DE4302087A1 - Heat power machine - Google Patents
Heat power machineInfo
- Publication number
- DE4302087A1 DE4302087A1 DE19934302087 DE4302087A DE4302087A1 DE 4302087 A1 DE4302087 A1 DE 4302087A1 DE 19934302087 DE19934302087 DE 19934302087 DE 4302087 A DE4302087 A DE 4302087A DE 4302087 A1 DE4302087 A1 DE 4302087A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- piston
- heat engine
- cold
- engine according
- dead center
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02G1/00—Hot gas positive-displacement engine plants
- F02G1/04—Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type
- F02G1/043—Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type the engine being operated by expansion and contraction of a mass of working gas which is heated and cooled in one of a plurality of constantly communicating expansible chambers, e.g. Stirling cycle type engines
- F02G1/044—Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type the engine being operated by expansion and contraction of a mass of working gas which is heated and cooled in one of a plurality of constantly communicating expansible chambers, e.g. Stirling cycle type engines having at least two working members, e.g. pistons, delivering power output
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02G1/00—Hot gas positive-displacement engine plants
- F02G1/04—Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type
- F02G1/043—Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type the engine being operated by expansion and contraction of a mass of working gas which is heated and cooled in one of a plurality of constantly communicating expansible chambers, e.g. Stirling cycle type engines
- F02G1/045—Controlling
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Wärmekraftmaschine, in welcher ein Verdrängerkolben, der in einem Verdrängerzylinder an geordnet ist und einen warmen Raum von einem kalten Raum trennt, und einen Arbeitskolben, der in einem Arbeitszylin der angeordnet ist und den kalten Raum von einem Pufferraum trennt, und die über Pleuelstangen zusammen hin- und her bewegbar gelagert sind, und zwischen dem warmen Raum und dem kalten Raum eine Strömungsverbindung über eine seriell verbundene Erhitzer-Regenerator-Kühler-Einheit vorgesehen ist.The invention relates to a heat engine in which a displacement piston which is in a displacement cylinder is ordered and a warm room from a cold room separates, and a working piston in a working cylinder which is arranged and the cold room from a buffer room separates, and the back and forth over connecting rods are movably mounted, and between the warm room and the cold room a flow connection via a serial connected heater-regenerator-cooler unit provided is.
Derartige Wärmekraftmaschinen, wie sie beispielsweise aus der DE 38 39 941 A1 bekannt sind, werden allgemein als Stirling-Motoren bezeichnet. Bei derartigen Motoren wird ein Verdrängerzylinder, in dem ein Verdrängerkolben hin- und herbewegbar angeordnet ist, mit Wärmeenergie beauf schlagt, wodurch die sich in ihm befindliche Luft ausdehnt und in einen als Arbeitszylinder bezeichneten kalten Raum strömen kann. In dem Arbeitszylinder wiederum arbeitet ein Arbeitskolben, der auf eine Kurbelwelle wirkt. Der Verdrän gerkolben trennt einen warmen Raum von einem kalten Raum und der Arbeitskolben trennt einen kalten Raum von einem Pufferraum. Der warme Raum ist über eine Erhitzer-Regenera tor-Kühler-Einheit mit einem kalten Raum verbunden, und zwischen dem warmen Raum und dem kalten Raum ist eine Strömungsverbindung vorgesehen.Such heat engines, such as those made of DE 38 39 941 A1 are generally known as Stirling engines called. With such engines a displacement cylinder in which a displacement piston and is arranged movably, with thermal energy strikes, causing the air in it to expand and into a cold room called a cylinder can flow. In turn works in the working cylinder Working piston that acts on a crankshaft. The crowding out piston separates a warm room from a cold room and the working piston separates a cold room from one Buffer space. The warm room is over a heater Regenera gate cooler unit connected to a cold room, and between the warm room and the cold room is one Flow connection provided.
Solche Wärmekraftmaschinen arbeiten mit einer Erhitzer-Re generator-Kühler-Einheit in einem geschlossenen System und werden allgemein als Stirlingmotoren bezeichnet. Stirling motoren sind meistens als Zweizylindermotoren mit zwei Kol ben gebaut, wobei die beiden Kolben mit einem Phasenver schiebungswinkel hin- und herbewegbar gelagert sind. Durch diesen Phasenverschiebungswinkel erhält man isochere Zu standsänderungen des Gases. Stirlingmotoren haben zwar ei nen guten Wirkungsgrad, aber auch einen viel größeren Mate rialaufwand als übliche Brennkraftmaschinen, denn bedingt durch die Verdrängerzylinder/Verdrängerkolben-Anordnung, die keine Arbeit verrichtet, bauen derartige Motoren allge mein sehr viel größer.Such heat engines work with a heater re generator cooler unit in a closed system and are commonly referred to as Stirling engines. Stirling engines are mostly as two-cylinder engines with two col ben built, the two pistons with a phase ver sliding angle are mounted to move back and forth. By this phase shift angle is obtained isochere zu changes in the level of the gas. Stirling engines do have one good efficiency, but also a much larger mate rial effort than normal internal combustion engines, because limited due to the displacement cylinder / displacement piston arrangement, those who do no work generally build such engines my much bigger.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Wärmekraft maschine der eingangs beschriebenen Art zu schaffen, die bei verringertem Materialaufwand kompakt baut.The object of the present invention is a thermal power to create machine of the type described above, the builds compactly with less material.
Gelöst wird diese Aufgabe dadurch, daß der Verdrangerkolben und der Arbeitskolben in Reihe auf einer gemeinsamen Längs achse angeordnet und einstückig miteinander verbunden sind. This task is solved by the displacement piston and the working piston in series on a common longitudinal axis arranged and connected in one piece.
Durch diese Maßnahmen wird eine Wärmekraftmaschine geschaf fen, die für eine Arbeitseinheit nur einen gemeinsamen Zy linder und einen gemeinsamen Kolben aufweist. Eine derar tige Wärmekraftmaschine baut sehr kompakt. Ihr Bau erfor dert einen wesentlich geringeren Materialaufwand. Durch die Einlaß/Auslaßventilanordnung werden isochere Zustandsän derungen des Gases realisiert und man braucht keinen zu sätzlichen Verdrängerkolben, der mit einem Phasenverschie bungswinkel arbeitet.These measures create a heat engine fen that only one common cy for a work unit linder and has a common piston. A derar heat engine builds very compact. Your construction needs changes significantly less material. Through the Intake / exhaust valve arrangement become even more state-sensitive changes in the gas and you don't need to additional displacement piston, which with a phase shift Practice angle works.
Weitere vorteilhafte Maßnahmen sind in den Unteransprüchen beschrieben. Die Erfindung ist in der bei liegenden Zeich nung dargestellt und wird nachfolgend näher beschrieben; es zeigtFurther advantageous measures are in the subclaims described. The invention is shown in the drawing shown and is described in more detail below; it shows
Fig. 1a die schematische Darstellung einer Wärmekraftma schine, mit dem Kolben in oberer Totpunktlage, mit geöffneter Ein/Auslaßventilanordnung, wenn das Gas aus dem Pufferraum zum kalten Raum strömt; Fig. 1a shows the schematic representation of a heat engine, with the piston in the top dead center position, with the inlet / outlet valve arrangement open when the gas flows from the buffer space to the cold space;
Fig. 1b die schematische Darstellung einer Wärmekraftma schine, mit dem Kolben in unterer Totpunktlage, mit dem geöffneter Ein/Auslaßventilanordnung, wenn das Gas aus dem warmen Raum durch die Er hitzer-Regenerator-Kühler-Einheit und die Ström kanäle zum Pufferraum strömt; Fig. 1b is a schematic representation of a heat engine, with the piston in the bottom dead center position, with the open inlet / outlet valve assembly when the gas flows from the warm room through the heater-regenerator-cooler unit and the flow channels to the buffer space;
Fig. 2 die schematische Darstellung einer doppelten Wärmekraftmaschine, mit geöffneter gemeinsamer Ein/Auslaßventilanordnung, wenn das Gas aus dem warmen Raum der rechten Wärmekraftmaschine über die Erhitzer-Regenerator-Kühler-Einheit zum kal ten Raum der linken Wärmekraftmaschine strömen kann; Figure 2 is a schematic representation of a double heat engine, with the common inlet / outlet valve arrangement open, when the gas can flow from the warm room of the right heat engine via the heater-regenerator-cooler unit to the cold room of the left heat engine;
Fig. 3a die schematische Darstellung einer Wärmekraftma schine, mit dem Kolben im Bereich der oberen Totpunktlage, mit Ventilbohrungen in der Wand des Arbeitskolbens, die den kalten Raum mit dem Pufferraum verbinden, wenn das Gas aus dem Puf ferraum zum kalten Raum strömt; Figure 3a is a schematic representation of a heat engine, with the piston in the area of the top dead center position, with valve bores in the wall of the working piston, which connect the cold space with the buffer space when the gas flows from the buffer space to the cold space.
Fig. 3b die schematische Darstellung einer Wärmekraftma schine, mit dem Kolben im Bereich der unteren Totpunktlage, mit der Strömungsverbindung zu den Ventilbohrungen in der Wand des Arbeitszylin ders, die von den Ventilbohrungen in der Wand des Arbeitskolbens geöffnet worden sind, wenn das Gas aus dem warmen Raum über die Erhitzer- Regenerator-Kühler-Einheit zum Pufferraum strö men kann. Fig. 3b is a schematic representation of a heat engine, with the piston in the region of the bottom dead center position, with the flow connection to the valve bores in the wall of the working cylinder, which have been opened by the valve bores in the wall of the working piston when the gas from the warm room can flow to the buffer room via the heater-regenerator-cooler unit.
Die in den Fig. 1 und 1a dargestellte Einkolben-Wärme kraftmaschine 10 besteht im wesentlichen aus einem Verdrän gerzylinder 16 und einem Arbeitszylinder 17. Im Verdränger zylinder 16 ist ein Verdrängerkolben 18 angeordnet, der den warmen Raum 11 vom einem kalten Raum 15 trennt. Im Arbeitszylinder 17 ist ein Arbeitskolben 19 angeordnet, der einen kalten Raum 15 von einem in einem Pufferraumgehäuse 23 vorgesehenen Pufferraum 22 trennt. Der warme Raum 11 ist über einen Erhitzer 12, einen Regenerator 13 und einen Küh ler 14 mit dem kalten Raum 15 verbunden. Zwischen dem war men Raum 11 und dem kalten Raum 15 ist eine Strömungsver bindung vorgesehen. Der Verdrängerkolben 18 und der Ar beitskolben 19 sind auf einer gemeinsamen Längsachse 24 einstückig hintereinander angeordnet und über eine gemein same Pleuelstange 25 auf einer nicht näher dargestellten Kurbelwelle gelagert.The single-piston heat engine 10 shown in FIGS . 1 and 1a consists essentially of a displacement cylinder 16 and a working cylinder 17th In the displacement cylinder 16 , a displacement piston 18 is arranged, which separates the warm room 11 from a cold room 15 . A working piston 19 is arranged in the working cylinder 17 and separates a cold space 15 from a buffer space 22 provided in a buffer space housing 23 . The warm room 11 is connected to the cold room 15 via a heater 12 , a regenerator 13 and a cooler 14 . Between the war men room 11 and the cold room 15 , a flow connection is provided. The displacer 18 and the Ar beitskolben 19 are arranged in one piece on a common longitudinal axis 24 one behind the other and mounted on a common connecting rod 25 on a crankshaft, not shown.
Der Verdrängerkolben 18 weist einen großen Außendurchmesser 20 und der Arbeitskolben 19 weist einen kleinen Außendurch messer 21 auf. Entsprechend den Durchmessern 20 und 21 der jeweils zugeordneten Kolben 18 und 19 sind auch der Ver drängerzylinder 16 mit einem größeren und der Arbeitszylin der 17 mit einem kleineren Innendurchmesser versehen.The displacement piston 18 has a large outer diameter 20 and the working piston 19 has a small outer diameter 21 . Corresponding to the diameters 20 and 21 of the associated pistons 18 and 19 , the displacement cylinder 16 are also provided with a larger and the working cylinder 17 with a smaller inside diameter.
Zwischen dem kalten Raum 15 und dem Pufferraum 22 besteht über einen Strömkanal 26 und über eine Ein/Auslaßventilan ordnung 27 eine Strömungsverbindung. Im Bereich der oberen Totpunktlage ist das Ein/Auslaßventil 27 geöffnet und das Gas gelangt aus dem Pufferraum 22 zum kalten Raum 15. Wäh rend der Kolbenbewegung nach unten ist die Ein/Auslaßven tilanordnung 27 geschlossen und das Gas gelangt aus dem kalten Raum 15 über den Kühler 14, den Regenerator 13 und den Erhitzer 12 zum warmen Raum 11. im Bereich der unteren Totpunktlage ist die Ein/Auslaßventilanordnung 27 wieder geöffnet und das Gas gelangt aus dem warmen Raum 11 über den Erhitzer 12, den Regenerator 13, den Kühler 14 und den Strömkanal 26 in einen Pufferraum 22. Während der Kolbenbe wegung nach oben ist die Ein/Auslaßventilanordnung 27 ge schlossen und das Gas strömt aus dem warmen Raum 11 über den Erhitzer 12, den Regenerator 13 und den Kühler 14 zum kalten Raum 15.Between the cold space 15 and the buffer space 22 there is a flow connection via a flow channel 26 and an inlet / outlet valve arrangement 27 . In the area of the top dead center position, the inlet / outlet valve 27 is open and the gas passes from the buffer space 22 to the cold space 15 . During the piston movement down the Ein / Auslaßven valve assembly 27 is closed and the gas passes from the cold room 15 through the cooler 14 , the regenerator 13 and the heater 12 to the warm room 11 . In the area of the bottom dead center position, the inlet / outlet valve arrangement 27 is opened again and the gas passes from the warm space 11 via the heater 12 , the regenerator 13 , the cooler 14 and the flow channel 26 into a buffer space 22 . During the Kolbenbe movement upward, the inlet / outlet valve assembly 27 is closed and the gas flows from the warm room 11 via the heater 12 , the regenerator 13 and the cooler 14 to the cold room 15 .
Die Öffnung der Ein/Auslaßventilanordnung 27 im Bereich der oberen und unteren Totpunktlage wird von einer Antriebsvor richtung 28 gesteuert, die als mechanische, elektromagneti sche, pneumatische, hydraulische oder ähnliche Anlage aus gebildet sein kann. Die Öffnungszeit (Öffnungswinkel) in den Totpunktlagen kann von einer Außenregelung 29 gesteuert und die Leistung dadurch geregelt sein.The opening of the inlet / outlet valve assembly 27 in the upper and lower dead center position is controlled by a Antriebsvor direction 28 , which can be formed as a mechanical, electromagnetic, pneumatic, hydraulic or similar system. The opening time (opening angle) in the dead center positions can be controlled by an external control 29 and the power can thereby be regulated.
Bei der in der Fig. 2 dargestellten Ausführung sind zwei parallel zueinander angeordnete Einkolben-Wärmekraftmaschi nen 10, 10a der oben beschriebenen Art vorgesehen. Die Kol ben 18 und 19 arbeiten mit einem Gegenphasenwinkel zu den Kolben 18a und 19a, und es ist eine gemeinsame Ein/Auslaß ventilanordnung 27 vorgesehen. Während der Bereich der obe ren und unteren Totpunktlagen der Kolben 18, 19 und 18a, 19a strömt Gas durch Strömkanäle 26 und 26a zwischen den kalten Räumen 15 und 15a. Eine derartige Anordnung ist be sonders günstig bei einem Vierzylinderreihenmotor mit zwei Ein/Auslaßventilanordnungen 27.In the embodiment shown in FIG. 2, two single-piston heat engines NEN 10 , 10 a of the type described above are provided in parallel. The Kol ben 18 and 19 work with an opposite phase angle to the pistons 18 a and 19 a, and there is a common inlet / outlet valve assembly 27 is provided. During the area of the upper and lower dead center positions of the pistons 18 , 19 and 18 a, 19 a, gas flows through flow channels 26 and 26 a between the cold rooms 15 and 15 a. Such an arrangement is particularly favorable in a four-cylinder in-line engine with two intake / exhaust valve assemblies 27 .
Bei der in den Fig. 3a und 3b dargestellten Ausführung sind zur Steuerung der Strömung zwischen dem kalten Raum 15 und dem Pufferraum 22 in der Wandung des Arbeitskolbens 19 Ventilbohrungen 30 und in der Wandung des Arbeitszylinders 17 Ventilbohrungen 31 vorgesehen.In the embodiment shown in FIGS . 3a and 3b, 19 valve bores 30 and 17 valve bores 31 are provided in the wall of the working piston to control the flow between the cold space 15 and the buffer space 22 .
Im Bereich der oberen Totpunktlage der Kolben 18 und 19, wie sie in der Fig. 3a dargestellt ist, ist eine Strö mungsverbindung zwischen dem kalten Raum 15 über die Ven tilbohrungen 30 mit dem Pufferraum 22 vorgesehen. Das Gas gelangt dabei aus dem Pufferraum 22 über die Ventilbohrun gen 31 direkt in den kalten Raum 15. Im Bereich der unteren Totpunktlage, wie sie in der Fig. 3b dargestellt ist, ge langt das Gas aus dem warmen Raum 11 über den Erhitzer 12, den Regenerator 13, den Kühler 14, Strömkanäle 26 und die Ventilbohrungen 30 und 31 zum Pufferraum 22. Dabei dient ein Strömungsregler 32 der Leistungsregelung.In the area of the top dead center position of the pistons 18 and 19 , as shown in FIG. 3a, a flow connection between the cold space 15 via the valve holes 30 with the buffer space 22 is provided. The gas passes from the buffer space 22 via the valve holes 31 directly into the cold space 15 . In the area of the bottom dead center position, as shown in FIG. 3b, the gas reaches ge from the warm space 11 via the heater 12 , the regenerator 13 , the cooler 14 , flow channels 26 and the valve bores 30 and 31 to the buffer space 22 . A flow controller 32 is used for power control.
Während der Kolbenbewegung nach oben und nach unten sind die Ventilbohrungen 30 und 31 von einer Außenfläche des Arbeitskolbens 19 und von einer inneren Fläche des Arbeits zylinders 17 geschlossen. Möglich ist dann eine Strömung nur aus dem warmen Raum 11 über den Erhitzer 12, den Rege nerator 13 und den Kühler 14 zum kalten Raum 15 sind umge kehrt. During the piston movement up and down, the valve bores 30 and 31 are closed by an outer surface of the working piston 19 and by an inner surface of the working cylinder 17 . A flow is then only possible from the warm room 11 via the heater 12 , the regenerator 13 and the cooler 14 to the cold room 15 are reversed.
BezugszeichenReference numerals
10, 10a Einkolben-Wärmekraftmaschine
11, 11a warmer Raum
12 Erhitzer
13 Regenerator
14 Kühler
15, 15a kalter Raum
16 Verdrängerzylinder
17 Arbeitszylinder
18, 18a Verdrängerkolben
19, 19a Arbeitskolben
20 Außendurchmesser des Verdrängerkolbens
21 Außendurchmesser des Arbeitskolbens
22 Pufferraum
23 Pufferraumgehäuse
24 Längsachse
25 Pleuelstange
26 Strömkanal
27 Ein/Auslaßventilanordnung
28 Antriebsvorrichtung
29 Außenregelung
30 Ventilbohrung im Arbeitskolben
31 Ventilbohrung im Arbeitszylinder
32 Strömungsregler 10, 10 a single-piston heat engine
11, 11 a warm room
12 heaters
13 regenerator
14 cooler
15, 15 a cold room
16 displacement cylinders
17 working cylinders
18, 18 a displacement piston
19, 19 a working piston
20 outer diameter of the displacer
21 outer diameter of the working piston
22 buffer space
23 buffer chamber housing
24 longitudinal axis
25 connecting rod
26 flow channel
27 Inlet / outlet valve assembly
28 drive device
29 External regulation
30 valve bore in the working piston
31 valve bore in the working cylinder
32 flow regulator
Claims (9)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19934302087 DE4302087A1 (en) | 1993-01-21 | 1993-01-21 | Heat power machine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19934302087 DE4302087A1 (en) | 1993-01-21 | 1993-01-21 | Heat power machine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4302087A1 true DE4302087A1 (en) | 1994-07-28 |
Family
ID=6478955
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19934302087 Withdrawn DE4302087A1 (en) | 1993-01-21 | 1993-01-21 | Heat power machine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4302087A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102010020325A1 (en) | 2010-05-12 | 2011-11-17 | Christian Daublebsky von Eichhain | Thermo-compression engine |
-
1993
- 1993-01-21 DE DE19934302087 patent/DE4302087A1/en not_active Withdrawn
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102010020325A1 (en) | 2010-05-12 | 2011-11-17 | Christian Daublebsky von Eichhain | Thermo-compression engine |
WO2011141508A1 (en) | 2010-05-12 | 2011-11-17 | Christian Daublebsky Von Eichhain | Thermocompression motor |
DE102010020325B4 (en) * | 2010-05-12 | 2012-09-06 | Christian Daublebsky von Eichhain | Heat engine |
US8683984B2 (en) | 2010-05-12 | 2014-04-01 | Christian Daublebsky von Eichhain | Thermocompression motor |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE4226361C2 (en) | Internal combustion engine | |
EP1035310B1 (en) | Piston engine with continuous combustion | |
DE2950905C2 (en) | Cylinder head for a multi-cylinder internal combustion engine | |
DE60318370T2 (en) | System for delaying the closing time of an intake valve of an internal combustion engine | |
DE10311358A1 (en) | Piston driven combustion engine having piston chambers formed such that they are connected together at least during part of the cyclic movement of the pistons | |
DE2802095C3 (en) | Exhaust gas recirculation arrangement for a four-stroke internal combustion engine | |
DE10297461T5 (en) | Regenerated engine with reciprocating pistons with stationary regenerator | |
DE2844309C2 (en) | Two-stroke internal combustion engine | |
EP0644981A1 (en) | Piston machine. | |
DE19814742C1 (en) | Rotary heat engine | |
DE4302087A1 (en) | Heat power machine | |
DE1277634B (en) | Piston engine working according to the Stirling principle | |
EP3452704B1 (en) | Two stroke engine | |
DE102004005518A1 (en) | Engine`s e.g. internal combustion engine, operation controlling method, involves applying charge to combustion chamber, and isothermally compressing charge outside chamber under simultaneous release of heat caused by compression | |
DE2501590A1 (en) | EXTERNAL IGNITION PISTON INTERNAL ENGINE | |
DE9200815U1 (en) | Heat engine with integrally connected displacement piston and working piston | |
DE2326203C3 (en) | Hot gas piston machine | |
AT407898B (en) | LIFTING PISTON ENGINE WITH STROKE ARRANGED ARRANGED ALONG THE CYLINDER AXLE | |
AT412571B (en) | STIRLING MACHINE | |
DE3842802A1 (en) | Double-piston assembly, especially internal combustion engine | |
EP4180625B1 (en) | Internal combustion engine | |
DE3435356C2 (en) | Internal combustion engine | |
DE617288C (en) | Multi-cylinder diesel or semi-diesel engine | |
CH499009A (en) | Free piston machine | |
DE202004014582U1 (en) | Special piston for two-stroke internal combustion engines enables greater efficiency and asymmetric control times to reduce consumption and exhaust gas |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |