relativ hohe gerätetechnische Aufwand insbesondere nachteilig für den Einsatz von Fluggeräten in den unteren Gewichtsklassen aus, die zielgerichtete Überwachungsflüge in begrenzten Territorien durchführen und deren Informationen unmittelbar und auf schnellstem Wege an die zuständigen Einrichtungen, z. B. Rettungswesen, Bundesgrenzschutz und Polizei zur Einsatzkoordinierung kartenmäßig weitergeleitet werden müssen, hinzu kommen auch hier die relativ hohen Personalkosten für die erforderlichen mitfliegenden Spezialisten.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Flächenüberwachungs- und Auswertungssystem zu entwickeln, welches eine kostengünstige Weiterentwicklung bekannter Systeme unter Vernetzung bekannter technischer Gerätetechnik darstellt und welches eine unmittelbare Weitergabe erfaßter Koordinaten und Probleminformationen sowohl komplex, als auch selektiv auf Meßtischkartenblättern gewährleistet.
Diese Aufgabe wird mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst, weitere Merkmale sind in dem Unteranspruch 2 gekennzeichnet.
Die Erfindung soll nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispieles näher erläutert werden.
Die zugehörige Zeichnung zeigt ein Blockschaltbild zum Gesamtsystem, dessen Numerierung den einzelnen Positionen der Be­ schreibung entspricht.
In einem Flugzeug/Hubschrauber ist ein GPS-Navigationssystem 1 installiert und mit einem transportablen Bordrechner, z. B. Laptop 2, gegebenenfalls unter Nutzung zusätzlicher Software 3 zur Koordinaten- und Informationseingabe verbunden. In den Übertragungsleitungen vom GPS 1, dem Bordcomputer 2 und einem Plotter 6 sind zusätzliche Schnittstellen (4, 5) angeordnet, so daß die in minimalsten Koordinatenbereichen erfaßten Informationen mittels Plotter (6) auf, auf Meßtischkartenblätter (7) auf zulegende Folien (8) ausgedruckt, über Kopierer (9) komplett oder selektiv vervielfältigt und über Fernkopierer (10) der entsprechenden Institution in extrem kurzer Zeit zur Verfügung gestellt werden können.
Ein weiteres Ausgestaltungsmerkmal der Erfindung ist es, daß für spezielle Aufgaben, z. B. Waldschädlingsbekämpfung, Düngemittel­ ausbringung, Wildbestandsimpfungen, Tagebauflächenbegrünung und ähnlichen Aufgabenbereichen reversibel über ein Digitalisiergerät 11 vom Meßtischblatt 12 Koordinaten, Festpunkte oder Flächenbegrenzungen in den Bordcomputer 2 einlesbar und als Richtungsangaben, Aufgabenstellungen, Restflugzeit und ähnlichen Informationen entsprechend den Möglichkeiten des GPS 1 auf diesem und dem Bordcomputer 2 darstellbar sind.
Der Vorteil der Erfindung besteht insbesondere darin, daß mit dem vorgeschlagenen System ohne größerem Geräteaufwand sichere Daten erfaßt und ausgewertet werden können, die für Aufgaben auf dem Gebiet des Natur- und Umweltschutzes, der Verkehrsüberwachung, bei Agrarflügen sowie des Rettungsdienstes den dafür verantwortlichen Institutionen schnell und kartentechnisch aufbereitet übergeben werden können sowie Einsatzinformationen dieser Institutionen kartenmäßig auf dem Bordcomputer unmittelbar an den Piloten oder dessen Begleitpersonen übermittelt werden können.

Claims (2)

1. Flächenüberwachungs- und Auswertungssystem unter Vernetzung vorhandener technischer Möglichkeiten, insbesondere für den Natur- und Umweltschutz sowie das Rettungswesen, dadurch gekennzeichnet, daß in einem Flugzeug/Hubschrauber ein GPS-Navigationssystem (1) installiert und mit einem transportablen Bordrechner, z. B. Laptop (2), gegebenenfalls unter Nutzung zusätzlicher Software (3) zur Koordinaten- und Informationseingabe verbunden ist, daß zusätzliche Schnitt­ stellen (4, 5) zur Verbindung des GPS-Navigationssystem (1), Bordrechner (2) und einem Plotter (6) angeordnet sind und daß die in minimalsten Koordinatenbereichen erfaßten Informationen mittels Plotter (6) auf, auf Meßtischkartenblätter (7) aufzu­ legende Folien (8) ausgedruckt, über Kopierer (9) komplex und/oder selektiv vervielfältigt und über Fernkopierer (10) der entsprechenden Institution zur Verfügung gestellt werden.
2. Flächenüberwachungs- und Auswertungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß reversibel über ein Digitalisier­ gerät (11) von einem Meßtischblatt (12) Koordinaten und andere Informationen erfaßbar und als Aufgabenstellung für die Rest­ flugzeit im Bordcomputer (2) einlesbar und auf dem GPS (1) dar­ zustellen sind.
DE19944418659 1994-05-27 1994-05-27 Flächenüberwachungs- und Auswertungssystem Withdrawn DE4418659A1 (de)

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