DE4311698C2

DE4311698C2 - Device for protection against marten bites

Info

Publication number: DE4311698C2
Application number: DE19934311698
Authority: DE
Inventors: Peter Heim
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1993-04-08
Filing date: 1993-04-08
Publication date: 1998-02-26
Anticipated expiration: 2013-04-09
Also published as: AT404114B; DE4311698A1; CH687608A5; ATA60594A

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Schutz gegen Marderbisse in Zündkabel, Schlauchleitungen und Gummimanschetten von Kraftfahrzeugen. Dies hat besondere Bedeutung für die Zündkabel. Fällt der Zündstrom für einen der Zylinder aus, so erhält der Katalysator aus diesem Zylinder unverbranntes Benzingemisch, was zu seinem Ende und einer Umweltbelastung führt. Werden Kühlwasserschläuche zerbis sen, so kann sich ein Motorschaden durch Überhitzung ergeben. Selten werden auch Bremskabel zerbissen, was dann eine erhebliche Gefahr für den Benutzer des Kraftfahr zeuges bedeutet.The invention relates to a device for protection against marten bites in Ignition cables, hose lines and rubber sleeves of motor vehicles. this has of particular importance for the ignition cables. The ignition current drops for one of the cylinders off, the catalyst receives unburned gasoline mixture from this cylinder, what leads to its end and an environmental impact. Are cooling water hoses broken up sen, engine damage can result from overheating. Be rare too Brake cables are torn, which then poses a significant risk to the user of the motor vehicle stuff means.

Hierzu wird auch in einem Aufsatz von Werner Kümmerle mit dem Titel "Marderschä den an Fahrzeugbauteilen aus Polymerwerkstoffen - Schadensanalyse und Lösungsan sätze", Automobiltechnische Zeitschrift, Heft 06/1985, S. 283-288 ausführlich berich tet.Werner Kümmerle's essay entitled "Marderschä on vehicle components made of polymer materials - damage analysis and solution application sentences ", Automobiltechnische Zeitschrift, issue 06/1985, pp. 283-288 detailed report tet.

Die vorliegende Erfindung geht von der Erkenntnis aus, daß Marder ganzjährig, haupt sächlich jedoch in ihrer Ranzzeit (Paarungszeit) im Juli und August, Gummiteile von Kraftfahrzeugen zerbeißen. Dabei führt der Sexualtrieb die Marder oft dazu, wild um sich zu beißen, eben auch in solche Gummiteile. Wegen der psychischen Situation, in der die Tiere sich befinden, hilft es nichts, die Gummiteile mit schlecht schmeckenden Stoffen einzureiben oder auszustatten. Schutzvorrichtungen, z. B. Elektroschockvor richtungen (Weidezauneffekt) oder Ultraschallgeräte werden nur von wenigen Autoher stellern angeboten und sind teuer.The present invention is based on the knowledge that martens all year round, at all However, in their rancid season (mating season) in July and August, rubber parts from Bite motor vehicles. The sex drive often leads the martens wildly to bite, even in such rubber parts. Because of the psychological situation, in the animals are there, it does not help, the rubber parts with bad tasting Rub in or furnish fabrics. Protective devices, e.g. B. Electric shock Directions (pasture fence effect) or ultrasound devices are only used by a few car drivers offered and are expensive.

Der Erfinder hat beobachtet, daß Marder den Aufenthalt unter einem Kraftfahrzeug meiden, wenn sich ein Gegenstand darunter befindet, der einen Teil des unter dem Kfz zur Verfügung stehenden Raumes einnimmt. In diesem Falle sind die Gummiteile also gegen Bisse geschützt. The inventor observed that martens stay under a motor vehicle avoid if there is an object underneath that is part of the under the vehicle occupies available space. In this case, the rubber parts are protected against bites.

Da es nun aber umständlich ist, nach jedem Abstellen des Kraftfahrzeuges einen Gegen stand darunterzulegen und ihn vor der Abfahrt wieder zu entfernen, soll nach der Erfin dung dem Marder nur vorgetäuscht werden, daß ein solcher Gegenstand vorhanden ist. Dies geschieht durch Anbringen einer Vorrichtung nach Anspruch 1.Since it is now cumbersome, a counter after each parking of the motor vehicle stood underneath and should be removed before departure, according to the inventor that the marten can only be faked that such an object is present. This is done by attaching a device according to claim 1.

Hiernach wird also kein Körper angebracht, der tatsächlich einen Raum unterhalb des Fahrzeuges einnimmt. Dies würde beim Fahren zu Kollisionen mit Bordsteinen, Steinen auf Feldwegen, Anschlägen für Gartentore und anderen auf der Fahrbahn befindlichen Gegenständen führen und muß daher vermieden werden. Nach der Erfindung wird daher ein Gebilde angewandt, das einen ausgefüllten Raum nur vortäuscht, aber dem Fahrzeug fast seine volle Bodenfreiheit läßt. Dieses Gebilde besteht aus einem Träger, der an der Bodenunterseite, z. B. durch Anschrauben, zu befestigen ist und eine Platte, einen Rah men oder dergleichen, jedenfalls einen flachen Gegenstand aufweist, von dessen Außen rand Fäden herabhängen, und zwar dicht nebeneinander, so daß für die Marder der Ein druck entsteht, daß dort ein festes räumliches Gebilde vorhanden ist.According to this, no body is actually attached that actually has a space below the Vehicle. This would cause collisions with curbs, stones when driving on dirt roads, stops for garden gates and others on the road Objects and must therefore be avoided. According to the invention used a structure that only simulates a filled space, but the vehicle leaves almost its full ground clearance. This structure consists of a carrier, which on the Bottom underside, e.g. B. by screwing, to be fastened and a plate, a frame men or the like, at least has a flat object, from the outside Rand threads hang down, close together, so that for the marten the one pressure arises that there is a solid spatial structure.

Der Umfang des Trägers kann verschiedenartige Formen haben, er kann rechteckig, im Grenzfall quadratisch oder rund sein, z. B. ellipsenförmig, im Grenzfall kreisförmig.The circumference of the carrier can have different shapes, it can be rectangular, in Limit case be square or round, e.g. B. elliptical, circular in the limit.

Es können einzelne, nebeneinander herabhängende Fäden oder unten geschlossene Faden schlingen verwendet werden. Die Fäden bestehen vorzugsweise aus einer Kunstfaser. Der Träger kann ebenfalls aus Kunststoff bestehen. Insbesondere kann für Träger und Schlingen derselbe Kunststoff verwendet werden. Vorzugsweise lassen sich beide in ei nem gemeinsamen Herstellungsvorgang produzieren.There can be individual threads hanging side by side or threads closed at the bottom slings can be used. The threads are preferably made of a synthetic fiber. Of the Carrier can also consist of plastic. In particular, for carriers and Loops of the same plastic can be used. Preferably both can be found in egg produce a common manufacturing process.

Ausführungsbeispiele mit weiteren Merkmalen der Erfindung werden im folgenden an hand der Zeichnungen beschrieben.Exemplary embodiments with further features of the invention are described below hand described in the drawings.

Fig. 1 zeigt, schräg von unten gesehen, einen Träger in Form eines Rahmens mit her abhängenden Fäden und Fadenschlingen. Fig. 1 shows, seen obliquely from below, a carrier in the form of a frame with hanging threads and thread loops.

Fig. 2 zeigt, in Unteransicht, einen Träger in Form einer etwa rechteckigen Platte, z. T. mit Ansatzstellen der Fadenschlingen. Fig. 2 shows, in bottom view, a carrier in the form of an approximately rectangular plate, for. T. with attachment points of the thread loops.

Fig. 3 zeigt, in Unteransicht, einen Träger in Form einer ovalen Platte, z. T. mit An satzstellen der Fadenschlingen. Fig. 3 shows, in bottom view, a carrier in the form of an oval plate, for. T. with attachment points of the thread loops.

Fig. 1 zeigt ein Stück eines, hier vereinfacht dargestellten Kraftfahrzeugbodens 1 schräg von unten her gesehen. An der Unterseite des Bodens 1 ist ein Träger in Gestalt eines aus Kunststoff bestehenden Rahmens 3 befestigt. Der Rahmen hat zu diesem Zweck an ein ander gegenüberliegenden Seiten je eine Lasche 5 mit einem Loch zum Anschrauben. Der Rahmen 3 hat die Form eines quadratischen Ringes mit abgerundeten Ecken. Von der unteren Fläche 7 des Rahmens hängen entweder, wie links dargestellt, Fäden 8 oder, wie hinten und rechts dargestellt, unten geschlossenen Fadenschlingen 9 herab. Fäden oder Schlingen bestehen aus einer Kunstfaser. Fäden oder Schlingen sind in je einem Loch im Rahmen befestigt. In der Abbildung wurden nur einige Fäden und Schlingen dargestellt. Sie sollen jedoch rundum, also von allen Teilen der unteren Fläche 7 herab hängen. Sie sind einander sehr dicht benachbart. Es soll der Eindruck eines geschlosse nen Raumes entstehen. Die Schlingen sind vorzugsweise von dunkler Farbe, insbesonde re schwarz. Fig. 1 shows a piece of a simplified here illustrated motor vehicle floor 1 obliquely seen from below. A support in the form of a frame 3 made of plastic is attached to the underside of the base 1 . For this purpose, the frame has on each of the other opposite sides a tab 5 with a hole for screwing on. The frame 3 has the shape of a square ring with rounded corners. From the lower surface 7 of the frame, either threads 8 or, as shown at the rear and right, threads loops 9 closed at the bottom hang down, as shown on the left. Threads or loops consist of a synthetic fiber. Threads or loops are fastened in a hole in the frame. Only a few threads and loops were shown in the illustration. However, they should hang all around, i.e. from all parts of the lower surface 7 . They are very close to each other. The impression of a closed room should be created. The loops are preferably of a dark color, in particular black.

Der Rahmen kann eine andere als die dargestellte Form haben. Er kann auch mit anderen Mitteln als den dargestellten Laschen befestigt werden. Diese Befestigungsmittel müssen zu den zu schützenden Fahrzeugen passend ausgebildet sein.The frame can have a shape other than that shown. He can also be with others Means are attached as the tabs shown. These fasteners must be designed to match the vehicles to be protected.

Die Länge der Fäden 8 oder Schlingen 9 und die von oben nach unten gemessene, mög lichst geringe Dicke des Rahmens 3 werden so gewählt, daß ihre Summe nahezu gleich der Bodenfreiheit des Fahrzeuges ist. Die Fäden können auch wesentlich länger sein und bei der Montage, je nach Fahrzeugtyp, auf die passende Länge zugeschnitten werden. The length of the threads 8 or loops 9 and the measured from the top down, the smallest possible thickness of the frame 3 are chosen so that their sum is almost equal to the ground clearance of the vehicle. The threads can also be much longer and can be cut to the appropriate length during assembly, depending on the vehicle type.

Wie die Fig. 2 und 3 zeigen, kann der Träger statt in Form eines Rahmens als flache Platte 11, 12 ausgestaltet sein, in Form eines Rechtecks mit abgerundeten Ecken, als Oval oder mit anderer Umfangsform. Zum Anschrauben am Fahrzeugboden dienen Lö cher 14 oder, je nach Fahrzeugtyp, andere Befestigungsmittel.As shown in FIGS. 2 and 3, the carrier can be designed as a flat plate 11 , 12 instead of in the form of a frame, in the form of a rectangle with rounded corners, as an oval or with another circumferential shape. To screw on the vehicle floor, holes 14 or, depending on the vehicle type, other fasteners are used.

Rahmen oder Platten und darin verankerte Fäden oder Schlingen werden ähnlich wie eine Bürste hergestellt. Der Rahmen 3 oder die Platte 11, 12 wird an ihrem Umfang mit Boh rungen 13 versehen. Fäden oder Schlingen werden in die Bohrungen geführt und dort be festigt, z. B. verklebt oder nur eingepreßt.Frames or plates and threads or loops anchored therein are made in a similar way to a brush. The frame 3 or the plate 11 , 12 is provided on its circumference with Boh stanchions 13 . Threads or loops are guided into the holes and fastened there, for. B. glued or just pressed.

Claims

1. Device for protection against marten bites in rubber parts of motor vehicles, characterized in that

a) that the device has a carrier which is arranged for attachment to the bottom of the underside of a motor vehicle,
b) that the wearer carries the individual, hanging threads ( 8 ) or thread loops ( 9 ) close to each other in the position of use near its outer edge,
c) that the sum of the thickness of the carrier and the length of the threads is almost equal to the ground clearance of the motor vehicle or greater than the ground clearance.

2. Device according to claim 1, characterized in that the carrier is designed as a frame men ( 3 ).

3. Apparatus according to claim 1, characterized in that the carrier is designed as a plate ( 11 , 12 ).

4. The device according to claim 2, characterized in that the frame ( 3 ) is self-contained.

5. The device according to claim 1, characterized in that the scope of the Trä gers is rectangular, in the limit case it is square.

6. The device according to claim 1, characterized in that the scope of the Trä round, in the limit case circular.

7. The device according to claim 1, characterized in that the threads Kunstfa included.

8. The device according to claim 1, characterized in that frame and threads consist of the same plastic.

9. The device according to claim 1 or 8, characterized in that in the same Manufacturing process both the frame and the threads are formed.