DE4319921A1

DE4319921A1 - Control disc valve for plumbing fittings - has brake device with recesses and projections to control the amount of water flow and allow unimpeded opening movement of control disc.

Info

Publication number: DE4319921A1
Application number: DE19934319921
Authority: DE
Inventors: Manfred Pawelzik
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1993-06-16
Filing date: 1993-06-16
Publication date: 1994-01-27

Abstract

The brake device (10.1,10.3,12.1,12.2) which counteracts the translation of the movable control disc (8,9,10) at least in a translation section directly in front of the fully closed position has one or more recesses and projections formed alternately on the movable control disc (8,9,10) and on the surfaces opposite the housing (1,12) in the translation direction. The recesses and projections (10.1,12.1) each form a brake chamber in the translation section with the housing and movable control discs which is immediately in front of the fully closed position. The recesses can be grooves formed in the movable disc and the projections can be webs formed in a first component connected to the housing. The axis of movement of the brake chambers is parallel to the contact plane between the locally fixed and movable control discs (5,8). USE/ADVANTAGE - Control disc valve for plumbing fittings has functionally reliable brake device with simplified cost-effective construction.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Steuerscheibenventil für eine Sanitärarmatur, mit einem Gehäuse, in dem eine zur Steuerung der durchfließenden Wassermenge auf einer ortsfe sten Steuerscheibe aufliegende und linear über diese beweg bare Steuerscheibe angeordnet ist, und mit einer Bremsein richtung, die der Translation der bewegbaren Steuerscheibe zumindest in einem unmittelbar vor der vollständigen Schließstellung liegenden Translationsabschnitt dämpfend entgegenwirkt und zwischen Gehäuse und bewegbarer Steuer scheibe angeordnet ist.The present invention relates to a control disk valve for a sanitary fitting, with a housing in which one for Control of the amount of water flowing through on a local area most control disc lying on and moving linearly over it bare control disc is arranged, and with a brake direction that the translation of the movable control disc at least in one immediately before the full Damping the closed position lying translation section counteracts and between housing and movable tax disc is arranged.

Ein derartiges Steuerscheibenventil ist aus DE-OS 35 31 932 bekannt. Die Bremseinrichtung umfaßt einen Bremszylinder, der als Sackbohrung ausgebildet ist, die sich quer zur Ven tilachse in die bewegbare Steuerscheibe hinein erstreckt.Such a control disk valve is from DE-OS 35 31 932 known. The braking device comprises a brake cylinder, which is designed as a blind bore that extends transversely to the Ven Til axis extends into the movable control disc.

Der Bremskolben ist dementsprechend als verhältnismäßig kurzer Stift mit eingelegter Dichtung ausgestaltet, der in den Bremszylinder mehr oder weniger weit, je nach der Rela tivstellung der bewegbaren Steuerscheibe, eintaucht. Seine axiale Position wird durch einen an seinem Ende vorgesehe nen Bund fixiert, der in einen Ansatz eines sich radial nicht bewegenden Teiles des Ventils eingreift. Je weiter sich der Bremskolben aus dem Bremszylinder heraus bewegt, um so kürzer ist er in diesem geführt. Insbesondere bei der Rotation der bewegbaren Steuerscheibe besteht daher schon bei geringstem Spiel die Gefahr des Verkantens. Eine gleichzeitige oder anschließende Translationsbewegung der bewegbaren Steuerscheibe kann hierdurch erschwert werden; ggf. verklemmt sich die bewegliche Steuerscheibe vollstän dig. Durch Gewaltanwendung kann die axiale Fixierung des Bremskolbens beschädigt werden. Außerdem ist bei Verkantung des Bremskolbens die Bremswirkung nicht mehr in der ge wünschten Weise gewährleistet. The brake piston is accordingly proportionate designed short pin with inserted seal, the in the brake cylinder more or less depending on the relay active position of the movable control disc, immersed. His axial position is provided by one at its end fixed a collar that radially in one approach engages non-moving part of the valve. The farther the brake piston moves out of the brake cylinder, the shorter it is in this. Especially with the Rotation of the movable control disc therefore already exists with the slightest play the risk of tilting. A simultaneous or subsequent translational movement of the movable control disc can be made more difficult; if necessary, the movable control disc jams completely dig. The axial fixation of the Brake pistons are damaged. In addition, there is a tilt the brake piston the braking effect no longer in the ge desired way guaranteed.

Aus DE-OS 35 34 692 ist ein ähnliches Steuerscheibenventil bekannt, das bezüglich der oben erwähnten Nachteile mit dem Gegenstand der DE-OS 35 31 932 vergleichbar ist. Auch hier ist der Bremszylinder eine Sackbohrung in der bewegbaren Steuerscheibe, in welche ein verhältnismäßig kurzer Kolben mit variabler Tiefe eintaucht. Dieser Kolben wird aller dings nicht in seiner axialen Richtung festgehalten, er wird vielmehr durch den im Bremszylinder herrschenden Druck radial nach außen beaufschlagt. Eine Verkantung des Brems kolbens im Bremszylinder kann hier zur Folge haben, daß der Bremskolben nicht mehr radial nach außen zurückgeführt wird, da hierfür die Kräfte im Bremszylinder nicht ausrei chen.From DE-OS 35 34 692 is a similar control disk valve known that with respect to the disadvantages mentioned above The subject of DE-OS 35 31 932 is comparable. Here too the brake cylinder is a blind hole in the movable Control disc in which a relatively short piston immersed with variable depth. This piston becomes everything not held in its axial direction, however is rather due to the pressure prevailing in the brake cylinder acted radially outwards. A tilt of the brake piston in the brake cylinder can have the consequence here that the Brake piston no longer returned radially outwards is because the forces in the brake cylinder are not sufficient for this chen.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist, ein Steuerscheiben ventil zu schaffen, das eine betriebssichere Bremseinrich tung aufweist und sowohl einfach als auch kostengünstig herzustellen ist.The object of the present invention is a control disk To create a valve that is a reliable brake device tion and both simple and inexpensive is to be produced.

Die Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Bremseinrichtung ein oder mehrere wechselweise an den sich an der bewegbaren Steuerscheibe und dem Gehäuse in Translationsrichtung ge genüberliegenden Flächen ausgebildete Aussparungen und Vor sprünge aufweist, die in dem unmittelbar vor der vollstän digen Schließstellung liegenden Translationsabschnitt mit dem Gehäuse und der bewegbaren Steuerscheibe jeweils eine Bremskammer bilden.The object is achieved in that the braking device one or more alternately at the on the movable Control disc and the housing in the translation direction ge recesses and front formed opposite surfaces has jumps in the immediately before the full the closed position lying translation section the housing and the movable control disc each one Form the brake chamber.

Bei der erfindungsgemäßen Ausgestaltung des Steuerscheibenventils werden Bremskammerräume durch die Aussparungen ei nes Kunststoff-Schwenkteils und durch die Vorsprünge eines Kunststoff-Schiebeteils nach einer Sehließbewegung von ca. 30-50% der gesamten Sehließbewegung gebildet.In the configuration of the control disk valve according to the invention brake chamber spaces through the recesses nes plastic swivel part and through the projections one Plastic sliding part after a closing movement of approx. 30-50% of the total eye movement is formed.

Als Verdrängungsmedium, welches in den Bremskammern bewegt wird, kommt Luft, oder bei offenen Steuerscheibenventilen, bei welchen das Wasser nicht durch eine Mischscheibe zu rückgeführt wird, Wasser in Frage. As a displacement medium that moves in the brake chambers there is air, or with the control disc valves open, where the water is not closed by a mixing disc is returned, water in question.

Im ersten Fall empfiehlt es sich bei der Ausgestaltung auf hohe Dichtheit zu achten. Diese läßt sich in hohem Maße durch angeformte Dichtlippen erreichen.In the first case, it is recommended when designing high tightness. This can be done to a high degree reach through molded sealing lips.

Da die Luft kompressibel ist, steigt die Bremswirkung erst zum Ende des Schließvorganges an, welches auch bezweckt werden soll.Since the air is compressible, the braking effect only increases at the end of the closing process, which is also the purpose shall be.

Bei den Verdrängungsmedien Luft und Wasser, sind die Brems kammern mit Auslaß-Spalten zu versehen, um das sich in den Bremskammern befindliche Verdrängungsmedium entweichen zu lassen.With the displacement media air and water, the brakes to provide chambers with outlet columns, in order that in the Displacement medium located in brake chambers escape to let.

In der Öffnungsphase findet keine Wechselwirkung statt. Die Bewegung der bewegbaren Steuerscheibe ist vollständig unbe hindert.There is no interaction in the opening phase. The Movement of the movable control disc is completely unbe prevents.

Dies entspricht den Bedürfnissen in der Praxis, da die Bremswirkung zur Vermeidung von Druckschlägen in der Haus wasserleitung nur bei dem Sehließvorgang benötigt wird.This corresponds to the needs in practice since the Braking effect to avoid pressure surges in the house water pipe is only required for the blind closing process.

Ein Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung näher beschrieben. Es zeigtAn embodiment of the present invention is in following described with reference to the drawing. It shows

Fig. 1 einen Axialschnitt durch ein Steuerscheibenventil in geöffneter Stellung; FIG. 1 is an axial section through a control valve disc in the open position;

Fig. 2 einen Schnitt gemäß Linie I-I von Fig. 1; FIG. 2 shows a section along line II of FIG. 1;

Fig. 3 einen Axialschnitt durch das Steuerscheibenventil in halbgeöffneter Stellung; Figure 3 is an axial section through the control disc valve in a half-open position.

Fig. 4 einen Schnitt gemäß Linie II-II von Fig. 2; Fig. 4 is a section along line II-II of Fig. 2;

Fig. 5 einen Axialschnitt durch das Steuerscheibenventil in geschlossener Stellung; Figure 5 is an axial section through the control valve disc in the closed position.

Fig. 6 einen Schnitt gemäß Linie III-III von Fig. 3; Fig. 6 is a section along line III-III of Fig. 3;

Fig. 7 einen Axialschnitt durch ein zweites Bauteil, Fig. 7 is an axial section through a second component,

Fig. 8 eine Draufsicht eines ersten Bauteils; Fig. 8 is a plan view of a first component;

Fig. 9 eine Untersicht eines ersten Bauteils; Fig. 9 is a bottom view of a first component;

Fig. 10 eine Axialschnitt durch das erste Bauteil; FIG. 10 is an axial section through the first component;

Fig. 11 einen Axialschnitt durch das erste Bauteil gemäß Linie IV-IV. Fig. 11 is an axial section through the first component according to line IV-IV.

Das Steuerscheibenventil umfaßt ein Kartuschengehäuse 1 mit eingeschnapptem Boden 2. Den Boden 2 durchsetzen zwei Zu lauföffnungen 3, es ist nur eine in der Zeichnung erkenn bar, für Warm- bzw. Kaltwasser sowie eine Rücklauföffnung 4. Auf dem Boden 2 ruht durch geeigneten Formschluß zum Kartuschengehäuse 1 unverschiebbar und unverdrehbar die Steuerscheibe 5 aus Keramik, die selbst zwei Wasserzu lauföffnungen 6, nur eine ist in der Zeichnung erkennbar, für Warm- und Kaltwasser sowie eine Rücklauföffnung 7 für Mischwasser besitzt. Die Wasserzulauföffnungen 6 der fest stehenden Steuerscheibe 5 kommunizieren dabei mit den Zu lauföffnungen 3 des Bodens 2, die Rücklauföffnung 7 der feststehenden Steuerscheibe 5 steht mit der Rücklauföffnung 4 des Bodens 2 des Kartuschengehäuses 1 in Verbindung.The control disk valve comprises a cartridge housing 1 with a snap-on base 2 . The bottom 2 pass through two to 3 openings, there is only one in the drawing bar for hot or cold water and a return opening 4th On the floor 2 rests by suitable positive locking to the cartridge housing 1 immovably and non-rotatably, the control disc 5 made of ceramic, which itself has two water supply openings 6 , only one can be seen in the drawing, for hot and cold water and a return opening 7 for mixed water. The water inlet openings 6 of the fixed control disc 5 communicate with the inlet openings 3 of the bottom 2 , the return opening 7 of the fixed control disc 5 is connected to the return opening 4 of the bottom 2 of the cartridge housing 1 .

Auf der nach oben zeigenden, auf hohe Güte polierten Ober fläche der feststehenden Steuerscheibe 5 gleitet eine ent sprechend behandelte polierte, nach unten zeigende Fläche einer bewegbaren, zusammengesetzten Steuerscheibe 8. Diese ist aus einer unteren Keramikscheibe 9 und-einem zweiten Bauteil 10 (Fig. 7) so zusammengesetzt, daß sie sich stets als Einheit bewegt. Das zweite Bauteil 10 und die Keramik scheibe 9 begrenzen gemeinsam einen nach unten offenen Um lenkkanal 13, über den eine variable Verbindung zwischen den Zulauföffnungen 6 und der Rücklauföffnung 7 der ortsfe sten Steuerscheibe 5 hergestellt werden kann. Eine Dichtung 11, die in einer Nut an der Unterseite des zweiten Bauteils 10 einliegt, verhindert ein Entweichen von Wasser durch den Spalt zwischen dem zweiten Bauteil 10 und der Keramikschei be 9.On the upwardly facing, polished to a high quality of the upper fixed plate cam 5 slides a surface treated accordingly polished after-pointing surface of a movable composite control disc. 8 This is composed of a lower ceramic disc 9 and a second component 10 ( Fig. 7) so that it always moves as a unit. The second component 10 and the ceramic disk 9 together limit a downwardly open order to the steering channel 13 , via which a variable connection between the inlet openings 6 and the return opening 7 of the ortsfe most control disc 5 can be made. A seal 11 , which lies in a groove on the underside of the second component 10 , prevents water from escaping through the gap between the second component 10 and the ceramic disk 9 .

In die nach oben zeigende Stirnfläche des zweiten Bauteils 10 sind zwei Aussparungen 10.2 eingebracht, in welche ein Kerbstift 16 eines Stellschaftes 14 formschlüssig ein greift. Der Stellschaft 14 ist durch einen zweiten Kerb stift 15 an einem in einem Teil des Kartuschengehäuses l mit diesem fest verbundenen ersten Bauteil 12 (Fig. 8, Fig. 9, Fig. 10, Fig. 11) schwenkbar gelagert, welches koaxial zur Ventilachse verdrehbar ist.In the upward-facing end face of the second component 10 , two recesses 10.2 are made , into which a notch pin 16 of a setting shaft 14 engages in a form-fitting manner. The actuating shaft 14 is pin through a second notch 15 at a l in a part of the cartridge housing firmly connected first component 12 (Fig. 8, Fig. 9, Fig. 10, Fig. 11) pivotally mounted coaxially rotatable with the valve axis is.

Die oben beschriebene Bauweise von Steuerscheibenventilen ist allgemein bekannt. Sie ist derart, daß beim Verschwen ken des Stellschaftes 14 um den Kerbstift 15 die bewegbare Steuerscheibe 8 linear bewegt werden kann, was eine Verän derung des aus der Rücklauföffnung 4 des Bodens 2 austre tende Menge an Mischwasser bewirkt. Wenn dagegen der Stell schaft 14 gemeinsam mit dem ersten Bauteil 12 um die Ven tilachse verdreht wird, wird die bewegbare Steuerscheibe 8 in dieser Verdrehung mitgenommen. Dies hat eine Veränderung der Temperatur aus der Rücklauföffnung 4 des Bodens 2 aus strömenden Mischwassers zur Folge.The design of control disk valves described above is generally known. It is such that, when the actuating shaft 14 Verschwen ken around the grooved pin 15, the movable control disk 8 can be linearly moved, which causes a change Base of 2 austre tends amount of mixed water from the return opening 4 of the floor. In contrast, when the adjusting shaft 14 tilachse together with the first member 12 to the Ven is rotated, the movable control disk is entrained in this rotation. 8 This results in a change in the temperature from the return opening 4 of the bottom 2 of flowing mixed water.

Das zweite Bauteil 10, welches, wie oben erläutert, Teil der bewegbaren Steuerscheibe 8 ist, ist an der Oberseite mit Stegen 10.1 versehen. Die Stege 10.1 des zweiten Bau teils 10 schieben sich beim Schließen des Steuerscheibenventils dichtend in Nuten 12.1 des ersten Bauteils 12. Die Stege 10.1 und die Nuten 12.1 begrenzen seitlich eine Bremskammer, die nach oben durch eine Unterseite 12.2 des ersten Bauteils 12 und nach unten durch die Oberseite 10.3 des zweiten Bauteils 10 abgeschlossen wird. The second component 10 , which, as explained above, is part of the movable control disk 8 , is provided with webs 10.1 on the upper side. The webs 10.1 of the second construction part 10 slide sealingly into grooves 12.1 of the first component 12 when the control disk valve is closed. The webs 10.1 and the grooves 12.1 laterally delimit a brake chamber which is closed at the top by a bottom 12.2 of the first component 12 and at the bottom by the top 10.3 of the second component 10 .

Da das zweite Bauteil 10 mit dem ersten Bauteil 12 über den Stellschaft 14 und den beiden Kerbstiften 15 und 16 form schlüssig verbunden ist, wird die Einführung der Stege 10.1 in die Nuten 12.1 in jeder beliebig geschwenkten Stellung des ersten Bauteils 12, gewährleistet.Since the second component 10 is positively connected to the first component 12 via the setting shaft 14 and the two notch pins 15 and 16 , the introduction of the webs 10.1 into the grooves 12.1 is ensured in any pivoted position of the first component 12 .

Die Stege 10.1 in Verbindung mit der Unterseite 10.3 des zweiten Bauteils 10 bilden eine Hälfte der Bremskammer. Die Nuten 12.1 und die Unterseite 12.2 des ersten Bauteils 12 bilden die andere Hälfte der Bremskammer.The webs 10.1 in connection with the underside 10.3 of the second component 10 form one half of the brake chamber. The grooves 12.1 and the underside 12.2 of the first component 12 form the other half of the brake chamber.

Die Stege 10.1 und die Nuten 12.1 bilden gemeinsam eine Bewegungsbremse für das Steuerscheibenventil, welches sich insbesondere in der Schließphase einer Linearbewegung der bewegbaren Steuerscheibe 8 widersetzt und so ein schnelles schließen des Steuerscheibenventils verhindert. Hierdurch können Druckstöße in dem an das Steuerscheibenventil strom aufwärts angeschlossenen Leitungssystem vermieden werden.The webs 10.1 and the grooves 12.1 together form a movement brake for the control disk valve, which, in particular in the closing phase, opposes a linear movement of the movable control disk 8 and thus prevents the control disk valve from closing quickly. This can avoid pressure surges in the line system connected upstream to the control disk valve.

Die Funktionsweise dieser Bewegungsbremse ist wie folgt:The function of this motion brake is as follows:

In Fig. 1 ist, wie schon erwähnt, die Offenstellung des Steuerscheibenventils dargestellt. Das heißt, Wasser, wel ches durch die Zulauföffnungen 6 der ortsfesten Steuer scheibe strömt, wird über den Umlenkkanal 13 der bewegba ren Steuerscheibe 8 zur Rücklauföffnung 7 der ortsfesten Steuerscheibe 5 geleitet und tritt an dem nicht dargestell ten Auslauf der Armatur aus. Zum Schließen des Steuerschei benventils muß der Stellschaft 14 in der Sicht von Fig. 1 gegen den Uhrzeigersinn geschwenkt werden. Diese Schwenkbe wegung führt zu einer Linearbewegung der bewegbaren Steuer scheibe 8 in Sicht der Fig. 1 und Fig. 2 nach rechts. Dabei bleibt das erste Bauteil 12 stationär. Die Linearbewegung ist zu Beginn des Hubes unbehindert, wenn jedoch nach etwa 30-50% des Hubes die Bremskammern gebildet werden, wie in Fig. 3 und Fig. 4 dargestellt, wird ein Druck aufgebaut, der sich bei weiterer Linearbewegung in Schließrichtung erhöht und sich einem schnellen Schließen des Steuerschei benventils widersetzt. Das komprimierte Verdrängungsmedium entweicht über einen Spalt 12.3 zwischen dem zweiten Bau teil 10 und dem ersten Bauteil 12.As already mentioned, FIG. 1 shows the open position of the control disk valve. That is, water, which flows through the inlet openings 6 of the fixed control disc, is passed via the deflection channel 13 of the movable control disc 8 to the return opening 7 of the fixed control disc 5 and emerges from the outlet of the fitting, not shown. To close the control ticket benventils the actuating shaft 14 1 must be rotated counter-clockwise in the view of FIG.. This Schwenkbe movement results in a linear movement of the movable control disk in view 8 of FIG. 1 and FIG. 2 to the right. The first component 12 remains stationary. The linear movement is unimpeded at the beginning of the stroke, however, if the brake chambers are formed after about 30-50% of the stroke, as in Fig. 3 and Fig. 4, pressure is built up, which increases upon further linear movement in the closing direction and opposes a quick closing of the control disk valve. The compressed displacement medium escapes through a gap 12.3 between the second construction part 10 and the first component 12 .

In Fig. 5 und Fig. 6 wird das Steuerscheibenventil in der Geschlossenstellung dargestellt. Die Bremskammern sind ge schlossen, das heißt, das Verdrängungsmedium ist über den Spalt 12.3 aus den Bremskammern entwichen.In Fig. 5 and Fig. 6, the control disc valve is shown in the closed position. The brake chambers are closed, that is, the displacement medium has escaped from the brake chambers via the gap 12.3 .

Das oben beschriebene Ausführungsbeispiel bezieht sich vor wiegend auf das Verdrändungsmedium Luft. In einem anderen Ausführungsbeispiel wäre es auch denkbar, bei entsprechen der Abdichtung nach außen oder bei "offenen" Systemen, auch Wasser als Verdrändungsmedium einzusetzen. Offene Systeme sind Steuerscheibenventile, bei denen das Mischwasser nicht durch die ortsfeste Steuerscheibe zurückgeführt wird, son dern seitlich der bewegbaren Steuerscheibe austritt.The embodiment described above relates weighing on the displacement medium air. In another Embodiment it would also be conceivable to comply with sealing to the outside or "open" systems, too Use water as a displacement medium. Open systems are control disc valves where the mixed water is not is returned through the fixed control disc, son which emerges to the side of the movable control disc.

Claims

1. Control disc valve for a sanitary fitting, with a housing in which a quantity of water lying on a fixed control disc for controlling the flow of water is arranged and arranged linearly via this movable control disc, and with a braking device which provides the translation of the movable control disc at least in an immediately before the completely closed position of the translating section acts in a damping manner and is arranged between the housing and the movable control disk, characterized in that the braking device ( 10.1 , 10.3 , 12.1 , 12.2 , 12.3 ) alternately one or more of the on the movable control disk ( 8 , 9 , 10 ) and the housing ( 1 , 12 ) in the transmission direction opposite surfaces formed recesses ( 10.1 ) and projections ( 12.1 ), which lies in the translating section lying immediately before the full viewing position with the housing ( 1 , 12 ) and the movable control disc e ( 8 , 9 , 10 ) each form a brake chamber ( 10.1 , 10.3 , 12.1 , 12.2 ).

2. Control disc valve according to claim 1, characterized in that the recesses ( 10.1 ) in the movable control disc ( 8 , 9 , 10 ) formed grooves and the projections ( 12.1 ) in a with the housing ( 1 ) connected to the first component ( 12 ) Are bridges.

3. Control disc valve according to claim 1 or 2, characterized in that the movement axis of the brake chambers ( 19.1 , 10.3 , 12.1 , 12.2 ) is aligned parallel to the plane of contact between the fixed and the movable control disc ( 5 , 8 ).

4. Control disc valve according to one of the preceding Ansprü surface, characterized in that the projections ( 12.1 ) on the translation section lying before the full closed position engage tightly sliding in the recesses ( 10.1 ), and that between the first component ( 12 ) and one second component ( 10 ) of the movable control disc ( 8 , 9 , 10 ) a pressure relief gap ( 12.3 ) is formed.

5. Control disc valve according to one of the preceding Ansprü surface, characterized in that the closing of the brake chambers ( 10.1 , 10.3 , 12.1 , 12.2 ) begins after about 30-50% of the stroke in the closing direction.

6. Control disk valve according to one of the preceding Ansprü surface, characterized in that in the recesses ( 10.1 ) and on the projections ( 12.1 ) sealing lips are formed to effect a higher tightness of the brake chambers.

7. Control disk valve according to one of the preceding claims, characterized in that the displacement medium in the brake chambers ( 10.1 , 10.3 , 12.1 , 12.2 ) is air.

8. Control disc valve according to one of claims 1-5, characterized in that the displacement medium in the brake chambers ( 10.1 , 10.3 , 12.1 , 12.2 ) is water.