DE4336789C1 - Gear for use for the drive of or in drives of agricultural appliances - Google Patents

Gear for use for the drive of or in drives of agricultural appliances

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Abstract

The invention relates to a gear 1 for use for the drive of or in drives of agricultural appliances. It comprises a housing 2, out of which at least two rotatable connecting pins 3, 4 are guided for connection to a driving or driven gear element, for example a cardan shaft 5. At least one of the connecting pins 3, 4 is partially covered by a protective element 7. This is fixed to the housing 2. It receives a fanwheel 19 which is secured fixedly in terms of rotation on the associated connecting pin 4. This fanwheel 19 sucks in air via a suction duct 24 and expels this via outlet ducts 17. These are formed between the holders 10 for fastening the protective element 17 to the housing 2. A possibility for cooling the gear 1 is thereby achieved in a simple way, whilst the protective element 7, present in any case, can be used in modified form as a housing for the fanwheel 19. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft ein Getriebe für die Verwendung zum An­ trieb von oder in Antrieben von landwirtschaftlichen Geräten, mit einem Gehäuse, aus dem mindestens zwei drehbare Anschluß­ zapfen zur Verbindung mit einem treibenden oder anzutreibenden Getriebeelement herausgeführt sind, wobei mindestens einer der Anschlußzapfen von einem Schutzelement zumindest teilweise über­ deckt ist, welches am Gehäuse festgelegt ist.The invention relates to a transmission for use with the powered by or in drives of agricultural equipment, with a housing from which at least two rotatable connection pin for connection to a driving or to be driven Gear element are brought out, at least one of the Connection pin of a protective element at least partially over is covered, which is fixed to the housing.

Ein derartiges Getriebe ist beispielsweise in der DE 37 38 926 C1 beschrieben. Bei dem Schutzelement handelt es sich um einen Schutztopf, der einseitig eine Öffnung für das Einführen einer anzuschließenden Verbindungswelle frei läßt.Such a transmission is for example in DE 37 38 926 C1 described. The protective element is a Protection pot that has an opening on one side for the insertion of a connecting shaft to be left free.

Bei derartigen Getrieben kann eine starke Erwärmung im Betrieb eintreten, welche die Funktion des Getriebes beeinflußt. Dies kann daraus resultieren, daß die Wärmeabfuhr beschränkt ist oder aber nur zeitanteilig Lasten auftreten, die eine Erwärmung be­ wirken, die die Funktion beeinträchtigen kann.Such gears can cause excessive heating during operation occur, which affects the function of the transmission. This can result from the fact that the heat dissipation is limited or but loads occur only temporarily, which cause heating act that can impair the function.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Getriebe zu schaffen, bei dem eine verbesserte Wärmeabfuhr möglich ist.The invention is therefore based on the object of a transmission create, in which an improved heat dissipation is possible.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Schutzelement ein Lüfterrad aufnimmt, das auf dem vom Schutz­ element zumindest teilweise abgedeckten Anschlußzapfen drehfest angeordnet ist und mit diesem rotiert, daß der zwischen An­ schlußzapfen und Schutzelement vorhandene Freiraum zumindest teilweise als Saugkanal für das Lüfterrad dient und daß das Schutzelement oder ein oder mehrere dieses am Gehäuse festle­ gende(r) Halter mindestens einen Auslaßkanal für den vom Lüfterrad in Richtung auf das Gehäuse erzeugten Luftstrom freilassen.This object is achieved in that the Protective element incorporates a fan wheel on which the protection  element at least partially covered connecting pin rotatably is arranged and rotates with this that the between An at least end cap and protective element available space partially serves as a suction channel for the fan wheel and that Secure the protective element or one or more of these to the housing Gende (r) holder at least one outlet channel for the fan wheel Release air flow generated towards the housing.

Von Vorteil bei dieser Ausbildung ist, daß über das Lüfterrad eine ausreichende Kühlung das Getriebes auch im Falle stärkeren Belastung erzielt wird. Dabei kann das Schutzelement zugleich die Funktion des Gehäuses für das Lüfterrad übernehmen Der Anschlußzapfen wird zur Anbringung des Lüfterrades genutzt. Es ist also nicht erforderlich, zusätzlich einen Antrieb vorzu­ sehen oder aber eine separate Getriebewelle herauszuführen, auf der der Lüfter sitzt. Es werden also die ohnehin vorhandenen Anschlußmöglichkeiten für die Anbringung genutzt. Ferner eignet sich auch die Abdeckung, die als Arbeitsschutz dient, in hervor­ ragender Weise als Saugkanal für den anzusaugenden Luftstrom.The advantage of this training is that the fan wheel adequate cooling of the gearbox even in the event greater stress is achieved. The protective element at the same time take over the function of the housing for the fan wheel The connecting pin is used to attach the fan wheel. It is therefore not necessary to add an additional drive see or lead out a separate gear shaft the fan sits. So it will be the existing ones Connection options used for attachment. Also suitable the cover, which serves as occupational safety, also emerges outstanding as a suction channel for the air flow to be sucked in.

In Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß das Schutz­ element im Querschnitt gestuft ausgebildet ist, wobei die Stufe mit dem größten Querschnitt das Lüfterrad aufnimmt. Die Stufe mit dem geringeren Querschnitt ist koaxial zum Anschlußzapfen an dessen getriebeabgewandten Ende angeordnet und der verbleibende Ringquerschnitt zwischen dem Anschlußzapfen und der Innenfläche des Schutzelementes dient als An­ saugquerschnitt, wenn keine Verbindungswelle aufgesteckt ist. Ansonsten ist als Ansaugquerschnitt der verbleibende Querschnitt. beispielsweise zwischen einer angeschlossenen Gelenkwelle und der Innenfläche der im Querschnitt reduzierten Stufe vorgesehen. Das Schutzelement ist mindestens aus zwei Stufen aufgebaut. Die im Querschnitt größte Stufe nimmt das Lüfterrad auf. Die Stufung zwischen erster Stufe und zweiter Stufe ist so ausgebildet, daß ein genügender Querschnitt für das Ansaugen der erforderlichen Luftmenge durch das Lüfterrad gegeben ist.In an embodiment of the invention it is provided that the protection element is stepped in cross section, the step with the largest cross section accommodates the fan wheel. The stage with the smaller cross-section is coaxial with the connecting pin at the end facing away from the gearbox arranged and the remaining ring cross-section between the connecting pin and the inner surface of the Protective element serves as an on Suction cross-section if no connecting shaft is attached. Otherwise, the remaining cross-section is the intake cross-section. for example between a connected propeller shaft and the inner surface of the step reduced in cross section. The protective element is made up of at least two stages. The the largest stage in cross section accommodates the fan wheel. The grading between the first stage and second stage is designed so that a sufficient cross section for the suction of the required Air volume is given by the fan wheel.

Vorzugsweise ist das Schutzelement hinsichtlich des Querschnitts seiner beiden Stufen rohrförmig ausgebildet, wobei im Längs­ schnitt gesehen, im Übergang zwischen den beiden Stufen eine bogenförmige Kontur vorhanden ist. Die einzelnen Lüfterflügel des Lüfterrades sind dieser Kontur angepaßt. Das Lüfterrad sitzt vorzugsweise mit Preßsitz auf dem Anschlußzapfen. Die Festlegung des Schutzelementes erfolgt über einen einteiligen oder mehrere separate Halter. Bei der einteiligen Ausbildung des Halter weist dieser die Luftaustritte auf. Sind mehrere separate Halter vorgesehen, bilden diese zwischen sich Auslaßkanäle für den Luftaustritt. Die im Durchmesser vergrößerte Stufe des Schutz­ elementes ist so bemessen, daß zwischen der Innenfläche der Stufe und der/den Außenflächen des Getriebes jeweils ein Aus­ trittsquerschnitt freigelassen wird, der als Auslaßkanal dient.The protective element is preferably in terms of cross section its two stages are tubular, being longitudinal  seen cut, in the transition between the two stages arcuate contour is present. The individual fan blades the fan wheel are adapted to this contour. The fan wheel is seated preferably with a press fit on the connecting pin. The definition the protective element is made in one piece or several separate holder. In the one-piece design of the holder this has the air outlets. Are several separate holders provided, these form between them outlet channels for the Air outlet. The level of protection increased in diameter element is dimensioned so that between the inner surface of the Stage and the outer surface (s) of the gearbox each have an off step cross section is released, which serves as an outlet channel.

Zur Luftführung ist vorgesehen, daß die Luftauslaßkanäle die Luft mindestens zu einer der Außenflächen des Gehäuses parallelen Richtung führen. Die Stufe des Schutzelementes mit dem kleinsten Querschnitt dient beispielsweise dazu, eine mit dem Anschlußzapfen zu verbindende Gelenkwelle aufzunehmen. Der Ansaugkanal, wird vom freien Querschnitt zwischen der Innen­ fläche dieser Stufe und der Außenfläche der Gelenkwelle gebil­ det.For air guidance it is provided that the air outlet channels Air to at least one of the outer surfaces of the housing lead parallel direction. The level of the protection element with the smallest cross section is used, for example, with a take up the PTO shaft to be connected to the connecting pin. Of the Intake duct, is from the free cross section between the inside area of this step and the outer surface of the cardan shaft det.

Für die Verbindung zwischen dem bzw. den Halter/n und dem Schutzelement ist vorgesehen, daß der/die Halter eine erste Sitzfläche aufweisen, auf der das Schutzelement mit einer zweiten Sitzfläche, die durch die Innenfläche der das Lüfterrad aufnehmenden Stufe gebildet ist, aufsitzt. Die Verbindung kann dabei formschlüssig oder stoffschlüssig erfolgen. Zur Erzielung einer formschlüssigen Verbindung kann eine Schraubverbindung oder aber eine Rastverbindung dienen. Alternativ kommt ein Reib­ schluß oder zur Erhöhung desselben auch eine Unterstützung durch ein Spannband in Frage, das auf der Außenfläche der im Durchmes­ ser vergrößerten Stufe des Schutzelementes im Bereich der Halter bzw. der ersten Sitzfläche aufsitzt und eine Anpressung des Schutzelementes an die erste Sitzfläche bewirkt.For the connection between the holder (s) and the Protection element is provided that the holder (s) a first Have seat on which the protective element with a second seat that is covered by the inner surface of the fan wheel receiving stage is formed. The connection can take place positively or cohesively. To achieve A positive connection can be a screw connection or serve a locking connection. Alternatively, there is a rub support or to increase it a strap in question, which on the outer surface of the diam water enlarged level of the protective element in the area of the holder or the first seat sits and a pressure of the Protective element causes the first seat.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung schematisch dargestellt.A preferred embodiment of the invention is in the  Drawing shown schematically.

Es zeigtIt shows

Fig. 1 eine Ansicht auf das Getriebe und ein daran angeschlossenes Schutzelement mit Lüfterrad, wobei das Schutzelement und das Lüfterrad sowie die Befestigung zum Getriebe geschnit­ ten dargestellt ist und Fig. 1 is a view of the transmission and a protective element connected to it with a fan wheel, wherein the protective element and the fan wheel and the attachment to the gearbox are shown and cut

Fig. 2 einen Schnitt II-II gemäß Fig. 1 in Blick­ richtung auf das Getriebe. Fig. 2 shows a section II-II of FIG. 1 looking towards the transmission.

Aus dem Gehäuse 2 des Getriebes 1 sind zwei Anschlußzapfen 3,4 herausgeführt. Die beiden Anschlußzapfen 3, 4 sind aus unter­ schiedlichen Außenflächen 18 des im allgemeinen kubischen Ge­ triebegehäuse herausgeführt. Einer der Anschlußzapfen 3,4 dient als Antriebszapfen und der andere als Abtriebszapfen. So kann beispielsweise der Anschlußzapfen 4 als Antriebszapfen dienen. Zum Antrieb dient eine Gelenkwelle 5, die beispielsweise über einen Antriebsstrang mit der Zapfwelle eines Traktors verbunden ist.Two connecting pins 3 , 4 are led out of the housing 2 of the transmission 1 . The two connecting pins 3 , 4 are led out from under different outer surfaces 18 of the generally cubic Ge gear housing. One of the connecting pins 3, 4 serves as a drive pin and the other as an output pin. For example, the connecting pin 4 can serve as a drive pin. A drive shaft 5 , which is connected, for example, via a drive train to the PTO shaft of a tractor, is used for the drive.

Die Gelenkwelle 5 weist einen Unfallschutz mit einem Schutz­ trichter 6 auf. Dem Gehäuse 2 des Getriebes 1 ist ein Schutz­ element 7 zugeordnet, das eine erste zylindrische Stufe 8 einer bestimmten Länge und eine zweite daran anschließende Stufe 9 aufweist. Die zweite Stufe 9 ist ebenfalls zu ihrem Ende hin zylindrisch ausgeführt, während im Übergangsbereich zwischen der querschnittsverringerten ersten Stufe 8 und der dazu quer­ schnittsvergrößerten zweiten Stufe 9, im Längsschnitt gesehen, ein gekrümmter Wandungsverlauf vorgesehen ist. Die Wandung der im Querschnitt kleineren ersten Stufe 8 verläuft konzentrisch zum Anschlußzapfen 4.The propeller shaft 5 has an accident protection with a protective funnel 6 . The housing 2 of the transmission 1 is assigned a protective element 7 which has a first cylindrical step 8 of a certain length and a second step 9 adjoining it. The second stage 9 is also cylindrical towards its end, while in the transition area between the reduced-section first stage 8 and the cross-section-enlarged second stage 9 , seen in longitudinal section, a curved wall profile is provided. The wall of the first stage 8 , which is smaller in cross section, runs concentrically with the connecting pin 4 .

Der Anschlußzapfen 4 ist über eine Keilverzahnung mit der Ge­ lenkwelle 5 drehfest verbunden. Das Schutzelement 7 ist im Bereich seiner zweiten Stufe 9 über Halter 10 mit dem Gehäuse 2 fest verbunden. Es sind vier umfangsverteilte Halter 10 vorhan­ den, die jeweils als Winkellasche ausgebildet sind, deren einer Schenkel über Schrauben 15 fest mit einer Außenfläche des Gehäu­ ses 2 verbunden ist und deren anderer Winkel jeweils außen die erste Sitzfläche 11 zur Aufnahme des Schutzelementes 7 aufweist.The connecting pin 4 is rotatably connected via a spline with the Ge steering shaft 5 . The protective element 7 is fixedly connected to the housing 2 in the region of its second stage 9 via holder 10 . There are four circumferentially distributed holders 10 , each of which is designed as an angle bracket, one leg of which is firmly connected by screws 15 to an outer surface of the housing 2 and the other angle of which has the first seat 11 on the outside for receiving the protective element 7 .

Das Schutzelement 7 ist mit der im Bereich seiner zweiten Stufe 9 vorgesehenen zweiten Sitzfläche 12, welche durch die Innen­ fläche der zweiten Stufe 9 dargestellt ist, auf den ersten Sitz­ flächen 11 der Halter 10 aufgenommen. Um den Sitz günstig zu ge­ stalten, ist die zweite Stufe 9 mit umfangsverteilten Bohrungen 13 versehen, die zu entsprechenden Gewindebohrungen 16 der Halter 10 korrespondieren. Von außen ist eine Kopfschraube 14 mit ihrem Schaft durch die Bohrung 13 hindurchgeführt und in die Gewindebohrung 16 eingeschraubt. Eine solche Anordnung ist für alle Halter 10 gegeben. Hierdurch wird eine formschlüssige Ver­ bindung zwischen Schutzelement 7 und Gehäuse 2 bewirkt. Der Durchmesser der Sitzfläche 12 der zweiten Stufe 9 ist so bemes­ sen, daß er das Getriebegehäuse 2 seitlich überragt, so daß Aus­ laßkanäle 17 jeweils zwischen zwei Haltern 10 und der entspre­ chenden Außenfläche 18 gebildet werden. Die Auslaßkanäle 17 sind so gerichtet, daß sie einen Luftstrom im wesentlichen parallel zur zugehörigen Außenfläche 18 führen können.The protective element 7 is provided with the second seat surface 12 provided in the region of its second stage 9 , which is represented by the inner surface of the second stage 9 , on the first seat surfaces 11 of the holder 10 . In order to design the seat inexpensively, the second stage 9 is provided with circumferentially distributed bores 13 which correspond to corresponding threaded bores 16 of the holder 10 . From the outside, a cap screw 14 is guided with its shaft through the bore 13 and screwed into the threaded bore 16 . Such an arrangement is given for all holders 10 . This results in a positive connection between the protective element 7 and the housing 2 . The diameter of the seat surface 12 of the second stage 9 is dimensioned so that it projects beyond the gear housing 2 laterally, so that lass channels 17 are formed between two holders 10 and the corresponding outer surface 18 . The outlet channels 17 are directed so that they can lead an air flow substantially parallel to the associated outer surface 18 .

Auf dem Anschlußzapfen 4 ist ein Lüfterrad 19 aufgenommen. Das Lüfterrad 19 besitzt eine Nabe 21 mit einer Lagerbohrung 22, mit der es auf der zylindrischen Sitzfläche 20 des Anschlußzapfen 4 mit Vorspannung aufsitzt, so daß eine drehfeste Verbindung zwi­ schen beiden bewirkt wird. Genügt der Preßsitz nicht, ist es auch möglich, einen Formschluß, beispielsweise in Form eines zwischen beiden angeordneten Keiles, vorzusehen. Von der Nabe 21 des Lüfterrades 19 gehen radial verlaufende und umfangsverteilte Flügel 23 aus. Der Außendurchmesser der Nabe 21 ist so bemessen, daß ein Freiraum zwischen der Innenfläche 25 der ersten Stufe 8 und der Außenfläche der Nabe 21 gegeben ist. Ferner ist der Durchmesser der Innenfläche 25 so bemessen, daß zwischen der Außenfläche des Schutztrichters 6 und ihr ein genügend großer Ringspalt als Saugkanal 24 vorhanden ist. Bei Drehung des An­ schlußzapfens 4 rotiert auch gleichzeitig das Lüfterrad 19 und saugt Luft über den Ansaugkanal 24 an und stößt diese über die Auslaßkanäle 17 aus, so daß Luft an den Außenflächen 18 vorbei­ strömt und das Gehäuse 2 kühlt.On the connecting pin 4 , a fan wheel 19 is received. The fan wheel 19 has a hub 21 with a bearing bore 22 , with which it sits on the cylindrical seat 20 of the connecting pin 4 with bias, so that a rotationally fixed connection between the two is effected. If the press fit is not sufficient, it is also possible to provide a positive connection, for example in the form of a wedge arranged between the two. Radially extending and circumferentially distributed blades 23 extend from the hub 21 of the fan wheel 19 . The outer diameter of the hub 21 is dimensioned such that there is a free space between the inner surface 25 of the first stage 8 and the outer surface of the hub 21 . Furthermore, the diameter of the inner surface 25 is dimensioned such that a sufficiently large annular gap is present as a suction channel 24 between the outer surface of the protective funnel 6 and it. Upon rotation of the closing pin 4 also rotates the fan 19 and sucks air through the intake duct 24 and pushes it out through the outlet channels 17 , so that air flows past the outer surfaces 18 and cools the housing 2 .

Claims (9)

1. Getriebe (1) für die Verwendung zum Antrieb von oder in Antrieben von landwirtschaftlichen Geräten, mit einem Gehäuse (2), aus dem mindestens zwei drehbare Anschlußzapfen (3, 4) zur Verbindung mit einem treiben­ den oder anzutreibenden Getriebeelement (5) herausge­ führt sind, wobei mindestens einer der Anschlußzapfen (3,4) von einem Schutzelement (7) zumindest teilweise überdeckt ist, welches am Gehäuse (2) festgelegt ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Schutzelement (7) ein Lüfterrad (19) aufnimmt, das auf dem vom Schutzelement (7) zumindest teilweise abgedeckten Anschlußzapfen (4) drehfest angeordnet ist und mit diesem rotiert, daß der zwischen Anschlußzap­ fen und Schutzelement vorhandene Freiraum zumindest teilweise als Saugkanal (24) für das Lüfter­ rad (19) dient und daß das Schutzelement oder ein oder mehrere dieses am Gehäuse (2) festlegende(r) Halter (10) mindestens einen Auslaßkanal (17) für den vom Lüfterrad in Richtung auf das Gehäuse (2) erzeugten Luftstrom freilassen.1. Gear ( 1 ) for use to drive or in drives of agricultural equipment, with a housing ( 2 ), from which at least two rotatable connecting pins ( 3 , 4 ) for connection to a drive the or to be driven gear element ( 5 ) leads, at least one of the connecting pins ( 3, 4 ) being at least partially covered by a protective element ( 7 ) which is fixed to the housing ( 2 ), characterized in that the protective element ( 7 ) receives a fan wheel ( 19 ) which is arranged rotationally fixed on the at least partially covered by the protective element (7) terminal pins (4) and rotates with it, that the fen between Anschlußzap and protective element existing free space at least partially serves as a suction channel (24) wheel for the fan (19) and that the protective element or one or more holder ( 10 ) which fixes this to the housing ( 2 ) at least one outlet channel ( 17 ) for the fan wheel in the direction a Release the airflow generated on the housing ( 2 ). 2. Getriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Schutzelement (7) im Querschnitt gestuft aus­ gebildet ist, wobei die Stufe (9) mit dem größten Querschnitt das Lüfterrad (19) aufnimmt.2. Transmission according to claim 1, characterized in that the protective element ( 7 ) is formed in a stepped cross section, the step ( 9 ) with the largest cross section accommodating the fan wheel ( 19 ). 3. Getriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere getrennte Halter (10) vorgesehen sind, zwischen denen Auslaßkanäle (17) ausgebildet sind.3. Transmission according to claim 1, characterized in that a plurality of separate holders ( 10 ) are provided, between which outlet channels ( 17 ) are formed. 4. Getriebe nach einem der Ansprüche 1 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Auslaßkanäle (17) die Luft mindestens zu einer parallelen Richtung führen.4. Transmission according to one of claims 1 or 3, characterized in that the outlet channels ( 17 ) lead the air at least in a parallel direction. 5. Antriebsanordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Stufe (8) des Schutzelementes (7) mit dem kleinsten Querschnitt eine mit dem Anschlußzapfen (4) zu verbindende Gelenkwelle (5) aufnimmt und der Saug­ kanal (24) vom freien Querschnitt zwischen der Innen­ fläche (25) dieser Stufe und der Außenfläche der Gelenkwelle gebildet ist.5. A drive arrangement according to claim 2, characterized in that the step (8) receiving the protective element (7) with the smallest cross-section with the terminal pins (4) to be connected to the cardan shaft (5) and the suction channel (24) from the free cross-section between the inner surface ( 25 ) of this step and the outer surface of the propeller shaft is formed. 6. Getriebe nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der/die Halter (10) eine erste Sitzfläche (11) für eine entsprechende zweite Sitzfläche (12) des Schutz­ elementes (7) aufweist/aufweisen.6. Transmission according to one of claims 1 to 5, characterized in that the / the holder ( 10 ) has a first seat surface ( 11 ) for a corresponding second seat surface ( 12 ) of the protective element ( 7 ). 7. Getriebe nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Schutzelement (7) mit dem/den Halter/n (10) stoffschlüssig oder formschlüssig verbunden ist.7. Transmission according to claim 6, characterized in that the protective element ( 7 ) with the / the holder / s ( 10 ) is integrally or positively connected. 8. Getriebe nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Schutzelement (7) mit der/den Halter/n (10) über eine Rastverbindung oder Schraubverbindung (14) formschlüssig verbunden ist.8. Transmission according to claim 7, characterized in that the protective element ( 7 ) with the / the holder / s ( 10 ) via a snap connection or screw connection ( 14 ) is positively connected. 9. Getriebe nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Schutzelement (7) über ein Spannband auf der ersten Sitzfläche (11) des/der Halter/s (10) festge­ legt ist.9. Transmission according to claim 6, characterized in that the protective element ( 7 ) on a strap on the first seat ( 11 ) of the / the holder / s ( 10 ) is Festge.
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