DE4307656A1

DE4307656A1 - Tyre and device for manufacturing it

Info

Publication number: DE4307656A1
Application number: DE19934307656
Authority: DE
Inventors: Johann Ihle
Original assignee: Reifen lhle GmbH
Current assignee: Reifen lhle GmbH
Priority date: 1993-03-11
Filing date: 1993-03-11
Publication date: 1994-09-15

Abstract

In a tyre for road vehicles, in particualar lorries, with a circumferential-side tread strip 1 which has a profiled tread which is bounded by lateral shoulders 3 and is provided with recess-less indents (5) which run transversely with respect to the circumferential direction, universal usability and applicability as well as a high service life with a high degree of quietness of operation and low production of noise can be achieved by virtue of the fact that the indents (5) are shorter than the width of the tread strips and are only provided in the region of at least one circumferential partial area (shoulder 3) of the tread strip (1). <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen Reifen für Straßenfahrzeuge, insbesondere Lastfahrzeuge, mit einem umfangsseitigen Laufstreifen, der eine durch seitliche Schultern begrenz te, profilierte Lauffläche aufweist und mit quer zur Um fangsrichtung verlaufenden, ausnehmungslosen Einschnitten versehen ist, sowie eine Vorrichtung zur Herstellung eines derartigen Reifens. The invention relates to a tire for road vehicles, especially trucks, with a peripheral Tread, one bounded by side shoulders te, profiled tread and with transverse to the um without incisions is provided, and a device for manufacturing of such a tire.

In der DE-A 39 20 857 ist ein Reifen eingangs erwähnter Art beschrieben. Bei diesem bekannten Reifen verlaufen die Einschnitte über die ganze Laufstreifenbreite. Ein derartiger Reifen kann, wie die Erfahrung gezeigt hat, nicht auf jeder Achs- und Radposition eingesetzt werden. Ein Lenkachseneinsatz ist beispielsweise infolge erhöhter Querbeschleunigungswerte praktisch nicht möglich. Zudem können sich vergleichsweise hohe Laufgeräusche sowie eine vergleichsweise starke Laufunruhe ergeben. Hinzu kommt, daß es infolge der über die ganze Laufstreifenbreite rei chenden Länge der Einschnitte auch zu einem vergleichs weise schnellen Verschleiß und damit zu einer verminder ten Kilometerlaufleistung kommen kann.In DE-A 39 20 857 a tire is mentioned at the beginning Kind described. In this known tire run the cuts across the entire width of the tread. A such tires, as experience has shown, not be used on every axle and wheel position. A steering axle insert is increased, for example, as a result Lateral acceleration values are practically not possible. In addition can cause comparatively high running noise as well as a result in comparatively uneven running. Come in addition, that it tears due to the entire width of the tread appropriate length of the incisions also to a comparative wise quick wear and thus to a decrease mileage can come.

Hiervon ausgehend ist es daher die Aufgabe der vorliegen den Erfindung, einen gattungsgemäßen Reifen mit einfachen und kostengünstigen Mitteln so zu verbessern, daß unter Beibehaltung seiner Vorteile seine Nachteile vermieden werden. Eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine kostengünstige Vorrichtung zur Herstellung eines erfindungsgemäßen Reifens zur Verfügung zu stellen.Based on this, it is therefore the task of the present the invention, a generic tire with simple and to improve cost-effective means so that under Maintaining its advantages avoided its disadvantages become. Another object of the present invention is to manufacture an inexpensive device to provide a tire according to the invention.

Die auf den Reifen sich beziehende Aufgabe wird erfin dungsgemäß dadurch gelöst, daß die Einschnitte kürzer als die Laufstreifenbreite sind und nur im Bereich wenigstens eines umlaufenden Teilbereichs des Laufstreifens vorge sehen sind. Diese Maßnahmen ergeben in vorteilhafter Weise nicht nur eine Einsetzbarkeit eines in erfindungs gemäßer Weise lamellierten Reifens auf jeder Achs- und Radposition, sondern auch eine universelle Verwendbarkeit von Straßenbetrieb bis Geländebetrieb. Gleichzeitig erge ben sich eine vergleichsweise hohe Laufruhe und Geräusch reduzierung bei vergleichsweise hohen Kilometerlauflei stungen. Ein weiterer Vorteil ist in der einfachen Her stellbarkeit mittels eines rotierenden Schneidgewindes zu sehen.The tire related task is invented solved accordingly in that the incisions shorter than the tread width is and only in the area at least of a circumferential portion of the tread are seen. These measures result in a more advantageous Not just a usability of one in invention according to laminated tire on each axle and Wheel position, but also universal usability from road operation to off-road operation. Erge at the same time comparatively high smoothness and noise reduction with comparatively high mileage stungen. Another advantage is in the simple fro adjustability by means of a rotating cutting thread see.

Vorteilhaft können einfach beide Schulterbereiche des Laufstreifens mit Einschnitten versehen sein. Hiermit lassen sich besonders gute Ergebnisse erzielen. Zudem er gibt sich hierbei eine besonders einfache Herstellbar keit. Die genannten Maßnahmen eignen sich ganz besonders für im Falle einer Lamellierung ausbruchgefährdete Um fangsprofilierungen im Bereich der Lauffläche.Simply both shoulder areas of the Be provided with incisions in the tread. Herewith particularly good results can be achieved. He also Here is a particularly simple to manufacture speed. The measures mentioned are particularly suitable for Um at risk of breakout in the event of lamination Catch profiles in the area of the tread.

Eine weitere zweckmäßige Maßnahme kann darin bestehen, daß die Einschnitte zur Reifenachsrichtung geneigt sind. Dies ergibt eine besonders einfache Herstellung mittels eines rotierenden Schneidgewindes.Another useful measure can be that the cuts are inclined to the tire axis direction. This results in a particularly simple manufacture by means of a rotating cutting thread.

Die Lösung der auf die Vorrichtung bezogenen Aufgabe ent hält ein gewindeförmiges Messer, das in Umfangsrichtung antreibbar und mit reifentangenterparalleler Achse zum Eingriff mit dem in Umfangsrichtung antreibbaren Reifen bringbar ist. Diese Maßnahmen ergeben eine kostengünstige Herstellung mit einfachen Mitteln.The solution to the problem related to the device ent holds a thread-shaped knife that runs in the circumferential direction drivable and with tire tangent parallel axis to Engagement with the circumferentially drivable tire is feasible. These measures result in an inexpensive Manufacturing with simple means.

Zweckmäßig kann dabei ein auf einem Schlitten, der mit tels einer Verschiebeeinrichtung parallel zur Reifenachse verstellbar ist, aufgenommener, an den Reifen anstellba rer Schneidkopf vorgesehen sein, der eine mittels eines Motors antreibbare Welle aufweist, die eine tangential am Reifenumfang anliegende Schnecke und ein koaxial hierzu angeordnetes Messer aufweist. Der Reifen kann dabei ein fach frei drehbar gelagert sein. Der Schneidkopf ergibt dabei eine automatische Abstimmung der verschiedenen Ge schwindigkeiten. Die genannten Maßnahmen ergeben dement sprechend eine hohe Bedienungsfreundlichkeit.Appropriately, one can on a sled with means of a displacement device parallel to the tire axis is adjustable, recorded, adjustable to the tires rer cutting head can be provided, one by means of a Motor driven shaft has a tangential on Tire circumference and a screw coaxial to it arranged knife. The tire can one can be freely rotated. The cutting head results thereby an automatic coordination of the different Ge speed. The measures mentioned result in dementia speaking a high ease of use.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und zweckmäßige Fortbildungen der übergeordneten Maßnahmen sind in den restlichen Unteransprüchen angegeben und aus der nach stehenden Beispielsbeschreibung entnehmbar.Further advantageous configurations and expedient Further training of the overarching measures are in the remaining subclaims specified and from the standing example description removable.

Nachstehend wird ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung näher erläutert. Hierbei zeigen:A preferred embodiment of the Invention explained with reference to the drawing. Here demonstrate:

Fig. 1 eine Teildraufsicht auf den Umfang eines erfin dungsgemäßen Reifens und Fig. 1 is a partial plan view of the scope of an inventive tire and

Fig. 2 eine Ansicht einer erfindungsgemäßen Lamellier vorrichtung teilweise im Schnitt. Fig. 2 is a view of a laminating device according to the invention partially in section.

Der der Fig. 1 zugrundeliegende Reifen besitzt in an sich bekannter Weise einen umfangsseitigen Laufstreifen 1 mit mehreren, umlaufenden, hier gezackt ausgebildeten Rillen 2, so daß sich umlaufende Stollen ergeben. Die beiden äußeren Stollen bilden seitliche Schulterbereiche 3. Die inneren Stollen bilden umlaufende Laufflächenbe reiche 4. Die beiden Schulterbereiche 3 sind lamelliert, d. h. mit in einem Umfangsabstand von 1 cm oder kleiner angeordneten, quer zur Umfangsrichtung, d. h. quer zur Reifenachsrichtung, verlaufenden Einschnitten 5 versehen. Diese werden durch Messerschnitte ohne Materialentfernung hergestellt, so daß sich durch die Einschnitte 5 gebilde te, ausnehmungslose Fugen zwischen den hiervon begrenzten Lamellen 6 ergeben.The tire on which FIG. 1 is based has, in a manner known per se, a circumferential tread 1 with a plurality of circumferential grooves 2 formed here in a serrated manner, so that circumferential studs result. The two outer studs form lateral shoulder areas 3 . The inner tunnels form circumferential tread areas 4 . The two shoulder regions 3 are laminated, ie provided with incisions 5 arranged at a circumferential distance of 1 cm or less and running transversely to the circumferential direction, ie transversely to the tire axial direction. These are produced by knife cuts without material removal, so that there are formed through the incisions 5 te, without exception joints between the slats 6 limited by this.

Die Tiefe der Einschnitte 5 entspricht der Profiltiefe, also der Tiefe der Rillen 2. Die Länge der Einschnitte 5 kann über die ganze Breite des zugeordneten Laufstreifen bereichs, hier des zugeordneten Schulterbereichs 3, rei chen. Im dargestellten Beispiel entspricht die Länge der Einschnitte 5 der kleinsten Breite der Schulterbereiche 3. sofern die Einschnitte 5 über die ganze Schulterbreite reichen, sollte die lichte Weite der Rillen 2 zumindest der Auslenkung ihrer Zacken entsprechen, um einen An schnitt des jeweils benachbarten Laufflächenbereichs zu vermeiden. Die Einschnitte 5 können reifenachsparallel verlaufen. Im dargestellten Beispiel verlaufen die Ein schnitte 5 unter einem spitzen Winkel hierzu, was die Herstellung mittels eines rotierenden Schneidgewindes er leichtert.The depth of the incisions 5 corresponds to the profile depth, that is to say the depth of the grooves 2 . The length of the incisions 5 can Chen over the entire width of the associated tread area, here the assigned shoulder area 3 . In the example shown, the length of the incisions 5 corresponds to the smallest width of the shoulder regions 3 . if the incisions 5 extend over the entire shoulder width, the clear width of the grooves 2 should at least correspond to the deflection of their teeth, in order to avoid a cut to the adjacent tread area. The incisions 5 can run parallel to the tire. In the example shown, the cuts 5 run at an acute angle to this, which facilitates the production by means of a rotating cutting thread.

Zur Herstellung der Einschnitte 5 findet die der Fig. 2 zugrundeliegende Vorrichtung Verwendung. Diese besitzt eine rotierende Messerscheibe 7 mit gewindeförmigem, etwa einen Gewindegang umfassendem Umfangsverlauf und einen Lagerbock 8 zur Aufnahme des zu bearbeitenden Reifens 9 sowie eine Antriebseinrichtung zum Rotieren des Reifens 9. Auf dem Lagerbock 8 ist eine expandierbare Felge 10 mit horizontaler Achse frei drehbar aufnehmbar, auf wel cher der Reifen 9 auf spannbar ist. An den so frei drehbar angeordneten Reifen 9 ist umfangsseitig ein Schneidkopf 11 tangential anstellbar, der eine mittels eines Motors 12 antreibbare Welle 13 aufweist, auf der in koaxialer Anordnung hierzu die Messerscheibe 7 und anschließend an diese eine die dem Reifen 9 zugeordnete Antriebseinrich tung bildende Schnecke 14 aufgenommen sind, die im Be trieb tangential am Reifenumfang anliegt. Die Steigung der Schnecke 14 entspricht der Steigung der nach Art eines Schneidgewindes ausgebildeten Messerscheibe 7.The device on which FIG. 2 is based is used to produce the incisions 5 . This has a rotating knife disk 7 with a thread-like circumferential course, including a thread, and a bearing block 8 for receiving the tire 9 to be processed, as well as a drive device for rotating the tire 9 . On the bearing block 8 , an expandable rim 10 with a horizontal axis can be rotated freely, on which the tire 9 can be tensioned. On the so freely rotatably arranged tire 9 , a cutting head 11 is tangentially circumferentially adjustable, which has a shaft 13 which can be driven by a motor 12 , on which, in a coaxial arrangement, the cutter disk 7 and then a screw forming the drive device associated with the drive 9 14 are included, which is tangential to the circumference of the tire during operation. The pitch of the worm 14 corresponds to the pitch of the cutter disk 7 designed in the manner of a cutting thread.

Der Schneidkopf 11 ist um eine zur Reifenachse parallele Achse schwenkbar angeordnet und dementsprechend an den Reifenumfang an- bzw. hiervon abschwenkbar. Der An schwenkvorgang wird dabei dadurch beendet, daß die Schnecke 14 zur Anlage am Reifenumfang kommt. Der Durch messer der Messerscheibe 7 ist größer als der Durchmesser der Schnecke 14. Der Überstand ermöglicht eine vorgegebe ne Schnittiefe. Die gewindegangartige Konfiguration der Messerscheibe 7 ergibt eine der Gewindesteigung entspre chende Neigung der Einschnitte 5 gegenüber der Reifenach se. Der vom Reifen 9 abgewandte Bereich der Messerscheibe 7 ist von einer Schutzhaube 15 umfaßt. Zum Kühlen der Messerscheibe 7 kann diese mit einem Kühlmittel beauf schlagt werden. Hierzu kann die Schutzhaube 15 mit an ei ne Kühlmittelleitung 16 angeschlossenen Düsen 17 versehen sein.The cutting head 11 is arranged to be pivotable about an axis parallel to the tire axis and can accordingly be pivoted to or from the tire circumference. The pivoting process is ended in that the worm 14 comes to rest on the circumference of the tire. The diameter of the knife disk 7 is larger than the diameter of the screw 14 . The protrusion enables a predetermined depth of cut. The thread-like configuration of the cutter disc 7 results in a thread pitch corresponding inclination of the incisions 5 with respect to the tire axis. The area of the cutter disc 7 facing away from the tire 9 is covered by a protective hood 15 . To cool the knife disk 7 , it can be hit with a coolant. For this purpose, the protective hood 15 can be provided with nozzles 17 connected to a coolant line 16 .

Der Schneidkopf 11 ist an einem Schlitten 18 befestigt, der auf einem um eine reifenachsparallele Achse 19 schwenkbaren Schwenkrahmen 20 in reifenachsparalleler Richtung verschiebbar aufgenommen ist. Hierzu ist der Schwenkrahmen 20 mit seine seitlichen Lagerschilde 21 verbindenden Führungsstangen 22 versehen, die durch zuge ordnete Führungsmuffen 23 des Schlittens 18 hindurchgrei fen. Zum Verschieben des Schlittens 18 ist ein Spindel trieb vorgesehen, der eine mit einem seitlichen Handrad 24 versehene, schwenkrahmenseitige Gewindespindel 25 und eine schlittenseitige Gewindemuffe 26 enthält. Durch Ver stellen des Schneidkopfes 11 mit Hilfe des genannten Spindeltriebs kann praktisch gewünschte Länge der Ein schnitte 5 hergestellt werden. Der Schneidkopf 11 wird dabei zunächst so an den Reifen 9 angestellt, daß die Messerscheibe 7 an der äußeren Flanke des in Bearbeitung genommenen Schulterbereichs 3 zum Eingriff kommt. Nach einem Umlauf des Reifens 9 kann der Schneidkopf 11 durch Betätigung des Spindeltriebs in reifenachsparalleler Richtung verstellt werden, wodurch die Einschnittlänge vergrößert wird. Dies wird wiederholt, bis die gewünschte Einschnittlänge erreicht ist.The cutting head 11 is fastened to a slide 18 which is received on a swivel frame 20 which can be pivoted about an axis 19 parallel to the tire and which is displaceable in the direction parallel to the tire. For this purpose, the swivel frame 20 is provided with its lateral end plates 21 connecting guide rods 22 which fengrei fen through assigned guide sleeves 23 of the carriage 18 . To move the carriage 18 , a spindle drive is provided which contains a threaded spindle 25 provided with a lateral handwheel 24 and a threaded spindle 26 on the slide frame side. By Ver the cutting head 11 using the spindle drive mentioned practically desired length of a cuts 5 can be made. The cutting head 11 is first placed on the tire 9 in such a way that the cutter disk 7 engages on the outer flank of the shoulder region 3 that has been processed. After the tire 9 has rotated, the cutting head 11 can be adjusted in the direction parallel to the tire by actuating the spindle drive, as a result of which the incision length is increased. This is repeated until the desired incision length is reached.

Der Schwenkrahmen 20 ist mittels die Schwenkachse 19 bil dender Achszapfen schwenkbar auf einem Traggestell 27 ge lagert, das seinerseits um eine reifenachsparallele Achse 28 schwenkbar auf einem den Lagerbock 8 und einen zuge ordneten Lagerbock 29 aufweisenden Maschinenrahmen 30 aufgenommen ist. Das Traggestell 27 ist mit einem Hand griff 31 versehen und mittels dieses nach Art einer Wippe verschwenkbar, wie durch den Doppelpfeil 32 angedeutet ist. Mit Hilfe des Handgriffs 31 kann dementsprechend der Schneidkopf 11 an den Reifenumfang an- bzw. hiervon ab geschwenkt werden. Zur Einstellung des Anstellwinkels, d. h. des Neigungswinkels der Welle 13 gegenüber der Hori zontalen, ist der Schwenkrahmen 20 gegenüber dem Tragge stell 27 um die Achse 19 zu verschwenken, wie durch den Doppelpfeil 33 angedeutet ist. Hiermit läßt sich die ge wünschte Eingriffstiefe der Messerscheibe 7 regulieren. Zum Verstellen des Schwenkrahmens 20 gegenüber dem Trag gestell 27 ist eine Zustelleinrichtung vorgesehen, die eine mit einem Handrad 34 versehene, an einem der seitli chen Lagerschilde 21 angreifende Gewindespindel 35 auf weist, die eine am Traggestell 27 befestigte Gewindemuffe 36 durchgreift.The swivel frame 20 is pivotally supported by means of the swivel axis 19 bil dender trunnion on a support frame 27 , which in turn is pivotally mounted about a tire axis 28 parallel to the tire on a bearing block 8 and an associated bearing block 29 having machine frame 30 . The support frame 27 is provided with a hand grip 31 and pivotable by means of this in the manner of a seesaw, as indicated by the double arrow 32 . With the help of the handle 31 , the cutting head 11 can accordingly be pivoted to the tire circumference or from there. To adjust the angle of attack, ie the angle of inclination of the shaft 13 with respect to the Hori zontale, the swivel frame 20 relative to the Tragge 27 to pivot about the axis 19 , as indicated by the double arrow 33 . This allows the desired depth of engagement of the cutter disc 7 to be regulated. To adjust the swivel frame 20 with respect to the support frame 27 , a delivery device is provided which has a threaded wheel 35 provided with a handwheel 34 , which engages on one of the side shields 21, which extends through a threaded sleeve 36 fastened to the support frame 27 .

Die dem dargestellten Beispiel zugrundeliegende Lamellie rung der Schulterbereiche 3 des Laufstreifens 1 bringt besonders gute Ergebnisse hinsichtlich Laufruhe, Ge räuschvermeidung, Minimierung der Querbeschleunigungswer te, Laufleistung und universeller Verwendbarkeit und Ein setzbarkeit. In manchen Fällen kann es aber zweckmäßig sein, zusätzlich zu den Schulterbereichen 3 den mittleren Stollen 4 oder anstelle der Schulterbereiche 3 die diesen benachbarten Stollen 4 und/oder den mittleren Stollen 4 zu lamellieren. Zur Durchführung der vorgeschlagenen La mellierung eignen sich sowohl Neureifen als auch runder neuerte Reifen.The underlying example of the Lamellie tion shoulder areas 3 of the tread 1 brings particularly good results in terms of smoothness, Ge noise reduction, minimization of lateral acceleration values, mileage and universal usability and a usability. But in some cases it may be expedient, in addition to laminate the central lugs 4 or instead of the shoulder portions 3, these adjacent lugs 4 and / or the central lug 4 to the shoulder regions. 3 Both new tires and round, newest tires are suitable for carrying out the proposed painting.

Claims

1. Tires for road vehicles, in particular truck driving, with a circumferential tread 1 , which has a limited by lateral shoulders 3 , profi tured tread and is provided with transverse to the circumferential direction, recesses ( 5 ), characterized in that the incisions ( 5 ) are shorter than the tread width and are only seen in the area of at least one circumferential partial area (shoulder 3) of the tread ( 1 ).

2. Tire according to claim 1, characterized in that at least one shoulder ( 3 ) is provided with incisions ( 5 ).

3. Tire according to one of the preceding claims, characterized in that at least both shoulders ( 3 ) are provided with incisions ( 5 ).

4. Tire according to one of the preceding claims, characterized in that the incisions ( 5 ) are inclined to the axial direction.

5. Tire according to one of the preceding claims, characterized in that the depth of the cuts ( 5 ) corresponds to the tread depth.

6. Tire according to one of the preceding claims, characterized in that the incisions ( 5 ) over the entire width of the respectively assigned, provided with surrounding flanks portion of the tread strip ( 1 ).

7. Tire according to one of the preceding claims, characterized in that the distance of the incisions te ( 5 ) in the circumferential direction is at most 1 cm.

8. A device for producing a tire according to one of the preceding claims, characterized by a thread-shaped knife ( 7 ) which can be driven in the circumferential direction and can be brought into engagement with the circumferentially drivable tire ( 9 ) with a tire tangent parallel axis.

9. The device according to claim 8, characterized by a on a carriage ( 18 ), which can be adjusted by means of a displacement device parallel to the tire axis, received on the tire ( 9 ) on adjustable cutting head ( 11 ), which by means of a motor ( 12 ) has a drivable shaft ( 13 ) which has a worm ( 14 ) lying tangentially on the tire circumference and a knife ( 7 ) arranged coaxially thereto.

10. The device according to claim 9, characterized in that the carriage ( 18 ) is received on a pivotable about an axis parallel to the tire axis, actuated by a delivery pivot frame ( 20 ).

11. The device according to claim 10, characterized in that the pivot frame ( 20 ) on a Tragge stell ( 27 ) is added, which in turn is pivotable about an axis parallel to the tire axis ( 28 ) on a machine frame ( 30 ), on which also the tire ( 9 ) is receivable.

12. The apparatus according to claim 11, characterized in that the machine frame ( 30 ) with a bearing block ( 8 ) on which an expandable rim ( 10 ) for receiving the tire ( 9 ) can be received, and with egg nem spaced bearing block ( 29 ) for receiving the support frame ( 27 ) designed as a rocker provided with a handle ( 31 ).