DE4311698A1 - Device for protecting against the gnawing of martens - Google Patents

Device for protecting against the gnawing of martens

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Abstract

A device for protecting against the gnawing of martens in rubber parts of motor vehicles. The device has a support which may be configured as a frame or a panel and is fitted out for the attachment to the underside of a motor vehicle. In the use position, the support has, in the vicinity of its outer border, individual threads or thread loops which are situated close together and hang down. The sum of the thickness of the support and of the length of the threads is virtually equal to the ground clearance of the motor vehicle or greater than the ground clearance. This is intended to give the impression that there is something underneath the motor vehicle. It has been shown that martens do not go under motor vehicles beneath which objects of any kind are located. The device characterised here fulfils the same purpose, but can remain fixed permanently on the motor vehicle.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Schutz gegen Marderbisse in Zündkabel, Schlauchleitungen und Gummimanschetten von Kraftfahrzeugen. Dies hat besondere Bedeutung für die Zündkabel. Fällt der Zündstrom für einen der Zylinder aus, so erhält der Katalysator aus diesem Zylinder unverbranntes Benzingemisch, was zu sei­ nem Ende und einer Umweltbelastung führt. Werden Kühlwasserschläuche zerbissen, so kann sich ein Motorschaden durch Überhitzung ergeben. Selten werden auch Bremskabel zerbissen, was dann eine erhebliche Gefahr für den Benutzer des Kraftfahrzeuges bedeu­ tet.The invention relates to a device for protection against marten bites in Ignition cables, hose lines and rubber sleeves of motor vehicles. this has of particular importance for the ignition cables. If the ignition current fails for one of the cylinders, the catalyst receives unburned gasoline mixture from this cylinder, which is too end and environmental pollution. If cooling water hoses are chewed, so overheating can result in engine damage. Brake cables are also rare bitten, which then means a significant risk to the user of the motor vehicle tet.

Die vorliegende Erfindung geht von der Erkenntnis aus, daß Marder ganzjährig, haupt­ sächlich jedoch in ihrer Ranzzeit (Paarungszeit) im Juli und August, Gummiteile von Kraftfahrzeugen zerbeißen. Dabei führt der Sexualtrieb die Marder oft dazu, wild um sich zu beißen, eben auch in solche Gummiteile. Wegen der psychischen Situation, in der die Tiere sich befinden, hilft es nichts, die Gummiteile mit schlecht schmeckenden Stof­ fen einzureiben oder auszustatten. Schutzvorrichtungen, z. B. Elektroschockvorrichtungen (Weidezauneffekt) oder Ultraschallgeräte werden nur von wenigen Autoherstellern ange­ boten und sind teuer.The present invention is based on the knowledge that martens all year round, at all However, in their rancid season (mating season) in July and August, rubber parts from Bite motor vehicles. The sex drive often leads the martens wildly to bite, even in such rubber parts. Because of the psychological situation in which the animals are there, it helps nothing, the rubber parts with bad tasting stuff to rub or equip. Protective devices, e.g. B. Electric shock devices (Pasture fence effect) or ultrasound devices are only sold by a few car manufacturers offered and are expensive.

Der Erfinder hat beobachtet, daß Marder den Aufenthalt unter einem Kraftfahrzeug mei­ den, wenn sich ein Gegenstand darunter befindet, der einen Teil des unter dem Kfz zur Verfügung stehenden Raumes einnimmt. In diesem Falle sind die Gummiteile also gegen Bisse geschützt.The inventor observed that martens stay under a motor vehicle if there is an object underneath that is part of the Occupies available space. In this case, the rubber parts are against Bites protected.

Da es nun aber umständlich ist, nach jedem Abstellen des Kraftfahrzeuges einen Gegen­ stand darunterzulegen und ihn vor der Abfahrt wieder zu entfernen, soll nach der Erfin­ dung dem Marder nur vorgetäuscht werden, daß ein solcher Gegenstand vorhanden ist. Dies geschieht durch Anbringen einer Vorrichtung nach Anspruch 1.Since it is now cumbersome, a counter after each parking of the motor vehicle stood underneath and should be removed before departure, according to the inventor that the marten can only be faked that such an object is present. This is done by attaching a device according to claim 1.

Hiernach wird also kein Körper angebracht, der tatsächlich einen Raum unterhalb des Fahrzeuges einnimmt. Dies würde beim Fahren zu Kollisionen mit Bordsteinen, Steinen auf Feldwegen, Anschlägen für Gartentore und anderen auf der Fahrbahn befindlichen Gegenständen führen und muß daher vermieden werden. Nach der Erfindung wird daher ein Gebilde angewandt, das einen ausgefüllten Raum nur vortäuscht, aber dem Fahrzeug fast seine volle Bodenfreiheit läßt. Dieses Gebilde besteht aus einem Träger, der an der Bodenunterseite, z. B. durch Anschrauben, zu befestigen ist und eine Platte, einen Rah­ men oder dergleichen, jedenfalls einen flachen Gegenstand aufweist, von dessen Außen­ rand Fäden herabhängen, und zwar dicht nebeneinander, so daß für die Marder der Ein­ druck entsteht, daß dort ein festes räumliches Gebilde vorhanden ist.According to this, no body is actually attached that actually has a space below the Vehicle. This would cause collisions with curbs, stones when driving on dirt roads, stops for garden gates and others on the road Objects and must therefore be avoided. According to the invention used a structure that only simulates a filled space, but the vehicle leaves almost its full ground clearance. This structure consists of a carrier, which on the Bottom underside, e.g. B. by screwing, to be fastened and a plate, a frame men or the like, at least has a flat object, from the outside Rand threads hang down, close together, so that for the marten the one pressure arises that there is a solid spatial structure.

Der Umfang des Trägers kann verschiedenartige Formen haben, er kann rechteckig, im Grenzfall quadratisch oder rund sein, z. B. ellipsenförmig, im Grenzfall kreisförmig.The circumference of the carrier can have different shapes, it can be rectangular, in Limit case be square or round, e.g. B. elliptical, circular in the limit.

Es können einzelne, nebeneinander herabhängende Fäden oder unten geschlossenen Faden­ schlingen verwendet werden. Die Fäden bestehen vorzugsweise aus einer Kunstfaser. Der Träger kann ebenfalls aus Kunststoff bestehen. Insbesondere kann für Träger und Schlingen derselbe Kunststoff verwendet werden. Vorzugsweise lassen sich beide in ei­ nem gemeinsamen Herstellungsvorgang produzieren.There can be individual threads hanging side by side or threads closed at the bottom slings can be used. The threads are preferably made of a synthetic fiber. Of the Carrier can also consist of plastic. In particular, for carriers and Loops of the same plastic can be used. Preferably both can be found in egg produce a common manufacturing process.

Ausführungsbeispiele mit weiteren Merkmalen der Erfindung werden im folgenden an­ hand der Zeichnungen beschrieben.Exemplary embodiments with further features of the invention are described below hand described in the drawings.

Fig. 1 zeigt, schräg von unten gesehen, einen Träger in Form eines Rahmens mit her­ abhängenden Fäden und Fadenschlingen. Fig. 1 shows, seen obliquely from below, a carrier in the form of a frame with hanging threads and thread loops.

Fig. 2 zeigt, in Unteransicht, einen Träger in Form einer etwa rechteckigen Platte, z. T. mit Ansatzstellen der Fadenschlingen. Fig. 2 shows, in bottom view, a carrier in the form of an approximately rectangular plate, for. T. with attachment points of the thread loops.

Fig. 3 zeigt, in Unteransicht, einen Träger in Form einer ovalen Platte, z. T. mit An­ satzstellen der Fadenschlingen. Fig. 3 shows, in bottom view, a carrier in the form of an oval plate, for. T. with attachment points of the thread loops.

Fig. 1 zeigt ein Stück eines, hier vereinfacht dargestellten Kraftfahrzeugbodens 1 schräg von unten her gesehen. An der Unterseite des Bodens 1 ist ein Träger in Gestalt eines aus Kunststoff bestehenden Rahmens 3 befestigt. Der Rahmen hat zu diesem Zweck an ein­ ander gegenüberliegenden Seiten je eine Lasche 5 mit einem Loch zum Anschrauben. Der Rahmen 3 hat die Form eines quadratischen Ringes mit abgerundeten Ecken. Von der unteren Fläche 7 des Rahmens hängen entweder, wie links dargestellt, Fäden 8 oder, wie hinten und rechts dargestellt, unten geschlossenen Fadenschlingen 9 herab. Fäden oder Schlingen bestehen aus einer Kunstfaser. Fäden oder Schlingen sind in je einem Loch im Rahmen befestigt. In der Abb. wurden nur einige Fäden und Schlingen dargestellt. Sie sollen jedoch rundum, also von allen Teilen der unteren Fläche 7 herab­ hängen. Sie sind einander sehr dicht benachbart. Es soll der Eindruck eines geschlosse­ nen Raumes entstehen. Die Schlingen sind vorzugsweise von dunkler Farbe, insbesonde­ re schwarz. Fig. 1 shows a piece of a simplified here illustrated motor vehicle floor 1 obliquely seen from below. A support in the form of a frame 3 made of plastic is attached to the underside of the base 1 . For this purpose, the frame has on each of the other opposite sides a tab 5 with a hole for screwing on. The frame 3 has the shape of a square ring with rounded corners. From the lower surface 7 of the frame either threads 8 , as shown on the left, or, as shown at the rear and right, threads loops 9 closed down hang down. Threads or loops consist of a synthetic fiber. Threads or loops are fastened in a hole in the frame. In Fig. A few threads and slings were represented. However, they should hang all around, i.e. from all parts of the lower surface 7 . They are very close to each other. The impression of a closed room should be created. The loops are preferably of a dark color, in particular black.

Der Rahmen kann eine andere als die dargestellte Form haben. Er kann auch mit anderen Mitteln als den dargestellten Laschen befestigt werden. Diese Befestigungsmittel müssen zu den zu schützenden Fahrzeugen passend ausgebildet sein.The frame can have a shape other than that shown. He can also be with others Means are attached as the tabs shown. These fasteners must be designed to match the vehicles to be protected.

Die Länge der Fäden 8 oder Schlingen 9 und die von oben nach unten gemessene, mög­ lichst geringe Dicke des Rahmens 3 werden so gewählt, daß ihre Summe nahezu gleich der Bodenfreiheit des Fahrzeuges ist. Die Fäden können auch wesentlich länger sein und bei der Montage, je nach Fahrzeugtyp, auf die passende Länge zugeschnitten werden. The length of the threads 8 or loops 9 and the measured from the top down, the smallest possible thickness of the frame 3 are chosen so that their sum is almost equal to the ground clearance of the vehicle. The threads can also be much longer and can be cut to the appropriate length during assembly, depending on the vehicle type.

Wie die Fig. 2 und 3 zeigen, kann der Träger statt in Form eines Rahmens als flache Platte 11, 12 ausgestaltet sein, in Form eines Rechtecks mit abgerundeten Ecken, als Oval oder mit anderer Umfangsform. Zum Anschrauben am Fahrzeugboden dienen Lö­ cher 14 oder, je nach Fahrzeugtyp, andere Befestigungsmittel.As shown in FIGS. 2 and 3, the carrier can be designed as a flat plate 11 , 12 instead of in the form of a frame, in the form of a rectangle with rounded corners, as an oval or with another circumferential shape. To screw on the vehicle floor, holes 14 or, depending on the vehicle type, other fasteners are used.

Herstellungsverfahrenproduction method

Rahmen oder Platten und darin verankerte Fäden oder Schlingen werden ähnlich wie eine Bürste hergestellt. Der Rahmen 3 oder die Platte 11, 12 wird an ihrem Umfang mit Boh­ rungen 13 versehen. Fäden oder Schlingen werden in die Bohrungen geführt und dort be­ festigt, z. B. verklebt oder nur eingepreßt.Frames or plates and threads or loops anchored therein are made in a similar way to a brush. The frame 3 or the plate 11 , 12 is provided on its circumference with Boh stanchions 13 . Threads or loops are guided into the holes and fastened there, for. B. glued or just pressed.

BezugszeichenlisteReference list

1 (Kraftfahrzeug-)Boden
3 Rahmen
5 Lasche
7 untere Fläche
8 Faden
9 Schlinge
11, 12 Platte
13 Bohrung
14 Loch.
1 (motor vehicle) floor
3 frames
5 tab
7 lower surface
8 threads
9 noose
11 , 12 plate
13 hole
14 holes.

Claims (10)

1. Vorrichtung zum Schutz gegen Marderbisse in Gummiteile von Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet,
  • a) daß die Vorrichtung einen Träger aufweist, der zur Anbringung an der Bo­ denunterseite eines Kraftfahrzeuges eingerichtet ist,
  • b) daß der Träger in Gebrauchslage nahe seinem Außenrand dicht nebeneinan­ der einzelne, herabhängende Fäden (8) oder Fadenschlingen (9) trägt,
  • c) daß die Summe aus der Dicke des Trägers und der Länge der Fäden nahezu gleich der Bodenfreiheit des Kraftfahrzeuges oder größer ist als die Boden­ freiheit,
  • d) derart, daß der optische Eindruck entsteht, unter dem Kraftfahrzeug befinde sich ein Körper (Gegenstand).
1. Device for protection against marten bites in rubber parts of motor vehicles, characterized in that
  • a) that the device has a carrier which is arranged for attachment to the bottom of the underside of a motor vehicle,
  • b) that the wearer carries the individual, hanging threads ( 8 ) or thread loops ( 9 ) close to each other in the position of use near its outer edge,
  • c) that the sum of the thickness of the carrier and the length of the threads is almost equal to the ground clearance of the motor vehicle or greater than the ground clearance,
  • d) such that the visual impression arises that there is a body (object) under the motor vehicle.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Träger als Rah­ men (3) ausgestaltet ist.2. Device according to claim 1, characterized in that the carrier is designed as a frame men ( 3 ). 3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Träger als Platte (11, 12) ausgestaltet ist.3. Apparatus according to claim 1, characterized in that the carrier is designed as a plate ( 11 , 12 ). 4. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen (3) in sich geschlossen ist.4. The device according to claim 2, characterized in that the frame ( 3 ) is self-contained. 5. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Umfang des Trä­ gers rechteckig, im Grenzfall quadratisch ist.5. The device according to claim 1, characterized in that the scope of the Trä gers is rectangular, in the limit case it is square. 6. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Umfang des Trä­ gers rund, im Grenzfall kreisrund ist.6. The device according to claim 1, characterized in that the scope of the Trä round, in the limit case circular. 7. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Fäden Kunstfa­ sern enthalten.7. The device according to claim 1, characterized in that the threads Kunstfa included. 8. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Fäden je eine Schlinge (9) bilden.8. The device according to claim 1, characterized in that the threads each form a loop ( 9 ). 9. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Rahmen und Fäden aus demselben Kunststoff bestehen. 9. The device according to claim 1, characterized in that frame and threads consist of the same plastic.   10. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 9, dadurch gekennzeichnet, daß in demselben Herstellungsvorgang sowohl der Rahmen, als auch die Fäden gebildet werden.10. The device according to claim 1 or 9, characterized in that in the same Manufacturing process both the frame and the threads are formed.
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