DE4328889C1 - Planetary gear transmission for the drive of a vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Planetenrädergetriebe nach dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.The invention relates to a planetary gear the preamble of claim 1.
Bei einem bekannten Planetenrädergetriebe der eingangs genannten Art (DE-GM 91 00 932) ist ein Getriebegehäuse in den Richtungen der Getriebehauptachse in eine die Schaltvorrichtung mit Kupp lung und Bremse aufnehmende Gehäusekammer und in eine die rotie renden bzw. umlaufenden Getriebeteile aufnehmende Gehäusekammer unterteilt. Die Schaltvorrichtung ist formschlüssig, und eine Gehäusekapsel für die Getriebeteile ist nicht vorgesehen. Dieses bekannte Planetenrädergetriebe soll im Hinblick auf den Einsatz in Solarfahrzeugen im Aufbau einfach und in den Abmessungen kom pakt in Leichtbauweise ausgebildet sein.In a known planetary gear transmission of the type mentioned Art (DE-GM 91 00 932) is a gearbox in the directions the main transmission axis in a the switching device with clutch housing and brake receiving housing and in a rotie current or rotating gear housing housing divided. The switching device is positive, and one Housing capsule for the gear parts is not provided. This Known planetary gearbox is intended for use in the construction of solar vehicles simple and in the dimensions com be compact in lightweight construction.
Aus der DE-PS 9 20 532 ist ein Planetenrädergetriebe für Straßen fahrzeuge bekannt, das von einem hydrodynamischen Drehmoment wandler mit einem dauernd undrehbar festgelegten Leitrad ange trieben ist, bei dem das innere Zentralrad ständig mit der Ein gangswelle verbunden ist, während zur Erzielung eines untersetz ten Vorwärtsganges, eines untersetzten Rückwärtsganges und eines direkten Vorwärtsganges Planetenträger und äußeres Zentralrad einzeln oder gemeinsam mit der Ausgangswelle verbunden bzw. mit tels Reibungsbremsen festgestellt werden können. Um während der Fahrt ein Umschalten von einem der Vorwärtsgänge auf einen ande ren oder in den Rückwärtsgang bzw. umgekehrt zu ermöglichen, sind der Planetenträger und das äußere Zentralrad mit der Aus gangswelle über eine Schaltmuffe formschlüssig, miteinander je doch über eine willkürlich schaltbare Lamellenkupplung verbun den. Alle rotierenden bzw. umlaufenden Getriebeteile sind zusam men mit allen Kupplungen und Bremsen ungekapselt in einem Ge triebegehäuse untergebracht, wobei das Einrücken aller reib schlüssigen Schaltelemente mit Hilfskraft erfolgt.From DE-PS 9 20 532 is a planetary gear for roads vehicles known by a hydrodynamic torque converter with a permanently rotatable fixed idler is driven, in which the inner central wheel constantly with the one gear shaft is connected while to achieve a reduction th forward gear, a geared reverse gear and one direct forward gear planet carrier and outer central gear individually or jointly connected to the output shaft or with friction brakes can be determined. To during the Make a shift from one of the forward gears to another ren or in reverse gear or vice versa, are the planet carrier and the outer central wheel with the off gear shaft via a shift sleeve, each with each other but connected via an arbitrarily switchable multi-plate clutch the. All rotating or rotating gear parts are together men with all clutches and brakes unencapsulated in one ge gear housing housed, with the engagement of all friction conclusive switching elements with auxiliary.
Aus der DE-PS 8 72 435 ist ein Planetenrädergetriebe bekannt, bei dem der Planetenträger mit der Ausgangswelle verbunden ist, wäh rend das innere Zentralrad entweder durch eine Lamellen-Kupplung gegenüber dem mit der Eingangswelle einteilig ausgebildeten äu ßeren Zentralrad oder durch eine Lamellen-Bremse gegenüber dem nichtdrehenden Getriebegehäuse undrehbar festlegbar ist. Im drucklosen Zustand eines Kupplungsstellgliedes sind die Kupplung ausgerückt und die Bremse durch eine sich hierbei zwischen zwei Federanschlägen axial abstützende Einrückfeder eingerückt. Wäh rend das axiale Widerlager der Lamellen der Kupplung und das axiale Widerlager der Lamellen der Bremse jeweils bewegungsfest zu dem einen Federanschlag angeordnet sind, ist der andere Fe deranschlag bewegungsfest zu einem die Lamellen der Bremse im Einrücksinne betätigenden Druckstück angeordnet. Das Kupplungs stellglied betätigt ein im Einrücksinne auf die Lamellen der Kupplung arbeitendes Druckstück, so daß beim Einrücken der Kupp lung zwangsläufig die Einrückfeder der Bremse zusammengespannt und dadurch die Bremse ausgerückt wird. Das ungekapselte Plane tenrädergetriebe zusammen mit der Schaltvorrichtung sind gemein sam in einem Gehäuseinnenraum des Getriebegehäuses angeordnet.From DE-PS 8 72 435 a planetary gear is known, at where the planet carrier is connected to the output shaft rend the inner central wheel either by a multi-plate clutch compared to the one-piece design with the input shaft Outer central wheel or by a multi-disc brake opposite the non-rotating gear housing can be fixed non-rotatably. in the the clutch is depressurized disengaged and the brake by one between two Spring stops indented axially supporting engagement spring. Wuh rend the axial abutment of the plates of the clutch and that axial abutments of the brake discs are each motion-proof to which one spring stop is arranged, the other is Fe the stop is fixed to one of the brake discs Indenting actuating pressure piece arranged. The clutch actuator actuates one on the slats of the Clutch working pressure piece, so that when engaging the clutch inevitably clamped the brake engagement spring and thereby the brake is released. The unenclosed tarpaulin gearboxes together with the switching device are common sam arranged in a housing interior of the gear housing.
Aus dem DE-GM 92 12 343 ist ein Fahrzeug mit einer angetriebenen Vorderachse und einer nicht angetriebenen Hinterachse bekannt, bei dem ein Elektroantriebsmotor in Längsrichtung hinter der Hinterachse und ein zweigängiges Vorgelegegetriebe, im Kraftfluß mit dem Elektroantriebsmotor in Reihe liegend und an letzteren angeflanscht, vor der Hinterachse angeordnet sind. Während die Motorwelle mit der Eingangswelle des Vorgelegegetriebes gekup pelt ist, steht die zur Eingangswelle parallele Ausgangswelle des mittels einer Klauenschaltung umschaltbaren Vorgelegegetrie bes durch einen Antriebsstrang mit dem Achsantrieb der lenkbaren Vorderachse in Antriebsverbindung.From DE-GM 92 12 343 is a vehicle with a driven Known front axle and a non-driven rear axle, in which an electric drive motor in the longitudinal direction behind the Rear axle and a two-speed countershaft transmission, in the power flow with the electric drive motor in line and on the latter flanged, are arranged in front of the rear axle. While the Motor shaft coupled with the input shaft of the countershaft transmission pelt is the output shaft parallel to the input shaft of the countershaft transmission that can be switched by means of a claw shift bes by a drivetrain with the axle drive of the steerable Front axle in drive connection.
Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe besteht im wesentli chen darin, ein Schaltgetriebe für einen Fahrantrieb darzustel len, welches im direkten Gang praktisch keine Verluste aufweist.The object underlying the invention is essentially Chen in representing a manual transmission for a travel drive len, which has practically no losses in direct gear.
Die erläuterte Aufgabe ist gemäß der Erfindung in vorteilhafter Weise mit den Merkmalen von Patentanspruch 1 gelöst.The object explained is advantageous according to the invention Way solved with the features of claim 1.
Eine nützliche Anwendung des Planetenrädergetriebes nach der Er findung ergibt sich als Zweiganggetriebe für einen Elektroan trieb; der erste Gang dient nur dem Anfahren unter erschwerten Bedingungen; im ersten Gang hat das Planetenrädergetriebe her kömmliche Verluste.A useful application of the planetary gear according to the Er invention results as a two-speed gearbox for an electrical system drove; the first gear only serves to start under difficult Conditions; The planetary gearbox was in first gear conventional losses.
Der Elektromotor ist auf den Betrieb im zweiten Gang optimiert. Der zweite Gang ist ein Direktgang und hat praktisch keine Ver luste; hierin unterscheidet sich der Direktgang von herkömmli chen Direktgängen, bei denen immer noch Plansch- und Reibungs verluste der nicht aktiven Gänge auftreten.The electric motor is optimized for operation in second gear. The second gear is a direct gear and has practically no ver lust; this is the difference between direct and conventional Chen direct gears, where still splashing and rubbing losses of the inactive gears occur.
Der Schaltvorgang kann auch automatisiert werden, ohne daß dau ernde Ölpumpenverluste auftreten.The switching process can also be automated without lasting oil pump losses occur.
Ein Rückwärtsgang entfällt, weil der Elektromotor selbst die Drehrichtung umkehren kann.There is no reverse gear because the electric motor itself Can reverse direction of rotation.
Dies ist nur der einfachste Anwendungsfall für das Planetenrä dergetriebe nach der Erfindung; das erfindungsgemäße Planetenrä dergetriebe kann auch mit einer größeren Zahl von Gangstufen einschließlich Rückwärtsgang ausgerüstet werden, ohne daß es den Vorteil der Reibungsfreiheit im direkten Gang verliert.This is just the simplest use case for the planetary gear the transmission according to the invention; the planetary invention The gearbox can also be used with a larger number of gears including reverse gear, without the The advantage of freedom from friction in direct gear loses.
Im allgemeinen wird noch ein nach- oder vorgeschaltetes Reduk tionsgetriebe benötigt, um die Antriebsachse zu treiben; dieses zusätzliche Getriebe hat wieder herkömmliche Verluste. In general, there is a downstream or upstream Reduk tion gear needed to drive the drive axle; this additional gearbox has conventional losses again.
Insgesamt bleiben aber auch hier die Vorteile des verlustfreien direkten Ganges bestehen, bei dem keine leer laufenden weiteren Gangstufen mitgeschleppt werden müssen.Overall, the advantages of lossless remain there are direct gears in which there are no further idle ones Gear steps must be dragged along.
Das Planetenrädergetriebe nach der Erfindung wird durch folgende
wesentliche Merkmale beschrieben:
Getriebeein- und -ausgangswelle liegen koaxial zueinander. Die
Gehäusekapsel rotiert im direkten Gang mit Ein- und Ausgangs
welle mit gleicher Drehzahl; sie ist durch eine federbeauf
schlagte Kupplung, die sich in der Gehäusekapsel befinden kann,
mit Ein- und Ausgangswelle verblockt. In der Gehäusekapsel be
findet sich mindestens ein Planetengetriebe, welches mit der
Kupplung artikuliert. Im einfachen Beispielsfall sind die Ele
mente des Planetengetriebes mit der Eingangswelle, der Ausgangs
welle und der Gehäusekapsel verbunden.The planetary gear according to the invention is described by the following essential features:
Transmission input and output shafts are coaxial to each other. The housing capsule rotates in direct gear with the input and output shaft at the same speed; it is blocked with an input and output shaft by a spring-loaded coupling, which can be located in the housing capsule. In the housing capsule there is at least one planetary gear, which articulates with the clutch. In a simple example, the elements of the planetary gear are connected to the input shaft, the output shaft and the housing capsule.
Vom direkten Gang wird in einen anderen Gang umgeschaltet, indem eine Hülse, die sich auf der Ein- oder Ausgangswelle befinden kann, in das Getriebegehäuse hineingedrückt wird und damit die Kupplung gegen die Federvorspannung löst.Switching from direct gear to another gear by a sleeve located on the input or output shaft can, is pressed into the gear housing and thus the Coupling against spring preload releases.
Die Gehäusekapsel kann durch eine Bremse festgehalten werden.The housing capsule can be held by a brake.
Das externe Kupplungsausrücklager, welches die rotierende Hülse beaufschlagt, wird im direkten Gang von der Hülse abgerückt; ebenso lüftet auch die Bremse der Gehäusekapsel so weit, daß keine schleifende Reibung auftritt.The external clutch release bearing, which is the rotating sleeve acted upon, is moved away from the sleeve in the direct passage; also releases the brake of the housing capsule so far that no rubbing friction occurs.
Die Gehäusekapsel besitzt eine Ölfüllung, die mit umläuft und durch Dichtungen am Auslaufen gehindert wird.The housing capsule has an oil filling that circulates with and is prevented from leaking by seals.
Die Funktionen "Lösen der Kupplung" und "Festbremsen eines Ele mentes des Planetengetriebes" können im erfindungsgemäßen Son derfall durch eine einzige axiale Stellbewegung einer Schiebe hülse erreicht werden. The functions "releasing the clutch" and "braking an Ele mentes of the planetary gear "can Son in the invention this is the case with a single axial adjustment movement of a slide sleeve can be reached.
Sollen mehrere Gänge schaltbar sein, müssen nach den bekannten Regeln der Technik mehrere Schiebehülsen nebst Ausrücklagern, Kupplungen und Abstützelementen (d. h. Bremsscheiben oder -trommeln) zwecks äußerer Abstützung vorgesehen werden.If several gears are to be shiftable, they must be based on the known ones Rules of technology several sliding sleeves with release bearings, Couplings and support elements (i.e. brake discs or -drums) may be provided for external support.
Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachstehenden Beschreibung von zwei in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsformen.Details of the invention follow from the following Description of two shown schematically in the drawing Embodiments.
In der Zeichnung bedeutenMean in the drawing
Fig. 1 ein an einen E-Motor angeflanschtes Planetenrädergetriebe nach der Erfindung in der ersten Ausführungsform in einem Axialschnitt, und Fig. 1 is a flanged to an electric motor planetary gear according to the invention in the first embodiment in an axial section, and
Fig. 2 ein an einen E-Motor angeflanschtes Planetenrädergetriebe nach der Erfindung in der zweiten Ausführungsform in ei nem Axialschnitt. Fig. 2 is a flanged to an electric motor planetary gear according to the invention in the second embodiment in egg nem axial section.
Gemäß Fig. 1 ist ein Elektromotor 100 mit einem Getriebegehäuse 102 verschraubt; ein Abtrieb 103 ist nur angedeutet. Eine Motor welle 104 ist drehfest mit einem Sonnenrad 105 verbunden. Im Sonnenrad 105 ist ein Steg 106 eines Planetengetriebes 101 über das Lager 125a gelagert; sein Schaft steckt drehfest in einem Abtriebsritzel 107.According to FIG. 1, an electric motor 100 is screwed to a gear housing 102 ; an output 103 is only indicated. A motor shaft 104 is rotatably connected to a sun gear 105 . In the sun gear 105 , a web 106 of a planetary gear 101 is mounted on the bearing 125 a; its shaft is rotationally fixed in an output pinion 107 .
Eine Gehäusekapsel des Planetengetriebes 101 ist als Hohlrad 110 ausgebildet und mit einem geschlossenen Ölraum 113 versehen.A housing capsule of the planetary gear 101 is designed as a ring gear 110 and is provided with a closed oil chamber 113 .
Die Gehäusekapsel 110 des Planetengetriebes 101 ist über ein La ger 121 im Getriebegehäuse 102 gelagert; gegenüber dem Sonnenrad und dem Steg ist die Gehäusekapsel 110 über Lager 124 und 125 gelagert.The housing capsule 110 of the planetary gear 101 is mounted via a bearing 121 in the gear housing 102 ; the housing capsule 110 is supported via bearings 124 and 125 opposite the sun gear and the web.
Bei entsprechender konstruktiver Ausgestaltung kann auf das La ger 124 oder auf das Lager 121 verzichtet werden. Gleiches gilt für das Lager 125. With a corresponding design, the bearing 124 or the bearing 121 can be dispensed with. The same applies to bearing 125 .
An der Gehäusekapsel 110 ist ein Außenlamellenträger 109 einer Kupplung 129 befestigt; die Kupplung 129 verblockt das Hohlrad mit dem Steg.An outer disk carrier 109 of a clutch 129 is attached to the housing capsule 110 ; the clutch 129 blocks the ring gear with the web.
Die Kupplungskraft wird von einem Tellerfederpaket 118 aufge bracht und über ein Axiallager 126, eine Druckplatte 108, Kupp lungsinnen- und -außenlamellen 119 an eine gehäuseseitige Druck platte 123 übertragen. Die Kupplung wird von einem Ringkolben 115 hydraulisch geöffnet, indem der Ringkolben die Druckplatte 108 über ein Ausrücklager 116 axial verschiebt. Im unbetätigten Zustand schieben Tellerfedern 117 den Ringkolben in seine Ruhe lage zurück, so daß sich zwischen Ringkolben und Axiallager ein Spalt ergibt, der das reibungsbehaftete Mitdrehen des Ausrückla gers verhindert.The clutch force is brought up by a plate spring assembly 118 and transferred via an axial bearing 126 , a pressure plate 108 , clutch inner and outer plates 119 to a housing-side pressure plate 123 . The clutch is opened hydraulically by an annular piston 115 , in that the annular piston axially displaces the pressure plate 108 via a release bearing 116 . In the unactuated state, disc springs 117 push the ring piston back to its rest position, so that there is a gap between the ring piston and the axial bearing, which prevents the frictional rotation of the clutch release bearing.
Wenn die Kupplung geöffnet wird, wird die Gehäusekapsel 110 über ein Bremsband 111 (bzw. Backenbremse) drehfest mit dem Getriebe gehäuse 102 verblockt.When the clutch is opened, the housing cap 110 via a braking band 111 (or shoe brake) rotationally fixed to the transmission housing 102 interlocked.
Im geöffneten Zustand der Bremse 111 heben die Bremsbeläge so weit von der Gehäusekapsel 110 ab, daß kein reibungsbehaftetes Schleifen auftritt; ebenso sind zwischen Sicherungsringen 122 und den Kupplungslamellen 119 innen und außen hier nicht darge stellte federnde Distanzhalter vorgesehen, die bei geöffneter Kupplung ein Schleifen der Beläge verhindern.In the opened state of the brake 111 , the brake linings lift off from the housing capsule 110 to such an extent that no grinding which is subject to friction occurs; Likewise, resilient spacers are provided between the circlips 122 and the clutch plates 119 inside and outside here, not shown, which prevent the linings from grinding when the clutch is open.
Die Planetenräder 120 schmieren sich bei der Drehbewegung durch Eintauchen in den Ölring einer hier nicht dargestellten Lebens dauerölfüllung selbst. Der Abtrieb 103 hat einen eigenen Ölraum 114. Das Planetengetriebe 101 ist im direkten Durchtrieb rei bungsfrei und benötigt keine Fremdenergie.The planet gears 120 lubricate themselves during the rotational movement by immersing themselves in the oil ring of a life oil filling, not shown here. The output 103 has its own oil chamber 114 . The planetary gear 101 is frictionless in direct drive and requires no external energy.
Statt des Abtriebs 103 bzw. 203 (Fig. 2) kann auch ein Direktan trieb vorgesehen sein, indem die Teile 100, 104, 105, 106 hohl ausgeführt sind. Durch die Höhlung läuft eine Seitenwelle eines Differentialgetriebes, dessen Ausgleichsgehäuse sich im Raum 114 befindet und mit 106 drehfest verbunden ist. Dadurch wird im di rekten Gang jeglicher Zahneingriff - und damit Querkraft auf die Lagerungen - vermieden.Instead of the output 103 or 203 ( Fig. 2), a direct drive can also be provided by the parts 100 , 104 , 105 , 106 are hollow. Through the cavity runs a side shaft of a differential gear, the differential housing is located in the room 114 and is rotatably connected to 106 . This avoids any tooth engagement in the direct gear - and thus lateral force on the bearings.
Gemäß Fig. 2 ist wie in Fig. 1 ein Elektromotor 200 mit einem Getriebegehäuse 202 verschraubt; ein Abtrieb 203 ist nur ange deutet.According to FIG. 2, as in FIG. 1, an electric motor 200 is screwed to a gear housing 202 ; an output 203 is only indicated.
Der wesentliche Unterschied zu Fig. 1 besteht darin, daß zum Wechseln des Ganges nur ein Stellglied, hier ein Ausrückkolben 214, benötigt wird.The main difference from Fig. 1 is that only one actuator, here a release piston 214 , is required to change the gear.
Im Falle des direkten Durchtriebs ist das Planetengetriebe reib schlüssig blockiert: ein Tellerfederpaket 209 verspannt über ein Axiallager 208 einen äußeren Kupplungskonus einer Gehäusekapsel 205 mit einem inneren Gegenkonus eines Schaltgehäuses 207.In the case of direct drive-through, the planetary gear is frictionally blocked: a plate spring assembly 209 braces an outer coupling cone of a housing capsule 205 with an inner counter-cone of a gearshift housing 207 via an axial bearing 208 .
Nur in der Gehäusekapsel 205 befindet sich eine Lebensdaueröl füllung 218 zwecks Schmierung des Planetengetriebes; ein weite rer Ölraum 217 dient der Schmierung des Abtriebs.Only in the housing capsule 205 is a lifetime oil filling 218 for the purpose of lubricating the planetary gear; Another oil chamber 217 is used to lubricate the output.
Das Schaltgehäuse 207 ist mit der Ritzelwelle des Abtriebs ver flanscht und wird von Lagern 210 und 211 getragen.The switch housing 207 is flanged to the pinion shaft of the output and is supported by bearings 210 and 211 .
Zum Einschalten der untersetzten Gangstufe wird der Ausrückkol ben 214 mit Druck beaufschlagt. Dadurch wird über ein Ausrückla ger 212 die Gehäusekapsel 205 axial verschoben; durch die Ver schiebung löst sich zunächst die Kegelkupplung 229 zwischen 205 und 207; beim weiteren Verschieben kommt ein Bremskonus 206 ei ner Bremse 230 an einem Gegenkonus von einem Zwischenflansch 204 des Getriebegehäuses 202 zur Anlage und hält damit das Hohlrad 220 des Planetengetriebes fest.To turn on the gear ratio, the Ausrückkol ben 214 is pressurized. As a result, the housing capsule 205 is axially displaced via a release bearing 212 ; by shifting the cone clutch 229 between 205 and 207; upon further displacement, a brake cone 206 comes into contact with a brake 230 on a counter cone from an intermediate flange 204 of the gear housing 202 and thus holds the ring gear 220 of the planetary gear.
Die Gehäusekapsel 205 und der Bremskonus 206 sind in den axial verschieblichen Lagern 208 und 212 gelagert. The housing capsule 205 and the brake cone 206 are mounted in the axially displaceable bearings 208 and 212 .
Eine Dichtung 219 ist als Mehrfachdichtung ausgeführt, weil sie zusätzlich zur Drehbewegung auch axial auf der Dichtfläche des Sonnenrades 215 des Planetengetriebes verschoben wird.A seal 219 is designed as a multiple seal because, in addition to the rotary movement, it is also displaced axially on the sealing surface of the sun gear 215 of the planetary gear.
Alternativ zu dieser Dichtungsart können die Dichtungsfunktionen auch über eine Zwischenhülse getrennt werden (hier nicht darge stellt): die Zwischenhülse läuft z. B. mit der Drehzahl des Son nenrades, ist aber axial an der Gehäusekapsel 5 fixiert; somit ist zwischen Zwischenhülse und Gehäusekapsel eine drehende Dich tung und zwischen Zwischenhülse und Sonnenrad eine Schiebedich tung erforderlich.As an alternative to this type of seal, the sealing functions can also be separated using an intermediate sleeve (not shown here): the intermediate sleeve runs e.g. B. with the speed of the Son nenrades, but is axially fixed to the housing capsule 5 ; thus between the intermediate sleeve and the housing capsule, a rotating device and a sliding seal between the intermediate sleeve and the sun gear is required.
Die Kraft eines Tellerfederpaketes 213 ist wesentlich geringer als die des Paketes 209.The force of a disk spring assembly 213 is significantly lower than that of the assembly 209 .
Das Tellerfederpaket 213 dient dazu, die Lagerungen 208 und 212 spielfrei zu halten, wenn der Ringkolben 214 nicht mit Druck be aufschlagt wird.The plate spring assembly 213 serves to keep the bearings 208 and 212 free of play if the annular piston 214 is not subjected to pressure.
Von der Beispielskonstruktion können zahlreiche Varianten abge leitet werden.Numerous variants can vary from the example construction be directed.
So kann z. B. auf Teil 206 verzichtet werden und Teil 204 funk tionell in Teil 202 verwirklicht werden, wenn nicht Teil 205 sondern Teil 207 axial verschoben wird: beim Umschalten löst sich Teil 207 vom Kupplungskonus an Teil 205 und wird gebremst vom Bremskonus an Teil 204 (bzw. Teil 202).So z. B. part 206 can be dispensed with and part 204 can be functionally realized in part 202 if part 205 but part 207 is axially displaced: when switching over, part 207 releases from the clutch cone on part 205 and is braked by the brake cone on part 204 (or Part 202 ).
Der hydraulische Druck kann von einem Druckumsetzer über den Saugrohrunterdruck bereitgestellt werden oder von einem Hand- oder Pedalhebelwerk, welches mittels Überdrückfedergestänge ei nen Hydraulikkolben beaufschlagt.The hydraulic pressure can be from a pressure converter Suction pipe vacuum can be provided or by a hand or pedal lever mechanism, which ei hydraulic piston.
Claims (3)
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| DE19934328889 DE4328889C1 (en) | 1993-08-27 | 1993-08-27 | Planetary gear transmission for the drive of a vehicle |
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