DE436761C - Bonnet lock for motor vehicles - Google Patents
Bonnet lock for motor vehiclesInfo
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- DE436761C DE436761C DEB118136D DEB0118136D DE436761C DE 436761 C DE436761 C DE 436761C DE B118136 D DEB118136 D DE B118136D DE B0118136 D DEB0118136 D DE B0118136D DE 436761 C DE436761 C DE 436761C
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- Expired
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
- E05B83/16—Locks for luggage compartments, car boot lids or car bonnets
- E05B83/24—Locks for luggage compartments, car boot lids or car bonnets for car bonnets
- E05B83/243—Hood clamps, i.e. individually actuated, usually yielding hooks
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
Für das Freilegen bzw. Einhüllen des von einer Blechhaube umgebenen Motors von Kraftfahrzeugen werden bekanntlich ein oder mehrere von Hand zu steuernde Verschlüsse vorgesehen, die die Motorhaube mit einem feststehenden Teile des Fahrzeuges verbinden. Diese Verschlüsse sind zweiteilig ausgebildet, und je ein Element desselben ist an der Haube und an dem feststehenden Teil des Fahrzeuges angeordnet. Unter anderem ist auch ein für den gleichen Zweck bestimmter Verschluß bekannt geworden, welcher aus einer in eine öse auslaufenden Schraubenfeder und einem als Doppelhebel ausgebildeten Haken besteht.For exposing or wrapping the motor surrounded by a sheet metal hood from It is known that motor vehicles have one or more locks that can be controlled by hand provided, which connect the hood to a fixed part of the vehicle. These closures are designed in two parts, and one element each is on the hood and arranged on the fixed part of the vehicle. Among other things, there is also a for the same purpose of a certain closure has become known, which consists of one in one eyelet expiring helical spring and a hook designed as a double lever.
> 5 Bei diesem Verschluß wird die Feder mit ihrer Öse über das glatte, als Handgriff dienende Ende des Hakenhebels gelegt und letzterer dann umgelegt, so daß die Öse in den eigentlichen Haken gleitet. Hierbei wird die Feder gezwungen, eine andere Lage einzunehmen, was auch beim Öffnen des Verschlusses, nur in umgekehrter Richtung, stattfindet. Abgesehen davon, daß bei diesem Verschluß die Feder außer auf Zug auch auf Biegung beansprucht wird, ist es infolge des Einführens des Hebelhandgrill'es' in die Öse der Feder erforderlich, den Verschluß an der Haubenaußenseite vorzusehen, wodurch er in hohem Maße dem Regen usw. sowie auch einer Verschmutzung ausgesetzt ist.> 5 With this lock, the spring with its eyelet is placed over the smooth handle that serves as a handle Put the end of the hook lever and then turn the latter so that the eyelet slides into the actual hook. Here the The spring is forced to take another position, which is also the case when the shutter is opened, only in the opposite direction. Apart from the fact that with this closure the spring is stressed in bending as well as in tension, it is due to the introduction of the lever hand grill 'is required in the eyelet of the spring, the lock on the Provide hood outside, whereby it is exposed to a high degree of rain, etc., as well as pollution.
Den Gegenstand der Erfindung bildet nun ein Motorhaubenverschluß, welcher die oben angeführten Nachteile vermeidet. Zu diesem Zwecke besitzt erfindungsgemäß der einen drehbaren Haken und einen federnden Gegenhaken aufweisende Verschluß einen die Fortsetzung des Hakens bildenden Körper, der bei seiner durch einen Griffknopf erfolgten Drehung einerseits durch einen Zapfen in dem Ausschnitt einer festen Scheibe geführt ist und anderseits selbst eine exzentrische Nut aufweist, in die ein Mitnehmerstift einer mit dem Griffknopf fest verbundenen Scheibe eingreift. Infolgedessen greift beim Drehen des Hakens dieser selbsttätig in den Gegenhaken (Feder) ein, und beim Weiterdrehen des Griffknopfes wird er in Achsenrichtung des Gegenhakens (Feder) verstellt, so daß letzterer nur auf Zug beansprucht wird. Da der Eingriff und die Auslösung von Haken und Gegenhaken selbsttätig und zwangläufig erfolgen, so bietet der Verschluß die Mög-The subject of the invention now forms a hood lock, which the above avoids the disadvantages mentioned. For this purpose, according to the invention, one has rotatable hook and a resilient counter-hook having closure a continuation of the body forming the hook, which, when it is turned by a handle knob, is on the one hand by a pin in the section of a fixed disc is performed and on the other hand itself an eccentric Has groove into which a driver pin of a disc firmly connected to the handle knob intervenes. As a result, when the hook is turned, it automatically engages in the counter-hook (Spring), and when you turn the knob it is adjusted in the axial direction of the counter hook (spring), so that the latter is only used on train. As the engagement and release of hooks and counter hooks take place automatically and inevitably, the lock offers the possibility of
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lichkeit, ihn innerhalb der Schutzhaube anzubringen. possibility of attaching it inside the protective hood.
Auf der Zeichnung zeigt Abb. ι eine Seitenansicht des Haubenver-Schlusses. In the drawing, Fig. Ι shows a side view of the hood closure.
Abb.-2, 3 und 4 sind Schnittansichten des Haubenverschlusses nach der Linie II-II der Abb. ι in verschiedenen Stellungen.Figs. 2, 3 and 4 are sectional views of the hood lock along the line II-II of FIG Fig. Ι in different positions.
Der dargestellte Haubenverschluß weist einen Griff 5 auf, dessen Zapfen an seinem Ende in einen Vierkant 6 ausläuft. Der Zapfen tritt durch zwei Scheiben 7 und 8 hindurch, die mit der zwischen ihnen liegenden "Wand 9 der Haube fest verbunden sind. Gegen die innere Scheibe 8 legt sich der Körper 10 des Verschlußhakens 11. Dieser Körper, den der Vierkant 6 in einer noch zu beschreibenden Bohrung durchsetzt, wird gegen die Scheibe 8 durch eine Scheibe 19 gedruckt, die, auf denThe hood lock shown has a handle 5, the pin on his End in a square 6 runs out. The pin passes through two discs 7 and 8, which are firmly connected to the "wall 9 of the hood lying between them. Against the inner disc 8 is the body 10 of the locking hook 11. This body, the Square 6 penetrated in a bore to be described, is against the disk 8 printed by a disk 19, the, on the
ao Vierkant 6 aufgeschoben, jeder Drehung des letzteren folgt und durch eine den Vierkant umgebende Feder 21 gegen den -Hakenk-ör-per 10 gepreßt wird.ao square 6 pushed on, each turn of the latter follows and through one the square surrounding spring 21 against the -Hakenk-ör-per 10 is pressed.
Der letztere besitzt einen Führungszapfen 14 (Abb. 2, 3, 4j, der in einen in der inneren festen Scheibe 8 vorgesehenen Ausschnitt 15 eintritt. Wie aus den genannten Abbildungen ersichtlich, hat dieser Ausschnitt einen kreisförmigen, mit dem Griffzapfen 5, 6 gleichachsigen und einen an diesen anschließenden geradlinigen, radial verlaufenden Teil 16. Nahe dem Zapfen 14 befindet sich im Hakenkörper 10 eine exzentrische Nut 17., in welche ein in die Scheibe 19 eingesetzter Mitnehmerstift 18 faßt. An die exzentrische Nut 17 setzt ungefähr im rechten Winkel ein geradliniges Langloch 20 an, das sich nach der Seite hin erstreckt, wo sich der Haken 1-1 befindet und durch welches der Vierkant 6 hindurchtritt. The latter has a guide pin 14 (Fig. 2, 3, 4j, which is in one in the inner fixed disc 8 provided cutout 15 occurs. As from the pictures mentioned can be seen, this section has a circular, coaxial with the handle pin 5, 6 and a straight, radially extending part 16 adjoining this. Near the pin 14 is an eccentric groove 17 in the hook body 10, in which a driver pin 18 inserted into the disk 19 holds. At the eccentric groove 17 sets approximately at right angles to a straight slot 20 that extends to the side extends towards where the hook 1-1 is located and through which the square 6 passes.
Den Gegenhaken 12, in welchen der Verschlußhaken 11 eingreift, bildet zweckmäßig das Ende einer Schraubenfeder 24, die am Wagenuntergestell befestigt ist. Die "Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende :The counter-hook 12, in which the locking hook 11 engages, forms expediently the end of a coil spring 24 attached to the carriage chassis. The operation of the device is as follows :
Angenommen, der Haubenverschluß befindet sich in der in Abb. 2 gezeigten Offenstellung, so muß zwecks Schließens des Ver-Schlusses der Griff S in Richtung des Pfeiles gedreht werden. Diese Drehbewegung überträgt sich auf den Vierkant 6, die auf diesem feste Scheibe 19 und den in die Nut 17 des Körpers 10 eintretenden Mitnehmer 18. Der letztere., der sich bei der Drehung der Scheibe 19 auf dem Teil eines um den Vierkant als Mittelpunkt geschlagenen Kreises bewegt, kanu sich in der exzentrischen Nut 17 nicht verschieben, da in der Stellung nach Abb. 2 der Hakenkörper 10 durch den Zapfen 14 gegen den konzentrischen Rand des Ausschnittes 15 gehalten und somit die Nut 17 in ihrer exzentrischen Lage gegenüber dem Stift 18 gleichsam verriegelt ist. Infolgedessen wird der Stift 18 den Körper 10 des Hakens Ii bei seiner Drehung mitnehmen, und der letztere kommt in die Stellung der Abb. 3, in der er sich in den Gegenhaken 12 einlegt. In dieser Stellung stößt der Führungszapfen 14 gegen die senkrechte, den gerad- linigen Teil 16 des Ausschnittes 15 der festen Scheibe 8 begrenzende Kante, die nun verhindert, daß die Drehung des Körpers 10 fortgesetzt wird. Dagegen kann jetzt der Mitnehmerstift 18, da der Stift 14 des Körpers 10 nunmehr in den geradlinigen Ausschnitt 16 hinein ausweichen kann, seine Drehbewegung fortsetzen und sich in der Nut 17 von einem bis zum anderen Ende derselben verschieben, wodurch -der Körper 10 des Hakens angehoben und der Führungszapfen 14 tief in den geradlinigen Teil 16 des Ausschnittes 15 hineingedrückt wird (Abb. 4). Die Aufwärtsbewegung des Körpers 10 und des Hakens 11 ist durch das Lasgloch 20 ermöglicht, durch welches der Vierkant 6 hindurchtritt.Assuming that the hood lock is in the open position shown in Fig. 2, the handle S must be turned in the direction of the arrow in order to close the lock. This rotary movement is transferred to the square 6, the fixed disk 19 on this and the driver 18 entering the groove 17 of the body 10. The latter., Which during the rotation of the disk 19 on the part of a struck around the square as the center Moves circle, can not move in the eccentric groove 17, since in the position according to Fig. 2 the hook body 10 is held by the pin 14 against the concentric edge of the cutout 15 and thus the groove 17 in its eccentric position relative to the pin 18 as it were is locked. As a result, the pin 18 will entrain the body 10 of the hook Ii as it rotates, and the latter comes into the position shown in FIG. In this position, the guide pin 14 strikes the vertical edge which delimits the straight part 16 of the cutout 15 of the fixed disk 8 and which now prevents the rotation of the body 10 from continuing. On the other hand, the driver pin 18, since the pin 14 of the body 10 can now move into the straight cutout 16, can continue its rotary movement and move in the groove 17 from one to the other end of the same, whereby the body 10 of the hook is lifted and the guide pin 14 is pressed deeply into the rectilinear part 16 of the cutout 15 (Fig. 4). The upward movement of the body 10 and the hook 11 is made possible by the Lasgloch 20 through which the square 6 passes.
Am Hubende 'des Mitnehmerstiftes 18 befindet sich der Haken 11 in seiner Höchststellung (Abb. ι und 4), die Feder 24 ist gespannt, und die Haube 9 ist mit dem Untergestell fest verbunden.At the end of the stroke 'of the driver pin 18 is located the hook 11 is in its highest position (Fig. ι and 4), the spring 24 is stretched, and the hood 9 is firmly connected to the base.
Beachtlich ist, daß der Mitnehmerstift 18 in seiner äußersten Stellung (Abb. 4) sich jenseits der Achse befindet, in deren Richtung die -Zugkraft -der Feder 24 wirkt. Demnach ist diese Zugkraft bestrebt, den Haubenverschluß geschlossen zu halten und zu verhindern, daß infolge der Stöße des Fahrzeuges die Haube gegen das Wagenuntergestell schlägt.It is noteworthy that the driver pin 18 in its extreme position (Fig. 4) is on the other side of the axis, in the direction of which the tensile force of the spring 24 acts. Accordingly, this tensile force tends to lock the hood to keep closed and to prevent that as a result of the impact of the vehicle, the hood against the chassis beats.
Claims (1)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR436761X | 1924-09-22 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE436761C true DE436761C (en) | 1926-11-08 |
Family
ID=8899758
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEB118136D Expired DE436761C (en) | 1924-09-22 | 1925-02-12 | Bonnet lock for motor vehicles |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE436761C (en) |
-
1925
- 1925-02-12 DE DEB118136D patent/DE436761C/en not_active Expired
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