Die Erfindung betrifft eine Einrichtung gemäß dem Gattungsbegriff des
Patentanspruchs 1.The invention relates to a device according to the generic term of
Claim 1.
Eine gattungsgemäße Einrichtung ist in der nicht vorveröffentlichten auf
die Anmelderin zurückgehenden Patentanmeldung DE-P 43 10 099.6
beschrieben. Diese Einrichtung umfaßt ein im jeweiligen Fahrzeug
mitgeführtes elektronisches Abrechnungsgerät, das fortlaufend von außen
gesendete Daten zur Bestimmung der geographischen Fahrzeugposition
empfängt (z. B. Satellitennavigation) und auswertet oder unmittelbar
Positionsdaten empfängt (z. B. Funkpeilsystem). Wesentlicher Teil der
Einrichtung ist eine Speichereinheit, die vorgegebene geographische
Positionen (Identifizierungspunkte) gespeichert hat, welche eine
eindeutige Charakterisierung der einzelnen gebührenpflichtigen
Wegstrecken ermöglichen. Eine Recheneinheit vergleicht jeweils die
aktuell ermittelten oder empfangenen Fahrzeugpositionsdaten mit den
Positionsdaten der Identifizierungspunkte und kann durch einen
Entscheidungsalgorithmus eindeutig ermitteln, ob eine gebührenpflichtige
Wegstrecke vom Fahrzeug benutzt wird. Wenn eine gebührenpflichtige
Streckennutzung ermittelt wird, nimmt die Einrichtung auf einem
Speichermedium (z. B. Chip-Karte) eine entsprechende Verbuchung vor,
indem von einem in dem Speichermedium eingetragenen Gebührenguthaben der
jeweilige Streckentarif abgezogen wird.A generic device is in the not previously published
the applicant's patent application DE-P 43 10 099.6
described. This device includes one in each vehicle
carried electronic accounting device, which is continuously from the outside
data sent to determine the geographical position of the vehicle
receives (e.g. satellite navigation) and evaluates or immediately
Receives position data (e.g. radio direction finder system). Substantial part of the
Device is a storage unit, the given geographical
Positions (identification points) which one
clear characterization of the individual fee-based
Enable distances. A computing unit compares each
currently determined or received vehicle position data with the
Position data of the identification points and can by a
Decision algorithm clearly determine whether a fee
Distance from the vehicle is used. If a fee
Route usage is determined, the facility takes on one
Storage medium (e.g. chip card) provides a corresponding update,
by a fee credit entered in the storage medium
the respective route tariff is deducted.
Dieses System zur fahrzeuginternen Nutzungsabrechnung gewährleistet
einen optimalen Datenschutz, da die Buchungsvorgänge und die Erfassung
der geographischen Fahrzeugposition nur im Fahrzeug selbst stattfinden.
Es erfolgt keine externe Erfassung und Registrierung der von einem
Fahrzeug zurückgelegten gebührenpflichtigen Wegstrecken, da keine
Informationen über die Fahrstrecken und die Nutzungskosten das Fahrzeug
verlassen. Eine "maschinelle" Kontrolle darüber, wie, wann und wo das
z. B. über einen Automaten gekaufte Gebührenguthaben vom Fahrer verwendet
wird, findet nicht statt. Damit wäre allerdings dem Mißbrauch des
Systems alle Türen geöffnet, da es nicht feststellbar wäre, wenn ein
gebührenpflichtiger Streckenabschnitt von einem Fahrzeug unberechtigt
benutzt würde, weil z. B. das Gebührenguthaben der Chip-Karte nicht mehr
ausreicht oder sogar vollständig verbraucht war oder die Einrichtung zur
Nutzungsabrechnung mißbräuchlich außer Betrieb gesetzt worden ist. Es
fehlt daher an Möglichkeiten zur Feststellung eines derartigen
Mißbrauchs.This system for in-vehicle usage accounting guarantees
optimal data protection, since the booking processes and the recording
the geographic vehicle position only take place in the vehicle itself.
There is no external recording and registration of one
Vehicle covered toll routes, since none
Information about the routes and the usage costs of the vehicle
leave. A "machine" control over how, when and where that
e.g. B. used by a vending machine purchased credit from the driver
will not take place. But that would be the misuse of the
Systems opened all doors as it would not be ascertainable if one
section of the route subject to a fee is not authorized by a vehicle
would be used because z. B. the charge credit of the chip card no longer
was sufficient or even completely used up or the facility for
Usage billing has been improperly deactivated. It
there is therefore a lack of possibilities to determine such
Abuse.
Für den Betrieb von Lastkraftwagen und Omnibussen sind in vielen Staaten
sogenannte Fahrtschreiber (z. B. EC-Tachographen) zwingend
vorgeschrieben. Diese Geräte zeichnen üblicherweise den Verlauf der
Fahrzeuggeschwindigkeit, Fahr- und Haltezeiten sowie die Länge der
zurückgelegten Wegstrecke auf Diagrammscheiben zeitgerecht auf.
Weitergehende Informationen über die jeweils befahrene Wegstrecke werden
nicht aufgezeichnet.For the operation of trucks and buses are in many states
so-called tachographs (e.g. EC tachographs) are mandatory
required. These devices usually record the course of the
Vehicle speed, driving and stopping times and the length of the
distance covered on diagram disks on time.
More information about the route traveled in each case
not recorded.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Einrichtung der gattungsgemäßen Art
dahingehend weiterzubilden, daß ein unberechtigtes Befahren von
Wegstrecken durch Fahrzeuge, die mit einem Fahrtschreiber ausgestattet
sind, kontrollierbar und somit verfolgbar wird, ohne daß die Belange des
Datenschutzes verletzt werden, d. h. es sollen keine Daten über das
Fahrverhalten und eine etwaige Nutzungsgebührenentrichtung an Stellen
außerhalb des Fahrzeugs maschinell übermittelt werden.The object of the invention is to provide a device of the generic type
to further develop that an unauthorized driving on
Driving through vehicles equipped with a tachograph
are controllable and thus traceable without the interests of the
Data protection are violated, d. H. there should be no data on that
Driving behavior and any usage fee payment in places
mechanically transmitted outside the vehicle.
Gelöst wird diese Aufgabe erfindungsgemäß durch eine Einrichtung mit den
Merkmalen des Patentanspruchs 1. Vorteilhafte Weiterbildungen der
Erfindung sind in den Unteransprüchen 2 bis 8 angegeben.This object is achieved according to the invention by a device with the
Features of claim 1. Advantageous further developments of
Invention are specified in subclaims 2 to 8.
Der Grundgedanke der Erfindung liegt darin, eine gattungsgemäße
Einrichtung in einem Fahrzeug, das ohnehin mit einem Fahrtschreiber
ausgestattet ist, mit einer Datenschnittstelle zu versehen, über die
zusätzliche Fahrrouteninformationen, die über die üblicherweise vom
Fahrtschreiber aufgezeichneten Informationen hinausgehen und z. B. die
Benutzung einer gebührenpflichtigen Wegstrecke erkennbar machen, an den
Fahrtschreiber übermittelt und von diesem aufgezeichnet werden. Somit
erfolgt lediglich ein Datentransfer innerhalb des Fahrzeugs. Für
außenstehende Einrichtungen ist somit keinerlei Möglichkeit gegeben, die
Fahrstrecke des Fahrzeugs zu verfolgen. Lediglich zu Kontrollzwecken,
wie dies auch heute in Form von Stichproben im Rahmen von
Verkehrskontrollen ständig geschieht, kann eine Überprüfung der
Fahrtschreiberaufzeichnungen erfolgen, die dann auch Aufschluß z. B. über
ein etwa vorliegendes unberechtigtes Befahren einer gebührenpflichtigen
Wegstrecke geben. Diese Informationen werden, solange keine Verstöße
gegen die geltenden Bestimmungen erkennbar sind, von der zur Kontrolle
autorisierten Person lediglich eingesehen. Damit gelangen keine Daten
außerhalb des Fahrzeugs, die eine externe Verfolgung der individuellen
Fahrroute des Fahrzeugs ermöglichen würden. Lediglich im Falle eines
Rechtsverstoßes, wenn also eine Wegstrecke befahren wird, für die der
geltende Tarif nicht ordnungsgemäß abgebucht wurde, wird die
Diagrammscheibe des Fahrtschreibers (oder gegebenenfalls ein
entsprechender Datenträger) als Beweismaterial vom Kontrolleur
sichergestellt, um den Rechtsverstoß ahnden zu können.The basic idea of the invention is a generic
Setup in a vehicle that already has a tachograph
is equipped with a data interface via which
additional route information, which is usually from the
Tachograph recorded information go beyond and z. B. the
Make use of a toll route recognizable by the
Tachograph transmitted and recorded by this. Consequently
there is only data transfer within the vehicle. For
outside facilities is therefore no possibility that
Track the route of the vehicle. For control purposes only,
as is the case today in the form of samples within the framework of
Traffic controls happening constantly can be a review of the
Tachograph records are made, which then also provide information about z. B. about
any unauthorized use of a chargeable vehicle
Give way. This information is provided as long as there are no violations
are recognizable against the applicable provisions, from to control
authorized person only viewed. This means that no data arrives
outside the vehicle, which is an external tracking of the individual
Driving route of the vehicle would allow. Only in the case of one
Violation of the law, i.e. if a route is traveled for which the
applicable tariff has not been properly debited, the
Chart record of the tachograph (or, if applicable, a
appropriate data medium) as evidence from the controller
ensured to be able to punish the legal violation.
Die durch die Erfindung ermöglichte Kontrolle der ordnungsgemäßen
Nutzungsabrechnung erfordert keinerlei zusätzliche
Infrastrukturmaßnahmen wie etwa den Bau von Sende- und
Empfangseinrichtungen (auf HF-, IR- oder Ultraschall-Basis) entlang der
gebührenpflichtigen Wegstrecken. Mit den zuletztgenannten Einrichtungen
könnte automatisch Kontakt mit den jeweils vorbeifahrenden Fahrzeugen
aufgenommen werden und durch Abruf von Informationen aus der
fahrzeuginternen Nutzungsabrechnungseinrichtung die Ordnungsmäßigkeit
der Gebühreneinrichtung überprüft werden. Im Gegensatz hierzu kommt die
Erfindung völlig ohne derartige Einrichtungen aus.The control of the proper control made possible by the invention
Usage billing does not require any additional
Infrastructure measures such as the construction of transmission and
Receiving devices (based on HF, IR or ultrasound) along the
toll routes. With the latter facilities
could automatically contact the passing vehicles
be recorded and by retrieving information from the
in-vehicle usage billing device the regularity
be checked by the fee facility. In contrast to this comes the
Invention completely without such facilities.
Die geographische Position des Fahrzeugs kann zwar z. B. durch spezielle
Sendeeinrichtungen, die entlang eines Wegstreckennetzes (z. B.
Autobahnnetz) errichtet wurden, an das Fahrzeug übermittelt werden.
Bevorzugt wird jedoch im Rahmen der Erfindung eine fahrzeuginterne
Positionsermittlung anhand der empfangenen Signale z. B. eines
Funkpeilsystems oder insbesondere eines Navigationssatellitensystems,
zumal dies völlig unabhängig von Veränderungen des Wegstreckennetzes
(z. B. Streckenneubau) ist und an jedem beliebigen Ort anwendbar ist
(also auch auf unbedeutenden Nebenstrecken). Dies ermöglicht darüber
hinaus auch zusätzliche Verwendungsmöglichkeiten unabhängig von der
Kontrolle einer ordnungsgemäßen Entrichtung von
Straßenbenutzungsgebühren. So können die von der Einrichtung zur
Nutzungsabrechnung über die Datenschnittstelle an den Fahrtschreiber
übermittelten Daten auch dazu benutzt werden, um im Rahmen einer
Verkehrskontrolle feststellen zu können, ob z. B. ein LKW mit
wassergefährdender Ladung verbotswidrig durch ein Wasserschutzgebiet
gefahren ist. In diesem Fall sollten in der Einrichtung zur
Nutzungsabrechnung auch geographische Informationen über derartige
Schutzgebiete gespeichert sein, so daß beim Einfahren in eine solche
Zone ein entsprechendes Signal auf den Fahrtschreiber gegeben wird. In
entsprechender Weise lassen sich auch Überprüfungen bezüglich der
Einhaltung fest vorgeschriebener Fahrrouten von Gefahrguttransporten
durchführen.The geographic position of the vehicle can, for. B. by special
Transmitting devices that run along a route network (e.g.
Motorway network) were built to be transmitted to the vehicle.
However, an internal vehicle is preferred within the scope of the invention
Position determination based on the received signals z. B. one
Radio direction finding system or in particular a navigation satellite system,
especially since this is completely independent of changes in the route network
(e.g. new line construction) and can be used at any location
(also on insignificant branch lines). This enables about that
also additional uses regardless of the
Control of proper payment of
Road user fees. So you can from the facility to
Usage billing via the data interface to the tachograph
transmitted data can also be used in the context of a
Traffic control to determine whether z. B. with a truck
water-endangering cargo unlawful through a water protection area
drove. In this case, the facility for
Usage billing also includes geographic information about such
Protected areas can be stored so that when entering one
Zone a corresponding signal is given to the tachograph. In
Correspondingly, checks regarding the
Adherence to the prescribed driving routes for the transport of dangerous goods
carry out.
Als Fahrrouteninformationen, die vom Fahrtschreiber im Sinne der
vorliegenden Erfindung zusätzlich zu den üblichen
Fahrtschreiberinformationen aufzuzeichnen sind, kommen in erster Linie
Daten bezüglich der aktuellen geographischen Position des Fahrzeugs in
Frage, die z. B. in vorgegebenen Zeitabständen oder "ortsabhängig" (z. B.
nach vorgegebenen Weglängen oder bei Passieren vorgegebener
geographischer Punkte) festgehalten werden. Diese Daten können direkt
oder auch in verschlüsselter Form vom Fahrtschreiber aufgezeichnet
werden. In Zusammenhang mit der Überwachung der Ordnungsmäßigkeit bei
der Entrichtung der Straßenbenutzungsgebühren kann es völlig ausreichen,
als zusätzliche Fahrrouteninformation lediglich ein gleichbleibendes
"Ordnungsmäßigkeitssignal" und/oder im Falle einer unberechtigten
Wegstreckenbenutzung ein "Verstoß"-Signal (z. B. in Form eines
gleichbleibenden Spannungssignals von 5 V) an den Fahrtschreiber zu
übermitteln. Um einen Schutz vor unzulässigen Manipulationen an der
erfindungsgemäßen Einrichtung zu gewährleisten, empfiehlt es sich, die
Einrichtung programmtechnisch so abzusichern, daß vor Beginn einer
Datenübertragung an den Fahrtschreiber eine gegenseitige Authentisierung
zwischen beiden Einrichtungen durchgeführt wird.As route information provided by the tachograph in the sense of
present invention in addition to the usual ones
Tachograph information must be recorded primarily
Data related to the current geographic position of the vehicle in
Question that z. B. at predetermined intervals or "location-dependent" (z. B.
according to specified path lengths or when passing specified
geographical points). This data can be directly
or recorded in encrypted form by the tachograph
become. In connection with the monitoring of regularity
paying road tolls may be enough
as additional driving route information, only a constant one
"Regularity signal" and / or in the case of an unauthorized person
Use a "violation" signal (e.g. in the form of a
constant voltage signal of 5 V) to the tachograph
to transfer. To protect against unauthorized manipulation of the
To ensure the inventive device, it is recommended that
Program to secure the facility so that before the start of a
Data transmission to the tachograph mutual authentication
between the two facilities.