DE4315474C1

DE4315474C1 - Exhaust turbocharger for an internal combustion engine

Info

Publication number: DE4315474C1
Application number: DE19934315474
Authority: DE
Inventors: Horst Richter
Original assignee: Daimler Benz AG; Mercedes Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1993-05-10
Filing date: 1993-05-10
Publication date: 1994-09-29
Anticipated expiration: 2013-05-11

Abstract

The invention relates to an exhaust turbocharger for an internal combustion engine, which comprises a turbine with a housing and a rotor with rotor ducts, the housing having at least one spiral duct with an annular gap opening on to the rotor and a tongue with a tongue end, which separates the start and end of the spiral duct as tightly as possible above the rotor so that, except for gap flows, the exhaust gas flows to the end of the tongue completely out of the spiral duct into the rotor ducts. In order to design an exhaust turbocharger of this generic type with a simple construction and compact dimensions and in such a way that, especially at lower engine speeds, significantly more energy is taken from the exhaust gas than is the case without control and can be used with a high efficiency in the rotor to drive the supercharger, it is proposed that it be possible to shut off the annular gap completely just above the rotor by means of a shut-off device in a defined, adjustable sector, which in each case begins at the tongue, so that in this sealed-off sector no exhaust gas is capable of flowing into the rotor ducts.

Description

Die Erfindung betrifft einen Abgasturbolader für eine Brennkraft maschine gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to an exhaust gas turbocharger for an internal combustion engine machine according to the preamble of claim 1.

Aus der FR 2 524 065, Ausführung nach Fig. 4, ist bereits ein Ab gasturbolader für eine Brennkraftmaschine der gattungsgemäßen Art bekannt, der eine Turbine mit einem Gehäuse und ein Laufrad um faßt, wobei das Gehäuse einen Spiralkanal mit einem an das Lauf rad mündenden Ringspalt und eine Zunge mit einem Zungenende be sitzt, die Anfang und Ende des Spiralkanales dicht über dem Lauf rad trennt, wobei der Ringspalt in einem veränderbaren, jeweils an dem Zungenende beginnenden Sektor mit in dem Ringspalt ange ordneten Verstellmitteln für die Zuströmung von Abgas auf das Laufrad teilweise absperrbar ist, wobei als Verstellmittel gemäß Ausführung nach Fig. 9 beispielsweise ein flexibles Band verwen det wird.From FR 2 524 065, embodiment according to FIG. 4, a gas turbocharger is already known for an internal combustion engine of the generic type, which comprises a turbine with a housing and an impeller, the housing having a spiral channel with a wheel opening onto the impeller Annular gap and a tongue with a tongue end sits, which separates the beginning and end of the spiral channel just above the impeller, the annular gap in a variable sector, each beginning at the tongue end, with adjusting means arranged in the annular gap for the inflow of exhaust gas onto the Impeller is partially lockable, a flexible band is used as an adjusting means according to the embodiment of FIG. 9, for example.

Ferner zeigt die EP 0 160 460 A2 einen Abgasturbolader mit einem Turbinengehäuse, in dessen Spiralkanal im ringförmigen Zuström querschnitt zum Turbinenrad eine Vielzahl verdrehbarer Leitschau feln angeordnet sind, wobei jede der Leitschaufeln mit einem La gerzapfen fest verbunden ist, der in einem Lager gelagert ist und wobei die Lagerzapfen der Leitschaufeln durch einen Kulissenring verdrehbar sind.Furthermore, EP 0 160 460 A2 shows an exhaust gas turbocharger with a Turbine housing, in the spiral channel in the annular inflow cross-section to the turbine wheel a variety of rotatable guide show feln are arranged, each of the guide vanes with a La gerzapfen is firmly connected, which is stored in a bearing and the bearing journals of the guide vanes through a link ring are rotatable.

Des weiteren ist in der DE-AS 10 11 671 eine Radialturbomaschine mit einem Gehäuse, einem Laufrad und einem Leitapparat darge stellt, der eine parallel zur Laufradlängsachse verschiebliche Hülse mit mehreren Leitgittern umfaßt und der im Ringkanal des Gehäuses, der an das Laufrad mündet, angeordnet ist.Furthermore, DE-AS 10 11 671 is a radial turbomachine with a housing, an impeller and a nozzle Darge provides a slidable parallel to the longitudinal axis of the impeller Sleeve with several guide grids and the ring channel of the Housing, which opens on the impeller, is arranged.

Zum allgemeinen Hintergrund wird noch auf die Druckschriften GB 1 440 313 A, GB 2 105 789 A und US-PS 3 236 500 verwiesen.The general background is still on the publications GB 1,440,313 A, GB 2,105,789 A and U.S. Patent 3,236,500.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen gattungsgemäßen Abgasturbolader baulich kompakt so auszubilden, daß besonders bei niederen Drehzahlen dem Abgas eine wesentlich höhere Energie als ohne Regelung entnommen und im Laufrad mit einem hohen Wirkungs grad zum Antrieb des Laders nutzbar ist.The invention has for its object a generic Exhaust gas turbocharger structurally compact so that especially at lower speeds the exhaust gas a much higher energy than removed without control and in the impeller with a high efficiency degree can be used to drive the loader.

Die Aufgabe ist erfindungsgemäß durch die im Kennzeichen des Hauptanspruches gegebenen Merkmale gelöst.The object of the invention is characterized by the Main claim given characteristics solved.

Der Erfindungsgedanke geht davon aus, den Ringspalt des Turbinen gehäuses, durch den das Gas dem Laufrad zuströmt, in einem wähl baren Umfangssektor, der jeweils am Anfang der Spirale beginnt, über Verstellmittel möglichst dicht über dem Laufrad zu versper ren.The idea of the invention is based on the annular gap of the turbines select the housing through which the gas flows to the impeller circumferential sector that begins at the beginning of the spiral, to block as close as possible above the impeller ren.

Damit werden nicht mehr alle Kanäle des Laufrades vom Abgas be füllt und so der für die Gasströmung im Laufrad verfügbare Kanal querschnitt indirekt verkleinert, womit die für die Energieumset zung wichtige Strömungsgeschwindigkeit, mit dem das Abgas die Laufradkanäle verläßt, erhöht wird. Außerdem wird damit die Strö mungsgeschwindigkeit beim Eintritt in das Laufrad optimal erhöht, da hiermit die zum Laufrad tangentiale und radiale Gasgeschwin digkeit in gleichem Maße erhöht wird. Damit werden auch für klei ne Abgasmengen optimale Strömungsgeschwindigkeiten sowohl in das Laufrad, als auch aus dem Laufrad erzielt, die auch bei niedrigen Motordrehzahlen einen hohen Wirkungsgrad des Abgasturboladers zur Folge haben. Dies ist besonders bei niederen Vollast-Motordreh zahlen wichtig, bei denen der Motor meist zu wenig Ladeluft er hält. So that not all channels of the impeller are exhausted fills and so the channel available for the gas flow in the impeller Cross-section indirectly reduced, which means that for energy conversion important flow velocity with which the exhaust gas Leaves impeller channels, is increased. In addition, the Strö speed increases optimally when entering the impeller, since this is the gas speed which is tangential and radial to the impeller is increased to the same extent. This also applies to small ne exhaust gas quantities optimal flow rates both in the Impeller, as well as from the impeller, even at low Engine speeds a high efficiency of the exhaust gas turbocharger Have consequence. This is especially true when the engine is running at low full load pay important, where the engine usually has too little charge air holds.

Im Teillast-Betrieb ergibt sich ein weiterer Vorteil der Erfin dung darin, daß auch hierbei die Laderdrehzahl relativ hoch ge halten werden kann, so daß der Lader beim Übergang zur Vollast schon reichlich Luft liefert und nicht mehr stark beschleunigt werden muß.Another advantage of the Erfin results in part-load operation tion that the supercharger speed is also relatively high can be held so that the loader at the transition to full load already provides plenty of air and is no longer accelerated must become.

Ferner ergibt sich durch den erfindungsgemäßen Abgasturbolader ein besonders schnelles Ansprechverhalten im Beschleunigungsbe trieb, da der Strömungsquerschnitt vor und in dem Turbinenlaufrad mit dem erfindungsgemäßen Abgasturbolader wirkungsvoll verklei nert werden kann und somit das mit hoher Geschwindigkeit aus den Laufradkanälen strömende Abgas einen großen Drehimpuls auf das Laufrad ausübt.Furthermore, the exhaust gas turbocharger according to the invention results a particularly fast response in the acceleration area driven because the flow cross section in front of and in the turbine impeller effectively with the exhaust gas turbocharger according to the invention can be nerted and thus at high speed from the Exhaust gas channels flowing a large angular momentum on the Exercise impeller.

Ein weiterer Vorteil des erfindungsgemäßen Abgasturboladers ist darin zu sehen, daß im Motorbremsbetrieb die Bremsleistung von für den Bremsbetrieb mit Dekompressionsventilen ausgestatteten Motoren durch hohe Aufladung wirkungsvoll erhöht werden kann, et wa bis zur Stärke der Vollastleistung mit der bei Motornennlei stung vorhandenen Aufladung. Durch eine eventuell mögliche Ein sparung eines Retarders ist eine erhebliche Kosten-und Gewichts einsparung erzielbar. Um diese hohe Aufladung im Motorbremsbe trieb zu erreichen, muß das hohe Druckgefälle des gegenüber Vollast relativ kühlen Abgases mit einem hohen Wirkungsgrad in der Turbine genutzt werden, was mit dem erfindungsgemäßen Ab gasturbolader weitgehend möglich ist.Another advantage of the exhaust gas turbocharger according to the invention is to be seen in the fact that the braking power of equipped with decompression valves for braking Motors can be increased effectively by high charging, et wa up to the strength of the full load power with that at motor nominal existing charge. By a possibly possible on Saving a retarder is a significant cost and weight savings can be achieved. To this high charge in the engine brake drive must achieve the high pressure drop of the opposite Full load relatively cool exhaust gas with high efficiency in the turbine can be used, what with the Ab gas turbocharger is largely possible.

Verstellmittel in Form von in dem Ringspalt umfangsmäßig angeord neten verdrehbaren Schaufeln gemäß Anspruch 2 sind an sich bekannt. Jedoch erfolgt die Drehung der Schaufeln nicht gemeinsam, sondern nacheinander, so daß damit die Absperrung des am Zungenende beginnenden, veränderbaren Sektors erreicht wird.Adjustment means in the form of circumferentially arranged in the annular gap are rotatable blades according to claim 2 known per se. However, the blades do not rotate together, but one after the other, so that the isolation of the changeable sector that begins at the end of the tongue.

Durch die Ausführung nach Anspruch 3 ist die erfindungsgemäße Ab sperreinrichtung auch bei teilweise axial angeströmten Laufrädern anwendbar. By the embodiment according to claim 3, the invention Locking device even with partially axially impeller applicable.

Weitere Ausgestaltungen und Vorteile der Erfindung gehen aus der Beschreibung hervor.Further configurations and advantages of the invention go out the description.

In den Zeichnungen ist die Erfindung anhand zweier Ausführungs beispiele näher erläutert. Es zeigen:In the drawings, the invention is based on two embodiments examples explained in more detail. Show it:

Fig. 1 in einem ersten Ausführungsbeispiel einen Meridian schnitt einer einflutigen Turbine, die ein Gehäuse mit einem Spiralkanal, ein Laufrad und eine konzen trisch zur Laufradperipherie angeordnete Hülse mit vier parallel zur Laufradlängsachse hintereinander angeordneten Hülsenabschnitten mit jeweils unter schiedlichen Ausschnitten von der Breite eines an das Laufrad mündenden Ringspaltes des Spiralkanales umfaßt, Fig. 1 in a first embodiment, a meridian section of a single-flow turbine, which has a housing with a spiral channel, an impeller and a concentrically arranged to the impeller periphery sleeve with four parallel to the impeller longitudinal axis arranged sleeve sections, each with different cutouts from the width of one to the Includes impeller opening annular gap of the spiral channel,

Fig. 2 einen Radialschnitt II-II von Fig. 1, Fig. 2 is a radial section II-II of Fig. 1,

Fig. 3 einen Radialschnitt III-III der Hülse von Fig. 1, Fig. 3 is a radial section III-III of the sleeve of FIG. 1,

Fig. 4 einen Radialschnitt IV-IV der Hülse von Fig. 1, Fig. 4 is a radial section IV-IV of the sleeve of FIG. 1,

Fig. 5 einen Radialschnitt V-V der Hülse von Fig. 1, Fig. 5 shows a radial section VV of the sleeve of FIG. 1,

Fig. 6 einen Radialschnitt VI-VI der Hülse von Fig. 1, Fig. 6 is a radial section VI-VI of the sleeve of FIG. 1,

Fig. 7 in einem zweiten Ausführungsbeispiel einen Meri dianschnitt der Turbine mit einem flexiblen Band, das in den Zungenbereich des Gehäuses einmündet und in Führungen verschieblich geführt ist und Fig. 7 in a second embodiment a merian dianschnitt the turbine with a flexible band that opens into the tongue area of the housing and is guided in guides and

Fig. 8 einen Radialschnitt VIII-VIII von Fig. 7. Fig. 8 is a radial section VIII-VIII of Fig. 7.

In den Fig. 1 bis 6 ist ein erstes Ausführungsbeispiel einer er findungsgemäßen Turbine dargestellt. Für gleiche Bauteile werden gleiche Bezugszeichen verwendet.In Figs. 1 to 6 a first embodiment is shown of a he inventive turbine. The same reference numerals are used for the same components.

Die Turbine umfaßt ein einflutiges Gehäuse 1 mit einem Spiralka nal 2 und ein Laufrad 3. Das Gehäuse 1 besitzt eine Zunge 4 mit einem Zungenende 4a, die Anfang 5 und Ende 6 des Spiralkanales 2 trennt. Der Spiralkanal 2 mündet in einem Ringspalt 7 an eine Laufradperipherie 8 des Laufrades 3.The turbine comprises a single-flow housing 1 with a Spiralka channel 2 and an impeller 3rd The housing 1 has a tongue 4 with a tongue end 4 a, which separates the beginning 5 and end 6 of the spiral channel 2 . The spiral channel 2 opens into an annular gap 7 at an impeller periphery 8 of the impeller 3 .

Zwischen Spiralkanal 2 und Laufrad 3 befindet sich in dem Ring spalt 7 eine Absperreinrichtung 9 in Form einer konzentrisch um das Laufrad 3 angeordneten, in einer Führung 10 in Richtung der Laufradlängsachse 11 verschieblichen Hülse 12 zur Beeinflussung von Strömungsrichtung und Strömungsgeschwindigkeit.Between spiral channel 2 and impeller 3 is in the annular gap 7 a shut-off device 9 in the form of a concentrically arranged around the impeller 3 , in a guide 10 in the direction of the longitudinal axis 11 of the impeller displaceable sleeve 12 for influencing the flow direction and flow velocity.

Gemäß Fig. 1 umfaßt die Hülse 12 vier Hülsenabschnitte 13, 14, 15 und 16 (Schnitte III-III - VI-VI gemäß Fig. 3 bis 6) mit ringbo genförmigen Ausschnitten 17, 18, 19 und 20, Absperr-Sektoren 21, 22 und 23 und Ringwänden 24 bis 28.Referring to FIG. 1, the sleeve 12 includes four sleeve portions 13, 14, 15 and 16 (sections III-III -. VI-VI of Figure 3 to 6) with Ringbo genförmigen cutouts 17, 18, 19 and 20, shut-sectors 21, 22 and 23 and ring walls 24 to 28 .

Die ringbogenförmigen Ausschnitte 17, 18, 19 und 20 besitzen im wesentlichen die Breite b des Ringspaltes 7 und weisen bei Be trachtung der Hülse 12 von links nach rechts eine kleiner werden de umfangsmäßige Erstreckung auf. In den Ausschnitten 17, 18 und 19 sind Leitschaufeln 29 angeordnet, die der Versteifung der Hülse 12 und auch der Strömungsführung dienen.The arcuate cutouts 17 , 18 , 19 and 20 have essentially the width b of the annular gap 7 and, when considering the sleeve 12 from left to right, become a smaller de circumferential extension. In the cutouts 17 , 18 and 19 guide vanes 29 are arranged, which serve to stiffen the sleeve 12 and also to guide the flow.

Die Absperr-Sektoren 21, 22 und 23 sind jeweils für unterschied liche Abgas-Massenströme ausgelegt und erstrecken sich umfangsmä ßig, an der Zunge 4 gemäß Fig. 2 beginnend, um Umfangswinkel der Hülse 12 von etwa 90° 160° und 270°.The shut-off sectors 21 , 22 and 23 are each designed for different exhaust gas mass flows and extend circumferentially, starting on the tongue 4 according to FIG. 2, around the circumferential angle of the sleeve 12 of about 90 ° 160 ° and 270 °.

Die Ringwände 24, 25, 26, 27 und 28 schließen in der Führung 10 in radialer Richtung bis auf Spaltströme dicht ab. Die Ringwände 25 und 26 des zwischen Ringspalt 7 und Laufradperipherie 8 ge schobenen Hülsenabschnittes 14 bilden eine bezüglich der Laufrad längsachse 10 radial verlaufende, seitliche Begrenzung des Ring spaltes 7.The ring walls 24 , 25 , 26 , 27 and 28 close tightly in the guide 10 in the radial direction except for gap currents. The ring walls 25 and 26 of the between the annular gap 7 and the impeller periphery 8 ge pushed sleeve portion 14 form a radially extending with respect to the impeller longitudinal axis 10 , lateral boundary of the annular gap 7th

In den Fig. 7 und 8 ist in einem zweiten Ausführungsbeispiel eine zweiflutige Turbine dargestellt, deren diagonale Flut 54 ein Laufrad 33 an dessen wellenseitiger Stirnseite in etwa zur Hälfte umschließt.In Figs. 7 and 8 is shown a double-flow turbine in a second embodiment whose diagonal flood 54 encloses an impeller 33 on its shaft-side end face in approximately half.

Ein konzentrisch zur Laufradperipherie 38 verlaufendes und in Um fangsrichtung des Laufrades 33 verschiebliches flexibles Band 55 in Form einer Plattenkette 56 mit Kettengliedern 57 mündet im Be reich einer Zunge 34 des Gehäuses 30 tangential in den Ringspalt 37 ein.A concentric to the impeller periphery 38 and in the circumferential direction of the impeller 33 displaceable flexible band 55 in the form of a plate chain 56 with chain links 57 opens in the loading area of a tongue 34 of the housing 30 tangentially into the annular gap 37 .

Die Kettenglieder 57 sind mit Gelenkstiften 58 gelenkig verbun den, die über beide Seiten der Kettenglieder 57 hinausragen und somit seitliche Vorsprünge bilden, die in am Umfang von Führungs ringen 59 und 60 angeordneten Vertiefungen 61 eingreifen. Der Führungsring 59 ist in einer Ringnut 62 drehbar gelagert, die von einem Haltering 63 und einem Anschlagring 64 gebildet ist. Der Anschlagring 64 ist im Haltering 63 und dieser in einer Seiten wand 65 des Ringspaltes 37 des Gehäuses 30 eingeschrumpft. Der Führungsring 60 ist in einer Seitenwand 71 des Ringspaltes 37 in analoger Weise gelagert.The chain links 57 are articulated verbun with the hinge pins 58 which protrude beyond both sides of the chain links 57 and thus form lateral projections which engage in rings 59 and 60 arranged on the circumference of guide grooves 61 . The guide ring 59 is rotatably mounted in an annular groove 62 , which is formed by a retaining ring 63 and a stop ring 64 . The stop ring 64 is in the retaining ring 63 and this in a side wall 65 of the annular gap 37 of the housing 30 is shrunk. The guide ring 60 is mounted in a side wall 71 of the annular gap 37 in an analogous manner.

Die Verstellung des flexiblen Bandes 55 erfolgt über die Füh rungsringe 59 und 60, wobei mindestens einer der Führungsringe 59, 60 durch einen nicht dargestellten Verstellmechanismus dreh bar ist. Dieser ist beispielsweise ein am Führungsring 59 und/oder 60 angeordneter Mitnehmerzapfen nebst zugehörigem Stell glied oder ein den Führungsring 59 und/oder 60 umschlingendes Band bzw. Seil.The adjustment of the flexible tape 55 via the Füh approximately rings 59 and 60, wherein at least one of the guide rings 59, 60 rotating by an unillustrated adjusting mechanism is bar. This is, for example, a driver pin arranged on the guide ring 59 and / or 60 along with the associated actuating member or a band or rope that wraps around the guide ring 59 and / or 60 .

Ferner ist mit einer Verzahnung einer der Führungsringe 59 bzw. 60 auch ein Zahnradantrieb für den Verstellmechanismus realisier bar. Des weiteren kann die Verstellung des flexiblen Bandes auch über einen hydraulisch oder pneumatisch beaufschlagten Drehkolben erfolgen.Furthermore, with a toothing of one of the guide rings 59 or 60 , a gear drive for the adjusting mechanism can also be realized. Furthermore, the flexible belt can also be adjusted via a hydraulically or pneumatically actuated rotary piston.

An die stirnseitige Laufradperipherie 66 mündet der Spiralkanal 67 der diagonalen Flut 54 in einen Halbringkanal 68, wobei zwi schen Laufradperipherie 66 und Gehäuse 30 eine verdrehbare Halb ringscheibe 69 angeordnet ist, mit der ein unterschiedlicher Ringsektor des Halbringkanales 68 abriegelbar ist. Der Halbring kanal 68 ist mit der Halbringscheibe 69 bis auf Spaltströme auch vollständig versperrbar.At the end of the impeller periphery 66 , the spiral channel 67 of the diagonal flood 54 opens into a half-ring channel 68 , wherein between the impeller periphery 66 and the housing 30 a rotatable half-ring disk 69 is arranged with which a different ring sector of the half-ring channel 68 can be locked. The half ring channel 68 can also be completely blocked with the half ring disk 69 except for gap currents.

Der Antrieb der Halbringscheibe 69 erfolgt beispielsweise über einen in einem Ringkanal 70 beweglichen, hydraulisch oder pneuma tisch beaufschlagbaren Kolben, der nicht näher dargestellt ist.The half-ring disk 69 is driven, for example, via a piston which is movable in a ring channel 70 and can be acted upon hydraulically or pneumatically, which is not shown in more detail.

In einer in den Zeichnungen nicht dargestellten Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Absperreinrichtung besitzt diese eine zur Laufradperipherie 8 konzentrisch und parallel zur Laufrad längsachse 11 verschiebliche Buchse mit geschlossenem Mantel, die an ihrem einen Ende eine Kante mit teilweise schraubenlinienför migen Verlauf besitzt. Mit diesem Ende ist die Buchse mittels ei ner Verstelleinrichtung in den Ringspalt 7 des Spiralkanales 2 schiebbar, so daß durch das axiale Verschieben der Buchse in den Ringspalt 7 die Laufradperipherie 8 in einem variabel großen Um fangsbereich von der Buchse überdeckt ist.In an embodiment of the shut-off device according to the invention, which is not shown in the drawings, this has a bushing with a closed jacket which is concentric with the impeller periphery 8 and parallel to the impeller longitudinal axis 11 and which has at one end an edge with a partially helical shape. With this end, the socket is slidable by means of an adjusting device in the annular gap 7 of the spiral channel 2 , so that the impeller periphery 8 is covered by the socket in a variable range of circumference by the axial displacement of the socket in the annular gap 7 .

Die Kante des Endes der Buchse muß selbstverständlich nicht exakt schraubenlinienförmig verlaufen. Es genügt eine beliebige Ab schrägung des Endes derart, daß beim axialen Verschieben der Buchse in den Ringspalt 7 ein umfangsmäßig kontinuierlich größer werdender Teil der Laufradperipherie 8 überdeckt wird.Of course, the edge of the end of the socket does not have to be exactly helical. It is sufficient from any bevel from the end such that when the sleeve is axially displaced into the annular gap 7, a part of the impeller periphery 8 which is continuously enlarged over the circumference is covered.

Die oben beschriebene umfangsmäßige Erstreckung der Absperr-Sek toren kann auch in Abhängigkeit vom gewünschten Betriebsverhalten des Abgasturboladers über andere als die oben genannten Umfangs winkel der Hülse erfolgen. The above-described extent of the shut-off sec can also depend on the desired operating behavior of the exhaust gas turbocharger beyond the scope mentioned above angle of the sleeve.

In einem nicht gezeigten Ausführungsbeispiel kann die diagonale Flut die wellenseitige Stirnseite des Laufrades selbstverständ lich auch vollständig umschließen.In an embodiment not shown, the diagonal Flood the shaft side of the impeller of course enclose completely.

Bei Abgasturboladern mit in dem Ringspalt umfangsmäßig angeordne ten und drehbar gelagerten Leitschaufeln ist es möglich, diese nacheinander derart in ihre Schließstellung zu drehen, daß beim größten Strömungsquerschnitt des Spiralkanales beginnend, ein un terschiedlich großer Teil des Ringspaltes versperrbar ist. Trotz des Problems des in Schließstellung der Leitschaufeln unerwünscht großen Radialabstandes der Leitschaufeln zur Laufradperipherie ist durch diese Ausführung der Grundgedanke der Erfindung auch bei bereits gebauten Abgasturboladern mit über einen Kulissenring gesteuerten, synchron verdrehbaren Leitschaufeln prinzipiell ad aptierbar. Hierbei müßte lediglich der Kulissenring derart umge staltet werden, daß die Leitschaufeln erfindungsgemäß nacheinan der, beim größten Strömungsquerschnitt des Spiralkanales begin nend, in ihre Schließstellung drehbar sind.In exhaust gas turbochargers with circumferentially arranged in the annular gap th and rotatably mounted guide vanes, it is possible to turn one after the other into their closed position so that when largest flow cross section of the spiral channel starting, a un Different parts of the annular gap can be blocked. In spite of the problem of undesirable in the closed position of the guide vanes large radial distance between the guide vanes and the impeller periphery is also the basic idea of the invention by this embodiment with already built exhaust gas turbochargers with a link ring controlled, synchronously rotatable guide vanes principally ad aptable. Here only the backdrop ring would have to be reversed be designed that the guide vanes in accordance with the invention that begin at the largest flow cross section of the spiral channel are rotatable in their closed position.

Claims

1. Exhaust gas turbocharger for an internal combustion engine, which comprises a turbine with a housing and an impeller, the housing having at least one spiral channel with an annular gap opening to the impeller and a tongue with a tongue end, the beginning and end of the spiral channel as close as possible above that Impeller separates, the annular gap being at least partially shut off in a changeable sector beginning at the tongue end with adjusting means arranged in the annular gap for the inflow of exhaust gas onto the impeller, characterized in that adjusting means in the form of a concentric to the impeller periphery ( 8 ) arranged and parallel to the impeller longitudinal axis ( 11 ) displaceable sleeve ( 12 ), said sleeve ( 12 ) arranged one behind the other and by ring walls ( 24-28 ) separate annular sleeve sections ( 13-16 ) with cutout sectors ( 17-20 ) and Ab locking sectors ( 21-23 ) of the width (b) of the annular gap ( 7 ), wherein each in the annular gap ( 7 ) from the locking sector ( 21-23 ) extends from the tongue ( 4 ) in the main exhaust gas flow direction over the impeller periphery ( 8 ).

2. Exhaust gas turbocharger for an internal combustion engine, which comprises a turbine with a housing and an impeller, the housing having at least one spiral channel with an annular gap opening to the impeller and a tongue with a tongue end, the beginning and end of the spiral channel as close as possible to the Separates the impeller, wherein the annular gap can be at least partially shut off in a variable sector beginning at the tongue end with adjusting means arranged in the annular gap for the inflow of exhaust gas onto the impeller, characterized in that in the case of adjusting means in the form of in the annular gap ( 7 ) circumferentially arranged and rotatably mounted guide vanes, by rotating the inflow cross-section of the exhaust gas flow to the impeller ( 3 , 33 ) can be changed, the guide vanes being rotatable by an actuating device, said actuating device being designed such that the guide vanes begin at the beginning the tongue ( 4th ) can be rotated one after the other into a closing position blocking the inflow cross section, so that, by the guide vanes in the closed position, starting from the tongue ( 4 ), a limited sector of the annular gap ( 7 ) can be completely blocked except for gap currents.

3. Exhaust gas turbocharger according to claim 1 or 2, characterized in that at a at the end impeller periphery ( 66 ) of the impeller ( 33 ) opening channel ( 68 ) of a flood ( 54 ) beginning at its largest flow cross section, variable sector of the impeller periphery ( 66 ) can be completely blocked by an adjustable disc sector ( 69 ).