DE4303935A1

DE4303935A1 - Cross-type connector

Info

Publication number: DE4303935A1
Application number: DE19934303935
Authority: DE
Inventors: Hans Buehrle; Hubert Ellenrieder
Original assignee: Sortimo International GmbH
Current assignee: Sortimo International GmbH
Priority date: 1993-02-10
Filing date: 1993-02-10
Publication date: 1994-08-18

Abstract

The invention relates to a cross-type connector (10) for fastening two struts (16, 18) running transversely with respect to one another, in particular of a roofrack. The cross-type connector (10) comprises a U-shaped bracket element (12), of which the two vertical portions (20, 22) engage around a first strut (16), with the result that the latter comes to lie on the horizontal portion (14) of the U-profile (14, 20, 22). In the longitudinal direction of the first strut (16), the bracket element has an extent a which is greater than the width b of the second strut (18). From the free end of the vertical portion (20, 22) of the upper U-profile (14, 20, 22), in each case one horizontal leg (24) runs in the longitudinal direction of the first strut (16). Furthermore, a bracing element (28) is provided in order to brace the first strut (16) and the second strut (18) between the horizontal portion (14) and the horizontal legs (24) of the bracket element (12). <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen Kreuzverbinder zum Befestigen zwei er zueinander quer verlaufender Streben, insbesondere eines Dachgepäckträgers.The invention relates to a cross connector for attaching two he struts transverse to each other, especially one Roof rack.

Es sind Dachgepäckträger bekannt, bei denen zwei Streben, meist mit einem rechteckigen Profil, mit einem Abstand zueinander quer zur Fahrtrichtung auf dem Dach eines Kraftfahrzeugs montiert sind. Wenn biegeelastische, großflächige oder schwergewichtige Teile auf dem Dachgepäckträger transportiert werden sollen, kann es wünschenswert sein, die beiden quer verlaufenden Streben durch parallel zur Fahrzeuglängsrichtung verlaufende Streben miteinander zu verbinden, so daß die Stabilität erhöht und eine größere Auflagefläche für das zu transportierende Gut geschaffen wird. Weiterhin sind Kreuzverbinder bekannt, um auf der parallel zur Fahrzeuglängsrichtung verlaufende Dachreling Querträger anzubringen.Roof racks are known, in which two struts, mostly with a rectangular profile, with a spacing across each other mounted to the direction of travel on the roof of a motor vehicle are. When flexible, large-area or heavy-weight Parts on the roof rack can be transported it should be desirable the two transverse struts by struts running parallel to the longitudinal direction of the vehicle connect with each other so that the stability increases and a created a larger contact area for the goods to be transported becomes. Cross connectors are also known to be on the parallel Roof rails cross beams running to the longitudinal direction of the vehicle to attach.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Kreuzverbinder zu schaffen, der eine einfache Montage zweier zu einander quer verlaufender Streben ermöglicht.The invention is therefore based on the object To create cross connector that is easy to assemble two cross struts.

Diese Aufgabe wird durch einen Kreuzverbinder gemäß Anspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind Gegen stand der Unteransprüche.This object is achieved by a cross connector according to claim 1 solved. Advantageous developments of the invention are counter stood the subclaims.

Der Kreuzverbinder kann ohne eine Demontage der bereits montier ten Quer- oder Längsträger auf die bereits montierten Streben des Dachgepäckträgers aufgesteckt werden, so daß die Strebe an dem horizontalen Abschnitt des U-förmigen Bügelelements zu lie gen kommt. Die beiden senkrechten Abschnitte des Bügelelements haben in Richtung dieser ersten Strebe eine Erstreckung (= Tiefe des Bügelelements), die größer ist als die Breite der mit den ersten Streben zu verbindenden zweiten Streben. Die senk rechten Abschnitte des Bügelelements haben jeweils einen in Richtung der ersten Strebe verlaufenden horizontalen Schenkel. The cross connector can be assembled without dismantling the cross members or longitudinal members on the already assembled struts of the roof rack are attached so that the strut on to lie the horizontal portion of the U-shaped bracket member coming. The two vertical sections of the bracket element have an extension in the direction of this first strut (= Depth of the bracket element), which is greater than the width of the with the first struts to be connected to the second struts. The lower right sections of the bracket element each have an in Horizontal leg extending in the direction of the first strut.

Die zweite Strebe wird zwischen der ersten Strebe und den hori zontalen Schenkeln des Bügelelements durchgeführt, nachdem ein, z. B. plattenförmiges, Spannelement zwischen die horizontalen Schenkel des Bügelelements und die zweite Strebe eingesetzt worden ist. Das Spannelement weist eine quer zu den Streben verlaufende Schraube auf, die gegen die Streben festgezogen werden kann. Das Spannelement stützt sich dabei an den horizontalen Schenkeln ab. Vorzugsweise ist das Spannelement derart ausgebildet, daß die horizontalen Schenkel des Bügelelements leicht umgriffen werden, so daß diese bei Belastung nicht nach außen ausweichen können.The second strut is between the first strut and the hori zontal legs of the bracket element performed after a, e.g. B. plate-shaped, clamping element between the horizontal Leg of the bracket element and the second strut used has been. The clamping element has a cross to the struts running screw that tightened against the struts can be. The clamping element is based on the horizontal legs. The tensioning element is preferably formed such that the horizontal leg of the Bracket element can be easily gripped so that this at Can not escape the load to the outside.

Der Kreuzverbinder läßt sich selbstverständlich montieren auf Dachgepäckträgern mit ersten Querstreben oder ersten Längsstre ben, wie sie z. B. bei einer Dachreling vorhanden sind. Die Stre ben können hierbei unterschiedliche Profile wie z. B. recht eckige, ovale, runde oder polygone, massive oder hohle Quer schnitte aufweisen. Die Anwendung der Kreuzverbinder ist auch nicht auf Dachgepäckträger beschränkt, sondern ist für alle An wendungen denkbar, bei denen senkrecht zueinander verlaufende Rohre miteinander verbunden werden müssen. Durch den Kreuzver binder wird hierbei eine rutschfeste Verklemmung der Rohre er zielt.The cross connector can of course be mounted on Roof rack with first cross struts or first longitudinal struts ben how z. B. are present in a roof rail. The Stre ben can different profiles such. B. right square, oval, round or polygons, solid or hollow cross have cuts. The application of the cross connector is also is not limited to roof racks, but is for everyone turns conceivable in which perpendicular to each other Pipes must be connected together. By the cross ver binder will prevent the pipes from jamming aims.

Vorzugsweise hat der Kreuzverbinder in Richtung der ersten Stre be ein hohles oder U-förmiges Profil, dessen horizontaler Schen kel als Abstützung für das Spannelement dient.The cross connector preferably has in the direction of the first str be a hollow or U-shaped profile, the horizontal legs kel serves as a support for the clamping element.

Wenn das Bügelelement in Richtung der ersten Strebe auch ein U- Profil aufweist, das gegenüber dem U-Profil quer zur ersten Strebe gegensinnig orientiert ist, läßt der Kreuzverbinder ohne Demontage der bereits montierten ersten Strebe eine Montage der zweiten Strebe oberhalb als auch unterhalb der ersten Strebe zu.If the bracket element in the direction of the first strut also has a U- Has profile that is transverse to the first U-profile Strut is oriented in opposite directions, the cross connector leaves without Disassembly of the already assembled first strut assembly of the second strut above as well as below the first strut.

Das Spannelement ist vorzugsweise platten- oder quaderförmig ausgebildet und hintergreift die horizontalen Schenkel des Bü gelelements, um die erste und zweite Strebe zwischen dem hori zontalen Abschnitt und den horizontalen Schenkeln festzuklemmen. The clamping element is preferably plate-shaped or cuboid trained and engages behind the horizontal legs of the Bü gel element to the first and second strut between the hori zontal section and the horizontal legs to clamp.

Das Spannelement könnte prinzipiell auch im Bereich des horizon talen Abschnitts oder zwischen den beiden Streben angeordnet sein. Eine derartige Anordnung wäre jedoch komplizierter.In principle, the clamping element could also be in the area of the horizon tal section or arranged between the two struts his. However, such an arrangement would be more complicated.

Sowohl das Bügelelement als auch das Spannelement bestehen vor zugsweise aus gebogenen, preßgestanzten Blechen, die entweder aus Edelstahl bestehen oder mit entsprechenden Lack-, Kunst stoff- oder galvanischen Überzügen gegen Korrosion geschützt sind. Die Teile können jedoch auch aus Kunststoff hergestellt werden.Both the bracket element and the tensioning element exist preferably made of bent, press-stamped sheets, which either consist of stainless steel or with appropriate lacquer, art fabric or galvanic coatings protected against corrosion are. However, the parts can also be made of plastic become.

Das Spannelement weist vorzugsweise in seinem Zentrum ein Innen gewinde für eine Schraube auf, die in Richtung auf die beiden Streben festgezogen werden kann. Es können jedoch auch andere, aus zueinander bewegbaren Teilen oder federnd vorgespannten Tei len gebildete Spannelemente verwendet werden. Wichtig ist für die Funktion des Spannelements nur, daß die Streben durch Ab stützung des Spannelements an den horizontalen Schenkeln des Bü gelelements gegen dessen horizontalen Abschnitt preßbar sind.The tensioning element preferably has an inside in its center thread for a screw on that towards the two Struts can be tightened. However, other made of mutually movable parts or spring-loaded parts len formed clamping elements are used. Is important for the function of the clamping element only that the struts by Ab support of the clamping element on the horizontal legs of the Bü Gel elements are pressed against the horizontal section.

Die Erfindung wird nachfolgend beispielsweise anhand der schema tischen Zeichnung beschrieben. In dieser zeigen:The invention is described below, for example, using the diagram table drawing described. In this show:

Fig. 1 eine Seitenansicht auf einen montierten Kreuzver binder; Fig. 1 is a side view of an assembled Kreuzver binder;

Fig. 2 eine Seitenansicht des Kreuzverbinders aus Fig. 1 in Richtung 11; FIG. 2 shows a side view of the cross connector from FIG. 1 in the direction 11 ;

Fig. 3 eine Aufsicht auf ein noch nicht gebogenes Preßstanz teil zur Herstellung des Bügelelements aus Fig. 1; Fig. 3 is a plan view of a not yet bent press stamping part for producing the bracket element from Fig. 1;

Fig. 4 eine Aufsicht auf ein noch nicht gebogenes und Seitenansichten auf ein bereits gebogenes Preßstanz teil zur Herstellung des Spannelements aus Fig. 1; Fig. 4 is a plan view of a not yet bent part and side views of an already bent press stamping part for producing the clamping element from Fig. 1;

Fig. 5 eine perspektivische Ansicht einer weiteren Ausführungsform eines Bügelelements; Fig. 5 is a perspective view of another embodiment of a yoke member;

Fig. 6 eine perspektivische Ansicht eines Spannelements passend zum Bügelelement aus Fig. 5; Fig. 6 is a perspective view of a clamping element to match the bracket element of FIG. 5;

Fig. 7 eine perspektivische Ansicht einer weiteren Ausfüh rungsform eines Bügelelements, und Fig. 7 is a perspective view of another Ausfüh approximate shape of a bracket element, and

Fig. 8 eine weitere Ausführungsform eines Bügelelements. Fig. 8 shows a further embodiment of a bracket element.

Die Form und Wirkungsweise des Kreuzverbinders sollen anhand der Fig. 1 bis 4 vorab kurz beschrieben werden. Der Kreuzverbinder 10 besteht aus einem Bügelelement 12 mit einem U-Profil (Fig. 2), dessen horizontaler Abschnitt 14 an einer ersten Strebe 16 anliegt. Das Bügelelement 12 hat in Richtung der ersten Strebe 16 eine Erstreckung a (= Tiefe des Bügelelements), die größer ist als die Breite b einer zweiten Strebe 18, die quer zur er sten Strebe 16 verläuft. Am unteren Ende der senkrechten Ab schnitte 20, 22 des U-Profils erstrecken sich in Richtung der ersten Strebe 16 horizontale Schenkel 24, die den unteren Teil einer Öffnung 26 (s. Fig. 3) bilden, durch die die zweite Strebe 18 hindurch geführt wird, nachdem vorher ein Spannelement 28 in die Öffnung 26 derart eingesetzt worden ist, daß es auf den ho rizontalen Schenkeln 24 des Bügelelements 12 zu liegen kommt. Das Spannelement hat, wie insbesondere aus Fig. 4 ersichtlich ist, einen plattenförmigen Grundkörper 30, mit etwa quadrati schem Grundriß, dessen Zentrum eine Bohrung 32 aufweist. Unter halb dieser Bohrung ist eine Gewindemutter 34 angeschweißt. Die Bohrung 32 und die Gewindemutter 34 werden von einer Spann schraube 36 durchsetzt. Die Kanten des Grundkörpers 30 des Spannelements ragen durch die Öffnung 26 des Bügelelements 12 etwas nach außen und sind nach unten umgebogen. Die nach unten abgebogenen Abschnitte 38 umgreifen die horizontalen Schenkel 24 des Bügelelements 12 und verhindern ein Auseinanderpressen bzw. Auseinanderspreizen der senkrechten Abschnitte 20, 22 des U- Profils 14, 20, 22 beim Anziehen der Spannschraube 36. Die nach oben gebogenen Kanten 40 des Grundkörpers 30 bilden Führungen für die Seitenflächen der zweiten Strebe 18. Diese Führungen sind jedoch nicht unbedingt notwendig und können, wie es in Fig. 6 dargestellt ist, auch entfallen. Die beiden Streben 16, 18 werden rutschfest miteinander verklemmt, indem die Spannschraube 36 in Richtung auf die zweite Strebe festgezogen wird.The shape and mode of operation of the cross connector will be briefly described in advance with reference to FIGS. 1 to 4. The cross connector 10 consists of a bracket element 12 with a U-profile ( FIG. 2), the horizontal section 14 of which rests on a first strut 16 . The bracket element 12 has in the direction of the first strut 16 an extension a (= depth of the bracket element), which is greater than the width b of a second strut 18 , which extends transversely to the most strut 16 . At the lower end of the vertical sections 20 , 22 of the U-profile 16 horizontal legs 24 extend in the direction of the first strut, which form the lower part of an opening 26 (see. Fig. 3) through which the second strut 18 passed is after a tensioning element 28 has been inserted into the opening 26 in such a way that it comes to rest on the horizontal legs 24 of the bracket element 12 . The tensioning element, as can be seen in particular from FIG. 4, has a plate-shaped base body 30 with an approximately square layout, the center of which has a bore 32 . A threaded nut 34 is welded under half of this bore. The bore 32 and the threaded nut 34 are penetrated by a clamping screw 36 . The edges of the base body 30 of the tensioning element protrude somewhat through the opening 26 of the bracket element 12 and are bent downwards. The sections 38 bent downward embrace the horizontal legs 24 of the bracket element 12 and prevent the vertical sections 20 , 22 of the U-profile 14 , 20 , 22 from being pressed apart or spread apart when the tensioning screw 36 is tightened. The upwardly bent edges 40 of the base body 30 form guides for the side surfaces of the second strut 18 . However, these guides are not absolutely necessary and, as shown in FIG. 6, can also be omitted. The two struts 16 , 18 are clamped together in a non-slip manner by tightening the clamping screw 36 in the direction of the second strut.

Fig. 3 zeigt das Bügelelement 12 als Preßstanzteil im noch nicht gebogenen Zustand. Es ist klar ersichtlich, daß das Bügelelement sehr einfach und kostengünstig herstellbar ist. Die Öffnungen 26 zur Durchführung der zweiten Strebe 18 und zum Einhängen des Spannelements 28 sind in Fig. 3 deutlich erkennbar. Fig. 3 shows the bracket element 12 as a press stamped part in the not yet bent state. It is clearly evident that the bracket element is very simple and inexpensive to manufacture. The openings 26 for the passage of the second strut 18 and for hanging the tensioning element 28 can be clearly seen in FIG. 3.

Fig. 4 zeigt das Preßstanzteil für das Spannelement 28 in Auf sicht als auch im fertig gebogenen Zustand in beiden Seitenan sichten. In Fig. 3 und 4 sind gleiche oder gleichwirkende Teile mit identischen Bezugszeichen versehen. Fig. 4 shows the press stamped part for the clamping element 28 in view as well as in the finished bent view in both Seitenan. In Fig. 3 and 4, the same or equivalent parts are provided with identical reference numerals.

Fig. 5 zeigt ein Bügelelement 42, das ähnlich dem Bügelelement 12 aus den Fig. 1 bis 4 ausgebildet ist. Der Unterschied zu dem Bügelelement 12 besteht darin, daß die Öffnung 26 beim Bügelele ment 42 aus Fig. 5 größer gehalten ist, so daß sich die zweite Strebe und das in Fig. 6 dargestellte Spannelement 44 leichter einführen lassen. FIG. 5 shows a bracket element 42 which is designed similarly to the bracket element 12 from FIGS . 1 to 4. The difference to the bracket element 12 is that the opening 26 in the bracket element 42 from FIG. 5 is kept larger, so that the second strut and the clamping element 44 shown in FIG. 6 can be inserted more easily.

Das in Fig. 6 dargestellte Spannelement 44 ist weitgehend iden tisch mit dem Spannelement 28 aus Fig. 4 ausgebildet. Im Gegen satz zu diesem Spannelement 28 weist das Spannelement 44 keine nach oben gebogenen Kanten 40 zur Führung der zweiten Strebe 18 auf.The clamping element 44 shown in FIG. 6 is largely identical to the clamping element 28 from FIG. 4. In contrast to this clamping element 28 , the clamping element 44 has no upwardly bent edges 40 for guiding the second strut 18 .

Fig. 7 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel eines Bügelele ments 52, das weitgehend identisch zu den vorstehend genannten Bügelelementen ausgebildet ist. Im Gegensatz zu dem Bügelelemen ten 12 und 42 ist beim Bügelelement 52 die Öffnung 54 zum Einführen der zweiten Strebe bis zum horizontalen Abschnitt 14 des U-Profils 14, 20, 22 hochgezogen. Es versteht sich, daß die Breite des horizontalen Abschnitts 14 zwischen den beiden senk rechten Abschnitten 20, 22 des U-Profils in etwa der Breite der ersten Strebe 16 entspricht. Meist haben die erste Strebe 16 und die zweite Strebe 18 den gleichen Querschnitt und die gleichen Abmessungen. Dies ist jedoch nicht unbedingt notwendig. Fig. 7 shows a further embodiment of a temple element 52 , which is largely identical to the bracket elements mentioned above. In contrast to the bracket elements 12 and 42 in the bracket element 52, the opening 54 for inserting the second strut up to the horizontal section 14 of the U-profile 14 , 20 , 22 is pulled up. It is understood that the width of the horizontal section 14 between the two perpendicular right sections 20 , 22 of the U-profile corresponds approximately to the width of the first strut 16 . The first strut 16 and the second strut 18 usually have the same cross section and the same dimensions. However, this is not absolutely necessary.

Fig. 8 zeigt eine besonders vorteilhafte Ausführungsform eines Bügelelements 62. Fig. 8 shows a particularly advantageous embodiment of a bracket member 62.

Bei diesem Bügelelement 62 ist keine Öffnung mehr analog den Öffnungen 26 und 54 der Bügelelemente 12 und 52 vorhanden, son dern der horizontale Abschnitt 14 des U-Profils 14, 20, 22 ent fällt im Bereich über dem horizontalen Schenkel 24 völlig, so daß das Bügelelement 62 auch in Richtung der ersten Strebe 16 also in seiner Tiefe ein U-Profil 20, 22, 24 aufweist, das gegen sinnig zu dem U-Profil bestehend aus den senkrechten Abschnitten 20, 22 und dem horizontalen Abschnitt 14 orientiert ist. Dieses Bügelelement erlaubt eine Montage der zweiten Strebe unterhalb oder oberhalb der ersten Strebe 16, ohne daß eine bereits mon tierte erste Strebe 16 einseitig gelöst werden muß, um das Bü gelelement über die Strebe 16 hinüber zu schieben. Das Bügelele ment 62 erlaubt somit eine sehr schnelle, problemlose Montage bei fest montierten ersten Streben 16.In this bracket element 62 there is no longer an opening similar to the openings 26 and 54 of the bracket elements 12 and 52 , son the horizontal section 14 of the U-profile 14 , 20 , 22 ent falls completely in the area above the horizontal leg 24 , so that Bracket element 62 also has a U-profile 20 , 22 , 24 in its depth in the direction of the first strut 16, which is oriented against the U-profile consisting of the vertical sections 20 , 22 and the horizontal section 14 . This bracket element allows the second strut to be mounted below or above the first strut 16 without an already installed first strut 16 having to be released on one side in order to push the bracket element over the strut 16 . The ironing element 62 thus allows a very quick, problem-free assembly with fixed first struts 16 .

Claims

1. Cross connector ( 10 ) for fastening two struts ( 16 , 18 ) which run transversely to one another, in particular a roof rack, with:

- A U-shaped bracket element ( 12 ) whose two vertical sections ( 20 , 22 ) surround a first strut ( 16 ) so that it comes to rest on the horizontal section ( 14 ) of the U-profile ( 14 , 20 , 22 ) ,
wherein the depth (a) of the bracket element ( 12 ) in the longitudinal direction of the first strut ( 16 ) is greater than the width (b) of the second strut ( 18 ),
- In each case one of the free ends of the vertical sections ( 20 , 22 ) of the U-profile ( 14 , 20 , 22 ) from in the longitudinal direction of the first strut ( 16 ) extending horizontal legs ( 24 ), and
- A clamping element ( 28 ) for clamping the first and the second strut ( 16 , 18 ) between the horizontal section ( 14 ) and the horizontal legs ( 24 ) of the bracket element ( 12 ).

2. Cross connector according to claim 1, characterized in that the bracket element ( 12 ) in the longitudinal extent of the first strut ( 16 ) also has a U-shaped profile ( Fig. 8) or a hollow profile ( Fig. 3, 5 and 7).

3. Cross connector according to claim 2, characterized in that the bracket element ( 12 ) in both the longitudinal directions of the struts corresponding spatial directions each have a U-shaped profile ( Fig. 8) which are oriented in opposite directions and common vertical sections ( 20 , 22 ) have.

4. Cross connector according to one of the preceding claims, characterized in that the clamping element ( 28 ) is plate-shaped or cuboid and counter surfaces ( 38 ) for contact with the horizontal angle ( 24 ) of the bracket element ( 12 ) and approximately in the center of the plate-shaped base body ( 30 ) or the parallelepiped threaded nut ( 34 ) for a clamping screw ( 36 ), the free end of which is provided for contact with the second strut ( 18 ).

5. Cross connector according to claim 4, characterized in that on the horizontal legs ( 24 ) of the bracket element ( 12 ) adjacent surfaces ( 38 ) of the clamping element ( 28 ) are bent around the horizontal legs ( 24 ) of the bracket element ( 12 ).

6. Cross connector according to claim 4 or 5, characterized in that a plate-shaped base body ( 30 ) of the clamping element ( 28 ) has a hole ( 32 ) in its center, under which a threaded nut ( 34 ) on the plate-shaped base body ( 30 ) is welded.

7. Cross connector according to one of the preceding claims, characterized in that the bracket element ( 12 ) and the clamping element ( 28 ) consist of bent press-pressed sheets.

8. Cross connector according to claim 7, characterized, that the sheets are surface-finished or made of stainless Steel.

9. Cross connector according to one of claims 1 to 6, characterized in that the bracket element ( 12 ) and the clamping element ( 28 ) consist of plastic.