DE4317516A1

DE4317516A1 - Trackless spoil-car system for material transport in a pipe profile section

Info

Publication number: DE4317516A1
Application number: DE19934317516
Authority: DE
Inventors: Wilhelm Schmidt; Franz-Josef Gartz
Original assignee: Heinrich Deckers & Co KG GmbH
Current assignee: Heinrich Deckers & Co KG GmbH
Priority date: 1993-05-26
Filing date: 1993-05-26
Publication date: 1994-12-01

Abstract

A trackless spoil-car system for material transport in a pipe profile section, in particular such with an inner profile differing from the circular profile, such as an egg-shaped profile, for sewers is described. In this system, according to the invention the spoil car has a cross-sectional shape adapted to the inner profile and cut off at the top and thereby essentially fills the centre and bottom area of the inner profile, and the spoil car carries at its two front ends in each case several guide rollers (61, 63) touching the inner surface of the inner profile, several supporting rollers (71, 73) arranged one behind the other parallel to the spoil-car axis being provided at the underside of the spoil car (Fig. 4). <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft ein Lorensystem zum Materialtransport in einer Rohrprofilstrecke, insbesondere einer solchen mit vom Kreisprofil abweichendem Innenprofil, wie Eiprofil für Abwasserkanäle.The invention relates to a lane system for material transport in a pipe section, especially one with inner profile deviating from the circular profile, such as egg profile for Sewers.

Mit Gleisen arbeitende Lorentransportsysteme sind vorzugs weise im Bergbau üblich, um abgebautes Material, wie Kohle sowie auch Abraummaterial aus den Abbaustollen abzutrans portieren und an einen Ort zu verfahren, von wo aus dann das Material an die Erdoberfläche gebracht werden kann, bei spielsweise mittels an einem Kransystem hängenden Förder körben.Track transport systems working with tracks are preferred wise in mining to mine material such as coal as well as removing material from the excavation tunnels port and move to a place from where that Material can be brought to the earth's surface for example by means of a conveyor hanging from a crane system baskets.

Derartige Anordnungen werden auch im Tunnelbau angewandt, insbesondere in Tunnelbauten, bei denen mit Vortriebsschildein richtungen gearbeitet wird, wie beispielsweise beim Bau des Kanaltunnels zwischen England und Frankreich. Hier wird das am Vortriebsschild anfallende Abbaumaterial mittels der Loren an den Tunnelausgang transportiert, wo es dann mit geeigneten Sekundärsystemen beseitigt wird.Such arrangements are also used in tunnel construction, especially in tunnels where there is a jacking sign directions, such as when building the Channel tunnels between England and France. Here it is Dismantling material on the tunneling shield using the Loren transported to the tunnel exit, where it was then transported suitable secondary systems is eliminated.

Voraussetzung für die geschilderten bekannten Lorensysteme ist ein ausreichendes Tunnel- oder Gangprofil, so daß aus reichend Platz für die Gleise für das Lorensystem zur Ver fügung steht. Ist dies nicht mehr der Fall, insbesondere gilt dies für städtische Abwasserkanäle, die häufig eben falls im Vortriebsschildverfahren gebaut werden, und bei denen das Rohrprofil verhältnismäßig eng werden kann, wird dann meist mit Transportbandsystemen gearbeitet, die aber umständlich aufzubauen sind und für längere Strecken nicht mehr geeignet sind.Prerequisite for the known Lorens systems described is a sufficient tunnel or aisle profile so that from enough space for the tracks for the Lorent system for ver is standing. If this is no longer the case, in particular this applies to urban sewers, which are often flat if they are built using the heading method, and at which the tube profile can become relatively narrow then mostly worked with conveyor belt systems, but are difficult to set up and not for longer distances are more suitable.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Lorensystem zum Transport von Abbaumaterial o. dgl. in einer Rohrprofilstrecke, ins besondere einer solchen mit vom Kreisprofil abweichendem Innenprofil, wie Eiprofil für Abwasserkanäle, zu schaffen, das auch für Rohrprofilgrößen eingesetzt werden kann, die die Anordnung von Gleisen in dem Profil nicht mehr zulassen, also als gleisloses Lorensystem arbeitet, ohne daß dadurch die zum Bewegen der Lore notwendigen Kräfte, die bei mit Gleisen arbeitenden Lorensystemen auftreten, wesentlich vergrößert werden. Auch soll das Lorensystem ein Heraus bringen des Materials aus der Rohrprofilstrecke am Ende dieser Strecke mit Hilfe von Kraneinrichtungen o. ä. er möglichen.The object of the invention is to provide a lane system for transportation of mining material or the like in a pipe section, ins especially one with a deviating from the circular profile To create an internal profile, such as an egg profile for sewers, that can also be used for tube profile sizes that no longer allow the arrangement of tracks in the profile, So it works as a trackless Lorraine system without this the forces necessary to move the wagon, which are used with Track-working lore systems occur, essentially be enlarged. The Lorent system is also supposed to be an exit bring the material from the pipe section at the end this route with the help of crane equipment or similar possible.

Gelöst wird die Aufgabe dadurch, daß die Lore eine an das Innenprofil der Rohrprofilstrecke angepaßte, oben abge schnittene Querschnittsform aufweist und dadurch den mittleren und unteren Bereich des Innenprofils im wesent lichen ausfüllt, und daß die Lore an ihrem einen Ende (wie Vorderende) und an ihrem anderen Ende (wie Hinterende) jeweils mehrere, die Innenfläche des Innenprofils berührende Führrollen trägt, und daß an der Unterseite der Lore mehrere, parallel zu der Lorenachse hintereinander ange ordnete Stützrollen angeordnet sind.The task is solved by the fact that the lorry is connected to the Adjusted inner profile of the pipe section, above abge has a sectional cross-sectional shape and thereby the middle and lower area of the inner profile essentially lichen, and that the lore at one end (like Front end) and at its other end (like rear end) several each, touching the inner surface of the inner profile Carries idlers, and that at the bottom of the wagon several, one behind the other parallel to the Loren axis ordered support rollers are arranged.

Durch diese Merkmale wird erreicht, daß anstelle von Gleisen, wie sie bei bekannten Lorensystemen angewendet werden, statt dessen die Innenwände des Innenprofils zur Führung und Abstützung der Lore herangezogen werden können, wobei gleichzeitig durch die Anpassung an die Profilform die von der Lore aufnehmbare Materialmenge verhältnismäßig groß ist, abhängig von der Querschnittsgröße sowie der Loren länge.These features ensure that instead of Tracks as used in well-known Lorraine systems instead, the inner walls of the inner profile for Guidance and support of the wagon can be used, at the same time by adapting to the profile shape Amount of material that can be taken up by the lorry is relatively large is dependent on the cross-sectional size and the lore length.

Als besonders günstig hat sich erwiesen, wenn die Stütz rollen in Radkästen angeordnet sind, die die Lorenwand durchdringen oder von ihr nach innen vorspringen, weil dadurch einerseits die Stützrollen einen verhältnismäßig großen Durchmesser erhalten können, was die Rollwiderstände verringert, zum anderen aber gleichwohl das innere Volumen der Lore nur wenig verringert wird, weil durch die die Innenwand durchstoßende (oder von ihr ausgehende) Anordnung der Radkästen das eigentliche Querschnittsprofil der Lore nicht beeinträchtigt wird.It has proven particularly favorable if the support roll are arranged in wheel arches, the Lorenwand penetrate or protrude from it because on the one hand, the support rollers are relatively large diameter can get what the rolling resistance reduced, but also the inner volume the lore is only slightly reduced because of the Arrangement penetrating (or emanating from) the inner wall of the wheel arches the actual cross-sectional profile of the lore is not affected.

Der Leichtigkeit des Verfahrens der Lore dient es, wenn gemäß einer Weiterbildung der Erfindung die Führungsrollen von gepuffert gelagerten Gummi- oder Kunststoffrollen ge bildet sind, die jeweils an der Lorenstirnflächenwand derart drehbar befestigt sind, daß sie mit einem Teil ihres Kreis querschnitts in die Lorenstirnfläche hineinragen. Auch hier kann somit der Durchmesser der Rollen verhältnismäßig groß gewählt werden, ohne daß dadurch der Lorenquerschnitt be einträchtigt wird, was einerseits den Rollwiderstand ver ringert, zum anderen die von der Lore gebildete Quer schnittsform, die direkt die von der Lore aufnehmbare Materialmenge bestimmt, nicht verkleinert wird. The ease of the procedure of the lore serves it if according to a development of the invention, the leadership roles of buffered rubber or plastic rollers are formed, each on the Loren frontal wall are rotatably attached to part of their circle protrude cross-section into the Loren end face. Here too the diameter of the rollers can therefore be relatively large can be selected without this being the Loren cross section is impaired, which ver the rolling resistance ver wrestles, on the other hand the cross formed by the lore cut shape that directly the one that can be taken up by the lore Material quantity determined, not reduced.

Besonders stabil wird die Anordnung, wenn gemäß einer noch anderen Weiterbildung der Erfindung zwei Führungsrollen nahe dem oberen, abgeschnittenen Rand des Lorenprofils angeordnet sind, mit im wesentlichen zur Lorenwand parallelen Achsen.The arrangement is particularly stable if, according to one another development of the invention two leadership roles close the upper, cut edge of the Lorenprofil arranged are, with axes essentially parallel to the wagon wall.

Oberhalb der unteren Stützrollen springt vorzugsweise von der Stirnfläche ein Trittbrett oder Schutzblech vor, das zum einen als Trittbrett für eine Bedienungsperson dient, wenn diese zu Wartungszwecken oder für Materialuntersuchung in die Lore einsteigen will, oder in gebückter Haltung mit dieser mitfahren will, zum anderen dient dieses Blech aber auch dazu, ein Transportseil, das an der Stirnfläche ober halb dieses Schutzbleches angeordnet sein mag, dagegen zu sichern, daß es in dem Bereich der Führungs- und Laufrollen gelangt, wenn einmal die Straffheit dieses Seiles nachlassen sollte.Above the lower support rollers preferably jumps from a footboard or mudguard in front of the serves as a footboard for an operator if these for maintenance purposes or for material inspection in the lore wants to get in, or stooping with this wants to ride, but on the other hand this sheet serves also, a transport rope that is on the top surface half of this fender may be arranged, against ensure that it is in the area of the guide and track rollers arrives once the tightness of this rope wears off should.

Für die Anbringung eines derartigen Transport- und Zugseiles kann oberhalb des Trittbrettes oder Schutzbleches ein Seilbefestigungspunkt, vorzugsweise mittig angebracht sein. Oberhalb dieses Seilhakens kann (z. B. mittig) zwischen den oberen Führungsrollen ein weiterer Seilbefestigungspunkt angeordnet sein, wenn von Bedeutung ist, einen höheren Angriffspunkt für die Zugkraft zu erlangen.For the attachment of such a transport and train rope can be above the running board or mudguard Rope attachment point, preferably attached in the middle. Above this rope hook you can (e.g. in the middle) between the upper guide rollers another rope attachment point be ordered, if relevant, a higher one Point of attack for the traction.

Am Lorenoberrand können desweiteren Befestigungspunkte für Kraneinrichtungen vorgesehen sein, um so die Lore mit Hilfe eines Kranes auch aus einer Baugrube, in der die Rohrprofil strecke mündet, herauszuheben.On the upper edge of the lore, attachment points for Crane facilities may be provided so as to help the truck of a crane also from an excavation pit in which the pipe profile stretch opens out.

Für die Lore kann am (z. B. einen) Ende der Rohrprofil strecke ein Ausfahrgestell vorgesehen sein, das aus sich gegenüberliegenden, in Höhe der Seitenführungsrollen ver laufenden Führungsbrettern oder Geländerprofilen bestehen, und aus einer zur Aufnahme der Stützrollen dienenden unteren, U-Profil aufweisenden Schiene, deren Profil sich beim Rohrprofilstreckenbeginn vorzugsweise trichterförmig erweitert und dadurch den Einlauf der führenden Stützrolle beim Ausfahren aus dem Rohrprofil erleichtert.For the lorry, the pipe profile can be at the (e.g. one) end stretch an extension frame may be provided that itself opposite ver in the amount of the side guide rollers running guide boards or railing profiles exist, and from one used to hold the support rollers lower, U-profile rail, the profile of which preferably funnel-shaped at the beginning of the pipe section expanded and thereby the inlet of the leading support roller relieved when moving out of the tubular profile.

Diese unteren und seitlichen Stütz- und Führungsflächen außerhalb des Rohrprofils sind zwar nicht grundsätzlich erforderlich, weil die gleislose Lore, solange sie noch an ihrem einen Ende innerhalb des Rohrprofils sich befindet, ausreichend geführt wird, um nicht umzufallen, und in diesem Zustand eine Krananordnung bereits an den am oberen Loren rand angebrachten Haken befestigt und die Lore insoweit abgestützt werden kann, daß sie beim weiteren Herausfahren dann gesichert ist, jedoch erleichtert die Anbringung der artiger zusätzlicher Führungen die Handhabung insofern, als durch diese zusätzlichen Führungen die Lore auch ohne Kran sicherung vollständig aus dem Rohrprofil herausgefahren werden kann, ohne daß die Gefahr des Umkippens besteht.These lower and side support and guide surfaces outside the tube profile are not fundamentally required because the trackless lore while still on one end is inside the tubular profile, is sufficiently managed not to fall over, and in this Condition of a crane arrangement already on the upper lorries attached hook attached and the lorry so far can be supported that they continue to move out is then secured, however, facilitates the attachment of the like additional guides the handling insofar as thanks to these additional guides, the lorry can also be used without a crane Fuse fully withdrawn from the tubular profile can be without the risk of tipping over.

Ein derartiges Ausfahrgestell kann Teil einer Rohrprofil preßeinrichtung sein, und in diesem Falle mit dem Preß stempel verschieblich gelagert sein. Dies stellt eine erheb liche Arbeitserleichterung dar, daß automatisch das Ausfahr gestell sich immer an dem Ende des Rohrprofils befindet.Such an extension frame can be part of a tubular profile be press device, and in this case with the press stamps can be moved. This represents a significant Liche work relief that automatically extends frame is always at the end of the tubular profile.

Das Füllen der Lore am (z. B. anderen, mit dem Schildvor trieb versehenen) Ende der Strecke kann mit einer verschieb lich angeordneten Förderbandeinrichtung vorgenommen werden, deren Abwurfende im Eiprofil oberhalb der abgeschnittenen Profilform der Lore Platz findet.Filling the lore on (e.g. other, with the shield in front provided) end of the line can be moved Lich arranged conveyor belt device are made the dropping end in the egg profile above the cut Profile form the lore fits.

Am Ende der Strecke, im Bereich insbesondere der verschieb lich angeordneten Förderbandeinrichtung, kann eine in die untere Ebene des Eiprofil sich fortsetzende Auflagerinne vorgesehen sein, die parallel zur Förderbandeinrichtung unterhalb dieser verläuft und als Stütze sowohl für die teilweise aus dem Eiprofil ausgefahrene Lore als auch für die Förderbandverschiebeeinrichtung dient.At the end of the route, in the area in particular the move Lich arranged conveyor belt device, one in the lower level of the egg profile continuing support channel be provided parallel to the conveyor belt device runs below this and serves as a support for both Lore partially extended from the egg profile as well as for the conveyor belt shifting device is used.

Auch diese Anordnung kann eine erhebliche Arbeitserleich terung liefern, da sie die Benutzung der gleislosen Lore auch im Bereich des Materialabbaus ermöglicht, wo häufig auf dem Boden des Abbaubereiches Unebenheiten entstehen, sei es durch abgebautes Material, sei es durch in diesem Bereich vorhandene Maschinenausrüstungen.This arrangement can also make work considerably easier supply because they use the trackless lore also allows in the area of material degradation, where often on There are bumps in the floor of the mining area, either through mined material, be it through in this area existing machine equipment.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbei spielen näher erläutert, die in den Zeichnungen dargestellt sind.The invention is explained below with reference to exemplary embodiments play explained in more detail, which are shown in the drawings are.

Es zeigt:It shows:

Fig. 1 schematisch eine Kreisprofilvortriebseinrichtung in einer Seitenansicht; Fig. 1 shows schematically a circular profile jacking device in a side view;

Fig. 2 in einer Stirnansicht eine erfindungsgemäß ausge staltete Lore in einem ein Eiprofil bildenden Kanalrohr; Fig. 2 is a front view of a lore designed according to the invention in a channel tube forming an egg profile;

Fig. 3 eine perspektivische Ansicht in das Innere einer Rohrprofilstrecke, gesehen aus dem Baugruben bereich, wo die Innenprofilstrecke mündet, zur Erläuterung zur Führung der Lore außerhalb des Rohrprofils; und Figure 3 is a perspective view into the interior of a pipe section, seen from the excavation area where the inner section opens, to explain how to guide the cart outside the pipe section. and

Fig. 4 eine perspektivische Ansicht von oben in die Baugrube der Fig. 3 zur näheren Erläuterung der mit der Vortriebseinrichtung wandernden Stütze für die Lore. Fig. 4 is a perspective view from above into the trench of FIG. 3 for a more detailed explanation of the prop for the wagon moving with the propulsion device.

Fig. 1 zeigt eine Kreisprofilvortriebseinrichtung, mit einem Vortriebsschild 10, das im Erdreich 12 vorgetrieben wird, welches Erdreich 12 an der Stirnfläche des Vortriebsschildes 12 in hier nicht näher interessierender, geeigneter Weise abgebaut und durch das Vortriebsschild und anschließende Rohre mit Hilfe von noch zur erläuternden Einrichtungen wegtransportiert wird. Im Prinzip besteht das Vortriebs schild 10 aus einem Stahlrohr 14 mit einem bestimmten Außen durchmesser D, das in einen Stahlring 16 übergeht, von dem einerseits über den Innenumfang verteilte Versteifungs- und Verstärkungsrippen 18, 20 ausgehen, nur zwei sind darge stellt, während zur anderen Richtung hin der Ring 16 eine Überschubmanschette 22 trägt, mittels der ein anschließendes Rohr 24 (auch Maschinenrohr genannt) koaxial angeschlossen werden kann. Dieses Maschinenrohr 24 umfaßt wiederum ein Stahlrohr mit beispielsweise einer Länge L, dessen Enden mit wiederum Ringen 26, 28 abgeschlossen sind, die wiederum Versteifungseinrichtungen, wie Winkelstück 30 aufweisen können. Das Stahlrohr 24 hat vorzugsweise den gleichen Außendurchmesser D wie das Stahlrohr 14, das bereits be schrieben wurde und Teil des Vortriebsschildes 10 ist. Das in Schieberichtung vordere Ende des Stahlrohrs 24 trägt den bereits erwähnten Kreisring 26, auf dessen Stirnfläche ein kurzes Rohrstück 32 verringerten Durchmessers angeordnet ist, so daß die Überschubmanschette 22 über dieses Rohrstück 32 geschoben werden kann, welches Rohrstück 32 dann in einen weiteren Ring 34 übergeht, der sich beim Vorpressen in Richtung des Pfeiles 36 an den Ring 16 legt und diesen Preßdruck weitergibt. Zur Versteifungszwecken zwischen den Bauteilen 26, 32 und 34 sind über den Umfang wiederum mehrere Abstandsstücke 38 verteilt, hier sind wiederum nur zwei dargestellt. Fig. 1 shows a circular profile jacking device, with a jacking plate 10 , which is driven in the soil 12 , which soil 12 is dismantled on the end face of the jacking plate 12 in a suitable manner not of interest here and through the jacking plate and subsequent pipes with the help of those yet to be explained Facilities is transported away. In principle, the tunneling shield 10 consists of a steel tube 14 with a certain outer diameter D, which merges into a steel ring 16 , from which, on the one hand, stiffening and reinforcing ribs 18 , 20 are distributed over the inner circumference, only two are shown, while the other In the direction of the ring 16 carries a push sleeve 22 , by means of which a connecting pipe 24 (also called a machine pipe) can be connected coaxially. This machine tube 24 in turn comprises a steel tube with, for example, a length L, the ends of which are in turn closed by rings 26 , 28 , which in turn can have stiffening devices, such as angle piece 30 . The steel tube 24 preferably has the same outer diameter D as the steel tube 14 , which has already been written and is part of the tunneling shield 10 . The front end of the steel tube 24 in the sliding direction carries the already mentioned circular ring 26 , on the end face of which a short tube piece 32 of reduced diameter is arranged, so that the push sleeve 22 can be pushed over this tube piece 32 , which tube piece 32 then merges into a further ring 34 who lays against the ring 16 during the pre-pressing in the direction of arrow 36 and passes this pressing pressure on. For stiffening purposes between the components 26 , 32 and 34 , a plurality of spacers 38 are again distributed over the circumference, again only two are shown here.

Auch dieses Maschinenrohr 24 trägt eine Überschubmanschette 22, um koaxial ein weiteres Stahlrohr 40 ähnlichen Aufbaus wie das Stahlrohr 24 koaxial anzuschließen. Auch hier be finden sich wieder entsprechende Endringe für das Rohr, mit entsprechenden Versteifungselementen 30, 38, die hier in größerer Zahl dargestellt sind.This machine tube 24 also carries a push-over collar 22 in order to coaxially coaxially connect a further steel tube 40 with a structure similar to that of the steel tube 24 . Here, too, there are corresponding end rings for the tube, with corresponding stiffening elements 30 , 38 , which are shown here in large numbers.

An dieses Stahlrohr 40 kann sich bei entsprechendem Platz bedarf für die im Rohr angeordneten Anlagen ein (oder auch mehrere) weitere Stahlrohre 42 anschließen, bis zu einem letzten Stahlrohr 44, von dem in Fig. 1 nur der Endring 46 und die entsprechende Überschubmanschette 22 dargestellt sind. Diese Überschubmanschette dient dazu, ein zum Einbau vorgesehenes Kreisprofilrohr 48 koaxial in Eingriff zu nehmen, beispielsweise ein Betonrohr 48 mit einem Endprofil 45, wie es in Fig. 2 dargestellt ist. Die Anordnung ist so gewählt, daß der Außenumfang dieses Rohrprofils 48 dem Durchmesser D der vorgelagerten Stahlrohre 10, 24, 40, 42, 44 entspricht, wobei derartige Rohrprofile üblicherweise an ihrem Ende einen Rücksprung 50 aufweisen, so daß wiederum eine Aufnahme der Überschubmanschette 22 zum Zwecke der koaxialen Führung möglich ist.This steel pipe 40 can, if there is sufficient space for the systems arranged in the pipe, be followed by one (or also several) further steel pipes 42 , up to a last steel pipe 44 , of which only the end ring 46 and the corresponding push-on collar 22 are shown in FIG. 1 are. This over shear collar serves to take an intended for installation circular profile tube 48 coaxially engaged, for example, a concrete pipe 48 with an end profile 45, as shown in Fig. 2. The arrangement is chosen so that the outer circumference of this tube profile 48 corresponds to the diameter D of the upstream steel tubes 10 , 24 , 40 , 42 , 44 , such tube profiles usually having a recess 50 at their end, so that in turn a receptacle for the push-over collar 22 Coaxial guidance is possible.

Es können mehrere derartige Kreisprofilrohre 48 hinter einander geschaltet sein, wobei ein letztes Kreisprofilrohr 48 innerhalb einer Baugrube 52 aus dem Erdreich 12, das in geeigneter, in Fig. 4 dargestellter Weise gesichert ist, heraustritt, in welcher Baugrube 52 dann auch eine Preßein richtung, schematisch mit 54 bezeichnet, vorgesehen ist, siehe wiederum auch die Fig. 4, welche den Preßdruck zum Vorschub der Anordnung von Stahlrohren 10, 24, 40, 42, 44 und Betonrohren 48 zur Verfügung stellt. In der Baugrube 52 befinden sich auch die Anordnungen, die zum Abtransport der Materialmassen dienen, die am Vortriebsschild 10 angefallen sind und die mittels noch zu schildernden Maßnahmen durch die verschiedenen Rohre in den Bereich der Baugrube 52 transportiert worden sind.A plurality of such circular profile tubes 48 can be connected one behind the other, a last circular profile tube 48 emerging from the soil 12 within a building pit 52 , which is secured in a suitable manner, which is shown in FIG. 4, in which building pit 52 a press device then also emerges, schematically designated 54 , is provided, see also FIG. 4, which provides the pressing pressure for advancing the arrangement of steel pipes 10 , 24 , 40 , 42 , 44 and concrete pipes 48 . In the construction pit 52 there are also the arrangements which serve to transport away the masses of material which have accumulated on the tunneling shield 10 and which have been transported through the various pipes into the area of the construction pit 52 by means of measures still to be described.

Gemäß Fig. 1 fällt beispielsweise das am Vortriebsschild 10 anfallende Material auf eine Förderbandeinrichtung 51 und gelangt von dieser auf eine zweite Förderbandeinrichtung 53, wobei dieses Material, das mit 55 bezeichnet sei, vom Bereich des Vortriebsschildes 10 wegtransportiert wird, durch die Stahlrohre 24, 40 und 42 hindurch, bis, gemäß Darstellung von Fig. 1, zum Erreichen eines Rohres 48, das hier das erste Kreisprofilrohr oder Betonrohr darstellt. In diesem ist eine Lore 57 zu erkennen, die in Fig. 2 in einer Stirnansicht und in Fig. 4 in einer perspektivischen Drauf sicht nochmals dargestellt ist.According to Fig. 1, obtained at the driving shield 10 material falls, for example, on a conveyor belt 51 and passes from this to a second conveyor means 53, this material, which is denoted by 55, is transported away from the area of the shield tunneling machine 10 through the steel pipes 24, 40 and 42 through, until, as shown in FIG. 1, to reach a pipe 48 , which here represents the first circular section pipe or concrete pipe. In this a truck 57 can be seen, which is shown again in Fig. 2 in a front view and in Fig. 4 in a perspective top view.

Wie insbesondere Fig. 2 erkennen läßt, weist die Lore ein an das eiförmige Innenprofil 49 des Betonrohres 48 - dessen Außendurchmesser kreisförmig ist - angepaßte Querschnitts form an, die also im vorliegenden Falle auch Eiprofil hat, allerdings am oberen Ende abgeschnitten ist, siehe Bezugs zahl 59. Dadurch wird das Innenprofil 49 durch den Quer schnitt der Lore im mittleren und unteren Bereich im wesent lichen ausgefüllt.As can be seen in particular in FIG. 2, the lorry has an adapted cross-sectional shape to the egg-shaped inner profile 49 of the concrete pipe 48 - the outer diameter of which is circular - which in the present case also has an egg profile, but is cut off at the upper end, see reference number 59 . As a result, the inner profile 49 is filled by the cross section of the lore in the central and lower areas in wesent union.

Die Lore 57 besitzt an ihren beiden Enden, beispielsweise an dem in Fig. 2 dargestellten Ende, das das Hinterende sein mag, jeweils mehrere, an die Innenfläche des Eiprofils 49 anliegende Führungsrollen, siehe die Bezugszahlen 61, 63, 65, 67, während an der Unterseite der Lore mehrere, parallel zur Lorenachse 69, siehe Fig. 4, hintereinander angeordnete Stützrollen 71, 73 vorgesehen sind. Diese unteren Stütz rollen 71, 73 können vorzugsweise innerhalb eines Radkastens 75 angeordnet sein, dessen Kastenwände die Lorenwand bzw. den Lorenboden 77 durchdringt bzw. von diesem Lorenboden nach innen in das Lumen des Loreninneren vordringt, wie in Fig. 2 gestrichelt dargestellt. Der dadurch innerhalb der Lore verlorengehende Raum ist nur gering, andererseits kann dadurch ein verhältnismäßig großes Stützrad oder Stützrolle 71 vorgesehen werden, die erheblich größeren Durchmesser aufweist als es der Abstand zwischen Innenprofil 49 und Lorenaußenprofil an sich zulassen würde, was den Vorteil hat, daß irgendwelche am Boden des Eiprofils liegende Hindernisse, wie Materialreste, Erde u. dgl., von der Stütz rolle 71 leichter und ohne größere Zugkraftaufwendung über fahren werden können, als es bei einer Stützrolle oder -rades 71 kleineren Durchmesser der Fall wäre. Andererseits braucht zur Unterbringung dieses Stützrades 71 die Profil form der Wand 77 im Bereich des unteren Endes der Lore nicht allzu stark von der Form der Innenwand 49 des Betonrohr profils abzuweichen, so daß eine optimale Anpassung und damit Raumausnutzung ermöglicht wird.The lore 57 has at its two ends, for example at the end shown in FIG. 2, which may be the rear end, in each case a plurality of guide rollers which bear against the inner surface of the egg profile 49 , see the reference numbers 61 , 63 , 65 , 67 , while on On the underside of the wagon, a plurality of support rollers 71 , 73 arranged one behind the other parallel to the wagon axis 69 , see FIG. 4, are provided. These lower support rollers 71 , 73 can preferably be arranged within a wheel housing 75 , the housing walls of which penetrate the lorry wall or the loren floor 77 or penetrate inwards from this loren floor into the lumen of the inside of the loren, as shown in dashed lines in FIG. 2. The space lost thereby within the wagon is only small, on the other hand a relatively large support wheel or support roller 71 can thereby be provided which has a considerably larger diameter than the distance between the inner profile 49 and the outer outer profile of the lore itself, which has the advantage that any Obstacles lying at the bottom of the egg profile, such as material residues, earth and the like. the like., Role of the support 71 can be lighter and larger traction drive without expending over, than would be the case with a supporting roller or -rades 71 smaller in diameter. On the other hand, to accommodate this support wheel 71, the profile shape of the wall 77 in the region of the lower end of the lorry does not have to deviate too much from the shape of the inner wall 49 of the concrete tube profile, so that an optimal adaptation and thus space utilization is made possible.

Aus dem gleichen Grunde ist es vorteilhaft, für die (aller dings weniger große Kräfte aufnehmenden) Führungsrollen 61, 63, 65, 67 eine solche Anordnung zu wählen, daß auch hier Abweichungen des Lorenprofils von dem Betonrohrinnenprofil 49 nicht notwendig sind, nicht einmal ein Eindringen in das Lumen der Lore ist notwendig, weil aufgrund der geringeren Belastung dieser Führungsräder diese lediglich am vorderen und hinteren Stirnende 170 bzw. 180 angebracht werden brauchen. Dadurch sind für die Führungsrollen keine in den Lumenbereich der Lore hineinragenden Radkästen erforderlich, statt dessen kann die Vorderfläche bzw. Hinterfläche außer halb des Lorenlumens zur Anbringung der Führungsrollen Verwendung finden, ohne daß deren Durchmesser allzu klein gestaltet werden muß. Insofern ist auch hier wieder eine leichte Rollbarkeit gewährleistet, selbst bei rauher Ober fläche des Betonrohrs, die zu Führungszwecken dient.For the same reason, it is advantageous to select such an arrangement for the guide rollers 61 , 63 , 65 , 67 (which, however, absorb less large forces) that deviations of the Loren profile from the inner tube profile 49 are not necessary, not even penetration into the lumen of the lorry is necessary because, due to the lower load on these guide wheels, they only need to be attached to the front and rear ends 170 and 180, respectively. As a result, no wheel arches protruding into the lumen area of the lore are required for the guide rollers, instead the front surface or rear surface can be used outside of the lumen lumen for attaching the guide rollers without the diameter thereof having to be made too small. In this respect, easy rollability is again ensured here, even with a rough surface of the concrete pipe, which is used for guiding purposes.

Die Führungsrollen können zusätzlich gepuffert gelagert sein, beispielsweise durch ein Gummielement 83 zwischen dem Rollenlager 85 und einem an der Stirnfläche 79 angebrachten Haltewinkel 87, derart, daß die Führungsrolle 61 um ein gewisses Maß von der Führungsfläche des Innenprofils 49 wegfedern kann, wenn dies aus Gründen von ungenauer Her stellung des Profils oder wegen Erdresten und ähnlichem notwendig sein sollte, so daß nicht die Gefahr besteht, daß sich die Lore innerhalb des Eiprofils verklemmt.The guide rollers can also be mounted in a buffered manner, for example by a rubber element 83 between the roller bearing 85 and a mounting bracket 87 attached to the end face 79 , such that the guide roller 61 can spring to a certain extent away from the guide surface of the inner profile 49 , if for reasons of imprecise manufacture of the profile or because of earth residues and the like should be necessary, so that there is no risk that the wagon jams within the egg profile.

Statt eines Gummipuffers 83 kann auch eine Federlagerung vorgesehen werden, die ein Wegschwenken der Führungsrolle 61 von der Führungsfläche ermöglicht. Vorzugsweise werden als Führungsrollen 61, 63, 65, 67 Gummi oder Kunststoffrollen verwendet, so daß auch aus diesem Grunde gewisse Federungs eigenschaften und Leichtgängigkeiten ermöglicht werden.Instead of a rubber buffer 83, a spring bearing can be provided which allows a pivoting the guide roller 61 from the guide surface. Rubber or plastic rollers are preferably used as guide rollers 61 , 63 , 65 , 67 , so that for this reason too certain suspension properties and smooth operation are made possible.

Wie insbesondere die Fig. 2 erkennen läßt, sind jeweils zwei Führungsrollen 61, 63 nahe dem oberen Rand 59 des Loren profils angeordnet, ergeben also an diesem oberen Ende jeweils eine seitliche Führung, während zwei weitere eben falls nach der Seite gerichtete Führungsrollen 65, 67 nahe dem unteren Profilende vorgesehen sind. Gemäß Fig. 2 ver hindern die Führungsrollen 63, 67 ein Wegkippen nach rechts, während die Führungsrollen 61, 65 ein Wegkippen nach links verhindern, während die Stützrollen 71 die eigentliche Gewichtsaufnahme der Lore bewerkstelligen. Durch die Schräg anordnung insbesondere der beiden unteren Führungsrollen 65, 67 werden aber auch teilweise Lastkräfte von diesen Führungsrollen auf das Profil 49 übertragen. Da auch diese Führungsrollen 65, 67 federnd sind, ergibt sich eine günstige Lastaufteilung zwischen diesen beiden Führungs rollen sowie der Stützrolle 71, so daß von den Führungs rollen 65, 67 ausreichende Führungskräfte auf die Lore ausgeübt werden, so daß stets eine genaue Führung innerhalb des eiförmigen Profils ermöglicht wird.As can be seen in particular in FIG. 2, two guide rollers 61 , 63 are each arranged near the upper edge 59 of the Loren profile, thus giving a lateral guidance at this upper end, while two further guide rollers 65 , 67, which are also directed to the side are provided near the lower end of the profile. According to FIG. 2, ver prevent the guide rollers 63, 67, a tilting to the right, while the guide rollers 61, 65 prevent a tilting to the left while the support rollers 71 effect the actual weight of the recording Lore. Due to the inclined arrangement, in particular of the two lower guide rollers 65 , 67 , load forces are also partially transferred from these guide rollers to the profile 49 . Since these guide rollers 65 , 67 are resilient, there is a favorable load distribution between these two guide rollers and the support roller 71 , so that the guide rollers 65 , 67 sufficient executives are exerted on the lore, so that accurate guidance within the egg-shaped profile is made possible.

Die Anordnung arbeitet auch mit von der Eiprofilform ab weichenden Profilen, wenn die Lorenform entsprechend an gepaßt wird, wobei eine von der Kreisform abweichende Form besonders günstig ist, weil dies eine zusätzliche Sicherung gegen ein Verrollen der Lore innerhalb des Profils ergibt. Bei einer reinen Kreisform kann es dagegen schon einmal vor kommen, daß eine gewisse Abweichung und Schrägstellung sich ergibt, wobei aber durch das Lorengewicht die Stellung soweit gehalten werden kann, daß keine unzulässige Ab weichung der oberen Kante 59 von der Horizontalen sich ergibt und auch kein Material aus der Lore dann herausfallen kann.The arrangement also works with profiles that deviate from the egg profile shape if the lore shape is appropriately fitted, a shape deviating from the circular shape being particularly advantageous because this provides additional security against rolling of the lore within the profile. With a purely circular shape, on the other hand, it can happen that there is a certain deviation and inclination, but the position can be maintained to such an extent that no inadmissible deviation from the upper edge 59 results from the horizontal, and also none Material can fall out of the lorry.

Die Fig. 2, aber auch die Fig. 4 lassen erkennen, daß sich oberhalb der unteren Führungsrollen 65, 67 ein an der Stirn fläche 79 befestigtes Trittbrett oder Schutzblech 89 be findet, auf das sich ein Bauarbeiter mit seinen beiden Füßen draufstellen kann, um beispielsweise in die Lore besser hineinschauen zu können, um festzustellen, ob sich Material in der Lore befindet. Auf diesem Blech stehend kann er auch sich mit der Lore vom Baugrubenbereich 52 zum Abbaubereich innerhalb des Vortriebsschildes 10 bringen lassen, wobei er sich u. U. entsprechend bücken muß. Desweiteren schützt dieses Blech auch das an einem Befestigungspunkt 91 ange brachte Zugseil 93, mit dem die gefüllte Lore vom Abbau bereich zum Baugrubenbereich 52 durch die verschiedenen Rohre hindurchgezogen werden kann. Am anderen Ende der Lore befindet sich ein entsprechender Befestigungspunkt für ein weiteres Seil, das die Gegenbewegung der Lore auslöst, gezogen von einer Winde, die sich z. B. im Abbaubereich befindet. Das Schutzblech hilft auch dann, wenn das Zugseil einmal schlaff werden sollte, so daß sich dieses Zugseil nicht in den Bereich der unteren Führungsrädern oder gar des Stützrades 71 bewegen und dort zu Störungen führen kann. Fig. 2, but also Fig. 4 show that above the lower guide rollers 65 , 67 a face 79 attached to the forehead footboard or mudguard 89 be on which a construction worker can stand on it with his two feet For example, to be able to look better into the lorry to determine whether there is material in the lore. Standing on this sheet, he can also be brought with the lore from the excavation area 52 to the excavation area within the tunneling shield 10 . U. must bend accordingly. Furthermore, this sheet also protects the tension cable 93 attached to an attachment point 91 , with which the filled lore can be pulled from the mining area to the excavation area 52 through the various pipes. At the other end of the wagon is a corresponding attachment point for another rope that triggers the counter movement of the wagon, pulled by a winch that z. B. is in the mining area. The mudguard also helps if the pull rope should become slack, so that this pull rope cannot move into the area of the lower guide wheels or even the support wheel 71 and can lead to faults there.

In Fig. 2 ist noch ein zweiter Befestigungspunkt 93 zu erkennen, der annähernd zwischen den oberen Führungsrollen 61, 63 angebracht ist und im wesentlichen koaxial zum Profil 49 liegt und dadurch besondere Vorteile dann hat, wenn ein besonders koaxial ausgerichteter Kraftangriff an der Lore günstig erscheint. Dieser Befestigungspunkt 93 kann auch, da er nahe dem Lorenrand ist, zur Anbringung von Kranbe festigungen dienen. Für derartige Krananbringung sind aber auch noch weitere Befestigungspunkte möglich, beispielsweise bei 95, 97, die vorzugsweise annähernd mittig zwischen den beiden Stirnenden 81, 79 der Lore angeordnet sind, um so eine möglichst ausgeglichene Kraftverteilung zu erhalten.In Fig. 2 a second attachment point 93 can be seen, which is attached approximately between the upper guide rollers 61 , 63 and is essentially coaxial to the profile 49 and thus has particular advantages when a particularly coaxially aligned force attack on the wagon appears favorable . This attachment point 93 can also be used for attaching crane fastenings because it is close to the edge of the truck. However, further attachment points are also possible for such crane attachment, for example at 95 , 97 , which are preferably arranged approximately centrally between the two ends 81 , 79 of the lorry, in order to obtain a force distribution that is as balanced as possible.

Dadurch, daß das obere Ende der Lore abgeschnitten ist, bleibt genügend Platz in dem Profil 49, um beispielsweise das Ende der Förderbandeinrichtung 53 oberhalb der Lore anzu ordnen und dadurch ein direktes Einbringen von Material in die Lore zu ermöglichen. Außerdem ist es möglich, innerhalb des Profils 49 noch die Versorgungsleitungen 99 innerhalb des Rohrprofils fest zu installieren, wie beispielsweise Druckluftleitungen, Nachrichtenkabel, Elektrokabel, Frisch lufteinrichtungen, ohne daß diese Leitungen die Bewegung der Lore behindern.Because the upper end of the wagon is cut off, there is sufficient space in the profile 49 , for example to arrange the end of the conveyor belt device 53 above the wagon and thereby enable a direct introduction of material into the wagon. It is also possible within the profile 49 to still firmly install the supply lines 99 within the tube profile, such as compressed air lines, communication cables, electrical cables, fresh air devices, without these lines hindering the movement of the lorry.

Im Bereich der Baugrube 52 tritt das letzte Rohr 48 aus Beton aus dem mittels Brettern 101 abgesicherten Erdreichs aus, wobei das Ende dieses Rohrs 48 über entsprechende Druckübertragungseinrichtungen, wie beispielsweise Holz platten, mit einem Stahlring 103 koaxial in Verbindung steht, auf den gemäß Fig. 4 die Kolbenenden 105 einer hy draulischen Preßeinrichtung 54 einwirken, die mit ihrem anderen Ende innerhalb der Baugrube in geeigneter Weise verankert ist. Mit dem Stahlring 103 steht ein Gestell 107 in Verbindung, welches Gestell einerseits einen gekrümmten Boden 109 als Laufunterlage aufweist, von dem aus Stützen 111 nach oben weisen, an deren Enden Führungsbretter 113, 115 befestigt sind. Eines dieser Führungsbretter 113 oder 155 dient als Anlagefläche für die seitlichen Führungsrollen 61, 63. Entsprechende Führungsbretter könnten auch in einer solchen Höhe angebracht sein, daß die unteren Führungsrollen 65, 67 geführt werden, jedoch hat man hier statt dessen zur Führung und Auflagerung für die Lore außerhalb des Beton profils einen U-Profilstahl vorgesehen, der die Stützrollen 71 nicht nur bei ihrer Gewichtsübertragung stützt, sondern auch eine seitliche Führung für dieses Stützrollen ergibt, so daß die Führung durch die unteren Führungsrollen 65, 67 entbehrlich wird. Um das Einlaufen der Stützrolle in dieses U-Profil 117 zu erleichtern, ist im Bereich des Übergangs am Betonrohr 48 das Profil vorzugsweise trichterförmig er weitert, wie mit Bezugszahl 119 angedeutet ist.In the area of the construction pit 52 , the last pipe 48 made of concrete emerges from the soil secured by boards 101 , the end of this pipe 48 being coaxially connected to a steel ring 103 via corresponding pressure transmission devices, such as wood plates, to which, according to FIG. 4 act on the piston ends 105 of a hydraulic pressure device 54 , which is anchored with its other end within the construction pit in a suitable manner. A frame 107 is connected to the steel ring 103 , which frame has a curved base 109 on the one hand as a running surface, from which supports 111 point upwards, on the ends of which guide boards 113 , 115 are fastened. One of these guide boards 113 or 155 serves as a contact surface for the lateral guide rollers 61 , 63 . Corresponding guide boards could also be installed at such a height that the lower guide rollers 65 , 67 are guided, but instead a U-section steel has been provided instead for guiding and supporting the lore outside the concrete profile, which not only supports rollers 71 supports in their weight transfer, but also results in a lateral guide for this support rollers, so that the guide by the lower guide rollers 65 , 67 is unnecessary. In order to facilitate the running-in of the support roller into this U-profile 117 , the profile is preferably funnel-shaped in the region of the transition on the concrete pipe 48 , as indicated by reference number 119 .

Dadurch, daß dieses Ausfahrgestell 107 Teil der Rohrprofil preßeinrichtung 54 ist, wobei zusätzlich noch eine Gleit lagerung bei dessen Verschieben vorgesehen sein kann, siehe in Fig. 4 die Bezugszahl 121, befindet sich diese Ausfahr gestelleinrichtung immer genau am Ende des letzten Profilrohrs 48, selbst während dieses Rohr 48 infolge der Preßwirkung der Presse 54 in Richtung auf die Wand 101 gemäß Fig. 4 vorgeschoben wird.Characterized in that this extension frame 107 is part of the tubular profile pressing device 54 , and in addition a sliding bearing can also be provided when it is moved, see reference number 121 in FIG. 4, this extension frame device is always located exactly at the end of the last sectional tube 48 , itself while this tube 48 is advanced due to the pressing action of the press 54 in the direction of the wall 101 of FIG. 4.

Dadurch ist stets an der richtigen Stelle das für das Aus fahren der Lore günstige Gestell vorhanden, so daß auch ohne Führung durch die Eiform oder des sonstigen Profils des Betonrohrs 48 sich die Lore 57 in ihrer aufrechten Stellung hält und in dieser Stellung auch leicht verschieblich ist. Andererseits kann sie völlig aus dem Rohr 48 herausgefahren werden, so daß die Haken einer Kraneinrichtung an den ge schilderten Befestigungspunkten angebracht werden können, woraufhin dann die Lore 57 aus der Baugrube 52 frei heraus gehoben und beispielsweise in einen Lastwagen, der außerhalb der Baugrube auf der Straße neben der Baugrube parkt, ent leert werden kann, um anschließend die Lore 57 wieder in das Gestell 107 einzubringen, die Befestigungen der Kranein richtung zu lösen und dann die Lore unter Zugwirkung eines Seiles in die Betonrohre 48 wieder einzufahren, wobei inner halb der Betonrohre keinerlei besondere Führungen mehr vorhanden sind.As a result, the frame for driving out the lore is always in the right place, so that even without guidance through the egg shape or the other profile of the concrete pipe 48 , the lorry 57 holds in its upright position and is also easily displaceable in this position . On the other hand, it can be completely moved out of the tube 48 so that the hooks of a crane device can be attached to the mounting points described ge, whereupon the truck 57 is lifted freely out of the pit 52 and, for example, in a truck that is outside the pit on the Parked next to the pit, can be emptied, then reintroduce the truck 57 into the frame 107 , loosen the fastenings of the crane device and then retract the truck under the action of a rope into the concrete pipes 48 , with the concrete pipes inside there are no longer any special tours.

Die Lore erreicht schließlich das Ende der Strecke im Bereich des Förderbandes 53, und kann dort in der in Fig. 1 dargestellten Weise wieder gefüllt werden.The lorry finally reaches the end of the line in the area of the conveyor belt 53 , and can be refilled there in the manner shown in FIG. 1.

Die Förderbandeinrichtung 53 kann aber auch kürzer sein, wenn gemäß einer anderen Ausführungsform eine die untere Ebene des Eiprofil fortsetzende Auflagerinne 123 vorgesehen wird, die parallel zur Förderbandeinrichtung 53 unterhalb dieser verläuft und als Stütze sowohl für die teilweise aus dem Eiprofil ausgefahrene Lore dienen kann, wie aber auch ggf. als Auflage für eine die Förderbandeinrichtung tragende und verschiebende Einrichtung 125.The conveyor belt device 53 can, however, also be shorter if, according to another embodiment, a support groove 123 which continues the lower plane of the egg profile is provided, which runs parallel to the conveyor belt device 53 below it and can serve as a support both for the wagon partially extended from the egg profile, such as but also, if necessary, as a support for a device 125 that supports and moves the conveyor belt device.

Claims

1. Lorraine system for transporting material in a tubular profile, in particular one with an inner profile ( 49 ) deviating from a circular profile, such as an egg profile for water ducts, characterized in that the lorry has an adapted to the inner profile ( 49 ), cut off above ( 59 ) cross-sectional shape and thereby substantially fills the middle and lower region of the inner profile ( 49 ), and in that the lore ( 57 ) has at one end (like the front end) and at the other end (like the rear end) several each, the inner surface ( 49 ) of the inner profile touching guide rollers ( 61 , 63 , 65 , 67 ), and that on the underside of the wagon ( 57 ) a plurality of support rollers ( 71 , 73 ) arranged one behind the other parallel to the wagon axis ( 69 ) are arranged.

2. Lorent system according to claim 1, characterized in that the support rollers are arranged in wheel arches ( 75 ) which penetrate the wagon wall ( 77 ) or project inwards from it.

3. loor system according to claim 1 or 2, characterized in that the guide rollers ( 61 , 63 , 65 , 67 ) are formed by buffered rubber or plastic rollers, which are each rotatably attached to the lore end face ( 79 , 81 ), that they protrude with a part of their circular cross-section into the surface of the lore.

4. Lorent system according to claim 1, 2 or 3, characterized in that two guide rollers are arranged near the upper edge ( 59 ) of the lore profile ( 61 , 63 ).

5. Lorent system according to claim 4, characterized in that above the lower guide rollers ( 65 , 67 ) from the end face ( 79 , 81 ) protrudes a running board or protective plate ( 89 ).

6. Lorent system according to claim 5, characterized in that above the running board or mudguard ( 89 ) is a rope attachment point ( 91 ), preferably in the center.

7. Lorensystem according to claim 6, characterized in that above the rope attachment point ( 91 ) between the upper guide rollers ( 61 , 63 ) a further rope attachment point ( 93 ) is arranged.

8. Lorent system according to one of claims 1 to 7, characterized in that Be fastening points ( 93 , 95 , 97 ) are provided for crane devices at the upper edge of the lore ( 57 ).

9. Lorent system according to one of claims 1 to 8, characterized in that an extension frame ( 107 ) is provided for the wagons ( 47 ) at the (z. B. one) end of the tubular profile section, which from opposite, at the level of the side guide rollers ( z. B. 61 , 63 ) ver existing guide boards (z. B. 113 ) or railing profiles, and which has a lower, U-profile rail ( 117 ) serving to hold the support rollers, the profile of which changes during the transition the tubular profile ( 48 ) is preferably expanded in a funnel shape.

10. Lorent system according to claim 9, characterized in that the extension frame ( 107 ) is part of a tubular profile pressing device ( 54 ) and is displaceably mounted with the press ram.

11. Lorent system according to one of claims 1 to 10, characterized in that for the lore ( 57 ) at the (z. B. other) end of the route a movable conveyor belt device ( 56 , 125 ) is provided, the end of the egg profile above the lore ( 57 ) finds a place.

12. Lorent system according to claim 11, characterized in that the trolley at the end of the route is a lower level of the egg profile continuing support channel ( 123 ) is seen before, which runs parallel to the conveyor belt device ( 53 ) below this and as a support for both partially the egg-shaped extended wagon ( 57 ) and for the conveyor belt shifting device ( 53 , 125 ).