DE4306688C2 - Automatic wear compensation for the pressure plate of a motor vehicle friction clutch - Google Patents

Automatic wear compensation for the pressure plate of a motor vehicle friction clutch

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    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00Friction clutches
    • F16D13/58Details
    • F16D13/75Features relating to adjustment, e.g. slack adjusters
    • F16D13/757Features relating to adjustment, e.g. slack adjusters the adjusting device being located on or inside the clutch cover, e.g. acting on the diaphragm or on the pressure plate

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Kraftfahrzeug-Reibungskupp­ lung mit automatischem Verschleißausgleich für die Druckplatte, die unter Zwischenschaltung einer Kupplungsscheibe mit Reibbelä­ gen an einem Schwungrad befestigt ist und zusammen mit diesem ei­ ne Drehachse bildet, umfassend eine in einem Kupplungsgehäuse drehfest - aber axial verlagerbar - angeordnete Anpreßplatte, ei­ ne zwischen Anpreßplatte und Kupplungsgehäuse unter Vorspannung eingesetzte Membranfeder die sich im Bereich ihres Außenumfanges und in einem Bereich mit kleinerem Durchmesser sowohl am Kupp­ lungsgehäuse als auch an einer Auflage an der Anpreßplatte ab­ stützt, wobei die Auflage unter Zwischenschaltung einer Nach­ stelleinrichtung erfolgt, die eine axiale Verlagerung der Anpreß­ platte weg von der Membranfeder entsprechend dem Verschleiß der Reibbeläge der Kupplungsscheibe ermöglicht.The invention relates to a motor vehicle friction clutch with automatic wear compensation for the pressure plate, with the interposition of a clutch disc with friction lining gen is attached to a flywheel and together with this egg ne axis of rotation forms, comprising one in a clutch housing non-rotatable - but axially displaceable - arranged pressure plate, egg ne between pressure plate and clutch housing under pre-tension used diaphragm spring in the area of its outer circumference and in an area with a smaller diameter both at the dome lungs housing as well as on a support on the pressure plate supports, the edition with the interposition of a night adjusting device is carried out, the axial displacement of the pressure plate away from the diaphragm spring according to the wear of the Allows friction linings of the clutch disc.

Ein derartiger automatischer Verschleißausgleich ist beispiels­ weise aus der DE-OS 35 18 781 bekannt. Bei dieser bekannten Kon­ struktion ist eine reibkraftbehaftete Wegbegrenzungseinrichtung für die Anpreßplatte gegenüber dem Kupplungsgehäuse vorgesehen, die dazu dient, während des Ausrückvorganges der Reibungskupplung und beim Überschreiten des vorgesehenen Spieles in der Wegbegren­ zungseinrichtung das Abheben der Membranfeder von ihrer Auflage an der Anpreßplatte zu ermöglichen, so daß diese Auflage durch radiale Verlagerung keilförmiger Bauteile einen Spielausgleich zwischen Membranfeder und Anpreßplatte in Höhe des Verschleißes der Reibbeläge ausführt. Als nachteilig hat sich bei dieser Kon­ struktion herausgestellt, daß der automatische Verschleißausgleich nur nach dem Zurücklegen des Spieles der Wegbegrenzungseinrich­ tung möglich ist und hier nur im voll ausgerückten Zustand. Eine solche Konstruktion ist beispielsweise nicht mit einem hydrauli­ schen Ausrücksystem verwendbar, da dieses schon kleinere Ver­ schleißwege innerhalb des Spieles automatisch ausgleichen würde, ohne daß der vorgesehene Spielausgleichsmechanismus entsprechend dem Verschleiß der Reibbeläge in Tätigkeit gesetzt würde.Such automatic wear compensation is an example known from DE-OS 35 18 781. In this known Kon structure is a path limitation device subject to friction intended for the pressure plate opposite the clutch housing, which is used during the disengagement process of the friction clutch and when crossing the intended game in the way tion device the lifting of the diaphragm spring from its support to allow on the pressure plate, so that this edition by radial displacement of wedge-shaped components to compensate for play between diaphragm spring and pressure plate in the amount of wear who carries out friction linings. A disadvantage of this con structure highlighted that the automatic wear compensation only after the game has been completed is possible and here only when fully disengaged. A such construction is not, for example, with a hydraulic release system can be used, since this already smaller Ver would automatically compensate wear paths within the game, without the intended game compensation mechanism accordingly the wear of the friction linings would be activated.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen automati­ schen Verschleißausgleich zu erstellen, der betriebssicher ist, möglichst stufenlos nachstellen kann und eine Kombination mit ei­ ner hydraulischen Kupplungsbetätigungseinrichtung nicht aus­ schließt.It is therefore an object of the present invention to automa create wear compensation that is reliable, can adjust as smoothly as possible and a combination with egg ner hydraulic clutch actuator not out closes.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch das Kennzeichen des Hauptanspruches gelöst.According to the invention this task is characterized by the Main claim solved.

Durch die gewählte Konstruktion wird bei eingetretenem Verschleiß der Reibbeläge während des Einkuppelvorganges jeder Spielgeber durch den gehäusefesten Anschlag gegenüber der Anpreßplatte um das Maß des Verschleißes verschoben und anschließend während des nächsten Auskuppelvorganges der Verschleißausgleich durchgeführt. Diese Konstruktion ermöglicht somit einen stufenlosen Verschleiß­ ausgleich, sofern die Nachstelleinrichtung stufenlos arbeitet. Weiterhin ist durch diese Konstruktion sichergestellt, daß die Membranfeder in allen Betriebszuständen über den gesamten Lebens­ dauerbereich der Reibungskupplung in der gleichen Einbaustellung verbleibt, so daß hier schon bei der Auslegung eine optimale Kraftausbeute vorgenommen werden kann. Diese bleibt über die ge­ samte Lebensdauer erhalten, so daß entweder bei gleicher Ausbil­ dung der Membranfeder eine höhere Anpreßkraft erzeugt werden kann oder bei vorgegebener Anpreßkraft eine kleinere Membranfeder Ver­ wendung finden kann.Due to the selected construction, wear will occur the friction linings during the engagement process of each player through the housing-fixed stop opposite the pressure plate the amount of wear shifted and then during the wear compensation is carried out the next time the clutch is disengaged. This construction thus enables continuous wear compensation if the adjustment device works continuously. Furthermore, this construction ensures that the Diaphragm spring in all operating conditions throughout life Continuous range of the friction clutch in the same installation position remains, so that an optimal design Power can be made. This remains above the ge Obtain entire lifespan, so that either with the same training tion of the diaphragm spring a higher contact pressure can be generated or a smaller diaphragm spring Ver for a given contact pressure can find application.

Es wird weiterhin vorgeschlagen, daß die Reibung zwischen Öffnung in der Anpreßplatte und Spielgeber durch Selbsthemmung infolge Verkanten erzielbar ist. Diese Art der Arretierung des Spielge­ bers in der Anpreßplatte ermöglicht einerseits eine Verstellung nach Verschleiß mit sehr geringem Kraftaufwand und andererseits eine große Kraftübertragung bei Selbsthemmung. Gleichzeitig ist es möglich, ohne Wegverlust den Verschleißausgleich durchzuführen.It is also suggested that the friction between opening in the pressure plate and giver through self-locking as a result Tilting can be achieved. This way of locking the toy bers in the pressure plate allows adjustment on the one hand after wear with very little effort and on the other hand a large power transmission with self-locking. At the same time it is possible to compensate for wear without loss of travel.

Die Sicherstellung der Selbsthemmung kann dadurch herbeigeführt werden, daß die geometrische Ausführung der Spielgeber im Hin­ blick auf die Öffnung in der Anpreßplatte, in der sie verschoben werden müssen, und unter Berücksichtigung des Reibwertes entspre­ chend gewählt wird. This can ensure self-locking be that the geometric design of the player in the Hin look at the opening in the pressure plate in which it moved must be, and take into account the coefficient of friction is selected accordingly.  

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung besteht jeder Spielge­ ber aus einem Schiebebolzen und einer Bohrung in der Anpreßplatte sowie aus einem an diesem befestigten Betätigungshebel, der auf der der Kupplungsscheibe abgewandten Seite der Anpreßplatte ange­ ordnet ist. Der Spielgeber ist von einfachem Aufbau und leicht herstellbar und wird an mehreren Stellen am Umfang verteilt ange­ ordnet.According to a further feature of the invention, each game consists About a sliding pin and a hole in the pressure plate as well as from an operating lever attached to this, which on the side of the pressure plate facing away from the clutch disc is arranged. The player is of simple construction and light producible and is distributed in several places around the circumference arranges.

Jeder Spielgeber ist um seinen Schwenkpunkt in der Bohrung in der Anpreßplatte im wesentlichen fliehkraftentlastet angeordnet. Damit ist sichergestellt, daß sowohl bei niedrigen als auch bei hohen Drehzahlen die Funktion unverändert erhalten bleibt.Each play encoder is in the hole around its pivot point the pressure plate arranged substantially relieved of centrifugal force. This ensures that both at low and at function remains unchanged at high speeds.

Weiterhin kann es vorteilhaft sein, daß jeder Spielgeber in bezug auf die Öffnung in der Anpreßplatte verdrehgesichert fixiert ist. Damit ist von vornherein die Möglichkeit ausgeschlossen, daß sich ein Spielgeber mit seinem Betätigungshebel um die Achse der Boh­ rung verschwenken kann.It may also be advantageous that each player is related is secured against rotation on the opening in the pressure plate. This precludes the possibility that a player with his control lever around the axis of the Boh can pivot.

Für eine bevorzugte Ausführungsform wird vorgeschlagen, daß die Betätigungshebel ggf. unter Zwischenschaltung eines konzentrisch umlaufenden Auflageringes direkt auf der Nachstelleinrichtung aufliegen und die Anpreßplatte durch eine Lüftfeder in Lüftrich­ tung beaufschlagt ist. Dadurch sind die Funktionen Kupplungsbetä­ tigung (Ein- und Ausrücken) und Sicherung der automatischen Ver­ schleißnachstellung eindeutig voneinander getrennt, so daß die jeweils betroffenen Bauteile speziell für den ihnen zugedachten Verwendungszweck ausgelegt werden können.For a preferred embodiment it is proposed that the Operating lever, possibly with the interposition of a concentric circumferential support ring directly on the adjustment device rest and the pressure plate by a release spring in Lüftrich tion is applied. As a result, the functions are clutch actuation automatic engagement and disengagement and securing wear adjustment clearly separated so that the each affected component specifically for the intended purpose Purpose can be interpreted.

Eine andere Möglichkeit ist dadurch gegeben, daß die Betätigungs­ hebel unter Zwischenschaltung der Membranfeder und ggf. eines konzentrisch umlaufenden Auflageringes auf der Nachstelleinrich­ tung aufliegen. In diesem Falle kann auf eine Lüftfeder für die Anpreßplatte verzichtet werden, da der Lüftvorgang automatisch über die Betätigungshebel der Spielgeber erfolgt.Another possibility is that the actuation lever with the interposition of the diaphragm spring and possibly one concentrically rotating support ring on the adjusting device lying on. In this case, a spring for the Pressure plate can be dispensed with, since the ventilation process is automatic via the actuating levers of the game givers.

Bei der Ausbildung der Reibungskupplung als sog. gedrückte Kupp­ lung und bei Verwendung der Spielgeber als Lüfteinrichtung für die Anpreßplatte wird vorgeschlagen, daß beim Ausrückvorgang eine Kraftkomponente zur Unterstützung der Selbsthemmung zwischen Aus­ rückbügel und Öffnung der Anpreßplatte erzeugt wird. Diese Kraft­ komponente kann auf einfache Weise dadurch erzeugt werden, daß die Anlage zwischen dem Betätigungshebel des Ausrückbügels und der Membranfeder mit einem Neigungswinkel versehen ist, der größer als der Reibungswinkel ist. Durch diese Ausgestaltung ist sicher­ gestellt, daß bei gedrückter Kupplung und Auflage der Betätigungs­ hebel auf der Membranfeder die Selbsthemmung erhalten bleibt, ob­ wohl die Membranfeder im Bereich ihres Außenumfanges eine ge­ krümmte Bahn vollführt, die unter Umständen der selbsthemmenden Wirkung der Spielgeber entgegenläuft.When designing the friction clutch as a so-called pressed clutch tion and when using the game generator as a ventilation device for the pressure plate is proposed that a  Power component to support self-locking between off rear bracket and opening of the pressure plate is generated. That power component can be generated in a simple manner that the System between the actuating lever of the release bracket and the Diaphragm spring is provided with an angle of inclination that is larger than the angle of friction. This configuration is safe posed that with pressed clutch and support of the actuation lever on the diaphragm spring the self-locking is retained whether probably the diaphragm in the area of its outer circumference a ge curved path completed, which may be the self-locking Counteracting effect of the player.

Bei Ausbildung der Reibungskupplung als sog. gezogene Kupplung wird vorgeschlagen, daß jeder Betätigungshebel auf der Außenseite des Kupplungsgehäuses verläuft und durch eine Öffnung bis zur Membranfeder bzw. durch eine Öffnung in dieser bis zum Auflage­ ring reicht. Auf diese Weise ist es leicht möglich, auch sog. ge­ zogene Reibungskupplungen mit den erfindungsgemäßen Spielgebern zu bestücken.When designing the friction clutch as a so-called drawn clutch it is suggested that each control lever on the outside of the clutch housing and through an opening to Membrane spring or through an opening in this up to the support ring is enough. In this way it is easily possible, also known as ge pulled friction clutches with the game encoders according to the invention to equip.

Es wird weiterhin vorgeschlagen, daß der Schiebebolzen als Spann­ hülse ausgebildet ist, die in der Bohrung in der Anpreßplatte ge­ gen eine Reibkraft axial verschiebbar gehalten ist. Diese Art der Ausbildung des Schiebebolzens hat zwar den geringen Nachteil, daß seine Verschiebekraft der Anpreßkraft der Membranfeder verloren geht, es hat sich jedoch herausgestellt, daß eine geringe Reibung zwischen der Spannhülse und der Bohrung in der Anpreßplatte unter bestimmten Betriebszuständen (Torsionsschwingungen, axiale Schwin­ gungen) die Funktionsweise der Spielgeber positiv beeinflußt.It is also proposed that the sliding pin as a clamping sleeve is formed, the ge in the bore in the pressure plate gene is held axially displaceable friction. That kind of Training the sliding pin has the slight disadvantage that lost its displacement force of the contact pressure of the diaphragm spring goes, but it has been found that there is little friction between the adapter sleeve and the hole in the pressure plate below certain operating conditions (torsional vibrations, axial vibrations gungen) positively influences the functioning of the game givers.

Auf der anderen Seite kann bei nicht reibungsbehafteter Anordnung von Schiebebolzen und Bohrung in der Anpreßplatte die Anordnung einer Feder vorteilhaft sein, die sowohl den Abstand zwischen Be­ tätigungshebel und Anpreßplatte zu verringern sucht als auch ein Moment erzeugt - zur Erzeugung einer spielfreien Anlage zwischen Schiebebolzen und Bohrung. Diese Feder sorgt einmal bei der Kupp­ lungsmontage für die Anlage des Spielgebers an seinem gehäusefe­ sten Anschlag, wodurch die notwendige Grundstellung automatisch erzielt wird. Auf der anderen Seite sorgt die gleiche Feder da­ für, daß unverzüglich die Einleitung der Selbsthemmung zwischen Schiebebolzen und Bohrung hergestellt ist. Damit wird sicherge­ stellt, daß der Schiebebolzen in der Bohrung spielfrei in der Stellung gehalten ist, in der die Selbsthemmung stattfindet. Da­ bei wird diese Selbsthemmung bei der einen Konstruktionsweise während des Ausrückvorganges durch die Membranfeder erzeugt, an­ sonsten jedoch durch die resultierende Axialkraft der Nachstell­ einrichtung.On the other hand, if the arrangement is not fraught with friction the arrangement of the sliding pin and the hole in the pressure plate a spring may be advantageous, both the distance between Be Actuation lever and pressure plate to reduce seeks as well Moment generated - to create a backlash-free system between Sliding pin and hole. This spring once ensures the dome Installation for the placement of the player on his housing Most stop, whereby the necessary basic position automatically is achieved. On the other hand, the same feather is there  for immediately initiating self-locking between Sliding pin and bore is made. This ensures represents that the sliding pin in the bore without play in the Position is held in which self-locking takes place. There with this self-locking in one construction method generated by the diaphragm spring during disengagement otherwise due to the resulting axial force of the adjustment Facility.

Dabei kann an jedem Schiebebolzen eine Feder angeordnet sein, die einerseits an einem Bund am schwungradseitigen Ende und anderer­ seits an der Anpreßplatte im Bereich der Bohrung abgestützt ist. Eine solche Feder ist besonders raumsparend unterzubringen. Dabei ist es vorteilhaft, diese Feder als Kegelfeder auszuführen, die konzentrisch um den Schiebebolzen verläuft und mit ihrem eng ge­ wickelten Ende am Bund abgestützt ist und mit dem weit gewickel­ ten Ende an der Anpreßplatte, und zwar dergestalt, daß der Mit­ telpunkt des weit gewickelten Endes radial außerhalb der Längs­ achse des Schiebebolzens angeordnet ist. Auf diese einfache Weise wird das Moment zur Einleitung der Selbsthemmung aufgebracht. Dabei kann in der Anpreßplatte eine Führung für das weit gewik­ kelte Ende der Kegelfeder in Form eines Sackloches vorgesehen werden, der exzentrisch zur Bohrung für den Schiebebolzen ver­ läuft.A spring can be arranged on each sliding bolt on the one hand on a collar at the flywheel end and on the other is supported on the pressure plate in the area of the bore. Such a spring is particularly space-saving. Here it is advantageous to run this spring as a conical spring runs concentrically around the sliding pin and with its narrow ge Wrapped end is supported on the waistband and with the wide coiled th end on the pressure plate, in such a way that the Mit The point of the wide wound end radially outside the longitudinal axis of the sliding bolt is arranged. In this simple way the moment to initiate self-locking is applied. A guide for the far can wik in the pressure plate Cold end of the conical spring is provided in the form of a blind hole be, the ver eccentrically to the hole for the sliding bolt running.

Es ist jedoch auch möglich, die Feder als Zugfeder auszubilden, wobei sie radial außerhalb des entsprechenden Schiebebolzens zwi­ schen Anpreßplatte und Betätigungshebel eingehängt ist. Die An­ ordnung einer solchen Feder ist insbesondere im Hinblick auf ihre leichte Montage besonders vorteilhaft.However, it is also possible to design the spring as a tension spring, being radially between the corresponding sliding pin between pressure plate and operating lever is attached. The An Order of such a spring is particularly with regard to their easy assembly particularly advantageous.

Es wird weiterhin vorgeschlagen, zwischen Schiebebolzen und Boh­ rung Maßnahmen zur Erhöhung der Reibung vorzusehen. Solche Maß­ nahmen können beispielsweise darin bestehen, daß Schiebebolzen und/oder Bohrung eine Oberfläche aufweisen, die mit einem höheren Reibwert versehen sind. Eine solche Maßnahme kann beispielsweise durch Beschichtung mit entsprechendem Material erfolgen. Es ist jedoch auch möglich, eine Rillung bzw. Rändelung vorzusehen. In jedem Falle kann durch diese Maßnahme sichergestellt werden, daß bei extremen Betriebszuständen der Brennkraftmaschine (Torsions­ schwingungen, axiale Schwingungen) die Betriebssicherheit der Spielgeber gewährleistet ist.It is also suggested between the sliding pin and Boh measures to increase friction. Such measure Takes, for example, consist in the fact that sliding bolts and / or bore have a surface with a higher Are provided. Such a measure can, for example by coating with the appropriate material. It is however, it is also possible to provide scoring or knurling. In in any case, this measure can ensure that  in extreme operating conditions of the internal combustion engine (torsion vibrations, axial vibrations) the operational safety of the Gambler is guaranteed.

Als Nachstelleinrichtung können verschiedene Konstruktionen ver­ wendet werden. Vorzugsweise wird vorgeschlagen, daß die Nachstell­ einrichtung aus einem konzentrisch zur Drehachse angeordneten ge­ schlitzten Konusring besteht, der gegen Eigenspannung in einer radial inneren Stellung gehalten ist, dessen Konus nach außen spitz zuläuft und der an einer Schrägfläche der Anpreßplatte auf der der Membranfeder zugewandten Seite aufliegt. Eine Nachstell­ einrichtung mit einem solchen Konusring ist mit relativ wenig Auf­ wand herzustellen, wobei der Ring durch seine Eigenspannung ohne zusätzliche Federeinrichtungen auskommt.Various constructions can be used as adjusting devices be applied. It is preferably proposed that the adjustment device from a ge arranged concentrically to the axis of rotation slotted cone ring, which counteracts internal stress in one is held radially inner position, the cone to the outside tapered to and on an inclined surface of the pressure plate the side facing the diaphragm rests. An adjustment device with such a cone ring is relatively open wall, the ring due to its inherent tension without additional spring devices gets along.

In vorteilhafter Weise wird zwischen Membranfeder und Konusring ein Auflagering angeordnet, der gegenüber der Anpreßplatte über mehrere am Umfang verteilte, parallel zur Drehachse verlaufende Zentrierstifte fixiert ist. Dieser Auflagering definiert eine exakt vorgegebene Auflage zwischen der Nachstelleinrichtung und der Membranfeder einerseits und ggf. auch gegenüber den Betäti­ gungshebeln der Spielgeber.It is advantageous between the diaphragm spring and the cone ring a support ring arranged over the pressure plate several distributed around the circumference, parallel to the axis of rotation Centering pins are fixed. This support ring defines one exactly specified support between the adjusting device and the diaphragm spring on the one hand and possibly also with respect to the actuators levers of the game givers.

Die Verdrehsicherung der Spielgeber kann beispielsweise durch Spannhülsen erfolgen, die in der Anpreßplatte fest angeordnet sind, parallel und unterhalb der Bohrung verlaufen und bis in ei­ ne Bohrung des entsprechenden Betätigungshebels hineinreichen. Eine solche Verdrehsicherung ist besonders betriebssicher.The anti-rotation device of the game generator can, for example, by Adapter sleeves are made, which are firmly arranged in the pressure plate are parallel and below the hole and up to egg Insert a hole in the corresponding operating lever. Such an anti-rotation device is particularly reliable.

Es ist jedoch auch möglich, jeden Betätigungshebel durch die Kon­ tur seiner Auflage gegenüber der Membranfeder bzw. dem Auflage­ ring oder der Anpreßplatte zu fixieren. Für eine solche Fixierung ist kein zusätzliches Bauteil erforderlich.However, it is also possible to move each control lever through the con tur its support against the diaphragm spring or the support ring or the pressure plate to fix. For such a fixation there is no additional Component required.

In besonders einfacher Weise kann jeder Betätigungshebel in der Öffnung des Kupplungsgehäuses fixiert sein, durch die er ver­ läuft. Auch hier ist kein separates Bauteil zu einer Verdrehsi­ cherung notwendig.Each actuating lever in the Opening of the clutch housing to be fixed, through which he ver running. Here, too, there is no separate component to a twist necessary.

Die Erfindung wird anschließend an Hand mehrerer Ausführungsbei­ spiele näher erläutert. Es zeigen im einzelnen:The invention is subsequently illustrated by several embodiments games explained. The individual shows:

Fig. 1 die obere Hälfte eines Längsschnittes durch eine komplette Kupplung in gezogener Ausführung; Figure 1 shows the upper half of a longitudinal section through a complete coupling in a drawn version.

Fig. 2 den Längsschnitt durch die obere Hälfte einer Druckplatte in gedrückter Ausführung; Figure 2 shows the longitudinal section through the upper half of a printing plate in the pressed version.

Fig. 3 einen Ausschnitt in vergrößerter Darstellung aus dem Be­ reich der Anlage zwischen Membranfeder und Betätigungshe­ bel; Fig. 3 shows a detail in an enlarged view from the loading area of the system between diaphragm spring and actuating lever;

Fig. 4 den Teilschnitt einer Druckplatte mit einer gegenüber Fig. 2 veränderten Verdrehsicherung; FIG. 4 shows the partial section of a pressure plate with an anti-rotation device modified compared to FIG. 2;

Fig. 5 den Längsschnitt durch die obere Hälfte einer Druckplatte in gezogener Ausführung; Figure 5 shows the longitudinal section through the upper half of a pressure plate in a drawn version.

Fig. 6 den Längsschnitt durch die obere Hälfte einer Druckplatte in gedrückter Ausführung mit Spannhülsen; Figure 6 shows the longitudinal section through the upper half of a pressure plate in a pressed version with clamping sleeves.

Fig. 7 den Längsschnitt durch die obere Hälfte einer Druckplatte in gedrückter Ausführung mit Auflage der Betätigungshebel auf dem Auflagering. Fig. 7 shows the longitudinal section through the upper half of a pressure plate in a pressed version with the actuating lever resting on the support ring.

Die Reibungskupplung 1 gemäß Fig. 1 zeigt die Gesamteinbau­ situation. An einem Schwungrad 2, welches an einer Kurbel­ welle 12 einer Brennkraftmaschine befestigt ist, ist ein Kupp­ lungsgehäuse 6 angeschraubt. Am Kupplungsgehäuse 6 stützt sich die Membranfeder 7 im Bereich ihres Außendurchmessers über einen Kipplagerring 31 axial ab. Auf einem kleineren Durchmes­ ser stützt sich die Membranfeder 7 über einen Auflagering 23 und einen Konusring 24 an der Anpreßplatte 5 ab und belastet diese in Richtung auf das Schwungrad 2 zu. Zwischen Anpreßplat­ te 5 und Schwungrad 2 ist eine Kupplungsscheibe 3 mit Reibbelä­ gen 4 angeordnet. Diese sitzt drehfest auf einer Getriebewelle 10. Sämtliche Teile der Reibungskupplung 1 laufen im Betrieb um die gemeinsame Drehachse 11 um. Die Membranfeder 7 setzt sich nach radial innen über Federzungen 8 fort, die mit einem Aus­ rücker 9 in Verbindung stehen. Der Ausrücker 9 wird zum Zweck des Auskuppelns der Reibungskupplung 1 in Richtung des Pfeiles A bewegt. Die Ausrückbewegung, die durch den Ausrücker 9 in die Membranfeder 7 eingeleitet wird, wird über mehrere am Umfang verteilte Spielgeber 13 auf die Anpreßplatte 5 übertragen. Diese Spielgeber 13 bestehen jeweils aus einem Betätigungshe­ bel 44, der das Kupplungsgehäuse von außen umgreift und mit seinem radial nach innen weisenden Ende durch eine Öffnung 22 im Kupplungsgehäuse 6 hindurch reicht und von der der Anpreß­ platte 5 abgewandten Seite her auf der Membranfeder 7 aufliegt. Die Auflage findet auf dem gleichen Durchmesser statt, der auch von dem Auflagering 23 vorgegeben ist. Jeder Spielgeber 13 besteht weiterhin aus einem Schiebebolzen 17, der eine zylindrische Außenkontur aufweist und dessen Mittellinie paral­ lel zur Drehachse 11 verläuft durch eine Bohrung 20 in der Anpreßplatte 5 radial außerhalb der Reibbeläge 4. Der Schiebe­ bolzen 17 ist beispielsweise im Betätigungshebel 14 vernietet und er erstreckt sich bis zu einer Anlagefläche am Schwungrad 2, an welcher er sich über seinen Kopf 18 abstützt. Der Schie­ bebolzen 17 ist durch eine Feder (Kegelfeder 19) gegenüber der Anpreßplatte 5 derart federbeaufschlagt, daß er das Bestreben hat, den Abstand zwischen dem Betätigungshebel 14 und der An­ preßplatte 5 zu verringern. Weiterhin belastet diese Kegelfe­ der 19 den Schiebebolzen 17 derart, daß er mit seinem Kopf 18 am Schwungrad 2 zur Anlage kommen möchte. Weiterhin ist die Kegelfeder derart angeordnet, daß sie ein Moment auf den Spielgeber 13 ausübt, welches das Bestreben hat, den Spielgeber 13 um seinen Schwenkpunkt 34 innerhalb der Bohrung 20 in der Anpreßplatte 5 in der Darstellung entgegen dem Uhrzeiger­ sinn mit einem Moment zu beaufschlagen, welches eine spielfreie Anordnung des Schiebebolzens 17 in der Bohrung 20 ermöglicht. Im vorliegenden Fall wird dieses Moment dadurch erzeugt, daß die Kegelfeder 19 mit ihrem eng gewickelten Durchmesser am Kopf 18 anliegt und mit ihrem weit gewickelten Ende an der Anpreßplatte 5, und zwar in einem Sackloch 21, welches exzen­ trisch zur Bohrung 20 derart angeordnet ist, daß sein Mittel­ punkt radial außerhalb des Mittelpunkts der Bohrung 20 zu liegen kommt. Auf diese Weise wird eine Kraft erzeugt, die in Richtung des Pfeiles B wirksam ist. Aus Fig. 1 ist weiterhin ersichtlich, daß der Auflagering 23 sowie die Berührungsstelle zwischen dem Betätigungshebel 14 und der Membranfeder 7 einen radialen Abstand l von der Bohrung 20 in der Anpreßplatte 5 bzw. von der Längserstreckung des Schiebebolzens 17 aufweist. Zu erwähnen ist, daß der Auflagering 23 konzentrisch zur Dreh­ achse 11 verläuft und in dieser Stellung fixiert ist. Der Konusring 24 ist im montierten Zustand unter radialer Vorspan­ nung verbaut und zumindest im Neuzustand der Reibungskupplung nach radial innen hin durch einen Absatz 25 der Anpreßplatte 5 fixiert. Er weist zwei nach radial außen hin schräg zulaufende Konusflächen auf und liegt an der Anpreßplatte 5 an einer Schrägfläche 33 auf, die die gleiche Neigung aufweist wie der ihr zugewandte Flächenbereich des Konusringes 24. The friction clutch 1 according to Fig. 1 shows a situation, the total installation. On a flywheel 2 , which is attached to a crankshaft 12 of an internal combustion engine, a hitch be housing 6 is screwed. The diaphragm spring 7 is axially supported on the clutch housing 6 in the area of its outer diameter by means of a tilting bearing ring 31 . On a smaller diameter, the diaphragm spring 7 is supported by a support ring 23 and a conical ring 24 on the pressure plate 5 and loads them in the direction of the flywheel 2 . Between Anpreßplat te 5 and flywheel 2 , a clutch disc 3 with Reibbelä conditions 4 is arranged. This sits on a gear shaft 10 in a rotationally fixed manner. All parts of the friction clutch 1 run around the common axis of rotation 11 during operation. The diaphragm spring 7 continues radially inwards via spring tongues 8 , which are connected to an off contact 9 . The release mechanism 9 is moved in the direction of arrow A for the purpose of disengaging the friction clutch 1 . The disengagement movement, which is initiated by the releaser 9 in the diaphragm spring 7 , is transmitted to the pressure plate 5 via a plurality of play transmitters 13 distributed over the circumference. These play encoders 13 each consist of an actuating lever 44 which engages around the clutch housing from the outside and extends with its radially inwardly facing end through an opening 22 in the clutch housing 6 and from which the pressure plate 5 facing away rests on the diaphragm spring 7 . The support takes place on the same diameter that is also specified by the support ring 23 . Each player 13 also consists of a sliding pin 17 , which has a cylindrical outer contour and whose center line runs parallel to the axis of rotation 11 through a bore 20 in the pressure plate 5 radially outside the friction linings 4th The sliding bolt 17 is riveted, for example, in the operating lever 14 and it extends to a contact surface on the flywheel 2 , on which it is supported via its head 18 . The slide bolt 17 is spring-loaded by a spring (conical spring 19 ) relative to the pressure plate 5 in such a way that it strives to reduce the distance between the actuating lever 14 and the pressure plate 5 . Furthermore, this Kegelfe the 19 loads the sliding bolt 17 such that he wants to come with his head 18 on the flywheel 2 to the system. Furthermore, the conical spring is arranged in such a way that it exerts a moment on the game generator 13 , which tends to apply a moment to the game generator 13 around its pivot point 34 within the bore 20 in the pressure plate 5 counterclockwise in the illustration, which enables a play-free arrangement of the sliding pin 17 in the bore 20 . In the present case, this moment is generated in that the conical spring 19 rests with its tightly wound diameter on the head 18 and with its wide wound end on the pressure plate 5 , in a blind hole 21 which is arranged eccentrically to the bore 20 in such a way that its center comes to lie radially outside the center of the bore 20 . In this way, a force is generated which is effective in the direction of arrow B. From Fig. 1 it can also be seen that the support ring 23 and the point of contact between the actuating lever 14 and the diaphragm spring 7 has a radial distance l from the bore 20 in the pressure plate 5 or from the longitudinal extension of the sliding bolt 17 . It should be mentioned that the support ring 23 extends concentrically to the axis of rotation 11 and is fixed in this position. The cone ring 24 is installed in the assembled state under radial preload and at least in the new state of the friction clutch is fixed radially inwards by a shoulder 25 of the pressure plate 5 . It has two conical surfaces tapering radially towards the outside and lies on the pressure plate 5 on an inclined surface 33 which has the same inclination as the surface area of the conical ring 24 facing it.

Die Funktion der Reibungskupplung 1 ist nun folgende:
Aus Fig. 1 ist nicht näher ersichtlich, daß die Anpreßplatte 5 gegenüber dem Kupplungsgehäuse 6 drehfest aber axial verlager­ bar mit üblichen Bauteilen verbunden ist. Bei der vorliegenden Konstruktion ist lediglich darauf zu achten, daß diese Anbin­ dung keine Axialkraft zur Unterstützung des Lüftvorganges auf die Membranfeder 7 aufbringt. Der Lüftvorgang wird im vorlie­ genden Fall - wie anschließend noch näher zu erläutern sein wird - über eine selbsthemmende Verschiebeeinrichtung erfol­ gen, die auf eine axiale Federkraftbelastung der Anpreßplatte zum Zweck des Lüftvorganges verzichten kann.
The function of the friction clutch 1 is now as follows:
From Fig. 1 it is not apparent that the pressure plate 5 is rotatably connected to the clutch housing 6 but axially displaceable bar with conventional components. In the present construction, it is only necessary to ensure that this connec tion does not exert any axial force on the diaphragm spring 7 to support the release process. The ventilation process will be carried out in the present case - as will be explained in more detail below - via a self-locking displacement device which can dispense with an axial spring force loading of the pressure plate for the purpose of the ventilation process.

Bei der Montage der Reibungskupplung 1 wird der Konusring 24 mit einer radial gerichteten Vorspannung verbaut, welche nach radial außen gerichtet ist. Er muß somit während des Montage­ vorganges am Absatz 25 gehalten werden. Die üblichen Bauteile sind derart aufeinander abgestimmt, daß im Neuzustand die Schiebebolzen 17 mit ihren Köpfen 18 durch die Kraft der Kegel­ federn 19 am Schwungrad 2 zur Anlage kommen oder doch nahezu zur Anlage kommen und nur einen ganz geringen Spalt aufweisen. Dadurch ist gewährleistet, daß im Neuzustand einerseits der Konusring 24 auf seiner radial innersten Stellung gehalten ist und andererseits kein Spiel vorhanden ist zwischen der Membran­ feder 7 und sämtlichen Bauteilen, die im Durchmesserbereich des Auflageringes 23 mit der Membranfeder 7 in Verbindung stehen. Dies ist einerseits der radial innere Bereich des Betätigungs­ hebeis 14 und andererseits außer dem Auflagering 23 noch der Konusring 24 und die Anpreßplatte 5 selbst. Die Anordnung der Spielgeber 13 ist nun so getroffen, daß der radiale Abstand zwischen der Längsachse des Schiebebolzens 17 bzw. der Boh­ rung 20 in der Anpreßplatte 5 und dem Berührungsbereich zwi­ schen dem mittleren Durchmesser der Membranfeder 7 und dem Auf­ lagering 23 einerseits und dem radial inneren Ende des Betäti­ gungshebeis 14 andererseits derart gewählt ist, daß in Verbin­ dung mit dem Reibungskoeffizienten zwischen Schiebebolzen 17 und Bohrung 20 der Anpreßplatte 5 bei Ausrückbewegung des Aus­ rücksystems 9 in Richtung des Pfeiles A eine Selbsthemmung zwischen Schiebebolzen 17 und Bohrung 20 entsteht, so daß auf diesem Weg die Anpreßplatte 5 gelüftet werden kann. Die Konus­ feder 19 hat dabei lediglich dafür zu sorgen, daß im eingerück­ ten Zustand der Kupplung der Ausrückbügel 13 immer in seiner dem Schwungrad 2 am nähesten liegenden Stellung gehalten wird und daß beim gleichem Kupplungszustand das Spiel zwischen Schiebebolzen 17 und Bohrung 20 aufgehoben ist. Dadurch ist sichergestellt, daß sofort beim Einleiten einer Ausrückbewegung entsprechend Pfeil A eine Abhubbewegung über die Ausrückbügel 13 auf die Anpreßplatte 5 übertragen werden kann. Die Ausrück­ bügel sind dabei um ihre Schwenkpunkte 34 in der Bohrung 20 von der Kegelfeder 19 momentbelastet. Die automatische Verschleiß­ nachstellung arbeitet nun folgendermaßen: Wird während eines Einrückvorganges (Anfahrvorgang) zwischen den Reibflächen von Anpreßplatte 5 und Schwungrad 2 und den Reibflächen 4 ein spür­ barer Verschleiß erzeugt, so wird die Membranfeder 7 gegenüber dem radial inneren Bereich der Betätigungshebel 14 einen Spalt aufweisen, welcher dem Verschleiß entspricht. Bei dem ersten nachfolgenden Ausrückvorgang wird die Membranfeder somit am radial inneren Bereich der Betätigungshebel 14 zur Anlage kommen und dabei gleichzeitig den Verschleißabstand auf die andere Seite verlegen. Dies bedeutet, daß zwischen der der An­ preßplatte 5 zugewandten Seite der Membranfeder 7 und dem Auf­ lagering 23 bzw. dem Konusring 24 ein Spiel entsteht. Durch dieses Spiel ist der Konusring 24 in der Lage, seiner radialen Vorspannung nachzugeben, so daß er zwischen dem Auflagering 23 und der Schrägfläche 33 der Anpreßplatte 5 nach radial außen eine Verlagerung erfährt, bis das Spiel an dieser Stelle aufge­ braucht ist. Da andererseits während des Ausrückvorgangs zwi­ schen dem Schiebebolzen 17 und der Bohrung 20 Selbsthemmung be­ steht, kann der Konusring 24 einen über das Maß des Spiels hinausgehende Verlagerung zwischen Anpreßplatte 5 und Spielgeber 13 nicht bewirken. Somit ist sichergestellt, daß beim nächsten Einrückvorgang die ursprünglichen Verhältnisse wieder vorliegen, d. h. die Membranfeder 7 behält über den gesamten möglichen Verschleißweg ihre festgelegte Stellung bei, während der Verschleiß lediglich durch einen größeren Abstand zwischen Membranfeder 7 und Anpreßplatte 5 ausgeglichen wird. Der Ver­ schleißausgleich an dieser Stelle hat den großen Vorteil, daß die Membranfeder 7 von vornherein in ihrer günstigsten Einbau­ lage gebracht werden kann und daß sie diese Einbaulage über die gesamte Lebensdauer der Reibungskupplung nicht mehr verändert. Damit kann das Federvolumen der Membranfeder 100%ig ausgenutzt werden, da die Lage der Membranfeder konstant bleibt.When installing the friction clutch 1 , the conical ring 24 is installed with a radially directed preload which is directed radially outward. He must therefore be kept during the assembly process on paragraph 25 . The usual components are matched to each other in such a way that in new condition the sliding bolts 17 with their heads 18 by the force of the cone springs 19 come into contact with the flywheel 2 or almost come into contact and have only a very small gap. This ensures that, in new condition, on the one hand the conical ring 24 is held in its radially innermost position and, on the other hand, there is no play between the diaphragm spring 7 and all components which are connected to the diaphragm spring 7 in the diameter range of the support ring 23 . This is on the one hand, the radially inner portion of the actuating Hebeis 14 and the other part except the support ring 23 nor the conical ring 24 and the pressure plate 5 itself. The arrangement of the play transfer device 13 is now made such that the radial distance between the longitudinal axis of the sliding bolt 17 or the Bore tion 20 in the pressure plate 5 and the contact area between the average diameter of the diaphragm spring 7 and the bearing ring 23 on the one hand and the radially inner end of the actuation lever 14 on the other hand is selected such that in conjunction with the coefficient of friction between the sliding pin 17 and the bore 20 of the pressure plate 5 upon disengagement of the back system 9 in the direction of arrow A, a self-locking between the sliding bolt 17 and the bore 20 occurs, so that the pressure plate 5 can be released in this way. The cone spring 19 only has to ensure that in the engaged state of the clutch the release bracket 13 is always held in its position closest to the flywheel 2 and that the play between the sliding pin 17 and the bore 20 is eliminated in the same coupling state. This ensures that a lifting movement can be transmitted to the pressure plate 5 via the release bracket 13 immediately when a disengagement movement according to arrow A is initiated. The release bracket are momentarily loaded about their pivot points 34 in the bore 20 by the conical spring 19 . The automatic wear adjustment now works as follows: If a noticeable wear is generated between the friction surfaces of the pressure plate 5 and the flywheel 2 and the friction surfaces 4 during an engagement process (starting process), the diaphragm spring 7 will have a gap with respect to the radially inner region of the actuating lever 14 which corresponds to wear. In the first subsequent disengagement process, the diaphragm spring will come to rest on the radially inner area of the actuating lever 14 and at the same time move the wear distance to the other side. This means that between the press plate 5 facing side of the diaphragm spring 7 and the bearing ring 23 or the conical ring 24, a game occurs. Through this game, the cone ring 24 is able to yield to its radial bias, so that it undergoes a shift radially outward between the support ring 23 and the inclined surface 33 of the pressure plate 5 until the game is needed at this point. On the other hand, since during the disengagement process between the sliding pin 17 and the bore 20 there is self-locking, the cone ring 24 cannot cause a displacement beyond the amount of play between the pressure plate 5 and the player 13 . This ensures that the original conditions are present again during the next engagement process, ie the diaphragm spring 7 maintains its specified position over the entire possible wear path, while the wear is only compensated for by a larger distance between diaphragm spring 7 and pressure plate 5 . The wear compensation at this point has the great advantage that the diaphragm spring 7 can be brought from the outset in its most favorable installation position and that it can no longer change this installation position over the entire life of the friction clutch. This means that the spring volume of the diaphragm spring can be used 100% because the position of the diaphragm spring remains constant.

Für den Fall, daß während des Zusammenbaus der Reibungskupp­ lung 1 die Schiebebolzen 17 mit ihren Köpfen nicht ganz zur An­ lage am Schwungrad 2 kommen können (z. B. wegen ungünstiger Toleranzen), so ist lediglich die Funktion der automatischen Nachstellung im Bereich des Konusringes 24 so lange unmöglich, bis infolge Verschleißes der Reibbeläge 4 der Spalt zwischen den Köpfen 18 und dem Schwungrad 2 aufgebraucht ist. Von die­ sem Moment an setzt die automatische Verschleißnachstellung wieder ein.In the event that during the assembly of the Reibungskupp treatment 1, the sliding bolt 17 with their heads can not come to the situation on the flywheel 2 (z. B. because of unfavorable tolerances), then only the function of the automatic adjustment in the cone ring 24 impossible until the gap between the heads 18 and the flywheel 2 is used up due to wear of the friction linings 4 . From this moment on, the automatic wear adjustment starts again.

Anstelle eines konzentrisch zur Drehachse 11 angeordneten, ge­ schlitzten Konusringes 24 ist es auch möglich, einzelne Konus­ elemente vorzusehen, die am Umfang verteilt sind und von denen jedes einzelne durch eine radiale Federkraftbeaufschlagung nach radial außen vorgespannt ist.Instead of a concentrically arranged to the axis of rotation 11 , ge slotted cone ring 24 , it is also possible to provide individual cone elements that are distributed around the circumference and each of which is biased radially outward by a radial spring force.

Da die Spielgeber 13 bzw. deren Betätigungshebel 14 nicht symmetrisch zur Verschiebeachse der Schiebebolzen 17 ausgeführt sind, ist es vorteilhaft, eine Verdrehsicherung für die Spielgeber 13 vorzusehen. Im vorliegenden Fall ist die Verdreh­ sicherung dadurch gegeben, daß die Betätigungshebel 14 im Bereich ihrer Durchdringung des Kupplungsgehäuses 6 in ihrer umfangsmäßigen Erstreckung derart auf die Öffnungen 22 abge­ stimmt sind, daß hier eine umfangsmäßige Fixierung gegeben ist.Since the play transmitter 13 or its actuating lever 14 are not designed symmetrically to the displacement axis of the slide bolt 17 , it is advantageous to provide an anti-rotation device for the play transmitter 13 . In the present case, the twist protection is given by the fact that the actuating lever 14 in the area of their penetration of the clutch housing 6 in their circumferential extent are tuned to the openings 22 in such a way that there is a circumferential fixation.

In Fig. 2 ist die obere Hälfte eines Teillängsschnittes einer sogenannten gedrückten Kupplung dargestellt, wobei Schwungrad, Getriebewelle und Kupplungsscheibe der Einfachheit halber weg­ gelassen sind. Bei dieser sogenannten gedrückten Kupplung ist die Membranfeder 7 durch mehrere am Umfang verteilte Distanz­ bolzen 30 in ihrem mittleren Bereich fixiert, so daß hier bei­ spielsweise durch den Kipplagerring 32 und eine entsprechende Anlage am Kupplungsgehäuse 6 ein Kippkreis für die Membranfe­ der vorgegeben ist. Im Bereich des Außendurchmessers der Membranfeder 7 findet dabei die Übertragung der Aus- oder Ein­ rückbewegung auf die Anpreßplatte 5 statt. Zu diesem Zweck sind die Spielgeber 13 mit Betätigungshebeln 15 versehen, die nach radial innen weisen und im Außendurchmesserbereich auf der Membranfeder 7 aufliegen. Sie sind dabei zur Verdrehsicherung gegenüber der Membranfeder 7 mit einer Aussparung 36 versehen. Die Schiebebolzen 17 mit ihren Köpfen 18 sowie die Kegelfedern 19 sind von ihrer Anordnung und ihrer Funktion her bereits aus Fig. 1 bekannt. Dies trifft auch auf die Bohrung 20 zur Ver­ schiebung bzw. Arretierung der Schiebebolzen 17 in der Anpreß­ platte 5 zu sowie auf die Schwenkpunkte 34 der Schiebebolzen 17. Weiterhin ist aus dieser Figur zu ersehen, daß der Konus­ ring 24 mit seiner nach radial außen gerichteten Vorspannung gegenüber der Anpreßplatte 5 über mehrere am Umfang verteilte Zentrierstifte 26 fixiert ist und daß der Auflagering 23 zwi­ schen der Membranfeder 7 und dem Konusring 24 durch mehrere am Umfang verteilte Zentrierstifte 27 gehalten ist, wobei der Konusring 24 im Bereich dieser Zentrierstifte 27 mit radial verlaufenden Schlitzen 29 versehen ist.In FIG. 2, the upper half is shown a partial longitudinal section of a so-called depressed clutch, flywheel, gearbox shaft and clutch plate for simplicity, are omitted. In this so-called pressed clutch, the diaphragm spring 7 is fixed by a plurality of circumferentially spaced distance bolts 30 in its central area, so that here, for example, the tilting ring 32 and a corresponding system on the clutch housing 6, a tilting circle for the diaphragm is specified. In the area of the outer diameter of the diaphragm spring 7 , the transmission of the outward or inward movement to the pressure plate 5 takes place. For this purpose, the play transmitters 13 are provided with actuating levers 15 which point radially inward and rest on the diaphragm spring 7 in the outer diameter range. They are provided with a recess 36 to prevent rotation relative to the diaphragm spring 7 . The sliding bolts 17 with their heads 18 and the conical springs 19 are already known from FIG. 1 in terms of their arrangement and their function. This also applies to the bore 20 for shifting or locking the sliding bolt 17 in the pressure plate 5 and to the pivot points 34 of the sliding bolt 17th Furthermore, it can be seen from this figure that the cone ring 24 is fixed with its radially outward bias against the pressure plate 5 via a plurality of circumferentially distributed centering pins 26 and that the support ring 23 between the diaphragm spring 7 and the cone ring 24 by several Circumferentially distributed centering pins 27 are held, the conical ring 24 being provided with radially extending slots 29 in the area of these centering pins 27 .

Die Funktion dieser Reibungskupplung entspricht derjenigen von Fig. 1 mit dem einen Unterschied, daß zum Lüften der Kupplung die Membranfederzungen 8 in Richtung auf die Anpreßplatte 5 be­ wegt werden müssen, so daß der radial äußere Bereich der Mem­ branfeder 7 die Anpreßplatte 5 über die Spielgeber 13 und die Selbsthemmung zwischen den Schiebebolzen 17 und den Bohrun­ gen 20 vom Schwungrad und von der Kupplungsscheibe wegbewegen kann. Die automatische Verschleißnachstellung erfolgt entspre­ chend derjenigen von Fig. 1.The function of this friction clutch corresponds to that of Fig. 1 with the one difference that to release the clutch, the diaphragm spring tongues 8 must be moved in the direction of the pressure plate 5 , so that the radially outer region of the membrane spring 7, the pressure plate 5 on the player 13 and the self-locking between the sliding pin 17 and the holes 20 can move away from the flywheel and from the clutch disc. The automatic wear adjustment takes place accordingly to that of FIG. 1.

Eine Besonderheit der Konstruktion gem. Fig. 2 ist in Fig. 3 auszugsweise dargestellt. Da der radial äußere Bereich der Membranfeder 7 bei im wesentlichen senkrechten Einbau entspre­ chend Fig. 2 eine kreisbogenförmige Bewegung durchführt mit einer nach radial innen gerichteten Komponente muß darauf ge­ achtet werden, daß die nach radial innen gerichtete Komponente nicht dazu führt, daß die Selbsthemmung zwischen Schiebebol­ zen 17 und Bohrung 20 verzögert einsetzt oder gar aufgehoben wird. Diesem Effekt kann jedoch leicht entgegengewirkt werden durch eine schräge Auflagefläche zwischen der Membranfeder 7 und den Betätigungshebeln 15. Entsprechend Fig. 3 ist die Be­ rührungsstelle mit einer Neigung entsprechend dem Winkel α gegenüber einer senkrechten zur Drehachse 11 ausgeführt. Da­ durch wird eine Normalkraft FN erzeugt, die um den gleichen Winkel α gegenüber einer Parallelen zur Drehachse 11 ge­ neigt ist. Durch diese Neigung entsteht in der Ebene der Berüh­ rungsfläche eine Kraft FB, die größer sein muß als die Rei­ bungskraft in die entgegengesetzte Richtung entsprechend R, die sich ergibt aus dem Wert der Kraft F multipliziert mit dem Reibungskoeffizienten µ. So lange Alpha größer ist als der Reibungswinkel δ ist sichergestellt, daß beim Betätigen der Kupplung eine Komponente in radialer Richtung überwiegt, die den Selbsthemm-Mechanismus zwischen den Schiebebolzen 17 und der Bohrung 20 unterstützt.A special feature of the construction acc. Fig. 2 is shown in part in Fig. 3. Since the radially outer region of the diaphragm spring 7 in substantially vertical installation accordingly Fig. 2 performs an arc-shaped movement with a radially inward component, care must be taken that the radially inward component does not lead to the self-locking between Sliding bolt zen 17 and bore 20 starts with a delay or is even canceled. However, this effect can be easily counteracted by an inclined contact surface between the diaphragm spring 7 and the actuating levers 15 . According to FIG. 3, the Be rührungsstelle with an inclination corresponding to the angle α relative to a plane perpendicular to the axis of rotation 11 running. Since a normal force F N is generated which is inclined by the same angle α with respect to a parallel to the axis of rotation 11 . This inclination creates a force F B in the plane of the contact surface which must be greater than the frictional force in the opposite direction corresponding to R, which results from the value of the force F multiplied by the coefficient of friction μ. As long as alpha is greater than the friction angle δ, it is ensured that when the clutch is actuated, a component predominates in the radial direction that supports the self-locking mechanism between the sliding bolt 17 and the bore 20 .

In der vergrößerten Darstellung gem. Fig. 3 ist weiterhin er­ sichtlich, daß die Aussparung 36 im radial inneren Bereich der Betätigungshebel 15 mit geringem radialen Abstand vom Außen­ durchmesser der Membranfeder 7 eine Verdrehsicherung darstellt für die Spielgeber 13.In the enlarged representation acc. Fig. 3, he is also evident that the recess 36 in the radially inner region of the actuating lever 15 with a small radial distance from the outer diameter of the diaphragm spring 7 represents an anti-rotation device for the play encoder 13th

Fig. 4 zeigt einen weiteren Teilschnitt durch eine gedrückte Kupplung, bei welcher im Unterschied zu den Fig. 2 und 3 eine andere Verdrehsicherung für die Ausrückbügel 13 gewählt ist. Im vorliegenden Fall ist im radialen Raum zwischen den Schiebe­ bolzen 17 und der Auflage der Membranfeder 7 auf den Betäti­ gungshebeln 16 für jeden Betätigungshebel 16 eine Spannhülse vorgesehen, die in der Anpreßplatte 5 fest angeordnet ist und die parallel zur Drehachse 11 und somit auch parallel zum Schiebebolzen 17 verläuft und bis durch eine Bohrung 35 im Betätigungshebel 16 reicht. Auf diese Weise ist ebenfalls eine Verdrehsicherung für jeden der Spielgeber 13 sichergestellt. Die übrigen Bauteile sind von ihrer Ausführung und ihrer Funk­ tion her bereits bekannt und beschrieben. FIG. 4 shows a further partial section through a pressed clutch, in which, in contrast to FIGS . 2 and 3, a different anti-rotation device is selected for the release bracket 13 . In the present case, a clamping sleeve is provided in the radial space between the sliding pin 17 and the support of the diaphragm spring 7 on the actuation levers 16 for each actuating lever 16 , which is fixedly arranged in the pressure plate 5 and which is parallel to the axis of rotation 11 and thus also parallel to Sliding pin 17 extends and extends through a bore 35 in the operating lever 16 . In this way, an anti-rotation device is also ensured for each of the game generators 13 . The other components are already known and described in terms of their design and their function.

Die in den Fig. 1 bis 4 beschriebene Konstruktion ermöglicht zum einen eine im wesentlichen axialkraft-freiarbeitende automa­ tische Nachstelleinrichtung innerhalb der Reibungskupplung. Zu vernachlässigen ist in diesem Zusammenhang die axiale Kraftkom­ ponente der Feder 19, da diese im Vergleich zu den übrigen Axialkräften verschwindend gering ist. Sie ist z. B. erheblich geringer als die Verschiebekraft entsprechend dem Stand der Technik. Weiterhin ist durch die spezielle Funktion der Rei­ bungskupplung gewährleistet, daß eine einwandfreie Funktion auch in Verbindung mit einem hydraulischen Kupplungsbetäti­ gungssystem gewährleistet ist. Dies ist aus der Tatsache herzu­ leiten, daß bei der vorliegenden Konstruktion der Verschleiß­ ausgleich prinzipiell zu Beginn des Ausrückweges stattfindet, unabhängig von der Größe des daran anschließenden Ausrückweges. Wie im Stand der Technik beschrieben, muß dort ein bestimmter maximaler Ausrückweg zurückgelegt werden, um überhaupt eine Nachstellung zu bewirken. Dies ist in Verbindung mit hydrau­ lischen Ausrücksystemen ungünstig, da diese von sich aus nach einem bestimmten Ausrückweg automatisch eine Nachstellung be­ wirken, so daß bei ungünstigen Verhältnissen die Nachstellung nicht in der Kupplung sondern im Ausrücksystem erfolgt. Weiter­ hin ist die Kombination zwischen der vorliegenden Konstruktion und einem hydraulischen Ausrücksystem deshalb besonders gün­ stig, da die Membranfeder ihre relative Lage innerhalb der Reibungskupplung beibehält und auch nicht durch Verschleiß ändert, so daß das hydraulische Ausrücksystem mit einem sehr geringen axialen Weg auskommt, was die Konstruktion und den Raumbedarf positiv beeinflußt. Dies gilt auch für die nach­ folgend beschriebenen Fig. 5-7. The construction described in FIGS . 1 to 4 allows a substantially axial force-free automatic adjustment device within the friction clutch. In this context, the axial Kraftkom component of the spring 19 can be neglected, since it is negligible in comparison to the other axial forces. It is e.g. B. considerably lower than the displacement force according to the prior art. Furthermore, the special function of the friction clutch ensures that proper operation is guaranteed even in connection with a hydraulic clutch actuation system. This can be deduced from the fact that, in the present construction, wear compensation takes place in principle at the beginning of the disengagement path, regardless of the size of the subsequent disengagement path. As described in the prior art, a certain maximum disengagement path must be covered there in order to effect an adjustment at all. This is disadvantageous in connection with hydraulic release systems, since these automatically act upon a certain disengagement path an adjustment be, so that the adjustment does not take place in the clutch but in the release system under unfavorable conditions. Furthermore, the combination between the present construction and a hydraulic release system is particularly favorable since the diaphragm spring maintains its relative position within the friction clutch and does not change due to wear, so that the hydraulic release system manages with a very small axial path, which is what the Construction and space requirements positively influenced. This also applies to FIGS. 5-7 described in the following.

Bei den nachfolgend beschriebenen Ausführungsbeispielen ist die Funktion Lüftung der Kupplung und Spielgeber in Verbindung mit einer Nachstelleinrichtung getrennt voneinander ausgeführt.In the exemplary embodiments described below, the Function ventilation of clutch and play transmitter in connection with an adjusting device executed separately.

In Fig. 5 ist eine solche "gezogene" Reibungskupplung 1 darge­ stellt. Die Membranfeder 7 mit ihren Federzungen 8 weist den ty­ pischen Einbau auf, indem die Membranfeder 7 im Bereich ihres Au­ ßenumfanges beispielsweise über einen Kipplagerring 31 am Kupp­ lungsgehäuse 6 abgestützt ist und in einem mittleren Bereich über einen Auflagering 23 auf der Anpreßplatte 5. Die Anpreßplatte 5 ist in nicht näher dargestellter Weise drehfest mit dem Kupp­ lungsgehäuse 6 verbunden, in Achsrichtung jedoch verschiebbar ge­ halten. Zusätzlich ist bei dieser Konstruktion entsprechend Pfeil C eine Lüftkraft vorgesehen, die beispielsweise durch Tan­ gentialblattfedern aufgebracht werden kann. Zwischen dem Auflage­ ring 23 und der Anpreßplatte 5 ist die Nachstelleinrichtung vor­ gesehen, die aus dem bereits bekannten Konusring 24 und der Schrägfläche 33 an der Anpreßplatte 5 besteht. Mehrere am Umfang verteilte Spielgeber 13 sind jeweils über einen Schiebebolzen 17 in einer Bohrung 20 der Anpreßplatte 5 verschiebbar geführt und sie durchdringen im vorliegenden Fall entsprechend größer gehal­ tene Öffnungen im Kupplungsgehäuse 6, so daß die Betätigungshe­ bel 14 auf der Außenseite des Kupplungsgehäuses 6 angeordnet sind. Jeder Betätigungshebel 14 reicht vom Schiebebolzen 17 nach radial innen und durchdringt im Bereich des Auflageringes 23 ei­ ne entsprechende Öffnung 22 im Kupplungsgehäuse 6 und danach eine entsprechende Öffnung 43 in der Membranfeder 7, um auf der der Anpreßplatte 5 abgewandten Seite des Auflageringes 23 und auf diesem aufzuliegen. Dabei können die Öffnungen 22 im Kupplungsge­ häuse 6 gleichzeitig als Verdrehsicherung für die Spielgeber 13 herangezogen werden. Zur Sicherstellung der Selbsthemmung zwi­ schen der Bohrung 20 und den Schiebebolzen 17 ist radial außer­ halb der Schiebebolzen 17 jeweils eine Zugfeder 37 angeordnet, die sowohl in die Anpreßplatte 5 eingehängt ist als auch in das radial nach außen abstehende Ende des Betätigungshebels 14. Die Wirkung dieser Zugfeder 37 entspricht der Wirkung der Kegelfedern 19 in den vorher beschriebenen Ausführungsbeispielen. In Fig. 5, such a "drawn" friction clutch 1 is Darge. The diaphragm spring 7 with its spring tongues 8 has the typical installation, in that the diaphragm spring 7 is supported in the region of its outer circumference, for example via a tilting bearing ring 31 on the coupling housing 6 , and in a central region via a bearing ring 23 on the pressure plate 5 . The pressure plate 5 is rotatably connected in a manner not shown with the hitch be housing 6 , but keep movable in the axial direction GE. In addition, a ventilation force is provided in this construction according to arrow C, which can be applied, for example, by Tan gential leaf springs. Between the support ring 23 and the pressure plate 5 , the adjusting device is seen before, which consists of the already known conical ring 24 and the inclined surface 33 on the pressure plate 5 . A plurality of circumferentially distributed players 13 are each slidably guided via a sliding pin 17 in a bore 20 of the pressure plate 5 and they penetrate in the present case correspondingly larger openings in the clutch housing 6 , so that the actuating lever 14 are arranged on the outside of the clutch housing 6 . Each actuating lever 14 extends from the sliding bolt 17 radially inward and penetrates in the region of the bearing ring 23 ei ne corresponding opening 22 in the clutch housing 6 and then a corresponding opening 43 in the diaphragm spring 7 to on the side of the bearing ring 23 facing away from the pressure plate 5 and on this to lie on. The openings 22 in the clutch housing 6 can also be used as an anti-rotation device for the play generator 13 . In order to ensure the self-locking Zvi rule of the bore 20 and the slide bolt 17 is respectively disposed radially outside of the sliding bolt 17, a tension spring 37, which is both mounted in the pressure plate 5 and in the radially outwardly projecting end of the operating lever fourteenth The action of this tension spring 37 corresponds to the action of the conical springs 19 in the previously described exemplary embodiments.

Die Funktionsweise dieser Reibungskupplung ist nun folgende: Bei Montage der Reibungskupplung wird durch die Zugfedern 37 eine An­ lage zwischen den Betätigungshebeln 14 und dem Kupplungsgehäuse 6 hergestellt, wobei gleichzeitig der Konusring 24 in seiner radial innersten Stellung gehalten ist. Nach Anlage der Betätigungshe­ bel 14 am Kupplungsgehäuse 6 kann der Konusring 24 infolge seiner Eigenspannung um ein geringes Maß nach radial außen wandern, wo­ bei er dann sowohl an der Schrägfläche 33 der Anpreßplatte 5 als auch über den Auflagering 23 am radial inneren Ende des Betäti­ gungshebels 14 zur Anlage kommt und die Selbsthemmung zwischen den Bohrungen 20 und den Schiebebolzen 17 unterstützt. Die Kupp­ lungsbetätigung erfolgt durch die Bewegung der Membranfederzun­ gen 8 durch ein nicht dargestelltes Ausrücksystem. Die Ausrückbe­ wegung der Anpreßplatte 5 erfolgt durch eine Lüftfedereinrich­ tung entsprechend Pfeil C. Dabei ist die Abstimmung dieser Feder­ kraft mit der Verstellwirkung der Nachstelleinrichtung 24, 33 so abzustimmen, daß die Lüftkraft eine mögliche Nachstellung des Spieles nicht unterbindet.The operation of this friction clutch is now as follows: When the friction clutch is installed, a position is produced by the tension springs 37 between the actuating levers 14 and the clutch housing 6 , the conical ring 24 being held in its radially innermost position at the same time. After installation of the actuating lever 14 on the clutch housing 6 , the conical ring 24 can migrate radially outwards due to its internal stress, where it then acts on the inclined surface 33 of the pressure plate 5 as well as on the support ring 23 at the radially inner end of the actuating lever 14 comes to rest and supports the self-locking between the holes 20 and the sliding pin 17 . The hitch be actuated by the movement of the gene Federfederzun 8 by a disengagement system, not shown. The Ausrückbe movement of the pressure plate 5 is carried out by a Ventilfedereinrich device according to arrow C. The tuning of this spring force is to be coordinated with the adjusting action of the adjusting device 24 , 33 so that the lifting force does not prevent a possible readjustment of the game.

Im Anschluß an einen Einrückvorgang der Reibungskupplung 1 mit einem Verschleiß an den Reibflächen der Kupplungsscheibe (z. B. durch lang anhaltenden Schlupf und große Momentübertragung) be­ wegt sich die Anpreßplatte 5 um den Betrag des Verschleißes in Richtung auf das Schwungrad zu (weg vom Kupplungsgehäuse 6), wäh­ rend jeder Spielgeber 13 durch die Anlage der Betätigungshebel 14 am Kupplungsgehäuse 6 dieser Bewegung nicht folgen kann. Dadurch entsteht zwischen den radial inneren Enden der Betätigungshebel 14 und dem Auflagering 23 ein Spiel entsprechend dem Belagver­ schleiß. Die Nachstelleinrichtung wird in diesem Betriebszustand durch die Auflagekraft der Membranfeder 7 daran gehindert, dieses Spiel auszugleichen. Während des ersten nachfolgenden Ausrückvor­ ganges der Kupplung wird die Auflagekraft zwischen Membranfeder 7 und dem Auflagering 23 sowie der Nachstelleinrichtung 24, 33 aufgehoben, so daß im gleichen Maß wie die Membranfeder 7 vom Auflagering 23 abgehoben wird, eine automatische Spielnachstel­ lung dadurch erfolgt, daß der Spalt zwischen dem Auflagering 23 und den Betätigungshebeln 14 durch radiales Aufweiten des Konus­ ringes 24 ausgefüllt wird. Dies geschieht gegen die Kraft der Lüfteinrichtung entsprechend dem Pfeil C. Ist der durch den Ver­ schleiß entstehende Spalt während des Ausrückvorganges ausgefüllt, so setzt die Unterstützung der Selbsthemmung zwischen den Schie­ bebolzen 17 und den Bohrungen 20 ein, die zusätzlich zum Kippmo­ ment aus den Zugfedern 37 aufgebaut wird.Following an engagement process of the friction clutch 1 with wear on the friction surfaces of the clutch disc (e.g. due to long-lasting slippage and large torque transmission), the pressure plate 5 moves toward the flywheel by the amount of wear (away from the clutch housing 6 ), While each play encoder 13 cannot follow this movement by the actuation lever 14 on the clutch housing 6 . This creates wear between the radially inner ends of the actuating lever 14 and the support ring 23 in accordance with the covering. In this operating state, the adjusting device is prevented by the contact force of the diaphragm spring 7 from compensating for this play. During the first subsequent Ausrückvor ganges the clutch, the contact force between the diaphragm spring 7 and the support ring 23 and the adjusting device 24 , 33 is canceled, so that to the same extent as the diaphragm spring 7 is lifted from the support ring 23 , an automatic game adjustment takes place in that the Gap between the support ring 23 and the actuating levers 14 by radially expanding the cone ring 24 is filled. This is done against the force of the ventilation device according to the arrow C. If the gap resulting from wear is filled during the disengagement process, the support for self-locking between the slide bolt 17 and the bores 20 is used , which in addition to the tilting moment from the tension springs 37 is built.

In Fig. 6 ist eine Druckplatte 1 dargestellt, bei welcher die Schiebebolzen in Form von Spannhülsen 41 vorgesehen sind. Die mit den Spannhülsen 41 verbundenen Betätigungshebel 15 liegen bei dieser "gedrückten" Reibungskupplung auf der der Anpreßplatte 5 abgewandten Seite des Auflageringes 23 auf. Um in diesem Bereich nicht mit der Membranfeder 7 zu kollidieren, ist vorgesehen, daß entsprechend Schnitt A-A der Auflagering 23 einen Auflagebereich 39 aufweist, der einen entsprechenden Abstand von der Membranfe­ der 7 aufweist. Zu diesem Zwecke ist der Konusring 24 in diesem Bereich mit einer Ausnehmung 40 versehen. Jeder Betätigungshe­ bel 15 liegt dabei mit einer Aussparung 36 im Auflagebereich 39 auf dem Auflagering 23 auf, so daß durch diese Aussparung 36 eine Verdrehsicherung der Spielgeber 13 realisiert ist. Die Funktion dieser Reibungskupplung entspricht derjenigen von Fig. 5 weitge­ hend, es ist allerdings infolge der Verwendung von Spannhülsen, die durch Reibkraft in den Bohrungen 20 angeordnet sind, möglich, auf Federn in Form der Federn 19 bzw. 37 zu verzichten. Aller­ dings muß bei der Montage dieser Reibungskupplung durch einen separaten Arbeitsgang dafür gesorgt werden, daß die Spannhülsen 41 mit den Betätigungshebeln 15 in ihrer Grundstellung angeordnet sind, d. h., die Spannhülsen 41 müssen am Schwungrad spielfrei zur Anlage gebracht werden. Beim Auftreten von Verschleiß wird die Anpreßplatte 5 durch die Kraft der Membranfeder 7 entspre­ chend in Richtung auf das Schwungrad zu bewegt, während der Spiel­ geber 13 durch Anlage der Spannhülse 41 am Schwungrad seine Stel­ lung gegenüber dem Gehäuse 6 beibehält, jedoch ein größerer Ab­ stand gegenüber der Anpreßplatte 5 entsteht. Beim nachfolgenden Ausrückvorgang der Kupplung ist die Anpreßplatte 5 bestrebt, durch die Kraft der Lüfteinrichtung entsprechend Pfeil C dem Aus­ rückvorgang zu folgen, während gleichzeitig durch die radiale Vorspannung des Konusringes 24 das Spiel zwischen den Betätigungs­ hebeln 15 und der Nachstelleinrichtung 24, 33 nachgestellt wird. Die von der Nachstelleinrichtung 24, 33 aufgebrachte axiale Kraft­ komponente unterstützt dabei die Reibung zwischen der Bohrung 20 und der Spannhülse 41 im Sinne einer Selbsthemmung. In FIG. 6, a printing plate 1 is shown, in which the slide bolts are provided in the form of clamping sleeves 41. The actuating levers 15 connected to the clamping sleeves 41 are in this "pressed" friction clutch on the side of the support ring 23 facing away from the pressure plate 5 . In order not to interfere in this area of the diaphragm spring 7, it is provided that corresponding to section AA of the support ring 23 has a contact area 39 which has a corresponding distance from the Membranfe. 7 For this purpose, the conical ring 24 is provided with a recess 40 in this area. Each actuating lever 15 lies with a recess 36 in the support area 39 on the support ring 23 , so that an anti-rotation lock of the play encoder 13 is realized through this recess 36 . The function of this friction clutch corresponds to that of FIG. 5 largely, but it is possible due to the use of clamping sleeves, which are arranged by friction in the holes 20 , to dispense with springs in the form of springs 19 and 37 . However, when installing this friction clutch must be ensured by a separate operation that the clamping sleeves 41 are arranged with the actuating levers 15 in their basic position, ie the clamping sleeves 41 must be brought into contact with the flywheel without play. When wear occurs, the pressure plate 5 is moved accordingly by the force of the diaphragm spring 7 in the direction of the flywheel, while the game encoder 13 maintains its position with respect to the housing 6 by abutment of the adapter sleeve 41 on the flywheel, but was a larger Ab with respect to the pressure plate 5 . In the subsequent disengagement process of the clutch, the pressure plate 5 strives to follow the back process from the force of the ventilation device according to arrow C, while at the same time levering the play between the actuating lever 15 and the adjusting device 24 , 33 by the radial preload of the cone ring 24 . The applied by the adjusting device 24 , 33 axial force component supports the friction between the bore 20 and the clamping sleeve 41 in the sense of self-locking.

Fig. 7 zeigt eine Variante von Fig. 6, wobei hier die bereits be­ kannten Schiebebolzen 17 vorgesehen sind, die in Verbindung mit Zugfedern 37 in den Bohrungen 20 durch Selbsthemmung arretiert werden können. Weiterhin ist ein Auflagering 23 vorgesehen, der in den umfangsmäßigen Bereichen der Betätigungshebel 15 der Spiel­ geber 13 um ein gewisses Maß nach radial außen hochgezogen ist und dort einen Auflagebereich 38 bildet, so daß die Berührung zwischen den Betätigungshebeln 15 und dem Auflagering 23 radial außerhalb des Außendurchmessers der Membranfeder 7 stattfindet. Die Betätigungshebel 15 sind dabei an ihrer Berührungsstelle mit den Auflagebereichen 38 jeweils mit einer Aussparung 36 versehen, die einmal als Verdrehsicherung für die Spielgeber 13 fungiert und zum anderen durch eine gezielte Schräge gem. Fig. 3 die Selbst­ hemmung der Spielgeber 13 unterstützt. Auch hier ist infolge der Auflage der Betätigungshebel 15 direkt auf dem Auflagering 23 eine Lüftkraft entsprechend Pfeil C vorgesehen. Fig. 7 shows a variant of Fig. 6, wherein here already known sliding bolts 17 are provided, which can be locked in connection with tension springs 37 in the holes 20 by self-locking. Furthermore, a support ring 23 is provided, which in the circumferential areas of the actuating lever 15 of the game encoder 13 is pulled up to a certain extent radially outwards and forms a support area 38 there , so that the contact between the actuating levers 15 and the support ring 23 radially outside of Outside diameter of the diaphragm spring 7 takes place. The actuating levers 15 are each provided at their point of contact with the support areas 38 with a recess 36 , which once acts as an anti-rotation device for the game generator 13 and, on the other hand, according to a targeted bevel. Fig. 3 supports the self-locking of the player 13 . Here too, a release force according to arrow C is provided directly on the support ring 23 due to the support of the actuating lever 15 .

Claims (25)

1. Kraftfahrzeug-Reibungskupplung mit automatischem Verschleißaus­ gleich für die Druckplatte, die unter Zwischenschaltung einer Kupplungsscheibe mit Reibbelägen an einem Schwungrad befestigt ist und zusammen mit diesem eine Drehachse bildet, umfassend eine in einem Kupplungsgehäuse drehfest - aber axial verlagerbar - angeordnete Anpreßplatte, eine zwischen Anpreßplatte und Kupplungs­ gehäuse unter Vorspannung eingesetzte Membranfeder, die sich im Bereich ihres Außenumfanges und in einem Bereich mit kleinerem Durchmesser sowohl am Kupplungsgehäuse als auch an einer Auflage an der Anpreßplatte abstützt, wobei die Auflage unter Zwischen­ schaltung einer Nachstelleinrichtung erfolgt, die eine axiale Verlagerung der Anpreßplatte weg von der Membranfeder entsprechend dem Verschleiß der Reibbeläge der Kupplungsscheibe ermöglicht, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere am Umfang der Druckplatte verteilte Spielgeber (13) vorgesehen sind, die mit jeweils einem nach radial innen weisenden Betäti­ gungshebel (14, 15, 16) direkt oder indirekt auf ein Bauteil der Nachstelleinrichtung (24, 33) einwirken, daß jeder Spielgeber (13) in einer parallel zur Drehachse in der Anpreßplatte (5) angeordneten Öffnung (20) im wesentlichen spielfrei, axial verschiebbar und über Reibung arretierbar gelagert ist, jeder Spielgeber (13) einen gehäusefesten Axialanschlag aufweist, der seine Bewegung in Richtung Schwungrad begrenzt und die Nachstell­ einrichtung (24, 33) bei dem auf den eingetretenen Verschleiß nachfolgenden Ausrückvorgang in den vergrößerten Abstand Spielgeber-Anpreßplatte hineindrängt.1.Motor vehicle friction clutch with automatic wear compensation for the pressure plate, which is attached to a flywheel with the interposition of a clutch disc with friction linings and forms an axis of rotation with it, comprising a pressure plate arranged in a clutch housing in a rotationally fixed but axially displaceable manner, one between the pressure plate and clutch housing under prestressed membrane spring, which is supported in the area of its outer circumference and in an area with a smaller diameter both on the clutch housing and on a support on the pressure plate, the support with the interposition of an adjusting device, which axially displaces the pressure plate away from the diaphragm spring according to the wear of the friction linings of the clutch disc, characterized in that several play generators ( 13 ) are provided distributed around the circumference of the pressure plate, each with one radially inward End actuation lever ( 14 , 15 , 16 ) act directly or indirectly on a component of the adjusting device ( 24 , 33 ) that each player ( 13 ) in a parallel to the axis of rotation in the pressure plate ( 5 ) arranged opening ( 20 ) substantially free of play , axially displaceable and lockable via friction, each play encoder ( 13 ) has an axial stop fixed to the housing, which limits its movement in the direction of the flywheel, and the adjusting device ( 24 , 33 ) during the disengagement process following the wear that has occurred into the increased distance Pressure plate pressed into it. 2. Reibungskupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Reibung zwischen Öffnungen (20) und Spielgebern (13) durch Selbsthemmung infolge Verkanten erzielbar ist.2. Friction clutch according to claim 1, characterized in that friction between openings ( 20 ) and play encoders ( 13 ) can be achieved by self-locking due to tilting. 3. Reibungskupplung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der radiale Abstand (1) zwischen Anlage und Spielgeber (13) und Nachstelleinrichtung (24, 33) einerseits und der Mittel­ linie der Öffnung (20) in der Anpreßplatte (5) andererseits derart bemessen ist, daß in Abstimmung mit der Länge der Öff­ nung (20) und dem Reibwert zwischen Öffnung (20) und Spielge­ ber (13) bei Ausrückbewegung der Spielgeber (13) in der Öff­ nung (20) in der Anpreßplatte (5) blockiert ist.3. Friction clutch according to claim 2, characterized in that the radial distance ( 1 ) between the system and play generator ( 13 ) and adjusting device ( 24 , 33 ) on the one hand and the center line of the opening ( 20 ) in the pressure plate ( 5 ) on the other hand dimensioned in this way is that in coordination with the length of the opening ( 20 ) and the coefficient of friction between the opening ( 20 ) and Spielge ber ( 13 ) when disengaging the player ( 13 ) in the opening ( 20 ) in the pressure plate ( 5 ) is blocked . 4. Reibungskupplung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Spielgeber (13) aus einem Schiebebolzen (17) in einer Bohrung (20) in der Anpreßplatte (5) sowie einem an diesem be­ festigten Betätigungshebel (14, 15, 16) besteht, der auf der der Kupplungsscheibe (3) abgewandten Seite der Anpreßplatte (5) angeordnet ist.4. A friction clutch according to claim 3, characterized in that each play encoder ( 13 ) consists of a sliding bolt ( 17 ) in a bore ( 20 ) in the pressure plate ( 5 ) and a actuating lever ( 14 , 15 , 16 ) fastened thereon, which is arranged on the side of the pressure plate ( 5 ) facing away from the clutch disc ( 3 ). 5. Reibungskupplung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Spielgeber (13) um seinen Schwenkpunkt (34) in der Boh­ rung (20) in der Anpreßplatte (5) im wesentlichen fliehkraft­ entlastet angeordnet ist.5. Friction clutch according to claim 4, characterized in that each play encoder ( 13 ) around its pivot point ( 34 ) in the Boh tion ( 20 ) in the pressure plate ( 5 ) is arranged substantially relieved centrifugal force. 6. Reibungskupplung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Spielgeber (13) in bezug auf die Öffnung (20) in der An­ preßplatte (5) verdrehgesichert fixiert ist.6. Friction clutch according to claim 5, characterized in that each play encoder ( 13 ) with respect to the opening ( 20 ) in the press plate ( 5 ) is fixed against rotation. 7. Reibungskupplung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Betätigungshebel (14, 15) ggf. unter Zwischenschaltung ei­ nes konzentrisch umlaufenden Auflageringes (23) direkt auf der Nachstelleinrichtung (24, 33) aufliegen und die Anpreßplatte (5) durch eine Lüftfeder in Lüftrichtung beaufschlagt ist.7. A friction clutch according to claim 6, characterized in that the actuating levers ( 14 , 15 ), possibly with the interposition of a concentrically rotating support ring ( 23 ), rest directly on the adjusting device ( 24 , 33 ) and the pressure plate ( 5 ) by a release spring in Ventilation direction is applied. 8. Reibungskupplung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Betätigungshebel (14, 15, 16) unter Zwischenschaltung der Membranfeder (7) und ggf. eines konzentrisch umlaufenden Auf­ lageringes (23) auf der Nachstelleinrichtung (24, 33) auflie­ gen.8. Friction clutch according to claim 6, characterized in that the actuating lever ( 14 , 15 , 16 ) with the interposition of the diaphragm spring ( 7 ) and possibly a concentrically rotating bearing ring ( 23 ) on the adjusting device ( 24 , 33 ) Auflie gene. 9. Reibungskupplung nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeich­ net, daß die Reibungskupplung als sog. "gedrückte" Kupplung ausgebildet ist. 9. A friction clutch according to claim 7 or 8, characterized net that the friction clutch as a so-called "pressed" clutch is trained.   10. Reibungskupplung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Anlage zwischen Betätigungshebel (15) des Spielgebers (13) und der Membranfeder (7) derart ausgebildet ist, daß beim Ausrückvorgang eine Kraftkomponente (FB) zur Unter­ stützung der Selbsthemmung zwischen Spielgeber (13) und Öff­ nung (20) der Anpreßplatte (5) erzeugt wird.10. A friction clutch according to claim 9, characterized in that the system between the actuating lever ( 15 ) of the game generator ( 13 ) and the diaphragm spring ( 7 ) is designed such that a force component (F B ) for supporting the self-locking between the game generator during disengagement ( 13 ) and opening ( 20 ) of the pressure plate ( 5 ) is generated. 11. Reibungskupplung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Anlage zwischen Betätigungshebel (15) und Membranfe­ der (7) mit einem Neigungswinkel (α) versehen ist, der grö­ ßer ist als der Reibungswinkel (α).11. A friction clutch according to claim 10, characterized in that the system between the actuating lever ( 15 ) and Membrane Fe ( 7 ) is provided with an angle of inclination (α) which is greater than the angle of friction (α). 12. Reibungskupplung nach den Ansprüchen 7 oder 8, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Reibungskupplung als sog. "gezogene" Kupplung ausgebildet ist.12. Friction clutch according to claims 7 or 8, characterized ge indicates that the friction clutch as a so-called "drawn" Coupling is formed. 13. Reibungskupplung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Betätigungshebel (14) auf der Außenseite des Kupp­ lungsgehäuses (6) verläuft und durch eine Öffnung (22) bis zur Membranfeder (7) bzw. eine Öffnung (43) in dieser bis zum Auflagering (23) reicht.13. A friction clutch according to claim 12, characterized in that each actuating lever ( 14 ) on the outside of the hitch be housing ( 6 ) and through an opening ( 22 ) to the diaphragm spring ( 7 ) or an opening ( 43 ) in this to Support ring ( 23 ) is sufficient. 14. Reibungskupplung nach den Ansprüchen 1 bis 13, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der Schiebebolzen als Spannhülse (41) aus­ gebildet ist, die in der Bohrung (20) in der Anpreßplatte (5) gegen eine Reibkraft axial verschiebbar angeordnet ist.14. A friction clutch according to claims 1 to 13, characterized in that the sliding bolt is formed as an adapter sleeve ( 41 ), which is arranged axially displaceably in the bore ( 20 ) in the pressure plate ( 5 ) against a frictional force. 15. Reibungskupplung nach den Ansprüchen 1 bis 13, dadurch ge­ kennzeichnet, daß zwischen jedem Spielgeber (13) und der An­ preßplatte (5) eine Feder (19, 37) angeordnet ist, die sowohl den Abstand zwischen Betätigungshebel (14, 15, 16) und An­ preßplatte (5) zu verringern sucht als auch ein Moment zur Erzeugung einer spielfreien Anlage zwischen Schiebebolzen (17) und Bohrung (20) erzeugt.15. A friction clutch according to claims 1 to 13, characterized in that between each play encoder ( 13 ) and the press plate ( 5 ) to a spring ( 19 , 37 ) is arranged, both the distance between the actuating lever ( 14 , 15 , 16th ) and to reduce pressure plate ( 5 ) as well as a moment to generate a play-free system between the sliding pin ( 17 ) and bore ( 20 ). 16. Reibungskupplung nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß an jedem Schiebebolzen (17) eine Feder (19) angeordnet ist, die sich einerseits an einem Bund (Kopf 18) am schwung­ radseitigen Ende und andererseits an der Anpreßplatte (5) im Bereich der Bohrung (20) abstützt.16. Friction clutch according to claim 15, characterized in that on each sliding bolt ( 17 ) a spring ( 19 ) is arranged, which is on the one hand on a collar (head 18) on the swing wheel end and on the other hand on the pressure plate ( 5 ) in the area Bore ( 20 ) supports. 17. Reibungskupplung nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß die Feder als Kegelfeder (19) ausgeführt ist, die kon­ zentrisch um den Schiebebolzen (17) angeordnet ist und mit ihrem eng gewickelten Ende am Bund (Kopf 18) und mit dem weit gewickelten Ende an der Anpreßplatte (5) dergestalt ab­ gestützt ist, daß der Mittelpunkt des weit gewickelten Endes radial außerhalb der Längsachse des Schiebebolzens (17) ange­ ordnet ist.17. A friction clutch according to claim 16, characterized in that the spring is designed as a conical spring ( 19 ) which is arranged conically around the sliding bolt ( 17 ) and with its tightly wound end on the collar (head 18) and with the wide wound end is supported on the pressure plate ( 5 ) in such a way that the center of the wide wound end is arranged radially outside the longitudinal axis of the sliding bolt ( 17 ). 18. Reibungskupplung nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, daß in der Anpreßplatte (5) eine Führung für das weit ge­ wickelte Ende der Kegelfeder (19) in Form eines Sackloches (21) angeordnet ist, das exzentrisch zur Bohrung (20) für den Schiebebolzen (17) angeordnet ist.18. A friction clutch according to claim 17, characterized in that in the pressure plate ( 5 ) a guide for the far ge wound end of the conical spring ( 19 ) is arranged in the form of a blind hole ( 21 ) which is eccentric to the bore ( 20 ) for the sliding bolt ( 17 ) is arranged. 19. Reibungskupplung nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß die Feder als Zugfeder (37) ausgebildet ist, die radial außerhalb des entsprechenden Schiebebolzens (17) zwischen An­ preßplatte (5) und Betätigungshebel (14, 15) eingehängt ist.19. A friction clutch according to claim 15, characterized in that the spring is designed as a tension spring ( 37 ) which is hooked radially outside the corresponding sliding bolt ( 17 ) between the press plate ( 5 ) and actuating lever ( 14 , 15 ). 20. Reibungskupplung nach den Ansprüchen 15 bis 19, dadurch ge­ kennzeichnet, daß zwischen Schiebebolzen (17) und Bohrung (20) Maßnahmen zur Erhöhung der Reibung vorgesehen sind.20. A friction clutch according to claims 15 to 19, characterized in that measures to increase the friction are provided between the sliding bolt ( 17 ) and the bore ( 20 ). 21. Reibungskupplung nach den Ansprüchen 1 bis 20, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Nachstelleinrichtung (24, 33) vorzugs­ weise aus einem konzentrisch zur Drehachse angeordneten ge­ schlitzten Konusring (24) besteht, der gegen Eigenspannung in einer radial inneren Stellung gehalten ist, dessen Konus nach radial außen spitz zuläuft und der an einer Schrägfläche (33) der Anpreßplatte (5) auf der der Membranfeder (7) zugewandten Seite anliegt.21. A friction clutch according to claims 1 to 20, characterized in that the adjusting device ( 24 , 33 ) preferably consists of a concentrically arranged to the axis of rotation slotted cone ring ( 24 ) which is held against internal stress in a radially inner position, the The cone tapers radially outwards and lies against an inclined surface ( 33 ) of the pressure plate ( 5 ) on the side facing the diaphragm spring ( 7 ). 22. Reibungskupplung nach Anspruch 21, dadurch gekennzeichnet, daß der zwischen Membranfeder (7) und Konusring (24) angeord­ nete Auflagering (23) gegenüber der Anpreßplatte (5) über mehrere am Umfang verteilte, parallel zur Drehachse (11) ver­ laufende Zentrierstifte (27) fixiert ist.22. Friction clutch according to claim 21, characterized in that between the diaphragm spring ( 7 ) and cone ring ( 24 ) angeord Nete support ring ( 23 ) relative to the pressure plate ( 5 ) over a plurality of circumferentially distributed, parallel to the axis of rotation ( 11 ) ver centering pins ( 27 ) is fixed. 23. Reibungskupplung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Betätigungshebel (16) eines Spielgebers (13) direkt durch eine Spannhülse (23) o. a. fixiert ist, die in der An­ preßplatte (5) fest angeordnet ist, parallel und unterhalb der Bohrung (20) verläuft und bis in eine Bohrung (35) im Be­ tätigungshebel (16) hineinreicht.23. A friction clutch according to claim 6, characterized in that each actuating lever ( 16 ) of a play transmitter ( 13 ) is directly fixed by a clamping sleeve ( 23 ) or the like, which is fixedly arranged in the press plate ( 5 ), parallel and below the bore ( 20 ) extends and extends into a bore ( 35 ) in the actuating lever ( 16 ). 24. Reibungskupplung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Betätigungshebel (15) durch die Kontur seiner Auflage (Aussparung 36) gegenüber der Membranfeder (7) bzw. dem Auf­ lagering (23) fixiert ist.24. Friction clutch according to claim 6, characterized in that each actuating lever ( 15 ) by the contour of its support (recess 36 ) relative to the diaphragm spring ( 7 ) or the bearing ring ( 23 ) is fixed. 25. Reibungskupplung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Betätigungshebel (14) in der Öffnung (22) des Kupplungs­ gehäuses (6) fixiert ist.25. Friction clutch according to claim 6, characterized in that each actuating lever ( 14 ) in the opening ( 22 ) of the clutch housing ( 6 ) is fixed.
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