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Vorrichtung zum Ausschreiben und Ausgeben von Fahrscheinen
u. dgl. Gegenstand der Erfindung ist eine Vorrichtung zum Ausschreiben und Ausgeben
von Fahrscheinen u. dgl., bei welcher die auszugebenden Scheine und die mit der
Durchschrift zu versehenden Kontrollscheine in einem geschlossenen Gehäuse untergebracht
sind. Die bisher bekannten Apparate dieser Art konnten in der Praxis, besonders
aber bei der Deutschen Reichsbahn, keinen gang finden, da sie den gestellten Anforderungen
nicht entsprachen. Entweder waren sie kompliziert, unhandlich und schwer, so (laß
sie als tragbare Apparate für die Verwendung in den D-Zügen usw. ganz ausscheiden
mußten, oder sie boten keinen genügenden Schutz gegen Betrügereien und waren außerdem
unhandlich und unbequem in ihrer Bedienung.o , .A Device for writing out and issuing tickets and the like. The subject of the invention is a device for writing out and issuing tickets and the like, in which the tickets to be issued and the control slips to be provided with the copy are housed in a closed housing are. The previously known devices of this type could not find a way in practice, but especially with the Deutsche Reichsbahn, because they did not meet the requirements. Either they were complicated, unwieldy and heavy, as in the case of portable devices for use in the express trains, etc., or they did not offer sufficient protection against fraud and were also unwieldy and inconvenient to use.
Diese Nachteile werden durch die vorliegende Einrichtung vermieden.
Das wesentliche Nferknial der Erfindung besteht darin, (laß der mit :einem vorderen
aufgebogenen Ende unter eine Wulst der vorderen Gehäusewand greifende abnehmbare
Deckel ummittelbar hinter dieser Wulst eine die obere Transportwalze für den Fahrscheinstreifen
abdeckendeWölbung besitzt, in deren vorderem, abwärts gerichtetem Teil der Schlitz
zum Hindurchführen des Fahrscheinstreifens in gerader Richtung aus dem Apparat angebracht
ist. Durch diese Einrichttmg wird es möglich, an Stelle der Durchschrift den ausgeschriebenen
Originalfahrschein zur Ausgabe zu bringen und (labcji trotzdem die mechanische Einrichtung
denkbar einfach zti halten und den ganzen Apparat handlich zu gestalten, ohne (laß
die Möglichkeit eines unbefugten Eingriffs durch den den Apparat Bedienenden vorhanden
ist.These disadvantages are avoided by the present device.
The essential Nferknial of the invention consists in (let the with: a front
upturned end under a bead of the front housing wall engaging removable
Cover immediately behind this bead is the upper transport roller for the ticket strip
covering curvature has, in the front, downward part of the slot
for passing the ticket strip in a straight direction out of the device
is. This facility makes it possible to use the written out instead of the copy
To bring the original ticket to the issue and (labcji anyway the mechanical device
Keep zti as easy as possible and make the whole device handy, without (let
there is a possibility of unauthorized interference by the operator of the device
is.
In den Abh. i bis -. der 7eichnung ist die neue @`orrichtung beispielsweise
dargestellt. Innerhalb eines geschlossenen Blechgeliiitisesa ist zunächst die Papierspule
c drehbar gelagert, welche fortlaufend mit den zur Ausgabe kommenden Originalfahrscheinvordrttcken
versehen ist. Dieser Papierstreifen läuft, wie aus Abb. i ersichtlich, unterhalb
eines Deckelausschnittes h des Gehäuses vorbei und wird durch zwei Transportwalzen
e durch einen schmalen Schlitz g des Gehäuses hindurch nach außen befördert. Der
Umfang der beiden Transportwalzen e ist derart bemessen, daß eine zweimalige Umdrehung
der unteren größeren Walze einer Fahrscheinlänge entspricht. Im Blechgehäuse a ist
ferner eine zweite Papierspule L gelagert, «-elche dicht unterhalb der erstgenannten
Papierbahn am Deckelausschnitt über eine feste Tischauflage d vorbeiläuft, sich
aber innerhalb des Gehäuses `nieder auf eine Spule in aufwickelt. Der Transport
dieser die Durchschrift aufnehmenden Papierrolle erfolgt durch zwei Walzen o, und
zwar genau um dieselbe Länge wie die obere Papierrolle. Auf der Achse der durch
das Gehäuse nach außen hindurchragenden oberen Transportwalze o sitzt ein Drehschlüssel
q und innerhalb des Gehäuses ein Zahnrad k, «-elche mittels des größeren Zahnrades
h das andere Transporte alzenpaär e gleichzeitig antreibt. Zwischen beiden Papierbahnen
ist ein Farbtuch p eingeordnet, welches in der Querrichtung zwischen beiden Papierstreifen
abwechselnd in der einen oder anderen Richtung absatzweise weitergeschaltet wird,
und zwar durch folgende Einrichtung: Das Zahnrad 1a besitzt an einer Stelle eine
kleine Bohrung v, in die sich am Ende der Drehbewegung ein an einem federnden Hebel
a, angebrachter Sperrstift tt hineinlegt. Auf diese Weise wird erreicht, (laß genau
in dein Moment, wenn beide Papierstreifen um eine Fahrkartenlänge weitergeschaltet
sind, der Transportmechanismus selbsttätig gesperrt und ein Weiterdrehen verhindert
wird. Erst durch Hineindrücken des Knopfes r wird der Sperrstift u ausgehoben und
das Zahnrad h für dieWeiterdrehung freigegeben. Dieser Knopf r liegt, wie aus Abb.
2 hervorgeht, so im Bereich des Drehschlüssels q, (laß der die Vorrichtung Bedienende
den Schlüssel nui nach Loslas"n des Knopfes herumdrehen kann. Es kann also niemals
vorkommen, daß die Sperrung am Ende der Transportbewe-. gung der Papierstreifen
nicht in Tätigkeit tritt und die Papierstreifen etwa zu weit transportiert werden.In Abh. I to -. In the drawing, for example, is the new device
shown. Inside a closed sheet metal geliiitisea is first of all the paper reel
c rotatably mounted, which are continuously in front of the original tickets to be issued
is provided. As can be seen in Fig. I, this paper strip runs underneath
of a cover cutout h of the housing and is driven by two transport rollers
e conveyed to the outside through a narrow slot g of the housing. Of the
The circumference of the two transport rollers e is dimensioned such that a double rotation
the lower larger roller corresponds to the length of a ticket. In the sheet metal housing a is
furthermore a second paper reel L is stored, just below the first-mentioned one
Paper web runs past the cover cutout over a fixed table support d
but inside the case`s down on a spool in winds. The transport
this paper roll that receives the copy is carried out by two rollers o, and
by exactly the same length as the top roll of paper. On the axis of the through
the housing protruding to the outside of the upper transport roller o sits a rotary wrench
q and inside the housing a gear k, «-elche by means of the larger gear
h the other transports are driving alzenpaär e at the same time. Between the two paper webs
a color sheet p is arranged, which in the transverse direction between two paper strips
alternating intermittent switching in one or the other direction,
by the following device: The gear 1a has one at one point
small hole v, in which at the end of the rotary movement there is a resilient lever
a, inserted locking pin tt. In this way it is achieved (read exactly
in your moment, when both strips of paper have switched one ticket length further
the transport mechanism is automatically locked and prevents further turning
will. The locking pin u is only lifted out by pressing in the button r and
the gear h is released for further rotation. As shown in Fig.
2, so in the area of the rotary wrench q, (let the person operating the device
The key can only be turned around after releasing the button. So it never can
happen that the lock at the end of the transport movement. of the paper strips
does not come into operation and the paper strips are transported too far.
Gleichzeitig durch die jedesmal vor dein Weiterdrehen des Drehschlüssels
notwendige Aufhebung der Sperrung, d. h. durch das Hineindrücken des Knopfes r,
wird das Farbband p um einen kleinen Betrag weiter transportiert, indem das oben
federnd ausgebildete Ende des Hebels u, ein Rastenrad absatzweise weiterdreht,-auf
dessen Achse die Farbbandspule angebracht .ist. Da das obere Ende des Hebels 7e,
federnd ausgebildet ist, wird beim Zurückschnappen dieses Hebels das erwähnte Ratenrad
nicht beeinflußt.At the same time by each time before you turn the key
necessary lifting of the block, d. H. by pressing button r,
the ribbon p is advanced a small amount by the above
resilient end of the lever u, a ratchet wheel continues to rotate intermittently, -auf
whose axis is attached to the ribbon spool. Since the upper end of the lever 7e,
is resilient, when this lever snaps back, the mentioned rate wheel
unaffected.
Im Blechgehäuse a ist außerdem noch ein
dritter Papierstreifen
,c angebracht, der ebenfalls von einer Rolle aus unter einem kleinen Deckelausschnitt
t über eine feste Auflage vorbeigeführt ist und sich alsdann auf einer Rollex wieder
aufwickelt, Dieser Papierstreifen dient alsAbrecliniungszettel, und seine Weiterschaltung
geschieht ebenfalls selbsttätig in folgender Weise: Auf der Drehschlüsselachse sitzt
ein kleiner Daumen welcher die seitlich am Gehäuse gelagerte Stange w etwas nach
links (Abb. i und 2) verschiebt. Diese Stange greift in ein auf der Achse der Papierspule
x angebrachtes Rastrad ein, so daß bei der Verschiebung der Stange N die Papierspule
T jedesmal ein wenig weitergedreht und der Abrechnungsstreifen um eine Kolonne weitergeschaltet
wird.In the sheet metal housing a there is also a
third strip of paper
, c attached, which is also made from a roll under a small opening in the lid
t has passed over a fixed support and then sits on a Rollex again
winds up, this strip of paper serves as a guideline, and its forwarding
also happens automatically in the following way: sits on the rotary wrench shaft
a small thumb which slightly follows the rod mounted on the side of the housing
left (fig. i and 2). This rod engages on the axis of the paper reel
x attached ratchet wheel, so that when the rod N is shifted, the paper reel
T turned a little further each time and the accounting slip moved up one column
will.
Der Deckel des Gehäuses ist abnehmbar und legt sich mit seinem einem
etwas aufgebogenen rechten Ende (Abb. i) unter eine Wulst des Gehäuses, während
er mit seinem anderen Ende durch ein Schloß 2 am Unterteil des Gehäuses festgehalten
wird.The cover of the case is removable and lies down with its one
slightly bent up right end (Fig. i) under a bead of the housing, while
it is held at its other end by a lock 2 on the lower part of the housing
will.
Die neue Vorrichtung soll in erster Linie bei Eisenbahnen zur Ausgabe
von ausgeschriebenen Fahrscheinen an Stationsschaltern und in den Zügen selbst Verwendung
finden. Die Vorrichtung ermöglicht, wie ohne weiteres ersichtlich ist, eine weitgehende
Kontrolle des Bedienungspersonals und macht Durchstechereien nahezu unmöglich. Das
Einsetzen der Papierrollen und das Verschließen sowie ein evtl. Plombieren der Apparate
erfolgt durch das Aufsichtspersonal. Das Bedienungspersonal kann an das Innere des
Apparates ohne Anwendung von Gewalt und ohne Beschädigung des Apparates selbst überhaupt
nicht herankommen. Von außen ist lediglich die in einem Deckelausschnitt liegende,
zur Ausgabe kommende Fahrkarte c zu sehen, während der zweite, die Durchschrift
aufnehmende Papierstreifen l jedem Zugriff verschlossen ist. Durch das doppelseitig
wirkende Farbtuch p erscheint die Schrift auf der Fahrkarte auf deren Rückseite
nochmals in Spiegelschrift, so daß jede nachträgliche Änderung auf der Fahrkarte
durch Gegenhalten gegen das Licht sofort leicht erkannt werden kann. Evtl. kann
man die beiden Transportwalzen e, welche die ausgeschriebene Fahrkarte nach außen
diefördern, mit einer entsprechend gerauhten Oberfläche bzw. Gravur versehen, welche
der Fahrkarte nach dem Ausschreiben eine ganz durchgehende Prägung nach Art eines
Trockenstempels verleihen. Es kann keine Fahrkarte mit der Hand herausgewgen werden,
weil die Rauhung so festhält, claß (1a,; Papier unbedingt abreißen würde. Ferner
erhält die Karte ein sofort auffallendes'Terkmal als Beweis dafür, daß sie den Apparat
passiert hat und die Durchschrift vorhanden ist. Eine Nachahmung der kauhung ist
an sich schwierig. Ein nachträgliches Ausschreiben einer geraubten Fahrkarte ist
sofort festzustellen, ebenfalls nachträgliche Veränderung oder Radierungen, weil
dadurch eine merkbareescbä digung der Raubung erfolgt. Wollte man etwa eine Fahrkarte
aus dein Fensterausschnitt heraustrennen und dann ausschreiben, so würde der Apparat
gar nicht mehr weitergebraucht werden können, cla der obere Papierstreifen dann
nicht mehr fortgeschaltet wird. Es besteht dann auch, wie die praktischen Versuche
zweifelsfrei ergeben haben, gar keine Möglichkeit, bei Benutzung des Apparate: 1_'nterschlagungen
auszuführen, ohne den .Apparat zu beschädigen. Trotz aller dieser Vorzüge ist die
neue Vorrichtung von einfacher Konstruktion, wodurch wiederum vollkommene Betriebssicherheit
gewährleistet ist. Die Handhabung ist einfach und bequem und besteht lediglich in
zwei einfachen Handgriffen: Hereindrücken des Knopfes r und Herumdrehen des Schlüs-sels
q. Das Einsetzen neuer Papierrollen erfolgt leicht und schnell mit wenigen Handgriffen.
Zweckmäßig sind die Papierrollen in einem Einsatzstück angebracht, welche nach Abnehmen
des Deckels vollständig aus dem Blechkasten herausgehoben werden kann. In diesem
Falle wird das Einsatzstück am Kopf durch Bajonettverschluß am Boden des Gehäuses
leicht abnehmbar festgehalten,The new device is primarily intended to be used by railways for the issue of advertised tickets at station counters and in the trains themselves. As is readily apparent, the device enables extensive control of the operating personnel and makes piercing almost impossible. The insertion of the paper rolls and the closing and, if necessary, sealing of the apparatus is carried out by the supervisory staff. The operating personnel cannot access the interior of the apparatus at all without using force and without damaging the apparatus itself. From the outside, only the ticket c, which is to be issued and is lying in a cover cutout, can be seen, while the second paper strip 1, which accepts the carbon copy, is closed to any access. Due to the double-sided colored cloth p, the writing on the ticket appears again in mirror writing on the back, so that any subsequent change on the ticket can be easily recognized immediately by holding against the light. Possibly one can provide the two transport rollers e, which convey the advertised ticket to the outside, with a correspondingly roughened surface or engraving, which gives the ticket a completely continuous embossing in the manner of a dry stamp after it has been advertised. A ticket cannot be weighed out by hand because the rough texture holds so tight that the paper would absolutely tear off. The card is also given an immediately noticeable feature as proof that it has passed the machine and that the copy is present . Imitating the purchase is difficult in itself. A subsequent posting of a stolen ticket can be identified immediately, as can subsequent changes or etchings, because this results in a noticeable damage to the robbery. For example, if you wanted to cut a ticket out of your window and then write it out The apparatus can no longer be used at all, because the upper strip of paper is then no longer advanced. As practical experiments have shown beyond doubt, there is then no possibility at all of using the apparatus: to carry out defeats without the apparatus Despite all these advantages, the new device of simple construction, which in turn guarantees complete operational safety. It is easy and convenient to use and consists of just two simple steps: push the button r in and turn the key q. Inserting new paper rolls is quick and easy with just a few simple steps. The paper rolls are expediently mounted in an insert which can be lifted completely out of the sheet metal box after the cover has been removed. In this case, the insert piece is held on the head by a bayonet lock on the bottom of the housing and can be easily removed.